Аннотация: Обычное путешествие российского пенсионера по главным городам России.
Путешествие из Владивостока в Москву и Санкт - Петербург.
Когда тебе за шестьдесят, и ты никогда не был в Санкт - Петербурге, а в Москве только проездом - пролетом, то сам Бог велел посетить эти места, коли случилась оказия в виде дешевого авиабилета из Владивостока до Москвы всего за пятнадцать тысяч рублей туда и обратно. Грех не воспользоваться моментом и не посетить главные города страны всего за одну месячную пенсию. И как бы не было на душе тревожно, а то и страшно от далекого путешествия, решаюсь на такой шаг. Ведь за последние пять лет фактически не покидал свой родной город. Для молодежи все это выглядит довольно странно. Как это не поехать отдохнуть, не набраться новых впечатлений. А вот пожилые люди, думаю, меня отлично понимают.
И так, билеты куплены за два месяца до начала путешествия. Они невозвратные. И остается только молиться Богу, чтобы какие то обстоятельства, появившиеся неожиданно, не отправили это путешествие, для тебя очень важное, в мусорную корзину. Что и говорить, тоже здоровье может подвести. Возраст далеко не юный.
Билеты куплены в марте, а наше путешествие началось 19 мая. Почему наше? Я лечу вместе с женой, которая в тех краях бывает ежегодно. Это облегчает мне задачу. Скажу честно, лететь в одиночку я бы не решился. Долгое сиденье на одном месте плохо влияет на мобильность почти любого человека, не говоря уже о людях, пенсионного возраста.
И так, все хорошо, все пока идет по плану, но на душе легкая тревога. Ведь пока непонятно, как сложится это наше далекое путешествие.
Из Владивостока, от железнодорожного вокзала в аэропорт Кневичи, нас меньше чем за час, доставил аэроэкспресс. И в самом аэропорту ни с регистрацией, ни с посадкой, ни с вылетом проблем не возникло. Я на этом заостряю внимание, потому что в Москве, в аэропорту Внуково с регистрацией в обратную сторону получился слегка непонятный момент. Но об этом позже, когда наше двадцатидневное путешествие подойдет к концу. Почему двадцатидневное? А именно на такое количество дней у нас хватает денег.
Утомительный перелет до Москвы длился долго и нудно. Больше восьми часов в положении сидя, никому не принесли ни удовольствия, ни радости. Немножко скрасил скучный полет сосед справа, москвич, возвращающийся в столицу из командировки. Мужчина лет пятидесяти, слегка важный. Ведь он житель главного города России, а я провинциал с далекой восточной окраины. Он то и начал меня посвящать в тонкости столичной жизни. И первое, что я пытаюсь выяснить у московского аборигена, это тонкости проезда в метро. Как там не заблудиться, как ориентироваться, какие там могут подстерегать неприятности? Жена в разговоре участия не принимает, уткнулась в книжку. Для нее московское, как впрочем, и питерское метро, хорошо знакомы. Но мне будет не лишним набрать информации, которую сосед предоставляет в огромном количестве. Надо покупать билет на одну поездку в метро, и неограниченное число поездок в наземном транспорте. Такие билеты стоят дешевле. В целом понятно, а в деталях не разберешься, пока сам туда не попадешь, не увидишь все собственными глазами. Эта тема от меня не уйдет, в нее буду вникать на месте. Второй важный для приезжих вопрос, это посещение "Красной Площади", Кремля, Арбата и всего московского исторического центра. Лучше выйти на станции метро "Площадь Революции" или на станции "Охотный ряд". Это самый центр Москвы, и там уже на месте решать куда идти, что смотреть. И тут выясняется, что москвич не был ни в "Оружейной палате", ни в "Алмазном фонде", ни на территории Кремля. И ни каких тонкостей посещения этих мест не знает. Объясняет все это огромной загруженностью на работе, постоянными командировками по стране. Мол, это все откладывается на потом. Мол, думаешь, что это никуда не денется. И может даже вот на этой неделе посетит, наконец, исторический центр столицы. Все с товарищем понятно. Он из этих самых понаехавших, из москвичей новой волны, переселившихся в столицу совсем недавно. Если человек родился в Москве и там вырос, он просто не мог в Кремле не побывать. Посещение культурных и исторических мест Москвы забито в школьную программу не только московских школьников, но и всех тех, кто проживает на расстоянии двухсот - трехсот километров от столицы. И я интересуюсь у соседа, а коренной ли он москвич? Зачем мне это надо, сам не понимаю. Ведь и без этого вопроса все с ним понятно. Отвечает, что нет, и сразу замыкается в себе, включает компьютер, отгораживаясь им от меня. Вывод простой, хочешь обидеть москвича, спроси, как давно он живет в столице? Понаехавшие обижаются, коренные гордятся своим московским происхождением, если они даже москвичи в первом поколении. А если честно и откровенно, то мое отношение к коренным москвичам, с которыми приходилось пересекаться, как к самым крутым иностранцам. По ходу моей морской работы я часто бывал в США. Эмигранты из СССР, показывая какие они уже коренные американцы, говорили на нашем родном языке с акцентом. И постоянно переспрашивали, как это будет по - русски. Мы открыто смеялись, а они обижались. Люди должны понимать, что не место красит человека, а как раз наоборот. Так до конца полета мы с москвичом больше не общались. Пришлось тоже включить планшет и скрасить скукотищу полета просмотром фильма - боевика. Что еще я заметил за короткий период пребывания в Москве? Что бросилось в глаза? Многие москвичи, с которыми я общался, и которые из понаехавших, с придыханием и важностью в голосе сообщали, что они могут позвонить в мэрию легко и просто. И сообщить о каких то нарушениях, о каком то беспорядке на улицах города. И в мэрии на это отреагируют немедленно. Получалось с их слов, что они сопричастны к руководству городом. Меня немного смущала их уверенность в этом. И я просто не решался опровергнуть их эти святые убеждения. Как и не могу представить, что в том же Нью - Йорке чумазый негр позвонит в мэрию и сообщит, что на такой улице урны нет, а люди окурки бросают на асфальт. Там есть кому за этим следить, и есть люди, которые эту работу выполняют. Как я понимаю, но вполне могу ошибаться, это очень хороший маневр власти, чтобы отвлекать простых москвичей от главного. От бизнеса чиновников мэрии, в котором те осваивают громадные деньги в свою пользу. Думаю, что эти самые чиновники ну ни как не отреагируют на сообщения горожан, что в городе каждый год меняют плитку и бордюры на улицах. И этой самой плиткой скоро покроют весь город. И это при том, что асфальт куда практичней плитки в российском климате с его снегопадами, морозами и оттепелями в середине зимы. Может это совсем не так, и я просто "сгущаю краски", видя негатив там, где его нет. Но та же, тихо и неотвратимо продвигаемая реновация, которая ну совсем не на пользу основной массе жителей Москвы, говорит об обратном. А по большому счету, как не крути, москвичи счастливчики, в сравнении с нами, с остальными россиянами.
Посадку в Москве встречаем с радостью. Утомительный полет, наконец то, закончился. Проходим в зал для получения багажа, где сразу поражает обилие народа. Одновременно прилетели три рейса. Получили свои сумки. Следующий шаг, как быстро и без проблем добраться до города. Выбираем самый простой, на аэроэкспрессе Внуково - Киевский вокзал. Стоит это пятьсот рублей с человека, но по любому дешевле, чем на такси. И первое правило: не паниковать, не лезть ни к кому с расспросами. Большинство пассажиров такие же, как и вы, и толком ничего не знают. Внимательно оглядитесь, и конечно, увидите табличку, которая укажет вам путь в зал, где продаются билеты на этот самый аэроэкспресс. Все недалеко, все в шаговой доступности. Очередь из семи человек к трем кассам. До отхода поезда всего десять минут, а следующий через час. И как назло, милая девушка кассир довольно долго оформляет билеты, и при этом сообщает нам какие неадекватные, практически ничего не соображающие пассажиры попадаются. Она из Сибири, но чувствует себя в столице комфортно. Жена ее поторапливает, до отхода поезда осталось всего три минуты, а мы не знаем где на него посадка, и куда нам бежать. Поток пассажиров на аэроэкспресс уже схлынул, все уже давно в поезде. Недовольная замечанием кассирша показывает неопределенным жестом куда то в конец зала. Мы, и женщина с ребенком, несемся в указанную сторону. Спускаемся на этаж ниже, где оказываемся у эскалатора, перегороженного турникетом. Полминуты уходит на то, чтобы сообразить, как преодолеть это препятствие. На самом деле все просто. Надо приложить билет штрих - кодом к окошечку на панели турникета, чтобы тот открылся. Выскакиваем на перрон за тридцать секунд до отправления поезда. В электричке полно свободных мест, но пассажиры расположились сами и заняли багажом свободные рядом места. По мере продвижения по вагонам, нарастает раздражение, вылившееся на вальяжно развалившегося в кресле парня. Одно место свободно, а на втором его сумка. Снисходительно - важный вид человека показывает, что он москвич, возвратившийся домой. И не имеет никакого отношения к приезжим не москвичам. Так это или нет, меня уже не волнует. Мне нужен поступок, который заставит выйти из состояния совдеповского колхозника, перепуганного столичной суетой, которая еще фактически то и не началась. Так что закидываю одну сумку на багажную полку, а вторую спокойно ставлю на сумку москвича. Реакция предсказуемая, я ожидал примерно такого результата. Парень извиняется, извиняюсь и я. Все сумки убраны туда, где им и положено быть. Мы с женой удобно располагаемся в креслах, путешествие продолжается. Электропоезд несет нас в центр Москвы.
Тридцать минут в пути, и мы снова в гуще пассажиро - потока. И я снова в роли провинциала, не понимающего куда идти, куда ехать. И снова простой совет: остановитесь, успокойтесь, оглядитесь. Все на самом деле просто и понятно. Все сделано для удобства пассажиров. Мне проще, я с женой, которая в Москве частый гость. Она покупает билеты за 35 рублей при стоимости в 55. На один билет положена одна поездка в метро и не ограниченное число поездок на наземном транспорте, но в течении определенного времени. Сейчас уже не помню на сколько. Кажется порядка двух часов. А еще лучше купить месячный проездной билет на все виды общественного транспорта, если вы планируете пробыть в столице такой отрезок времени. Почему это надо сделать? Во первых, это выгодно. Во вторых, к кассам метро постоянные очереди. А в наземном транспорте вам придется приобретать билет у водителя, отвлекая его от прямых обязанностей, чем вызывая раздражение у остальных пассажиров. Москвичи много время тратят на дорогу, а оно, как говорится, деньги. Билеты у нас на руках, идем к турникету. Здесь все просто и понятно. Главное, не надо спешить. Приложили билет туда, куда прикладывают все. Выждали секунду, зажегся зеленый свет на панели турникета, он открылся, проходим к эскалатору, на котором спускаемся под землю. Никогда не думал, что московское метро расположено на такой большой глубине. Не хочется думать о плохом, а вдруг задымление или что то в этом роде. Ну, допустим, свет погаснет и встанет это самый эскалатор. Рядом находящиеся люди спокойны, значит, такого быть просто не может. Внизу у каждого эскалатора дежурят сотрудники метро. Спустились на перрон, и тут всплыл мой первый прокол. Информационная табличка находится высоко, буквы на ней довольно мелкие, стоять и изучать ее, просто нет время. И, главное, ты мешаешь потоку движущихся пассажиров, оказываешься у них на пути. Моих очков для дали все это рассмотреть быстро, на ходу не хватает. Есть подробная информация на стене перрона. Но она расположена на дальней стороне от вас, если вы стоите лицом к электричке. А стена метро и буквы на ней изображены в блекло - серых маскировочных тонах. Если у вас проблемы со зрением, запаситесь хорошими очками, это будет не лишним. Вечерний час пик еще не наступил, и мы планово влились в московскую, пока еще не очень суетливую суету. Но как говорится, без ложки дегтя в бочке с медом не получилось. Мы сели в поезд метро на Киевском вокзале и должный были доехать до своей остановки "Баррикадная" по главному внутреннему кольцу. Все так и получилось, но только мы поехали в обратную строну. Прокол не такой значительный, но в результате которого мы потеряли тридцать минут времени. И приехали на свою станцию с другой стороны. На "Баррикадной" перешли с коричневой линии на сиреневую. Для удобства пассажиров, для лучшей ориентации, каждая линия метро имеет свой цвет. И уже через пятнадцать минут были на станции "Полежаевская", от которой до квартиры наших знакомых четыре остановки на троллейбусе. В троллейбусах и автобусах вход только через переднюю дверь. На входе такой же турникет, как и в метро. Все, в общем, то элементарно. Первый этап путешествия прошел благополучно, мы добрались до места.
Встреча с друзьями, ужин и прогулка по микрорайону, который расположен на берегу Москва - реки. Идем по берегу, и первое, что поражает, это чистая речная вода. Я раньше был уверен, что река, протекающая через центр огромного мегаполиса, должна быть мутной и грязной. Оказалось, что в Москва - реке купаются. А совсем недалеко, чуть выше по течению, расположено место отдыха москвичей "Серебряный бор". Это громадный парк с пляжем, в котором совсем не чувствуется присутствие огромного города. А берег, на котором мы стоим, еще не оборудован. Можно сказать обычный уголок живой природы на фоне московских небоскребов. Самый настоящий лес в первозданном виде и полной красе. На зеленой траве, кстати, совсем не вытоптанной, расположились две большие компании с шашлыками и горячительным. Сегодня пятница, конец рабочей недели. С нами они поздоровались очень доброжелательно. Что само по себе удивительно для меня, жителя далекой окраины страны. По личному опыту знаю, что у нас в Приморье, большие компании, распивающие спиртное на природе, желательно обходит стороной. Когда эти люди ушли, а мы гуляли больше двух часов, за ними не осталось ни клочка бумаги, ни пустых консервных банок - бутылок, ни окурков. И вообще, никакого мусора. Похоже, что москвичи на порядок, а то и на два, культурнее нас, жителей всей остальной России. И еще, что меня поразило и обрадовало, хотя мне лично какая радость с этого, так это не очень плотная застройка Москвы в районе станции метро "Полежаевская" и "Серебряного бора". Но к сожалению, все это может быть в самое ближайшее время устранено. То тут, то там, выглядывают из - за крыш домов, строительные краны. Так называемая, реновация набирает постепенно обороты. Начинается снос пятиэтажек, и возведение на их месте громадных жилых монстров. Что конечно, скажется для обычных москвичей не в лучшую сторону. Этот факт не требует доказательства. Небольшой, но очень характерный штрих. Вагоны метро не пустуют до самого позднего вечера. Забиты больше чем на половину даже в часы далекие от утреннего и вечернего столпотворения.
День второй, 20 мая, суббота. Начинаем знакомиться с достопримечательностями столицы. Надо увидеть самое главное, и как можно больше, так как времени у нас очень и очень мало. И конечно, наш путь на Красную площадь, что обычно делают девяносто процентов туристов, приезжающих в Москву. И мы не исключение. Вот только день для этого не очень удачный, суббота. И хотя туристический бум еще не начался, и по самой площади можно пройти не толкаясь, но очереди в "Оружейную палату", "Алмазный фонд" и в "Мавзолей" громадные. Очень много экскурсий школьников младших классов, у которых фактически начались летние каникулы. Знающие люди объяснили, что завтра, в воскресенье, такого столпотворения не будет, и где то после трех часов дня можно будет попасть без проблем во все главные исторические места. И чтобы не терять драгоценное время на стояние в очередях, направляемся на "Старый Арбат", в знаменитое культовое место, как Москвы, так и России. Нет, наверное, такого человека в нашей стране, который не слышал бы песен Окуджавы, воспевающих Арбат. Этот центр культурной жизни находится совсем рядом. И еще один совет, уважаемые туристы. Не стесняйтесь спрашивать, как и куда пройти. Не бойтесь показаться приезжими провинциалами. Москвичи 21 века в основной своей массе люди доброжелательные. На просьбу, как пройти на "Старый Арбат", нам объяснили - показали подробно, и без раздражения. А этот самый "Арбат" улица, как улица, стиснутая монументальными домами старой постройки. Прошли, посмотрели, ничего особенного. Разве что больше магазинов культурно - сувенирного направления, да и наличие свободных художников. Но где их сейчас нет, этих самых магазинов и свободных художников? У нас во Владивостоке художников на "Набережной" ну ни как не меньше. Погуляли час и снова вернулись на "Красную Площадь", к храму "Василия Блаженного" в надежде, что поток туристов слегка уменьшится. Так оно и есть, вот только вход в храм за деньги, и стоит пятьсот рублей, что сразу отбивает охоту попасть внутрь. Обошли храм вокруг, помолились на купола, и все. Лично мне кажется, что нельзя брать деньги за посещение храма. Он же в первую очередь именно храм, а во вторую исторический памятник с коммерческим уклоном. Может я не прав, не знаю. Через площадь "Васильевский спуск" прошли к Москва - реке. С "Большого Москворецкого" моста полюбовались Кремлем, который выглядит именно с этого места очень красиво. Перешли на другой берег, где просто прошлись по улочкам старой Москвы, и в частности по улицам "Большая Ордынка" и "Пятницкая", которые на слуху у всей России. Помните фильм "Трактир на Пятницкой". На этом второй день в столице закончился. Нам еще добираться до места проживания полтора часа в лучшем случае, готовить ужин. Перекусить в центре столицы за разумные деньги можно только в "Мак - Дональде".
Третий день в Москве. 21 мая. Целенаправленно едем прямо с утра в "Третьяковскую галерею", чтобы своими глазами увидеть картины знакомые с детства. Такие, как "Три богатыря", "Боярыня Морозова", "Неравный брак", "Аленушка", "Иван - царевич на сером волке". И конечно, "Утро в сосновом бору", "Запорожцы пишут письмо турецкому султану", "Иван Грозный убивает своего сына". Увидели все, кроме "Ивана Грозного", Этой картины на выставке не было. Все хорошо, все отлично. Но чтобы во все вникнуть, почувствовать по настоящему прекрасное, пяти часов на осмотр очень и очень мало. И это напоминает не посещение музея, храма искусства, а легкую пробежку по залам на длинную дистанцию. К двум часам дня мозг отказывается воспринимать прекрасное. Рады бы посвятить "Третьяковке" еще не один день, но их в нашем распоряжении нет. Мы направляемся в Кремль. И вторая попытка попасть в "Оружейную палату" увенчалась успехом. Как нам и сказали, очередь за билетами не большая. Основная масса туристов желает попасть в "Алмазный фонд". Покупаем билеты в святая святых России, в кремлевские палаты. Туда, где начиналось - строилось российское государство. И первое легкое разочарование. "Оружейная палата" ничем особенным не удивила. Много дорогой посуды из золота и серебра, царских одежд, карет, по уровню роскоши сопоставимых с нынешними "Мерседесами". И к сожалению, не так много оружия, которое прославило нашу родину. Как таковое, оно представлено одним залом, и совсем не впечатляет разнообразием. Очень много мелких экспонатов собрано в одном месте, И когда все это видишь в большом количестве, внимание рассеивается. И опять же, не очень хорошее освещение. Чтобы разглядеть мелкие экспонаты, приходится наклоняться - вглядываться. Кареты и царские одежды, которые шились по два года, лично для меня пустая трата времени. Лучше бы в эти залы добавили оружия. И не просто оружия, а принадлежавшего, как великим полководцам, так и великим людям России. Ведь "Оружейная палата" по простой логике должна соответствовать своему названию. И так думаю не я один. В залах с каретами и одеждой посетителей мало, проходят не задерживаясь. К большому сожалению, в "Алмазный фонд" мы не попали. Очень много желающих увидеть несметные богатства России.
22 мая. На этот день у нас запланировано посещение самого Кремля, хотя погода к этому не располагает. Довольно прохладно и ветрено. А если учесть, что территория Кремля расположена на возвышенности, то там ветер на порядок сильнее. Экскурсовод ведет нас в Архангельский собор, в котором погребены цари и особы к ним приближенные. Их там покоится столько, что все это представляет собой маленькое кладбище. Мое сознание больше волнуют и будоражат сами помещения Кремля, его полутемные палаты с низкими и мрачными сводами, маленькими окнами. Эти стены повидали очень многое за пять веков. По этим ступенькам поднимались и спускались люди построившее Государство Российское. И эти каменные ступени, стены и палаты остались такими, какими и были при них. Дошли до "Царь - Пушки" и "Царь - Колокола". Первая никогда не стреляла, а второй никогда не звонил. Похоже, что и в глубокую старину были ушлые людишки, которые очень удачно осваивали государственные денежки на пустые дела. Ведь даже при беглом осмотре этой самой пушки понятно, что она такими огромными ядрами, что лежат возле нее, никогда выстрелить не сможет. Стенки ствола не пропорционально тонкие к размеру ядра. Прикоснулся к "Царь - Колоколу". И тоже не понятно, зачем нужна такая громадина из металла. Ведь в колоколе главное достоинство мелодичность звука, а не его размеры. И каким бы он большим не был, он не зазвучит громче положенного. И в итоге этот колокол, как и пушка, никогда не использовались по назначению. Колокол никогда не радовал москвичей своим звоном, пушка никогда не защищала от врагов. Получается, что это памятники нашему вечному российскому величию, которое на самом деле оказывается понтами, выражаясь простым языком улицы. Вполне возможно, что это мое личное мнение ошибочно, и я чего то не понимаю. Не спорю. Ведь только сейчас осознаю, что совсем не знаю историю своего родного государства. Еще посетили два небольших музея, в одном из которых находится икона Казанской Божьей Матери 16 века. Она соткана из материи, которая от времени уже на треть истлела. Время не щадит и святыни. И больше смотреть на территории Кремля нечего. Разве что пройтись по фойе Большого Кремлевского дворца. Много достопримечательностей режимных, и туда вход простым смертным запрещен. Погода не улучшается, мы насквозь промерзли. И чтобы не простыть, заканчиваем знакомства с историческими местами столицы.
23 мая. Сегодня отменяем все культурно - развлекательные мероприятия и отправляемся к близким знакомым на далекую окраину Москвы, фактически в Подмосковье. А это от Савеловского вокзала тридцать минут на пригородной электричке, не помню до какой станции. А от нее еще десять минут на такси до места. Это где то в районе Химок. Микрорайон "Город Набережных" расположен на ровном и широком месте. Все дома выстроены одним ансамблем. Они из красного кирпича, и нет супервысотных громадин. Все красиво, солидно, напоминает Венецию. Микрорайон поделен на части каналами. Но как говорится, и тут без ложки дегтя в бочке с медом, ну ни как не возможно. Ну почему не сделать улицы на три метра шире? По узким улочкам машины фактически не едут, а пробираются. Неразрешимая проблема поставить машину возле дома на десять минут, чтобы решить какие то свои сиюминутные дела. О парковке на ночь уже речь не идет. Все это было бы оправдано, возводись микрорайон в местах стесненных горами, дорогами федерального значения, другими близлежайшими домами. Этого нет в помине. Здесь чистое поле, и расширение микрорайона на каких то сто метров погоды не делает. А если учесть, что работы для людей здесь проживающих нет, и все жители трудятся в Москве и передвигаются в основном на машинах, то отсутствие нормальных межквартальных дорог, как и скоростной трассы до Москвы, минус для них жирный. Соединенные Штаты Америки перестраивали города под автомобили, потому что те стали неотъемлемой частью цивилизации. А вы то, столичные чиновники, зачем на голом месте строите так неперспективно? Почему не учитесь на чужом опыте? Ваши непонятные действия, вполне возможно, не бескорыстные, уже вылился в крупные неприятности для большинства жителей этого микрорайона. Громадный минус этого отдаленного микрорайона, отсутствие скоростной автомобильной трассы до Москвы. Разветвленная сеть дорог - основа любого города, его кровеносная, жизнеобеспечивающая система. Городские власти, давшие разрешение на это строительство, почему то не озаботились тем, как будут жители этого микрорайона добираться до города. Если чиновники, конечно, не планируют построить здесь градообразующее предприятие, которое всех обеспечит работой. А может, планируют задрать цены на бензин до заоблачных, чтобы пересадить голытьбу на общественный транспорт? Короче говоря, в столице, по большому счету, все делается так же, как и во всей остальной России. Создаются искусственные трудности, которые потом придется героически преодолевать. Уменьшая этим комфортность проживания на порядок, а то и на два. У нас во Владивостоке, к отдаленному микрорайону, строящемуся на голом месте, ведет двухрядная дорога, которая во время снегопада превращается в тропу аварий. И никто ее расширять и благоустраивать не думает. Рукотворно создана очередная "пробка" - проблема. Шкурный корпоративный интерес строителей и чиновников вредит нам, простым россиянам, очень сильно. Святые слова Карла Маркса о том, что за триста процентов прибыли капитал пойдет на любое преступление. А отсутствие дорог, одного из наиглавнейших элементов города, и есть самое настоящее и гнусное преступление. Так что нам, гражданам России, где бы мы не жили, в комфорте не расслабиться. От Камчатки до столицы наша жизнь борьба с рукотворными трудностями. Счастливая жизнь нам еще только снится.
24 мая. Пятый день пребывания в Москве чуть не загубили, выбираясь из Подмосковья в столицу больше четырех часов. Сначала на автобусе до Химок, где пересели на автобус, идущий до станции метро "Речной вокзал". И чтобы совсем не потерять этот день, спустившись в метро, отправились на ВДНХ. Хочется побывать на месте, которое на слуху с самого раннего детства. Увидеть "Рабочего с Крестьянкой", композицию скульптора Мухиной. Все кино снятое на "Мосфильме", начинались с картинки этой знаменитой парочки. Выходим на остановке метро "ВДНХ" и начинаем осмотр достопримечательностей аллеи с бюстами советских и российских космонавтов. В центре которой огромная стела с рвущейся в космос ракетой, знакомая нам всем тоже с детства. На музей космонавтики время нет.
Три часа на ВДНХ компенсировали потерянное начало дня. Нехватка времени - это самый главный минус короткого путешествия. Завидую москвичам, они могут наслаждаться прекрасным без спешки, регулярно, с чувством и толком. От аллеи космонавтов совсем недалеко до главного входа на выставку достижений народного хозяйства. На этом коротком участке пути, длинной не более трехсот метров, раскинулся стихийный "блошиный" рынок. Торгуют гости столицы из ближнего зарубежья. Поддерживаю коммерцию, и за пятьдесят рублей покупаю флажок России. Этим триколлором торгуют узбеки, а может таджики. Монументальный вход, похожий на громадную Триумфальную арку, верх которой венчает "Рабочий с Крестьянкой", держащие в руках сноп пшеницы. Но это не та самая главная скульптура. Произведение скульптора Мухиной вынесено за территорию выставки и располагается на "Проспекте Мира". Мы его посетим на обратном пути. А сама территория выставки поражает широтой и размахом. Здесь все красиво и в полном порядке. Реконструкция заканчивается, и совсем скоро все станет еще лучше, и еще прекрасней. Территория ВДНХ ухожена просто идеально. Несмотря на вечер рабочего дня, туристов и просто гуляющих много. Из всех павильонов открыты на конец мая только два: Армении и Белоруссии. В первом работает ресторан армянской кухни, который пользуется популярностью, свободных мест в нем нет. А в белорусском павильоне выставка - ярмарка товаров народного потребления и кулинарии. Мы купили очень вкусное печенье. Центр ВДНХ венчает огромный и красивый ансамбль фонтанов. Но я лично восхищен идеально ровным асфальтом без трещин и колдобин, по которому молодежь легко раскатывает на роликах и самокатах. Не понимаю, почему такое не возможно в нашем далеком крае, где долговечность асфальта не превышает больше полугода. Говорят зимой, вся эта громадная территория будет превращена в каток для массового катания на коньках. Сказать что круто, не сказать ничего. Везет же москвичам.
Доходим до легендарного "Бурана", который выставлен на всеобщее обозрение, как высшее достижение человеческого разума, и который людям разумом попроще, оказался не нужен. Обидно, что этой сверхсложной технике место на выставке, а не в такой же сложной космической работе. Воистину неисповедимы пути твои, Господи. Наплевательское отношение к высшему человеческому разуму - изобретению, может случиться только в не очень цивилизованной стране, где продукты потребления стоят на порядок выше духовного и великого. Рядом с "Бураном" расположился пассажирский самолет ЯК - 42. За какие заслуги он удостоился такой чести - не понять. Таблички поясняющей нет. Самолет, конечно, хороший, Но не на столько, чтобы стоять рядом с космическим чудом техники. В народе ходят слухи, что летчики его называют уничтожителем керосина, до того много он расходует топлива. А может именно за это он и прославился, что занял почетное место на главной выставке России. Космический корабль "Восток" - слава советской космонавтики. Воистину мировое достижение советского народа. Он наглядно показывает - доказывает, что наша страна была когда то великой и могущественной. И дай Бог, чтобы это не было утрачено навсегда в дне сегодняшнем. От этих величественных экспонатов идем в обратную сторону. Нам еще предстоит долгий путь на другой конец столицы в переполненном общественном транспорте. А когда дошли до метро, то сил и желания идти смотреть шедевр Мухиной "Рабочий и Крестьянка" просто не осталось. Ведь идти чуть меньше километра в одну только сторону. Очень и очень жаль, что не увидели один из главных символов СССР. Оставляем это на следующий приезд в Москву.
Быть на западе России и не посетить родственников, с которыми не видимся годами, по крайней мере, неприлично. 25 мая выезжаем на междугороднем автобусе в славный город - герой Тулу. Наше путешествие началось от автовокзала рядом со станцией метро "Теплый Стан". Эта южная окраина столицы застроена громадными многоэтажными зданиями, как впрочем, и вся окраина Москвы. При наличии не пропорционально узкой дороги, пробки здесь образуются даже во время далекое от часа пик. Наконец автобус, выбравшись за город, набирает скорость. К двенадцати дня мы должны прибыть в славный город оружейников.
Сама Тула - город, как город, ничем особенным по общему виду не выделяется от остальных городов России. Не особо большой, но и не маленький. Среднестатический российский город с населением в пол - миллиона жителей. Тульский Кремль - это древняя крепость из красного кирпича, которая старше Кремля московского. На территории тульского Кремля расположены храм и два музея. Экспонаты которых, скажем так, довольно бедноваты. И ничем бы не выделялись из общего ряда средних российских музеев, если бы не коллекция русских самоваров, которая единственная в России, и которая очень широко представляет русское чаепитие. Осмотр всех достопримечательностей не занимает много времени. А вот музей советского, русского и иностранного оружия, который перенесен в отдельное современное здание, впечатляет экспонатами. Перед входом в музей, на улице, стоит тяжелая военная техника, созданная тульским оружейниками. Танки нескольких модификаций, орудия залпового огня, которые внуки нашей знаменитой "Катюши", БМП и БМД. На это стоит посмотреть, этим стоит гордиться. Это придумали и воплотили в реальность русские умельцы - оружейники. А пройдя по залам музея, увидев сотни образцов стрелкового оружия со всего мира, легкое беспокойство охватывает сознание. Глядя на все это, понимаешь, как талантливо, и как изощренно самые гениальные представители человечества изобрели, и до сих пор изобретают орудия смерти, орудия уничтожения себе подобных. Многие экспонаты просто завораживают своей красотой, изяществом, мощью и способностью в одно мгновение превратить человека в сгусток кровавых лохмотьев. Как говорится, эти бы таланты, да в мирных целях использовать. Но что есть, то есть. И скорее всего, орудия войны и смерти будут и дальше изобретаться, усовершенствоваться и шлифоваться до за небесных высот, доказывая этим, как далеко еще в нашем Мире от разумного и человечного. Все это показывает, что человек, его жизнь, не самое главное на Земле. Что, конечно, очень и очень ошибочно. Сегодня много политиков, много руководителей стран, примитивны в своей сущности, когда решают вопросы при помощи силы, агрессии и оружия. Показывая этим, свою полную политическую несостоятельность. Решение вопроса при помощи оружия самый простой, и самый жестокий. К большому сожалению, решать вопросы мирового значения при помощи ума, личной гениальности, при помощи способности предвидеть события на много лет вперед, удел единиц, которых зачастую никто не слышит, никто во власть не допускает. Так что на ближайшие сто лет, а то и больше, производство идеально - совершенных орудий смерти будет продолжаться, удивляя и пугая обычных людей своей гениальной изощренностью. И кстати, в музее Тульского Кремля два экспоната можно брать в руки, крутить - вертеть, рассматривать в деталях. Это пистолет "ТТ" и револьвер "Наган". Чтобы их не экспроприировали ушлые туристы, они прикованы цепочками к смотровому столику. Вопрос, почему бы и в главном музее стрелкового оружия винтовки, пистолеты и прочие такие же экспонаты не разрешать брать в руки? С оружия не убудет, сталь есть сталь. А вот посетителей - туристов привлечет на порядок больше. Ну не место всем этим "железякам" под строго охраняемым пуленепробиваемым стеклом. Не бриллианты же это, в самом деле.
26 мая едем в Ясную Поляну, до которой от Тулы всего двадцать минут на маршрутке. Погода балует теплом и солнцем. Микроавтобус останавливается на пустой трассе среди леса. Проходим сто метров до поселка, самое большое здание которого детский интернат. На входе в этот населенный пункт статуя Ленина, указывающего рукой в светлое будущее, в которое наша страна так и не попала. И куда, если и попадет, то, скорее всего, не скоро. Всеобщее счастье для простого народа оказалось несбыточной мечтой. Лев Николаевич Толстой тоже был великим романтиком, и вроде тоже хотел счастья простым людям, видно потому то и стоит рядом с его имением памятник вождю мирового пролетариата. Они оба были великими людьми, ошибки которых подтвердило время. Оно доказало на практике, что все созданное искусственно, так и останется искусственным, уйдет - растворится в небытие. По дороге к главному входу в имение расположились торговцы яблочной пастилой и сувенирами. Несколько кафешек для перекуса туристов. Проходим на территорию "Ясной Поляны" и покупаем билеты на обзорную экскурсию. Проверено, что только с экскурсоводом можно получить за короткое время максимум информации. Билет стоит четыреста рублей, для пенсионеров двести. И первое, что бросается в глаза, прекрасный лес вокруг имения. В округе тоже лес, но какой то мелкий, вроде больших кустов. А вот территория "Ясной Поляны" вся в столетних дубах, которые смотрятся очень красиво и внушительно, придавая этому месту надежную и вечную монументальность. По ухоженным аллеям идем в глубину яблоневого сада, который, по словам экскурсовода, каждый год выдает рекордный урожай яблок, которые просто девать некуда. Так что те, кто попадет сюда в августе, в сезон урожая, могут набрать себе яблок столько, сколько смогут унести. Работники музея их еще и мешками полиэтиленовыми снабдят. А вот и первая достопримечательность: коляска Льва Николаевича, которая стоит в конюшне, и на которую можно посмотреть с расстояния десяти метров. Доступа к ней нет. Оказывается, что нет и главного дома - усадьбы. Его продал великий писатель то ли за долги, то ли деньги были нужны на издание какого то журнала. И вместо одного большого дома, Лев Николаевич построил два поменьше. Которые, по меркам нынешних российских богатеев, довольно просты и скромны, как и все убранство самих комнат. Услышали мы и голос великого писателя, записанный на фонограф. Лев Николаевич всю жизнь занимался спортом, о чем свидетельствуют гантели. А верховая езда была одним из его любимейших занятий. По воспоминаниям самого писателя, в седле он провел больше десяти лет. Жена писателя, Софья Андреевна, святая женщина. Она родила ему тринадцать детей, вела все хозяйство по дому и имению. И ко всему этому, она еще находила время, чтобы редактировать и переписывать литературные труды Льва Николаевича, так как почерк у него был очень неразборчивый. Только роман "Война и Мир" она переписывала семь раз, который девяносто процентов россиян, и я в том числе, так и не осилили прочитать. Что и говорить, повезло писателю с женой. Еще неизвестно, создал бы он свои великие произведения, не имея за спиной такого верного друга и единомышленника, как Софья Андреевна. Надежный и благоустроенный тыл, гарантия успешного продвижения по жизни. Аксиома.
Кому как, а меня вся эта бытовая старина оставляет равнодушным. Почему то не замираю от восторга, соприкасаясь с историей. А вот когда стою у могилы великого писателя, на которой нет ни памятника, ни гробовой доски, охватывает волнение. Тишина, густой лес, и какая то сопричастность с великим человеком. И что самое удивительное, на весь остаток дня в душе поселилось чувство полного умиротворения, спокойствия и радости. На душе легко и светло. Воистину святое место. И скажу больше, на следующий день мы снова приехали в "Ясную Поляну" и просто гуляли больше четырех часов по тенистым аллеям. И снова на душе та же легкая умиротворенность и радость. И это несмотря на то, что мы попали под дождик и прилично вымокли. Это совсем не испортило настроение. Покидая "Ясную Поляну", мысленно повторяю про себя :
- Великий Боже, дай мне возможность попасть сюда еще не раз.
Благодать этого места просто потрясающая.
29 мая возвращаемся в Москву. Хоть и выехали из Тулы рано утром, получилось больше трех часов в пути. И еще час простояли в пробке на въезде в столицу. Нам надо было выйти не на автовокзале, а чуть пораньше, возле метро "Ясенево", что и сделали большинство опытных пассажиров. Вот и пришлось изучать окраину Москвы из окна автобуса. Московские "пробки" - главная проблема перегруженного народом и транспортом огромного мегаполиса. Рукотворная проблема, которая, скорее всего, не решится очень долго, так как ей плотно никто не занимается. Очень хочется ошибиться в этом прогнозе. И чтобы до конца не загубить этот день, едем в "Серебряный Бор", который совсем недалеко от места нашего проживания, Правда, по московским меркам. И три часа гуляем по широким и тенистым аллеям парка, на которых немноголюдно. Даже не верится, что такое возможно в центре многомиллионного города, раскинувшегося каменными джунглями на десятки километров. Вокруг нас самый настоящий лес. Не зря в этом районе дачи высокопоставленных людей России, того же патриарха Кирилла. Нам повезло, солнышко дарит тепло. И чтобы полностью насладиться этим московским днем, ужинаем вкусными шашлыками на берегу Москва - реки, в шашлычной у восточных гостей столицы. И в связи с этими шашлыками, небольшой комментарий. Продукты в Москве в два раза дешевле, чем у нас во Владивостоке. В небольшом продуктовом магазине, который обслуживает жителей десятка ближайших домов, шашлык из парной свинины стоит 220 рублей за килограмм. В супермаркете, типа "Икея", на распродаже, которая фактически ежедневно, такой шашлык стоит 160 рублей. Во Владивостоке стоимость шашлыка переваливает за 400 рублей. Пользуясь моментом, отъедаемся мясом. Кстати, на окраинах Москвы, которые относятся к Подмосковью, цены на продукты выше столичных.
Время летит быстро, подходит к концу период нашего пребывания в столице. И два последних дня стараемся провести с максимальной для себя пользой. Узнать как больше о Москве. 30 мая едем в парк Царицыно, летнюю резиденцию русского императорского двора, которая находится на зеленой ветке метро, на станции с таким же названием. От метро до парка совсем недалеко, всего тридцать минут легким шагом. Громадная по размерам, очень ухоженная территория паркового комплекса с дворцами, мостами и озерами, в которых комфортно чувствуют себя лебеди, утки и чайки. Все величественно, все красиво, одним словом, по - царски. И все это предназначалось не для широкого круга посетителей. Судя по увиденному, особы царского происхождения и понимали, и стремились к прекрасному. Вот только зачуханная остальная Россия на фоне этой роскоши и блеска, в корне отличалась от мест царских, как земля от неба. Да и на день сегодняшний отличие Москвы от всей остальной России просто разительное, что, конечно, не очень хорошо. Если вы надумаете поехать в Царицыно, в это прекрасное место, то посвятите этому парку целый день. И совсем не потому, что здесь все так красиво, ухожено и роскошно. А просто здесь такие расстояния, что ходить и созерцать прекрасное вам потребуется не меньше восьми часов. И если есть возможность, то захватите с собой термос с кофе и бутерброды. В столице с дешевыми перекусами напряг конкретный. А вся эта быстрая еда, типа чизбургеров и гамбургеров, при постоянном ее употреблении, сократит вам жизнь однозначно. Булочка от гамбургера пролежала у нас неделю на столе и не засохла, а только полностью потеряла вкус.
31 мая нам уезжать в Санкт - Петербург. Отправление поезда в 10 вечера, так что у нас целый день в запасе. И снова едем в центр города, потому как на окраинах ничего интересного нет. Обычные каменные "джунгли - муравейники", как во всех более - менее крупных городах России. И так, выходим на остановке метро "Охотный ряд", в самом центре Москвы. Наш путь в парк "Горького", о котором наслышаны с детства. И вот он перед нами, прошедший недавнюю реконструкцию, в ходе которой убрали аттракционы. Территория громадная, как и все в Москве. И надо бы взять в прокат велосипеды, но мы решили пойти пешком. Так как возвращаться этим же путем не планируем. Ровные аллеи, кругом зелено, много отдыхающих. Но опять же, нет толкучки, нет столпотворения, вечных спутников многолюдия. Обширная территория ее рассасывает. Никто никому на пятки не наступает, в затылок не дышит. Выходим на берег Москва - реки. Можно прокатиться на теплоходе, посмотреть на столицу со стороны реки. Но день довольно ветреный, и нет большого желания для водной прогулки. На берегу расположены пять полей для мини футбола. И столько же площадок для пляжного волейбола. Собирай команду и вступай в игру. Все продумано, все сделано для людей, все для активного отдыха. Нехватка времени зовет нас вперед, не позволяет задерживаться у одной какой то московской достопримечательности. Здесь где то недалеко "Воробьевы Горы", место тоже очень известное, которое стоило бы посетить. Но увы, нет времени. Через красивый мост, такой весь из себя стеклянный тоннель, закрытый от ветра и непогоды, переходим на другую сторону Москва - реки и выходим на "Фрунзенскую набережную". Как раз в районе министерства обороны. Из этого здания с невыдающейся архитектурой, мы всему Миру диктуем свою неуклонную волю. Крылатое выражение из кинокомедии "ДМБ". Вид с моста на Москву открывается просто изумительный. Да и вообще, центр нашей столицы не уступает по красоте ни каким столицам Мира. Это я говорю вам как моряк, отработавший всю сознательную жизнь в торговом флоте. Я был в центре Нью - Йорка, Токио, Манилы, Ливерпуля, Венеции. А про столицы третьего Мира, такие как Джакарта, Ханой, Бомбей, и говорить не приходится. Время летит незаметно, и пора в метро, пора готовиться к продолжению путешествия. До отъезда в Санкт - Петербург, осталось меньше пяти часов.
Ленинградский, Ярославский и Казанский вокзалы находятся на остановке метро "Комсомольская". Знаменитая площадь трех вокзалов. Здесь все просто и понятно. Проходим громадное здание Ленинградского вокзала до выхода на перрон, над которым светящееся табло сообщает, что наш поезд на Санкт - Петербург стоит на шестом пути, идет посадка. Помещение вокзала заполнено на 80%. Суета громадной массы людей впечатляет. Все движется, все перемещается. Динамики громкой связи постоянно объявляют о прибытии и отбытии поездов. Жизнь мегаполиса не замирает ни на минуту. Поезд уходит точно по расписанию, и рано утром прибывает на "Московский вокзал" Санкт - Петербурга. Небольшое отступление - информация, которая для многих самая важная. Это вопрос о проживании. В Москве мы остановились у наших хороших знакомых. Это, конечно, отлично, но только когда на день - другой, не больше. В газете "Метро", которая раздается бесплатно на станциях метро, есть много привлекательных объявлений. Минимум, за который можно найти ночлег, стоит 600 рублей с человека. Поверьте на слово, московские друзья и родственники не лучший вариант для проживания в Москве. Времена развитого социализма в прошлом, практичность на каждом шагу, а в столице она на порядок выше. Свои проблемы каждый решает самостоятельно. Мы учли все тонкости этого вопроса, и в Санкт - Петербурге сняли комнату - студию за одну тысячу рублей в сутки. И это очень дешево в предверии летнего туристического бума. В этом нам помогла наша очень хорошая знакомая, почти родственница. И в результате наше пребывание в Санкт - Петербурге прошло очень плодотворно и комфортно. В этом вопросе учитывайте еще один момент. В теплое время года, с мая по сентябрь, цены на съемное жилье и гостиницы в наших столицах могут подняться в два раза. Так что этот вопрос надо решать заранее. Мне кажется, что московским знакомым и родственникам, проще вас снабдить информацией о съемном жилье, чем селить у себя. Но вообще то, это личное дело каждого. А еще нам очень крупно повезло. Едва мы покинули столицу, над ней пронесся страшный ураган. Погибло больше тридцати человек. Ветер дул такой силы, что с корнем вырывал деревья, кидал их на линии электропередач и на людей, переворачивал легковые автомобили. Движение транспорта в столице было остановлено больше, чем на двенадцать часов. МЧС и власти города это страшное стихийное бедствие, как обычно, "проспали", не предупредив вверенное им население города об опасности.
1 июня. Раннее утро, первый летний день. Мы в культурной столице России. Спускаемся в метро "Московский вокзал". И первая информация туристам, впервые попавшим в Санкт - Петербург. В кассе метро сразу же купите карту "Подорожник". Это проездной билет, как в метро, так и в наземном транспорте. Одна поездка стоит 35 рублей. Сразу платим по 350 рублей и голова не болит на десять поездок. Добавить деньги на карту "Подорожник" можно через кассу метро, а можно через терминалы, которые стоят тут же рядом с кассами. Делается это очень просто, так что не буду утомлять вас этой не сложной процедурой. Все просто, но маленькое "но". Добавляйте через такой терминал небольшую сумму. Больше пятисот рублей кладите через кассу метро. Лично у меня два раза платежи не проходили. Но даже, если такой неприятный момент случился и терминал "затупил", забрал деньги и на этом успокоился, не паникуйте, и не расстраивайтесь. Ничего страшного не случилось, если вы, конечно, сильно не спешите. Идите к кассиру, объясняйте ситуацию. Та вызовет специалиста, который решит вашу проблему за десять минут. И так, спустились на перрон петербургского метро. И тут сразу хорошая новость для людей с не очень хорошим зрением. Здесь имеется схема данной линии метро со стрелкой, указывающей в какую сторону идет электропоезд со всеми станциями до конечной. Находится эта схема в стороне от потока пассажиров, и на уровне ваших глаз. Так что, пока вы разбираетесь куда вам ехать, не мешаете более мобильным людям, не путаетесь у них под ногами. Для кого как, а для меня это был очень весомый плюс. В московском метро, когда ты задираешь вверх голову и при этом останавливаешься на целое мгновение в потоке пассажиров, кроме толчков в спину еще получишь парочку нелестных высказываний в свой адрес, мол, понаехали всякие, ничего не соображают. Когда доедете до нужной вам станции, не спешите нестись за выходящим потоком пассажиров, строя из себя коренного петербуржца. Обратите внимание на объявления на стенах при выходе из метро. В них указано на какую улицу вы идете, и какие номера автобусов там находятся. Это вас избавит от излишних расспросов. Все легко и просто. Сами понимаете, ведь когда к кому то обращаешься с просьбой, чувствуешь себя не очень комфортно.
Первый день в Санкт - Петербурге для нас начался удачно. Без проблем доехали до станции метро "Автово", где пересели в автобус, на котором доехали до нужного нам микрорайона "Балтийская Жемчужина". Имейте в виду одну особенность петербургского наземного транспорта. Автобусы останавливаются в любом месте, как по просьбе пассажиров в салоне, так и от простого голосования рукой, что очень удобно. Если вы не дошли до остановки тридцать - сорок метров, не надо нестись к ней, изображая бегуна - спортсмена. Просто махните рукой водителю, и он остановит автобус именно для вас.
И так, к девяти утра мы оказались на нашей съемной квартире, предоставленные сами себе. И если все так удачно сложилось, то грех расслабляться - вылеживаться. Не за этим мы пересекли всю страну с востока на запад. Этим можно и дома прекрасно заниматься. Завтракаем, переодеваемся и выходим на улицу. На том же маршруте автобуса, на котором приехали сюда, едем до той же остановки метро "Автово". Наша задача простая, попасть не просто в центр города, а как можно ближе к "Русскому музею". И потому переходим на станции "Технологический институт" с красной ветки на синюю и доезжаем до остановки "Невский проспект". Мы в самом центре культурной столицы России.
Ориентироваться в Питере не сложно. В центре города все просто и понято. Мимо Казанского собора, в сторону от "Невского проспекта", и вот он, знаменитый музей. Четыре часа в котором пролетают, как несколько минут. Экспонатов великое множество, и все за один раз не ухватить, не запомнить. Так что сосредотачиваемся на самом лучшем. На том, что на слуху и на виду. И первое, это картины Айвазовского. Главная, из которых лично для меня, "Девятый вал". Парусник разбит штормом. Несколько моряков держаться на воде, уцепившись за мачту. Жуть от надвигающейся крутой волны, и маленькая надежда на спасение в виде первых отблесков рассвета. Я сам моряк, и очень хорошо представляю трагедию этих людей, оказавшихся на краю гибели. Все изображено так правдоподобно, что глядя на картину, страх селится в душе. Так же не оставляет равнодушным картина "Тонущий корабль". В ней та же жуткая безнадега корабля и моряков, оказавшихся среди бушующего океана. И глядя на картину понятно, что стихия уже не отпустит свою жертву. Жуткая правда жизни очень реально изображена художником. Время очень мало, чтобы рассматривать все картины тщательно и не спеша, не пропуская мелких деталей. А вот и знаменитая картина "Последний день Помпеи", которая привлекает не трагедией взорвавшейся стихии, уничтожающей город, а роскошными формами обнаженной натуры. Эта красивая женская фигура отставила трагедию на второй план. Это мое личное мнение.
"Переход Суворова через Альпы", "Бурлаки на Волге", "Корабельная роща". Вот только маленькая частичка произведений великих художников, собранная в "Русском музее". Можно бы находиться в музее еще час - другой, но уже нет сил воспринимать прекрасное. Да и дорога, с ее автобусами и метро, "съедает" очень много полезного времени как в Москве, так и в Петербурге. Так что закругляемся, выходим снова на "Невский", на котором полно рекламщиков от туристических агентств. Если вы ограничены по времени, то их услуги необходимы. Но связываясь с ними, учтите один момент. Посещая достопримечательности Санкт - Петербурга самостоятельно, вы быстрее изучите город. И это вам обойдется на порядок, а то и два дешевле. Для нас эти два плюса просто громадные.
И так, закончился первый день в культурной столице нашей родины. Что имеем в сухом остатке? Разобрались с оплатой в метро и наземном транспорте. Хоть и мельком, но увидели "Невский проспект", про который знает вся Россия от мала до велика. Посетили "Русский музей", жемчужину нашей страны. В общем то, не плохое начало.
2 июня. Отправляемся в Петергоф, на фонтаны. Что для нас довольно просто, так как туда едет большое количество как туристических, так и рейсовых автобусов. А мы, проживая в микрорайоне "Балтийская Жемчужина", находимся как раз на пути к этому историческому месту. Билеты, что в рейсовом автобусе, что в туристическом по одной цене в 80 рублей. А вот карта "Подорожник" не действует. Этот маршрут считается уже загородной линией. По совету петербуржцев, которые очень благожелательны к приезжим, ждем рейсовый автобус. В нем и просторней, и мест свободных больше. Дорога прямая, кругом равнина, асфальт отличный. В смысле идеально ровный, без внеплановых наклонов - уклонов и метровых выбоин. Этим, и многим другим, отличаются главные города России от остальной провинциальной части страны. Сорок минут, и мы на месте. От остановки автобуса до главного входа на территорию музейного комплекса недалеко. Покупаем билеты, как пенсионеры со скидкой, и вот мы в бывшей вотчине российского самодержавия. В сам дворец не попадаем, он работает по определенным дням и часам, из которых большую часть времени отдают без очереди иностранным туристам. Спускаемся по широкой лестнице вдоль фонтанов в сам парк, который просто огромен. Территорию можно объехать на электромобиле, что мы и делаем. И после обзорной экскурсии, направляемся в дом на берегу моря, в котором царские особы принимали водные процедуры в роскошной бане и кушали. И где были покои для знатных гостей, что то наподобие гостиницы. Домик, в общем то, небольшой, занимает не так много места, но все в нем солидно и роскошно. И снова гуляем по тенистым аллеям, где вековые дубы, красота и покой. Туристов много, но никто никому не мешает, до того огромная территория. Отсюда же можно совершить морскую прогулку. Если учесть, что по этим местам прокатилась война, а сам Петергоф и эти дворцы были захвачены фашистскими захватчиками, то восстановление прошло на отлично. Можем, если захотим. Великое на века изречение красного вождя. Не буду больше вас утомлять описанием красоты и роскоши, это все надо увидеть собственными глазами. И ни как иначе. Все это, по объяснению экскурсовода, создавалось Петром - 1 как русский Версаль, чтобы утереть нос иностранцам. Показать, что мы, мол, тоже не лыком шиты, не лаптем щи хлебаем. Вечные русские понты, выдать желаемое за действительное. Столица сверкает и блещет всеми цветами роскоши, а глубинка перебивается с хлеба на воду, погрязая все больше и больше в нищете, в угоду вот этому самому великолепию. Время летит, года сменяют столетия, а у нас в России понты по прежнему на первом месте. Сочинская Олимпиада тому подтверждение. И еще одно. Не случись революции, и простому человеку, обычному россиянину не видать бы этих красот и рукотворных чудес. Хоть что то полезное от смены власти досталось нам, обычным россиянам.
3 июня. Наш путь лежит на "Невский проспект", и по нему прямо в "Зимний дворец" - "Эрмитаж", который в 1917 году захватили взбунтовавшиеся матросы, солдаты и рабочие. И со взятием которого начался отсчет великих несчастий России, на тот момент великой мировой державы. Как и начало великого горя простого российского народа. Хотя, если быть объективным, то российский народ никогда российской властью не ценился. Всегда оставаясь обычным инструментом для достижения личных целей, у людей обличенных властью. Что и говорить, у великой страны и несчастья великие, которые протянулись на сто лет и сегодня еще не закончились. Идем через Дворцовую площадь, мимо Александрийского столпа, воспетого великим Александром Сергеевичем Пушкиным. Слава которого вознеслась намного выше этого величественного сооружения, как он и предвидел. День выдался довольно холодный и ветреный. Очень неприятно и зябко стоять в очереди, которая по меркам начавшегося туристического сезона небольшая, всего в сто метров. Изрядно промерзнув, млеем от тепла, когда попадаем внутрь дворца. И пока это самое приятное. Переходим из зала в зал. Все очень красиво, монументально, на самом высоком мировом уровне. И всего этого прекрасного так много в бесчисленных залах, что просто теряешься. И уже не воспринимаешь всю эту красоту так, как бы хотелось. И после пяти часов непрерывного хождения по Эрмитажу понимаем, что с этим надо заканчивать. Потому что получается не восприятие великого и прекрасного искусства, а обычное туристическое мероприятие для галочки. Мол, и я там был, и что то видел. Искренне завидую людям, которые могут всем этим наслаждаться не спеша, без толкотни и суеты, у которых на это есть время. Ведь даже для поверхностного ознакомления с Эрмитажем потребуется не день, и не два. Я человек далекий от высокого искусства, но и меня поразило, и очень задело искусство живописи итальянских художников. Они до того реалистично вырисовывали свои картины, что когда смотришь на обычный вроде пейзаж портового города, то создается впечатление, что ты сам находишься на этих старинных улочках. Точность воспроизведения просто фотографическая.
Мы уже три дня в Петербурге, а впечатлений столько, что в голове сплошной калейдоскоп. Возвращаемся к месту своего проживания, до которого добираемся полтора часа. Огромное преимущество съемной квартиры в том, что в ней можно готовить самим, то есть питаться по - домашнему. И на этом самом домашнем питании финансово выигрываем прилично. Экономия неплохая.
4 июня едем в город Пушкин, бывшее "Царское Село", в Екатерининский дворец, в котором находится копия знаменитой "Янтарной комнаты". Под землей пересекаем весь город, и выходим на станции метро "Дыбенко". Где пересаживаемся на туристическую маршрутку, которая везет нас до самого дворца. Чтобы попасть на стоянку туристических автобусов, после выхода из метро пересеките небольшой сквер, за которым и стоят эти самые автобусы в ожидании туристов. Час с не большим в дороге, и мы на месте. Все так же, как и в Петергофе. Ну может парк чуть - чуть поменьше. Чтобы попасть в роскошный Екатерининский дворец, пришлось отстоять полтора часа в очереди. И сразу отмечу одну не маловажную особенность культурной столицы. Петербург - это, в общем то, север, про который упомянул Александр Сергеевич Пушкин в своем гениальном произведении "Евгений Онегин".
- Здесь некогда гулял и я, но вреден север для меня.
Погода здесь капризная и не постоянная. Так что старайтесь не выходить на улицу без зонтика и теплой одежды. Начало июня, на солнышке тепло, даже жарко. А вот набежала тучка и сразу похолодало. Задул ледяной ветер, и стояние в очереди превратилось в мучительное испытание. Большинство туристов, как и мы, одеты легко, по летнему. А вот коренные петербуржцы всегда имеют при себе рюкзачок с дополнительной одеждой на все случаи изменчивой погоды.
В Екатерининском дворце все организовано четко, по деловому. Получаем наушники и вливаемся в свою группу. Каждую группу ведет свой экскурсовод. И сама экскурсия проходит довольно быстро, за час с не большим. Но за это врем мы узнали очень и очень много, как из истории дворца, так и некоторые технические детали. Например, сколько драгоценного металла ушло на позолоту. А это почти сто килограмм чистого червонного золота. А самая главная реликвия Екатерининского дворца - это "Янтарная комната", которая во время Великой Отечественной Войны была утеряна, и до сих пор не найдена. Нынешняя "Янтарная комната" вновь создана советскими реставраторами. И от этого ее красота нисколько не уменьшилась. Что и говорить, все здесь великолепно и роскошно. Не боюсь повториться, но вся эта роскошь предназначалась для узкого круга людей, и была несопоставима с остальной нищей Россией. Все это возводилось, чтобы удивлять иностранцев, показывать и доказывать, что Россия цивилизованная, и почти что европейская страна. Чего на самом деле нет и поныне, не говоря уже о прошлом времени. Все это великолепие на фоне всеобщей нищеты, выглядит если и не вызывающе, то очень и очень контрастно и сегодня. Сочинская Олимпиада, саммит АТЭС - это все из этой же оперы. Престиж страны, ее благополучие оценивается совсем по другим показателям. Ведь покрасив фасады зданий на главных улицах города, и налепив на скорую руку на тех же улицах некачественный асфальт, не скроешь ни от кого нищету и грязь соседних переулков, не говоря уже о далеких и глухих задворках страны. Простой пример: в Советской армии проверяющие первым делом осматривали места общего пользования солдат, то бишь туалеты. И по их состоянию уже делали выводы об остальном армейском хозяйстве части в целом. И этот метод работал и работает безотказно. Выйдя из дворца, еще час гуляем по парку, в котором тоже есть что посмотреть. Но время летит неумолимо быстро, и нет возможности посетить лицей, в котором учился Александр Сергеевич Пушкин и его знаменитые друзья: Кюхельбекер, Пущин, Дельвиг.
Из города Пушкина лучше уезжать с железнодорожного вокзала, оттуда начинаются - заканчиваются почти все автобусные маршруты. И где вы гарантированно займете сидячее место в автобусе. А это немаловажно, так как до ближайшей остановки метро совсем не близко. А после продолжительной экскурсии, продолжать путешествие, стоя в автобусе, не совсем комфортно.
5 июня едем в Константиновский дворец, официальную резиденцию нашего президента, в которой он проводит встречи на высшем уровне. В этот раз на дорогу уходит не так много времени, так как Константиновский дворец находится ближе Петергофа.
Территория правительственного комплекса - это громадный и ухоженный парк. День хмурый, довольно прохладно. Проходим к зданию, от которого начинается экскурсия. Дальше этого места идти без сопровождающего запрещено. Экскурсия началась точно в определенное время. Мы идем к Константиновскому дворцу, в котором во времена СССР располагалось мореходное училище арктического плаванья. А во время Великой Отечественной Войны дворец был захвачен немецкими оккупантами и фактически разрушен. На фотографиях тех времен, он представляет из себя печальное зрелище из обгоревших руин. На сегодня здесь все восстановлено, все отлично, все прекрасно. На площади перед дворцом статуя Петра - 1 на коне, возле которой фотографируемся. В сторону моря, к домикам - коттеджам для официальных лиц, проход строго запрещен. До них от дворца метров триста. Как живет нынешняя власть, простым людям не показывают. Но думаю, не хуже бывших царских особ. Что объединяет все эти исторические места? Близость к природе и бросающаяся в глаза роскошь, которая действует на сознание слегка угнетающе на фоне не очень сытой и довольно проблемной жизни нас, рядовых россиян. На лицах людей, находящихся вместе с нами на экскурсии, тоже не видно особого восхищения от увиденного. Скорее всего, всю эту чужую роскошь затмевает уныло - бесперспективная действительность, такая же серая, как этот июньский день. Так и хочется спросить у тех, кто нами руководит. Ну почему у вас все так отлично получается для себя любимых, и все разваливается, когда касается жизни нас, обычных людей. Ну не должно же быть в великой и богатой стране позорной нищеты и убогих мест, на которые без слез не глянешь.
Чтобы закончить с этим географическим направлением, 6 июня едем во дворец Меньшикова в Ориенбаум. Или по новому город Ломоносов. И вот тут первая неудача. Дворец закрыт на внеплановый санитарный день, или что то в этом роде. Ни каких официальных объявлений нет. Чисто по русски, закрыт, да и все. Дворец расположен, как и полагается, в огромном роскошном парке, больше похожим на самый настоящий лес. Столетние дубы, густые заросли непроходимой чащи, природа, так сказать, в первозданном виде. Как нам объяснили, до этого места у властей в полном объеме пока руки не доходят. Реставрация идет не один год, и будет продолжаться до бесконечности из - за отсутствия денег. Но кое - что полезное все же узнали от экскурсовода Китайского дворца, в котором часть залов находится под реставрацией. Оказывается, Меньшиков был самым первым российским олигархом, в сравнении с которым нынешние богатеи просто дети. Александр Данилович по праву занимает первое место в рейтинге российских воров, грабивших Россию с широким размахом. Историки до сих пор не могут точно установить размер его состояния нажитого неправедным путем. Даже по приблизительным подсчетам получается больше 17 миллионов рублей золотом. По тем временам сумма колоссальная. Как впрочем, и по нынешним. Еще господин Меньшиков числится первым по полученным званиям и наградам. Что типично для людей низкого происхождения. А если учесть, что ко всему этому, Александр Данилович был практически неграмотным человеком, то уникальность его поразительная. Так же историки до сих пор спорят, чего было больше: пользы от его государственной деятельности или вреда от воровства на там же государственном уроне. И к однозначному ответу не приходят. Но если на это все посмотреть с точки зрения жизненной логики, то получается, что вреда государству и народу российскому господин Меньшиков принес больше. Ведь закончил жизнь тем, кем и начинал, голью перекатной. И нет на этой земле ни его могилы, ни доброго имени. Вселенную не обманешь. Она всем воздает по заслугам. Что очень хорошо видно по нашим советско - российским вождям последнего столетия. А если учесть, что таких вороватых деятелей было на Руси не один десяток и не два, то стоит пожалеть нас, россиян, которых обворовывают уже не одно столетие. Вроде как, уже это самое воровство признано нашей главной чертой национального характера. И это на весь белый свет озвучил сатирик Михаил Задорнов. А ему верить можно, он человек умный и образованный, МАИ заканчивал. Правда, для гордости повод сомнительный. Но что есть, то есть. Этому самому воровству, кстати, нет осуждения ни на государственном уровне, ни на бытовом. Может этим явлением и не гордятся наши люди открыто, но и не клеймят позором, как принято в цивилизованных странах.
7 июня оказался днем полностью потерянным. По планам было заехать в супермаркет "Икея" на Дыбенко, а уже оттуда вернуться в центр города, на "Невский", где и провести остаток дня. Сказать, что "Икея" большой торговый центр, это не сказать ничего. Это минигород в городе, к которому от метро проложен отдельный автобусный маршрут. Мы прошли все этажи, перекусили в кафе, понаблюдали за катающимися на коньках людьми на катке, который расположен прямо в центре торгового зала. Когда, наконец, покинули этот торговый центр, время осталось только на возвращение к месту проживания. И когда спустились в метро, решили выйти на остановке "Лиговский проспект", чтобы хоть как то компенсировать такой неудачный день в культурной столице. И час гуляли по знаменитой "Лиговке", воспетой поэтом, бардом и фанатом своего города на Неве Александром Розенбаумом. Улица, как улица, а стоит только завернуть в любой питерский дворик, как сразу погружаешься в атмосферу старого города, над которой не властно время. И это лично для меня намного круче, чем восстановленные после разрухи царские дворцы.
День 8 июня выдался теплым и солнечным. Что, как мы уже поняли и испытали воочию, в Петербурге явление довольно редкое. И коли случился такой теплый подарок, надо им воспользоваться на все сто процентов. Что мы и сделали, отправившись на морскую прогулку по каналам города с выходом в открытую часть залива. Все хорошо, все отлично, но снова такой поток информации от гида, что мозг просто отказывается все запоминать. И мы уже не напрягаемся, стараясь запомнить как можно больше, а просто расслабляемся, наблюдаем, вернее наслаждаемся красотой города со стороны водной стихии. Которая, кстати, чуть ли не каждый год обрушивалась на город со страшной силой, все разрушая на своем пути. Пока не была возведена плотина, которая положила конец всем этим страшным наводнениям.
После водной экскурсии отправляемся в "Летний сад", куда француз убогий водил гулять юного Евгения Онегина. Посещение этого места, скорее дань великому поэту, и его не менее великому и бессмертному произведению. Да и оставшееся дневное время надо использовать максимально полезно. Ведь специально ехать в "Летний сад" у нас просто нет времени. Возвращаемся по "Невскому проспекту" до станции метро "Гостиный двор". Не будет лишним еще раз пройти по знаменитой улице.
9 июня посвящаем центру города. И сразу идем в Казанский собор, который расположен прямо на "Невском проспекте". Зашли, постояли, помолились. Отстояв очередь, приложились к иконе "Казанской Божьей матери". В этом соборе покоится прах фельдмаршала Кутузова.
Вдоль канала "Грибоедова", прошли к храму "Спас на крови". Где экскурсовод рассказала нам историю этого храма, которую большинство россиян, как впрочем и мы, не знали. Храм возведен на месте убийства царя - освободителя Александра - 2, который отменил узаконенное рабство в России, так называемое, крепостное право. Убит царь в 1881 году, потому и высота храма 81 метр. Людям, не верящим в могущественную силу Вселенной, стоит задуматься. Небеса защитили этот храм от коммунистов, которые хотели взорвать его. Превращенный большевиками сначала в склад, а во время блокады в морг, храм "Спас на крови" возродился, чтобы радовать людей своей священной небесной красотой. А во время блокады Ленинграда, когда на город сыпались десятки тысяч снарядов, ни один из них не попал в храм. А единственная авиационная бомба, все же попавшая в храм, не взорвалась. Вот и не верь после этого небесным силам бесплотным. Большевиков уже нет, а храм как стоял, так и стоит на радость людям.
Возвращаемся на "Невский". Идем по нему, пока не упираемся в Адмиралтейство. Поворачиваем налево. Наша цель Исаакиевский собор, Сенатская площадь, и, конечно, "Медный всадник". Все эти памятники истории находятся совсем недалеко от "Невского", каких то триста метров. Исаакиевский собор поражает своим величием. И, конечно, колоннами, которые вырублены из цельного гранита. И с установки которых началось строительство. Есть возможность подняться на самый верх храма, на обзорную площадку. Но, к большому сожалению, эта услуга платная, а нам приходиться экономить. Так что обходимся без осмотра великого города с высоты птичьего полета. Проходим на "Сенатскую площадь", прославленную декабристами. И к памятнику Петру - 1, к "Медному всаднику". Все это не отличается от увиденного десятки, а то сотни раз на картинках. Это великие места нашей родины, славная история, которую создали предки во славу России. За что им вечная слава и низкий поклон от нас, россиян, живущих в 21 веке. И непонятно что оставим мы своим будущим поколениям. Такого величия уже точно нет и не будет. Сфотографировались на фоне великого памятника и продолжили экскурсию по не менее знаменитым улицам города, которые лично у меня на слуху по произведениям Станюковича. Это "Большая и Малая Морские", улица "Гороховая", "Большой Конюшенный переулок". Сердце замирает от соприкосновения с далекой историей. И со всей недавней, времен Великой Отечественной Войны. Скромная табличка на "Невском" предупреждает, что эта сторона улицы особенно опасна при артиллерийском обстреле. Все это так знакомо по книгам, картинам и фотографиям. На этом и заканчиваем очередной день в культурной столице России.
А к вечеру этого же дня так распогодилось, что сидеть в квартире просто нет сил. И мы идем гулять, направляемся к "Финскому" заливу", куда по случаю теплого, по настоящему ласкового летнего вечера, вышло множество горожан. Многие приехали с другого конца города, вся обочина дороги в припаркованных автомобилях. Взрослые, как мы, просто гуляют. А те, кто помоложе, на роликах, самокатах, скейтбордах. На берегу множество компаний отдыхают под шашлыки, запах которого по всему побережью. Мы не спеша прошли до "Моста Кадырова", спустились на набережную, где тоже очень и очень много отдыхающих. Величие прекрасного города действует умиротворяющее. Как приятно просто идти спокойно, никуда не спешить, оставив все проблемы и заботы на потом, на завтра. Это был пожалуй один из наших лучших дней в Санкт - Петербурге.
10 июня едем в "Петропавловскую крепость", главную достопримечательность, символ города на Неве, с которого фактически и начался Санкт - Петербург. Метро переносит нас на "Петроградский остров", на "Петроградскую сторону", на остров "Заячий". Проходим в крепость и сразу покупаем билеты на обзорную экскурсию. По опыту знаем, что без экскурсовода не узнаешь и десятой части российской истории. Экскурсия начинается с посещения "Петропавловского храма", в котором покоится прах Петра - Великого, и всех последующих императоров, включая и Николая - 2. После храма идем в ту часть крепости, в которой были тюремные казематы. Камеры заключенных мрачные, не пропускают ни единого звука со стороны внешнего мира. И это, по воспоминаниям очевидцев, то есть самих несчастных сидельцев, самое страшное, самое угнетающее. Лично я улавливаю из рассказа экскурсовода то, что заключенных крепости при царском кровавом режиме кормили очень даже прилично. Гораздо лучше, чем сегодня питается бедное сословие россиян. Почему я заостряю на этом внимание? Потому что сам всю сознательную жизнь питался казенной пайкой на торговом флоте. И скажу вам с полной ответственностью, что общественное питание в СССР, как и в нынешней России, остается очень прибыльным бизнесом для непорядочных людей, которые "рулят" этим самым общественным питанием в той же армии. Но это так, к слову. Для сравнения прошлого и настоящего в самом малом. Еще мы узнали, что Петропавловскую крепость никогда не затапливала Нева. И картина, на которой княжна Тараканова стоит на кровати, цепенея в ужасе от надвигающейся воды, и от крыс, которые ищут спасения на ее кровати, фантазия художника. Документально известно, что некая неизвестная особа была невольницей этой крепости. Но она умерла за два года до страшного наводнения 1777 года, когда разбушевавшейся стихией был смыт острог на берегу Невы, в котором погибли триста арестантов. Это дела давно минувших дней и столетий, в которых пусть разбираются историки. А для меня самый приятный и волнующий момент, это стоять у мощных и древних стен крепости, у самой воды. Прикоснуться к этим самым стенам, которые уже третий век олицетворяют собой мощь и незыблемость нашего российского государства. И когда стоишь под этими стенами, появляется уверенность, что и нынешние лихие годы, мы, рядовые россияне, переживем. Шагая по камням брусчатки, на которую ступала нога Петра - 1, замираю от соприкосновения с великой историей. А самый тоскливый момент и жирный минус посещения крепости, это ограниченность денег, невозможность пообедать в крепостном ресторанчике. Впрочем, если быть до конца честным, то провинциальная робость не позволила мне узнать у официанта цены в меню. Вполне возможно, что они были весьма и весьма доступными. Но ладно, Бог с этим. Зато будет цель снова вернуться в это историческое место хотя бы затем, чтобы пообедать под сводами старинной крепости. На всю экскурсию по Петропавловской крепости, с посещением музея космонавтики, ушло чуть больше трех часов. День выдался довольно хмурый, но вполне теплый. Так что не спеша, гуляющей походкой, через Иоанновский мост переходим на Петровскую набережную. По ней идем к месту стоянки легендарного крейсера "Аврора". И на этом отрезке пути посещаем домик Петра, в котором он жил, начиная строительство новой столицы России. И в связи вот с этим самым строительством Петербурга, у меня возникают кощунственные мысли. А зачем надо было строить эту саму столицу на краю империи? Большой порт и крепость на северной границе понятно и нужно. А вот столица? Простая логика подсказывает, чем дальше город от границы, тем ему безопаснее от врагов внешних. Что и подтвердило время. Ведь не по прихоти, а по практичному разумению столица снова вернулась в Москву. Да и место для большого города очень неудачное. Три страшных наводнения, не считая двух с лишним сотен менее масштабных, чуть не смели город с лица земли. Никто не считал, сколько людей погибло при этом. Про материальные затраты уже речь не идет, они громадные. Да и Великая Отечественная Война тому подтверждение. Город 900 дней находился в блокаде, которая вылилась в ужасные жертвы, унесла жизни миллиона ленинградцев. Все это звенья одной цепи, приведшие к колоссальным людским и материальным потерям. И все из - за воли царя - батюшки, который был по своей природе самодуром еще тем. Сделать первой леди солдатскую шлюшку в прямом смысле, которая таковой и осталась до конца жизни, подтверждение красноречивое. Все по русской народной пословице: из грязи в князи. Как и подтверждение тому, что Россия страна чудес. Многие скажут, что Петр - 1 приблизил Россию к цивилизованному миру. Как говорили, прорубил окно в Европу. Заставил бояр брить бороды и пить кофею. Так сказать, пинками погнал россиян к европейской цивилизации. Человека можно одеть в шикарный костюм и галстук, преобразить по внешности в аристократа. А внутри он останется таким же простым и диким. История учит, что сила и принуждение ни к чему хорошему не приводят. Все должно происходить естественным путем. Вот и коммунистическое счастье в Росси не получилось. Как только расстрелы и тюрьмы закончились, так и страна развалилась. Сегодня мы по виду вроде бы и европейцы, о чем трубим на каждом углу. А вот по сути как отставали от европейской цивилизации, так и отстаем. Не понятно только на сколько. Ведь устроить кровавую бойню в Донецке и Луганске, цивилизованные люди не смогут. Намного лучше, когда к цивилизации, к более развитому образу жизни приходят сознательно. И уже бритье бород и распивание кофе становится неотъемлемой частью бытия. Многие скажут, не дело голытьбы оценивать труды великих. Но это в том случае, когда великие становятся святыми. Когда эти великие не превращали свой народ в расходной материал. А Петр - 1 так же, как и все смертные, превратился в тлен. Смерть уровняла его с голытьбой. Она единственное, что показывает наглядно, кто есть кто.
Сам домик Петра - 1 небольшой, внутрь никого не пускают. Посетителей мало, и весь осмотр занимает чуть больше двадцати минут. Идем дальше, и в уютном скверике у старинного жилого дома присели перекусить. Кофе в термосе и бутерброды у нас всегда с собой. И когда закончили свою немудреную трапезу, обнаружили на стене этого самого дома мемориальную табличку, которая извещает, что в этом доме жил великий советский актер Кирилл Лавров. Это уже история, но очень и очень нам близкая.
Идем дальше вдоль Невы и выходим к "Авроре". Крейсер не впечатляет размерами. Обычный военный корабль среднего класса, оснащенный пушками и торпедными аппаратами. Экскурсия по легендарному кораблю не занимает много времени. Подпалубные помещения переоборудованы в музей, главные экспонаты которого фотографии из истории крейсера, его экипажа, и тех далеких революционных времен. Сфотографировались на фоне носового орудия, по морскому бакового, с выстрела которого начался отсчет несчастий Российской империи. Вот только пушка та самая или нет, история умалчивает. Ведь во время Великой Отечественной Войны пушки с крейсера были сняты и отправлены воевать на сушу. А когда что то снимается - меняется в условиях войны и блокады города, то вполне возможно, восстанавливается не строго по историческим фактам.
Возвращаемся пешком на "Невский" через "Троицкий" мост. Этот день у нас получился самым насыщенным, и самым тяжелым. Весь день на ногах, прошли пешком очень большое расстояние. Сил остается только на обратный путь к месту проживания.
11 июня последний день пребывания в славном городе Санкт - Петербурге. Наш поезд на Москву уходит в десять вечера, так что имеем в запасе фактически целый день. И отправляемся на "Стрелку" Васильевского острова посмотреть на "Ростральные колонны", служившие в прошлом веке маяками. Их две, и они, скорее всего, стоят точно на определенном меридиане, игра роль створных знаков. В старину, в верхнюю часть, так называемых тарелок, вернее чаш, наливалось конопляное масло, которое в темное время суток поджигалось. И этот свет пламени указывал капитанам судов путь в гавань. Из рассказа экскурсовода узнаем, что женские фигуры в основании "Ростральных колонн" - это великие русские реки: Волга, Днепр, Нева и Волхов. Время в запасе остается ровно столько, чтобы пешком вернуться на "Невский" через Дворцовую площадь. Еще раз полюбоваться Эрмитажем, сфотографироваться на фоне "Александрийского столпа".
Путешествие подходит к концу, мы тронулись в обратную дорогу. Поезд доставляет нас из Петербурга в Москву. В шесть утра мы на площади трех вокзалов, на остановке метро "Комсомольская". И снова у нас в запасе больше девяти часов до вылета нашего самолета во Владивосток. И чтобы провести время с максимальной пользой, едем в центр Москвы, на ее старинные улочки, которые знает каждый россиянин: Ордынка, Арбат, Охотный Ряд, Пречистенка и другие. Погода балует, теплый день, яркое солнышко, еще нет одуряющей летней жары. Снова идем по брусчатке "Красной площади", по которой прошло не одно поколение россиян. Сверил часы по "Кремлевским курантам". И от "Красной Площади" уходим в глубину московских улиц. Просто идем, гуляем, дышим Москвой, наслаждаемся теплым и солнечным деньком, которым порадовала нас столица в день отъезда. Но время неумолимо бежит вперед и нам пора подтягиваться в аэропорт. Как говорится, лучше приехать туда на три часа раньше, чем на одну минуту позже. В аэропорт "Внуково" дорога изучена. Доезжаем на метро до "Киевского вокзала", где все просто и понятно. Покупаем билеты на аэроэкспресс, и через тридцать минут мы в аэропорту. Довольно долгий проход через систему досмотра. А вот в главном зале, где надо пройти регистрацию, нас ожидает сюрприз, с которым пришлось разбираться десять минут. В Москве современная система регистрации. И что самое печальное, нет ни каких дежурных, ни у кого ничего не спросишь. По крайней мере, эти самые дежурные нам не встретились. Приходиться вникать в систему самостоятельно, что на самом деле оказывается и не так уж сложно. На справочном электронном табло находим номер нашего рейса, напротив которого стоят номера стоек регистрации. Их оказывается больше десятка, от 97 до 108. Идем к ним, где одна большая очередь на все рейсы по России. На международные вылеты свои стойки регистрации. Оказывается, что можно зарегистрироваться хоть за четыре часа до начала рейса и пройти в зал вылета. Каких то тридцать минут и все формальности закончены, включая и личный досмотр. Все, путь домой нам открыт.
Через два часа мы вылетели во Владивосток, куда и прибыли благополучно 12 июня в двенадцать дня. Все отлично, все прекрасно. Вот только двадцать дней очень и очень мало для знакомства с двумя российским столицами. Мы не увидели и десятой части, а может и сотой из того, что просто обязан увидеть каждый россиянин. Но зато появился стимул, снова повторить такое же путешествие на следующий год. Владивосток встретил нас теплом, хмурым небом, изредка сыпавшим на землю дождь. Наша приморская погода приветствовала нас.