Комментарии: Эмигранты

Величко Андрей Феликсович : другие произведения.

Комментарии: Эмигранты
(Оценка:**4.97*147**,)

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]

Размещен: 18/05/2011, изменен: 26/02/2012. 561k. Статистика.

Аннотация:
Первая книга цикла "Терра Инкогнита".

ОБСУЖДЕНИЯ: Фантастика (последние)
06:08 Колышкин В.Е. "Контрольное обрезание" (29/5)
05:53 Баламут П. "Ша39 Стратегия и тактика противодействия " (563/2)
04:27 Безбашенный "Запорожье - 1" (969/12)
04:18 Толстой В.И. "Артиллерия в мире Аи-Амт" (591/5)

Добавить комментарий Отсортировано по:[убыванию][возрастанию]Страниц (17): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ: 04:24 "Технические вопросы "Самиздата"" (169/32) 04:18 "Форум: все за 12 часов" (346/101) 00:29 "Форум: Трибуна люду" (847/18) 19:02 "Диалоги о Творчестве" (207/1) 15/11 "Форум: Литературные объявления" (664) 25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние) 06:08 Колышкин В.Е. "Контрольное обрезание" (29/5) 06:07 Хохол И.И. "Отсчитывая высоту небес" (61/1) 05:53 Баламут П. "Ша39 Стратегия и тактика противодействия " (563/2) 05:50 Шумил П. "Раз дракон, два дракон. Часть " (529/2) 05:45 Стоптанные К. "Пропастью до дна раскололся " (49/1) 05:44 Каминяр Д.Г. "Альтернативы Эволюции-12: " (13/1) 05:40 Джиллиан "Птенцы Бедвира" (235/10) 05:25 Логинов Н.Г. "Горькая правда жизни..." (3/1) 04:53 Егорыч "Ник Максима" (2/1) 04:50 Калинин А.А. "Сонет 823 Юмористы" (4/1) 04:27 Безбашенный "Запорожье - 1" (969/12) 04:24 Самиздат "Технические вопросы "Самиздата"" (169/32) 04:18 Толстой В.И. "Артиллерия в мире Аи-Амт" (591/5) 04:12 Симонов С. "Электронная периферия, связь, " (183/1) 04:10 Чернов К.Н. "Армия, флот, вооружение (Записки)" (337/3) 03:41 Берг D.Н. "Хусария" (198/1) 03:34 Нейтак А.М. "В порядке похихи" (258/3) 03:07 Давыдов С.А. "Флудилка Универсальная" (583/2) 02:58 Fisher E. "Террор Британской Империи" (5/1) 02:51 Кротов С.В. "Чаганов: Война. Часть 4" (184/15) Полный список...>>
РУЛЕТКА: Двуединый 3. Враг Крайняя степень Коронация королевы Рекомендует Zhukov T. ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ: Авторов: 108549 Произведений: 1672247 Список известности России СМ. ТАКЖЕ: Заграница.lib.ru \| Интервью СИ Музыка.lib.ru \| Туризм.lib.ru Художники \| Звезды Самиздата ArtOfWar \| Okopka.ru Фильм про "Самиздат" Уровень Шума: Интервью про "Самиздат" НАШИ КОНКУРСЫ: Рождественский детектив-24	23/11 ПОЗДРАВЛЯЕМ: Абрамова Е.В. Анфогивен Д.В. Ария Л. Бакунина Т. Бахмацкая В.М. Беатов А.Г. Беляков А.И. Борисенко П. Будник Е.Г. Бузоверя Е.И. Громова И.В. Гуменный А.М. Дерлятко Д.К. Дидович Л. Дмитриева Л. Донская К. Дрэкэнг В.В. Жуковского С. Заболотских Н.Н. Забровский В. Завьялова Л. Зее С. Калаев Р.Т. Калина А. Карлинский Д.М. Качалова М.М. Княжина А. Кожевникова М.К. Колесников В.Ю. Крадвези И.К. Краусхофер А. Кривич О. Лайт Ю. Лебедева М.В. Лисин Е.Д. Лопушанская А. Лыжина С.С. Лысенкова О.В. Мадя Майтамал Е. Макаров А.И. Марков А.В. Марюха В.В. Миняйло Ю. Михайлов Р.А. Надеждина Д. Некая Н.А. Петровкина В.И. Погожева О.О. Полынь М.Л. Путинцев А.А. Рюрик И. Сайрус Сафин М. Сенькова В. Скопцова Н.С. Сладкая Смирнов А.В. Смирнов В.В. Соломенный К. Темный Л. Ус А.А. Федирко Т.И. Федорченко Ю. Федорченко Ю. Харлампьева К.В. Хасанова Ю.Ф. Холодная Е.Ю. Чернин М.М. Швалов К.С. Шнякова С. Herr S. Moonlight N.
ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка) 00:39 Патрацкая Н.В. "Маг Грановский" 21/11 Кукин В. "Случайные рифмы" 21/11 Моисеева О.Ю. "Сердце Кометы" Полный список...>>

390. bob970 2011/06/29 09:55 [ответить]
  > > 387.Ямников Константин Борисович
  >Порадовала 29-я глава, ржал как подросток.
  +100. Особенно порадовал святой Фомен

  Маленький тапок: непонятно как попали Елизавета II - может Екатерина II?

389. Ямников Константин Борисович 2011/06/29 07:00 [ответить]
А как будут решаться религиозные конфликты между Австралией и Европой? Они же неизбежны...

388. iglebor 2011/06/29 00:09 [ответить]
  > > 386.Sygurd
  Тем не менее, паромобили производили в течение нескольких десятилетий параллельно с автомобилями с двс, и кое-где они до сих пор эксплуатируются:
  http://www.shanson.org/blog/2010/07/05/paromobili/
  Кстати, по НАМИ-12 есть и такое мнение:
  "Испытания НАМИ-012, проведенные в 1950 г., показали хорошие результаты. Оказалось, что по динамике машина не уступает, а по разгону до 35 км/ч даже превосходит дизельный ЯАЗ-200. Недаром двигатель НАМИ-012 развивал на малых оборотах крутящий момент 240 кгс·м при 80-100 мин-1, т.е. в 5 раз больший, чем дизель ЯАЗ-200. При эксплуатации автомобиля на лесозаготовках снижение стоимости перевозки на единицу груза составило 10% по сравнению с грузовиками, имеющими бензиновые моторы, и более чем вдвое, если сравнивать с газогенераторами. Водителям опытного грузовика нравилось более простое управление машиной, которое оказалось, на удивление, очень надежным в работе."
  http://www.gruzovikpress.ru/article/history/2004_09_A_2004_11_12-13_58_00/

387. Ямников Константин Борисович 2011/06/28 22:41 [ответить]
  Порадовала 29-я глава, ржал как подросток. В свои-то 50+.

  Андрей Феликсович, не считайте за лесть (мы вряд ли увидимся), но я вас считаю зачинателем нового поджанра: ироническая АИ. Как, например, Хмелевская - иронический детектив. Спасибо! И посмеяться можно, и подумать. (и, не последнее, стилистически грамотно)

386. Sygurd (sergey_e59@mail.ru) 2011/06/28 21:54 [ответить]
  > > 385.Косюк Сергей Владиславович
  >> > 383.Sygurd
  >>> > 381.Косюк Сергей Владиславович

  >Нет не пришлось.

  Вот потому и не понимаете. У самой классной паровой машины все равно будет паровой котел с обвязкой. И чем эта часть меньше по массогабаритам - тем хуже обстоят дела.

385. Косюк Сергей Владиславович (batya1973@mail.ru) 2011/06/28 21:24 [ответить]
  > > 383.Sygurd
  >> > 381.Косюк Сергей Владиславович
  >Вы знаете, мне довелось в молодости некоторое время работать в котельной (паровой) сменным мастером. А Вам с паровыми котлами и их обвязкой приходилось дело иметь?

  Нет не пришлось. Но английский прототип находился в эксплуатации довольно продолжительное время. В советской версии паромобиль попытались перевести на бросовое топливо, кроме того отсутствовала инфраструктура по обслуживанию паромобилей.
  Внешняя х-ка парового двигателя оптимальна для транспортной техники.
  Паровые дорожные катки использовались в Германии в 1950-е годы.
  Основная причина отказа от паромобилей и газогенераторных транспортных машин - появившееся в достаточном количестве жидкое углеводородное топливо.

384. Саид Хань 2011/06/28 21:11 [ответить]
Кроме дронтов перспективны на одомашнивание стеллеровы коровы...

383. Sygurd (sergey_e59@mail.ru) 2011/06/28 19:19 [ответить]
> > 381.Косюк Сергей Владиславович
Вы знаете, мне довелось в молодости некоторое время работать в котельной (паровой) сменным мастером. А Вам с паровыми котлами и их обвязкой приходилось дело иметь?

382. Андрей 2011/06/28 18:05 [ответить]
  По поводу смазки: вообще-то, для смазки паровых машин использовались цилиндровые масла, которые, как ни парадоксально, выпускаются до настоящего времени...
  А вообще - у автора прослеживается избалованность доступом к очень хорошим любительским ресурсам - отсюда и беспилотники с японскими микродвигателями и трициклы, наряду с отсутствием опыта работы в промышленности (НИИ ведь таковой считать не будем - там совершенно другие задачи).
  Прямоточный котел, конечно, возможен - в теории. На практике он тоже работать будет - но на дистиллированной воде. Вопрос:зачем?
  Но, самое главное - эта технология, в том виде как её дает ГГ, будет невоспроизводима в тех условиях еще лет 200. По той простой причине, что именно столько лет еще не будет производится требуемых конструкционных материалов, а взятые из будущего - когда-нибудь да закончатся. Мне кажется, это надо учитывать, с точки зрения возможности организации производства.
  Кстати, а чем ГГ опрессовывал свою систему, работающую на 70 атм.?

381. Косюк Сергей Владиславович (batya1973@mail.ru) 2011/06/28 17:06 [ответить]
  > > 379.Sygurd
  >> > 378.Величко Андрей Феликсович
  >>И, кстати, был такой паровой лесовоз НАМИ-012. Как раз при ругаемых вами температурах и давлениях работал, причем отлично.
  >
  >Это вот этот вот?
  >http://trucks.autoreview.ru/archive/2007/06/steam/
  >Извините, но ни отличной работы, ни высоких параметров пара не отмечают. Обычная для тех лет дуриловка партчиновников. Хотя, возможен вариант и честного заблуждения инженеров. Ну да время все расставило по своим местам.
  Причины отказа от паровых автомобилей гораздо прозаичнее описаных в статье.
  1. Изначально неудачно выбраное топливо - сырые дрова, прототип на качественном угле. Итог повышенный расход топлива, усложнение системы подачи топлива, сложность в создании эффективной камеры сгорания.
  2. Открытие месторождений нефти. Достаточное кол-во жидкого топлива. В это-же время прекращается производство газогенераторных автомобилей.
  3. Сложнее эксплуатация в сравнении с автомобилями с ДВС.
  А вот внешние х-ки парового двигателя лучше чем у ДВС. И трансмиссия с КПП требуются попроще.

380. 2000 2011/06/28 12:04 [ответить]
Уважаемый Автор! На мой взгляд, лучше всего хорошую женскую попу подчеркивают не брюки, а шорты. Оно и по климату лучше, да и материала меньше.

379. Sygurd (sergey_e59@mail.ru) 2011/06/28 10:28 [ответить]
  > > 378.Величко Андрей Феликсович
  >И, кстати, был такой паровой лесовоз НАМИ-012. Как раз при ругаемых вами температурах и давлениях работал, причем отлично.

  Это вот этот вот?
  http://trucks.autoreview.ru/archive/2007/06/steam/
  Извините, но ни отличной работы, ни высоких параметров пара не отмечают. Обычная для тех лет дуриловка партчиновников. Хотя, возможен вариант и честного заблуждения инженеров. Ну да время все расставило по своим местам.

378. Величко Андрей Феликсович (wafwaf@mail.ru) 2011/06/27 23:28 [ответить]
  > > 377.мао
  >
  >т.е. вы имеете в виду прямоточные ПМ?

  Прямоточные могут кбыть как одно, так и двухстороннего действия. Я имею в виду именно машину одностороннего действия. Пар подается в цилиндр только с одной стороны поршня.

  Вот прототип двигателя Романцева. Но мой Гг уменьшил давление и обороты, увеличив массу.

  http://www.steampunker.ru/blog/auto/384.html

  И, кстати, был такой паровой лесовоз НАМИ-012. Как раз при ругаемых вами температурах и давлениях работал, причем отлично.

377. мао 2011/06/27 23:16 [ответить]
  > > 376.Величко Андрей Феликсович
  >> > 375.мао
  >>Андрей, а вы в курсе, что температура пара при давлении 50-70 атм будет около 300-350 градусов? Чем смазывать цилиндры будете?
  >
  >А какова температура вспышки в цилиндре ДВС? Раза в два побольше, как минимум.

  А вы не слышали, что в ПМ цилиндры имеют паровую рубашку и подогреваются паром? наверно все козлы, а кое-кто дартаньян.
  Кстати не вспомните еще и среднюю скорость поршня (=время воздействия) в ПМ? как насчет гидроудара от конденсата? Подогрев был не просто так. Вы представляете какая теплопередача от конденсирующегося пара к стенкам - в 100 раз больше чем при конвекции со скоростью 5 м/с. Без подогрева легче не будет, враз масло нагреется и разбавится (скорее смоется) конденсатом. Теорию почитайте. В ДВС такого нет, т.к. там основное рабочее тело - газ, не имеющий фазового перехода, а парциальное давление водяных паров не меняет картинки. немного теории и вы в дамках.

  >Не надо только делать машины двойного действия, и все. Заодно и уплотнения на подвижную пару не понадобятся, а для неподвижной 300 градусов - это немного.
  т.е. вы имеете в виду прямоточные ПМ?

  >>P.S. насчет прямоточного котла - это клиника. В судовых условиях они не живут, во время войны каждый выход немецких кораблей с такими уродцами кончался авариями, их даже заменяли на котлы вагнера.

  >У них была мощность всего в триста лошадей? Надо же, как интересно.

  >И что значит выход в море - они же не пять минут и даже не на сутки выходили?
  Эсминцы на 4-5 дней, крейсер до 2 недель, и постоянный ремонт. Вопрос с обескилороживанием воды вы не решили, и 200 часов котел без этого не проработает. Замасливание трубок - и будет пережог за полчаса, контролировать невозможно. Никто после немцев прямоточки на корабли не ставил, ни на какаие, высоконапоры (вроде сюраля) да, а прямоточки - нет. Если вам так хочется поднять параметры пара - ставьте пароперегреватель, борьба за 10-15% экономичности того не стоит и уберите прямоточку - ибо неработоспособное, и 100 часов в реале не отработает, а сколько под них регулирующей аппаратуры и автоматики ставить? вы не представляете проблему.

  Как совет - давление 15-18 атмосфер, опционально перегрев до 220-250 градусов, прямоточная машина, однократного расширения. Все равно вес будет не меньше 40 кг/л.с. откуда столько железа? 300 л.с. - 12 т.
  При лимите веса - берите Дизель ЯМЗ-238 - 200 л.с. на 2000 часов, а если 150 л.с. - то 6000-8000 расчитывать можно, без капиталки. С редуктором 1к 5 1,5-1,8 тонны можно ожидать. Если с б/у американца взять, то и 15-20 тыс. часов ресурса, да и коробка, как редуктор пойдет, 250-300 л.с. свободно выдаст + запас масла 30л/1000 часов ожидаемого ресурса. Масло можно выстаивать и еще 50% ресурса использовать. При работе 500 часов в год - на 30-40 лет ресурса будет.

  На подсолнечном/рапсовом/кукурузном/кокосовом масле отлично пойдет, особенно кокосовое - идеальное топливо, разве что твердеет при 18 градусах.

  > А ресурс машины Романцева - 2000 часов. Ему хватит.
  Это у вас фантастические цифры. прямоточный котел больше 15-20 часов без обескислороживания питательной воды не проработает. Вы не понимаете, что вода с кислородом и температурой 300 - это конкретная кислота. НА АЭС с отличной водоподготовкой трубопроводы со стенкой 30-40 мм из нержавейки делают, и то они не вечные, а там меньше 300 градусов.

376. Величко Андрей Феликсович (wafwaf@mail.ru) 2011/06/27 22:41 [ответить]
  > > 375.мао
  >Андрей, а вы в курсе, что температура пара при давлении 50-70 атм будет около 300-350 градусов? Чем смазывать цилиндры будете?

  А какова температура вспышки в цилиндре ДВС? Раза в два побольше, как минимум. И ничего, работают. Не надо только делать машины двойного действия, и все. Заодно и уплотнения на подвижную пару не понадобятся, а для неподвижной 300 градусов - это немного.


  >P.S. насчет прямоточного котла - это клиника. В судовых условиях они не живут, во время войны каждый выход немецких кораблей с такими уродцами кончался авариями, их даже заменяли на котлы вагнера.

  У них была мощность всего в триста лошадей? Надо же, как интересно. И что значит выход в море - они же не пять минут и даже не на сутки выходили? А ресурс машины Романцева - 2000 часов. Ему хватит.

375. мао 2011/06/27 21:33 [ответить]
  Андрей, а вы в курсе, что температура пара при давлении 50-70 атм будет около 300-350 градусов? Чем смазывать цилиндры будете? И думаете они по сухому много наработают? 20 атм у ПМ предел не по котлам, а по стойкости смазочного масла. а какая вязкость будет при 250-300 у галимой синтетики не думали? Водичка отдыхает. А замасливание котельной воды? А трубки у прямоточного котла не прогорят если у него маслице изнутри отложится? Обязательно отложится из водички.

  А где уплотнения на 300 градусов найдете? А как насчет дэаэратора? Как кислород из пара убирать будете? Прогниет иначе все нафиг, где у вас сульфитные фильтры? Рояль в районе котлов на 50-70 атм - мёртвая приблуда.

  И вопрос в коэфициенте расширения, с 70 атм до 1/40. В 2800 раз, ну пусть плюнем на экономичность с 70 до 1/3 т.е. в 200 раз. Адиабатическое расширение, вы себе процесс предствляете? Трехкратное расширение это с 20 атм, значит вам надо чеырехкратное расширение. Нифига не сложно, бумага всё стерпит?

  P.S. насчет прямоточного котла - это клиника. В судовых условиях они не живут, во время войны каждый выход немецких кораблей с такими уродцами кончался авариями, их даже заменяли на котлы вагнера.

374. Бюргерсон Свен Нильсович (slava220272@mail.ru) 2011/06/27 21:15 [ответить]
  > > 371.German
  >>Кстати, теоретически, герцог, может как "потомок княжича из Рюриковичей", причем не отказывавшегося от своих прав в пользу Московской ветви, претендовать на престол, так что в отношениях с Россией возможны проблемы на этой почве. По крайней мере вопросы неудобные задавать будут.


  Хотим герцога Ромацеффа на царство!
  А Петрушу-1-Дурачка с его Петербургом-на-костях в топку.

  Чрезмерное цитирование!
  Поправьте сообщение, чтобы цитаты не превышали 70% общего объема сообщения. Сейчас - 76%

373. KAA 2011/06/27 21:11 [ответить]
  Неплохо бы показать королю какой-нибудь фильм с военной тематикой, дабы боялись - каким ЕЩЕ страшным оружием воевали предки Австралийцев.
  Ну а ноут, на котором крутят фильм - древний артефакт, сохранившийся в немногих экземплярах от предков.
  А атомное оружие типа и сейчас есть, но нет того, против кого имеет смысл его применять.

372. Виктор (victorgaikalov@yandex.ru) 2011/06/27 17:52 [ответить]
А когда в Европе появятся первые образцы Австралийской моды, то возникнет очередной церковный раскол.
Австралийская мода - это круто!

371. German 2011/06/27 16:12 [ответить]
  > > 367.Ямников Константин Борисович
  >> > 363.2000
  >>У посла австралии по легенде источников нет.
  >Точно. Что-то я ступил. И посол ступил, не задав вопрос: Какой царь?! И Вильгельм ступил, не заметив прокола. Но откуда ему помнить, когда в Московии цари сменили князей.
  А на тот момент они еще и не сменили толком. Петр - он Государь, Царь и Великий князь всея Великия и Малыя и Белыя России Самодержец и далее титулы по княжествам.

  Кстати, теоретически, герцог, может как "потомок княжича из Рюриковичей", причем не отказывавшегося от своих прав в пользу Московской ветви, претендовать на престол, так что в отношениях с Россией возможны проблемы на этой почве. По крайней мере вопросы неудобные задавать будут.

370. 2000 2011/06/27 15:21 [ответить]
  > > 369.Величко Андрей Феликсович Предполагать, что за это время они не узнали, какие страны есть в Европе и кто там правит, Вильгельм не может, а Романцев не собирается симулировать такой идиотизм.
  Тогда вот эту фразу надо поправить:

  >А что сейчас творится в русских княжествах, не знаете?

  "Русские княжества" тут не подходят. Как и просто "русские". Наверное по контексту пойдет "на землях славянских княжеств".

369. Величко Андрей Феликсович (wafwaf@mail.ru) 2011/06/27 15:14 [ответить]
  > > 367.Ямников Константин Борисович
  >> > 363.2000
  >>У посла австралии по легенде источников нет.
  >Точно. Что-то я ступил. И посол ступил, не задав вопрос: Какой царь?!

  Никто не ступил. Австралийцы к описываемому моменту уже почти три года общаются с европейцами. Предполагать, что за это время они не узнали, какие страны есть в Европе и кто там правит, Вильгельм не может, а Романцев не собирается симулировать такой идиотизм. А вот не знать подробностей, с точки зрения Вильгельма, для герцога допустимо. Вот король и пересказал ему слухи, ктороые герцог наверняка слышал и до него.

368. 2000 2011/06/27 15:16 [ответить]
  > > 367.Ямников Константин Борисович И посол ступил.. И Вильгельм ступил.. Какой царь?!
  Очевидно дело было в конце обеда. В разгар дегустаций. Право, такие пустяки - царь какой-то.. московия, понимаешь.. ))
  _____________

  О применении атомной бомбы.
  Есть где-то в пакистане или индии знатные развалины - очень похоже на то самое. И есть в местных эпосах аналогии.
  По секрету можно упомянуть содом и гоморру - дескать все не так было, в библии потом чуть изменили,чтобы даже не упоминать запрещенное оружие.

367. Ямников Константин Борисович 2011/06/27 15:09 [ответить]
  > > 363.2000
  >У посла австралии по легенде источников нет.
  Точно. Что-то я ступил. И посол ступил, не задав вопрос: Какой царь?! И Вильгельм ступил, не заметив прокола. Но откуда ему помнить, когда в Московии цари сменили князей.

366. 2000 2011/06/27 14:11 [ответить]
  > > 365.v1dmr Гевея не к спеху, пока она нужна только корабельные щели замазывать. А у них там синтетический герметик есть. Ведь не мог же герцог Алекс с собой герметика только на одну шхуну захватить.
  Натуральный каучук до сих пор не вытеснен.
  К моменту возникновения больших потребностей в каучуке как раз и подрастут плантации.
  Кроме того, покрышки техники изнашиваются и запас их не мог быть большим - надо восстанавливать.

  Еще нужны плантации бамбука - очень полезная вещь.

365. v1dmr (v1dmr@yandex.ru) 2011/06/27 12:59 [ответить]
  > > 363.2000

  >Да, дронтов стоит взять на разведение. А еще можно было заскочить в бразилию и прихватить саженцы и семена гевеи.
  >http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%8F_%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F
  >И конечно какао в венесуэле.
  >http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D0%BE

   Гевея не к спеху, пока она нужна только корабельные щели замазывать. А у них там синтетический герметик есть. Ведь не мог же герцог Алекс с собой герметика только на одну шхуну захватить.

364. Величко Андрей Феликсович (wafwaf@mail.ru) 2011/06/27 11:19 [ответить]
  > > 361.Валерий
  >в реале дронты кончились и навсегда. у вас еще живы и никакого внимания-странно. могли бы для сельского хозяйства всего мира такенный подарок сделать разведя их до пром масштабов. пжлста. хоть в альтреале пусть будет у них шанс выжить.

  Да, это я дал маху. Сейчас сажусь писать вставку про дронтов, интересующиеся увидят ее в этой главе при добавлении следующей.

363. 2000 2011/06/27 11:15 [ответить]
  Ура!!!

  > > 359.Ямников Константин Борисович Навряд ли у посла Австралии один источник. А "царями" русских правителей начали титуловать за 150 лет до описываемых событий.
  У посла австралии по легенде источников нет. Поэтому он должен был весьма заинтересоваться, как и откуда на месте славянских княжеств появилось некое царство с неким царем во главе. Причем больным на голову и при этом правящим и живым.
  _______________

  Да, дронтов стоит взять на разведение. А еще можно было заскочить в бразилию и прихватить саженцы и семена гевеи.
  http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%8F_%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F
  И конечно какао в венесуэле.
  http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D0%BE

362. Еще один читатель 2011/06/27 11:15 [ответить]
  А можно по паровым двигателям высказаться?
  Может быть автору понадобится для чего нибудь.
  В старой (1955г) книге "Техническое творчество" были напечатаны чертежи парового двигателя ЦММЛ-К-5 (http://expert.urc.ac.ru/masterskaya/91124674.html). Правда двигатель для моделей. Но можно попытаться его слегка "раздуть". Раз этак в 10. Можно приспосабливать на всякие мелкие суда.

361. Валерий (*) 2011/06/27 10:48 [ответить]
в реале дронты кончились и навсегда. у вас еще живы и никакого внимания-странно. могли бы для сельского хозяйства всего мира такенный подарок сделать разведя их до пром масштабов. пжлста. хоть в альтреале пусть будет у них шанс выжить.

360. iglebor 2011/06/27 09:01 [ответить]
Может, стоит прихватить несколько пар дронтов с Маврикия в Австралию? Ведь очень удобная птица: большая, нелетающая, и одомашнивать не надо - уже по своей природе домашняя.
И еще вторая польза - есть предположение, что семена ценных деревьев додо нуждаются для повышения всхожести в пропускании через дронтов кишечник. Тогда уже заодно и плоды деревьев прихватить.

359. Ямников Константин Борисович 2011/06/27 06:56 [ответить]
  > > 358.2000
  >>Речь о Петре Первом.
  >Откуда о нем знать послу австралии?
  Навряд ли у посла Австралии один источник. А "царями" русских правителей начали титуловать за 150 лет до описываемых событий.

358. 2000 2011/06/27 00:14 [ответить]
  > > 357.Ямников Константин Борисович
  >Речь о Петре Первом.
  Откуда о нем знать послу австралии?

357. Ямников Константин Борисович 2011/06/27 00:05 [ответить]
  > > 353.2000
  >Какой такой царь? В русских княжествах? ГГ должен был очень заинтересоваться
  Речь о Петре Первом.

356. Саид Хань 2011/06/26 22:21 [ответить]
   Может, чего не понял, но ГГ везет из Англии мастеров-судостроителей, бо "австраляки" плавают на айсбергах с моторами. А кто тогда явно нетипичную "Чайку" им построил? Надо замотивировать.
   В порядке варианта: "Вот фотографии обеих моих жён. В парадных платьях (фотошоп из журнала мод) и на пляже в купальнике". Поверьте, мужчины примут живейшее участие в обсуждении фасонов.
   И ещё: "Вы и спите с женами втроем?"- "Эта старинная традиция ещё сохраняется на плавучих островах у охотников на тюленей, но я - сторонник прогресса"

355. evgen007 2011/06/26 20:10 [ответить]
Про пеньковую веревку вызывает умиление и светлую грусть. Как было бы славно...

354. Waldi 2011/06/26 16:44 [ответить]
Несомненно, самым популярным видом спорта в Австралийской Империи является футбол. Тем самым ГГ опускает Англию в особо извращённой форме, поскольку те даже не подозревают, что их опустили :-) Морякам в плавании можно заниматься волейболом. Свифт видит ГГ играющего вместе с командой и делает какие-нибудь глубокомысленные умозаключения.

353. 2000 2011/06/26 15:55 [ответить]
  > > 347.Величко Андрей Феликсович
   Фоменковский собор.
  )))))

  > А что сейчас творится в русских княжествах, не знаете? Вильгельм, само собой, знал, и неплохо. Но начал врать, зараза, что они до сих пор пребывают в дикости, а их новый царь вообще слаб на голову.
   Нестыковка. Какой такой царь? В русских княжествах? ГГ должен был очень заинтересоваться, ведь на момент легенды о козельцах на руси были удельные княжества с формальным главенством киевского великокняжеского престола. И еще псковская и новгородская республики.
  _________

  Одно из удобнейших мест на пути из европы к югу африки - остров святой елены.

  "С момента открытия остров стал критически важным для кораблей, возвращающихся с грузами из Азии в Европу.

  В 1613 году португальцы потопили здесь голландский корабль 'Витте Лиув' с грузом золота и 1311 бриллиантами.

  В упорной борьбе за обладание островами Англия одержала победу над Голландией и в 1659 году разместила на острове Святой Елены пункт снабжения водой и продовольствием морских судов на пути в Индию и военную базу."

352. Камиль 2011/06/26 01:24 [ответить]
  > > 350.Ямников Константин Борисович
  >Вот не хочется мне разбирать по косточкам - просто нравится читать, следить за перипетиями. Спасибо!

  +1, совершено с Вами согласен!!

351. *Захаров Александр Викторович (aleksandr-z@km.ru) 2011/06/26 01:12 [ответить]
  > > 345.Величко Андрей Феликсович
  >> > 344.Елохин Кирилл Александрович
   А что это за конфессия и какими тонкостями она отличается от известных, Вильгельма, например, и не должно особенно интересовать, есть более важные вопросы.

   Андрей Феликсович. А вот тут, вы, по моему, не правы. Это в 21-м веке скажем в современной европе не актуально. А попади к мусульманам во главе которых стоит мула либераст? И это когда космические корабли бороздят просторы вселенной.....

Страниц (17): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"

Величко Андрей Феликсович : другие произведения.

Комментарии: Эмигранты (Оценка:4.97*147,)

Комментарии: Эмигранты
(Оценка:**4.97*147**,)