|
|
||
В июле 2006 года в иркутском аэропорту потерпел аварию самолёт. Он врезался в гаражи, которые там идут сразу после взлётно-посадочной полосы. Представьте себе: где-нибудь всё равно где; может быть, в Гренландии к принимающему решения работнику пришёл человек. Или несколько человек пришло. И попросили разрешить отдать землю возле аэропорта под гаражи. Так неположено там,ответил он им.По технике безопасности. Самолёты всё-таки, не божьи коровки. Понимаем. Не вчера родились,ответили люди и простимулировали собеседника. Финансово. В сухом остатке этой гренландской истории одни люди заплатили другим за вероятную гибель третьих. Отдельный пример ничего не доказывает. Приведём другие. Лет "---"---" назад, встретив на улице девушку, которая пьёт из горла пиво, прохожий, почти наверняка не ошибаясь, умозаключал, что видит дешёвую вокзальную шлюху. С тех пор одни люди заплатили другим значительное количество денег, чтобы те подрихтовали образ пьющей из горла пиво девушки. Тонкость работы в том, чтобы девушка, продолжая двигаться к статусу, который прозревал упомянутый прохожий из прошлого, субъективно ощущала совсем-совсем другое, приятное. Медленно двигаясь в сторону трёхрублёвой синеглазки (конечно, далеко не каждая достигает этой конечной точки), она думает: я крута, я круче других, я пойду за пивом и оторвусь по полной. И покупает газированную алкогольную бурду. Дальше статистика. Привыкнув к пиву, Х умрёт раньше, Y заболеет тем-то и тем-то, Z родит дебильных ущербных детей. И есть люди, которые в результате этого оказываются с барышами. Та же конструкция: один платит другому, чтобы третий платил им обоим деньгами, здоровьем или жизнью. Читатель может в качестве упражнения сам отыскать данную конструкцию в следующих историях: Взрыв шахидки в транспорте. Выпуск табачных изделий. Производстов эрзац-пищевых продуктов. Производство поддельных лекарств. Оккупация какой-нибудь нефтеносной страны. Организация лагерей смерти типа Освенцима, ГУЛАГа и др. Организация войны (мировой войны) для передела рынков. Какая-нибудь (как оказалось, всё равно, какая) революция. — А где же прогресс?— воскликнут некоторые. — А вот и прогресс, куда же без него: прежде убивали открыто, теперь это — "фи", не приветствуется мировым общественным мнением, т.е. шестью миллиардами вероятных жертв, которые, пока суд да дело, пока "белая с косой" до них не дотянулась, наблюдают за процессом со стороны. И видят: где-то там, где особенно жарко, механизм "деньги — смерть — деньги" работает уж слишком цинично. На грани фола. А это — "фи". Мягше надо. Тоньше и деликатнее. Были прецеденты: запретили пулю "дум-дум", которая, в отличие от пули обычной, не гуманна. Фи. Вот чартер в эмиратском аэропорту не смог при взлёте оторваться от полосы. Перегрузили челноки. Командир корабля стоял стеной: больше ни килограмма! — Понимаем,— отвечали ему,— не вчера родились. Экипаж пошёл на взлёт, но машину не простимулируешь, и она так и не смогла оторваться от полосы. На этот раз обошлось. Там у них после полосы полно места. Было где проехаться и затормозить. Не то что у нас, в такой густонаселённой стране, и особенно тесной восточной её части, где ну просто чудом удаётся выкроить хотя бы 2,5 км под взлётно-посадочную полосу. А ещё есть частные авиакомпании, которые закупают то, что подешевле: ещё вроде бы летает, но всё чаще "на честном слове и на одном крыле". Авиакомпании — с сэкономленными деньгами, а родственники погибших — с гробами. Вот такой сухой остаток. P.S. Заляпанный тортами и залитый йогуртами самый богатый человек планеты поражает тем, что не вписывается в схему "деньги за смерть". Ему платят за нули и единички, только и всего, и я, сколько ни пытался, рассматриваемого механизма тут разглядеть не смог. Вдруг кто-нибудь из вас сможет. Так что есть и надежда, не всё так плохо. Вернее, плохо-то оно плохо, но всё-таки возможна принципиально иная схема, при которой не платят за смерть. . |
|