# Дочка Муссолини выплыла. Гибель итальянского госпитального судна "По" 14.03.1941

Михаил Кожемякин

С ее именем вообще связано много легенд, и правду от вымысла не всегда отличишь... Это Италия, сеньоры!

Итальянское госпитальное судно и медсестры Красного Креста, пропагандистская открытка, фашистская Италия, 1940 г.


Роскошному пассажирскому лайнеру Wien, построенному в 1911 г. в тогда еще австро-венгерском Триесте на верфи компании Lloyd Austriaco Trieste, была уготована завидная судьба возить чистую публику по бирюзовым волнам Адриатики и Средиземного моря, и далее - на Ближний Восток и вплоть до сказочной Индии. Но 135-метровый 7 726-тонный красавец, развивавший скорость до 17 узлов и вмещавший до 300 гостей (две трети из них - в шикарные апартаменты 1-го класса) недолго проходил в пассажирских судах. С началом Первой мировой войны он был "призван" в австро-венгерский военно-морской флот, разумеется - "императорский и королевский" (kaiserliche und königliche Kriegsmarine), и зачислен сначала войсковым транспортом, затем - госпитальным судном. Излишний комфорт пассажирских кают демонтировали, переборки снесли, полы жилых отсеков вместо коврового покрытия застелили немарким линолеумом, кое-как оборудовали перевязочные, операционную - и вчерашний щеголь близко спознался с зыбкими солдатскими надеждами и страданиями раненых. Так начался военный период жизни этого судна, растянувшийся на две мировые войны, в обеих из которых его умудрились потопить. Второй раз, когда оно погибло 14 марта 1941 г. в составе Королевских ВМС Италии (Regia Marina) под названием RNO Po (RNO - Regia Nave Ospedale, Королевский госпитальный корабль, ит.; все названия кораблей даны в оригинальном написании латиницей), с него выплыла скандальная VIP-персона, старшая дочь фашистского диктатора Муссолини Эдда, известная эпатажница своего времени и супруга не менее знаменитого главы итальянского МИД графа Чиано.

Сначала о непростом пути бывшего лайнера к своей вечной подводной стоянке. Походив морскими путями Адриатики в годы Первой мировой, но еще дольше протомившись в портах под флагом флота "К und K", а периодически и германского Kaiserliche Marine (в качестве плавучей казармы немецких экипажей подлодок), госпитальное судно Wien 1 ноября 1918 г., незадолго до перемирия, случайно попало в бухте Полы под удар итальянских боевых пловцов. Их целью тогда являлся мощный австрийский дредноут SMS Viribus Unitis, который был потоплен с потерей до 400 жизней. Однако установившие под его днищем мины диверсанты попались австрийцам, а управляемая торпеда, на которой они проникли в порт, продолжала двигаться уже не управляемой, пока не самоликвидировалась прямо под бортом Wien. Взрыв причинил судну обширную пробоину. Сокращенный и изрядно уставший от войны экипаж (транспорт стоял порожняком) боролся за живучесть вяло, и в итоге судно село на дно на мелководье примерно по верхнюю палубу, с изрядным креном на правый борт.

Итальянские подводные диверсанты Первой мировой на управляемой торпеде конструкции майора Р.Россетти (кстати, один из плененных австрияками при затоплении "Вирибус Унитис").


Госпитальное судно Wien полузатоплено, 1918.


В 1919-20 гг. его подняла итальянская компания Maritime Eugenio Szabados из Венеции, отремонтировала и год спустя продала морскому пассажирскому перевозчику Soc. Navigazione Lloyd Triestino из того же Триеста, над которым теперь гордо реял флаг королевской Италии. Вплоть до 1935 г. судно под прежним названием, но уже в итальянском написании - Vienna - возило в Средиземноморье преимущественно трудовых мигрантов. "Приличные" путешественники не хотели лезть на "потопленное корыто", и первый класс исчез как класс, зато вместимость возросла вдвое-втрое.

С болезненным ростом неоколониальных амбиций плешивого Бенито "дуче" Муссолини Италия снова поставила еще не старый лайнер под знамена своих военно-морских сил. В 1935 г. он был зафрахтован для перевозки войск в Абиссинию и санитарных потерь - обратно, а в 1938 г. официально был введен в строй в качестве госпитального судна и получил название RNO Ро ("По", в честь одноименной реки).

Медицинское оборудование на борту на сей раз было установлено современное и даже неплохое, итальянская военная медицина во Второй мировой поначалу была вполне удовлетворительной. Первоначально RNO Ро несло классические международные опознавательные знаки - белый цвет, изображения красных крестов на трубах и бортах, зеленая полоса вдоль корпуса. Уже в ходе применения судна, Regia Marina, видимо, памятуя, что их самих белая медицинская окраска в 1918 г. не остановила, перекрасили его в маскировочный серый цвет - противник, понимай как хочешь!

Другие госпитальные суда Италии были окрашены как положено, но "джентльмены" все равно атаковали их, ничем не беспокоясь. RNO Sicilia потоплен 4.04.1943 в гавани Неаполя американскими бомбардировщиками.


Госпитальное судно RNO Po было задействовано в боевых действиях в самом начале Итало-Греческой войны 1940-41 гг. для поиска экипажей сбитых итальянских самолетов в акватории Адриатики - направлено из учебного похода без медперсонала на борту. Насколько удачно - подробностей найти не удалось. В это время на сухом пути завоевательное воинство фашистской Италии столкнулось в горах Эпира и Албании с отважными защитниками новой Эллады, поначалу забуксовало в кровопролитных боях, затем откатилось назад, а весной 1941 г. худо-бедно стабилизировало фронт в позиционном тупике. Потери с обеих сторон исчислялись десятками тысяч погибших, раненых и обмороженных бойцов (снаряжение у итальянцев и греков было равно неадекватным для зимней высокогорной войны).

Фронтовая зарисовка из Албании зимой 1940-41. Это греки, но положение итальянцев мало чем отличалось...


"Транс-Адриатический экспресс" итальянского Красного Креста заработал, доставляя из Албании в госпиталя некогда счастливой Италии ее искалеченных, больных, полубезумных от пережитого солдат. Госпитальное судно RNO Ро успело сделать четырнадцать рейсов туда и обратно, перевезя около 4 300 раненых и 2 300 больных итальянских военнослужащих, а также примерно 500 гражданских беженцев.

Ночь с 14 на 15 марта 1941 г. застала его на якорной стоянке среди других итальянских кораблей и судов в бухте албанского порта Влёра (итальянца тогда переименовали его по-свойски - Валона) примерно в миле от берега. Наутро оно должно был принять на борт около тысячи раненых, в т.ч. 150 пленных греков, с военно-медицинского этапного пункта ?403 на мысе Радима. Капитаном "плавучего госпиталя" на тот поход был назначен коммандер (сapitano di frеgata) Виргилио Пиелли, временно переведенный с аналогичного RNO Toscana и не успевший толком познакомиться с кораблем и командой.

Порт Влёра с итальянскими кораблями и албанским рыбацким судном в начале первой мировой войны.


Командование итальянской базы во Влёре было не на шутку встревожено: разведка доложила, что на греческих аэродромах в Парамифии и на острове Корфу недавно были развернуты британские 815-я военно-морская авиаэскадрилья (815 Naval Air Squadron) и 211-я эскадрилья Королевских ВВС (No.211 Squadron RAF), вооруженные соответственно торпедоносцами Swordfish MkI и бомбардировщиками Blenheim. Разгромная воздушная бомбардировка британцами главной военно-морской базы Regia Marina в Таранто, память о которой была еще свежа, подсказывала, что вскоре следует ждать "джентльменского визита" во Влёру. Поэтому всем военным и гражданским судам на рейде было строжайше приказано соблюдать затемнение. Дисциплинированно выключив опознавательные огни, госпитальное судно RNO Ро автоматически потеряло свой защищенный статус согласно Гаагской конвенции о некоторых ограничениях в пользовании правом захвата в морской войне от 18.10.1907 г. Соблюдая меры маскировки, оно превратилось в законный объект для атак неприятеля.

Тревожная ночь нависла над бухтой Влёра. Пока ночная вахта RNO Ро несла службу, экипаж и медицинский персонал наслаждались в своих тесных кубриках редкой возможностью отдыха перед очередным рейсом, заполненным кровью и страданиями. Всего на борту находилось 240 человек, в т.ч. 9 женщин - сотрудниц итальянского Красного Креста.

Медсестры Красного Креста Италии и военные медики, 1941.


Среди них была одна весьма необычная медсестра, пользовавшаяся привилегированным положением. Лениво развалившись на кровати в комфортабельной отдельной каюте, она читала роман модного английского писателя П.Г. Вудхауса в оригинале и, презрев строгие корабельные правила, курила крепкую мужскую папиросу прямо в жилом отсеке. Это была графиня Эдда Чиано, в девичестве Муссолини.

Старшая дочь главаря итальянских фашистов, она родилась у него 10.09.1910 г. еще в пору его левацкой журналистской молодости, то ли от суровой плебейки Ракеле Гуиди (вне брака), то ли от пламенной социалистки и эмигрантки из России Анжелики Балабановой (будущая сотрудница Ленина и секретарь Коминтерна). Тяжелая на язык донна Ракеле редко называла Эдду дочерью, но часто - la bistruccа (перевод не совсем ясен, но смысл...). Биографы, тем не менее, голосуют за ее материнство.

Эдда, усвоив с детства привычку с боем вырывать свою долю внимания и заботы родителей у горластых братьев, воспитала в себе жесткий характер, целеустремленность, умение на лету схватывать жизненный опыт и абсолютную беспардонность. Когда ее папаша, изнасиловав со своими чернорубашечниками злополучную Италию, в 1922 г. достиг верховной власти, а сама Эдда (несколько позднее) - юных лет, она вошла в политическую и аристократическую элиту страны как кинжал в брюхо. Получившая неплохое образование и воспитание Эдда умела быть и грубой, как простолюдинка, и утонченной, словно благородная дама. Отнюдь не красавица, легко обольщала мужчин любого сословия и достоинства. Умная и наглая, пускалась на самые авантюрные интриги в любви, в свете и в политике. При этом она прославилась как завзятая эпатажница, в очень традиционной католической Италии не признававшая гендерных ограничений. Дочь диктатора бесшабашно водила гоночный автомобиль, занималась альпинизмом и зимним плаванием, носила брюки, курила "народные" самокрутки из лютого табака, пила граппу как гренадер и ругалась как моряк.

Юная Эдда Муссолини у своего первого авто с оседлавшими его младшими братьями. Пацанка.


Любимая западным кинематографом байка о якобы "оппозиции" молодой Эдды к фашистскому режиму не стоит выеденного Муссолини за завтраком яйца, а прожорливый "дуче" зараз сжирал дюжину. Да, среди ее мимолетных любовников в 1920-30-х гг. были и этнические евреи, и противники фашистов, но интересовали они ее исключительно как самцы. Эдда Муссолини по крайней мере до 1943 г. была махровой фашисткой и, более того, ярой сторонницей сближения Италии с нацистской Германией. Имея большое влияние на своего тяжеловесного папашу, шустрая Эдда немало сделала, чтобы "подложить" его под Гитлера. Дочку Муссолини считали "своей" и расточали ей похвалы Риббентроп и Гиммлер. Авторитетный американский журнал Time в июле 1939 г. признал несомненный политический вес Эдды: ее портрет был помещен на обложку с надписью: "Леди стран Оси" (Lady of the Axis) и подзаголовком статьи: "Самая опасная женщина Европы".

С браком светской львице Эдде вроде поначалу тоже повезло - и по любви, и по расчету. В 1930 г. она вышла замуж за 27-летнего знойного красавца-аристократа и интеллектуала графа Галеаццо Чиано, сына одного из ближних сподвижников Муссолини, перспективного фашистского чиновника. Этот брак вскоре принес Галеаццо портфель министра печати и пропаганды, а с 1936 г. - и пост главы фашистской дипломатии, на котором он реально преуспел. Эдде же с 1933 по 1937 гг. - трех детей, а попутно ветвистые рога обманутой жены, скандалы и прочие "маленькие радости" несчастливой семьи. Прожженный бонвиван Галеаццо гулял от "благоверной" не только "налево", но и во все остальные стороны.

Возмущенная Эдда платила ему той же монетой; только довольному собой графу Чиано это было безразлично, она же все равно страдала от жестокой депрессии и неразделенной любви.

Графиня Эдда Чиано с детьми. Светское лицо.


Подавленная и переставшая уделять должное внимание детям Эдда стремительно теряла ценность и как проект "образцовой жены и матери в Италии Муссолини", и как политический советник отца. "Дуче" уже подумывал засунуть ее в монастырскую психбольницу для укрепления связей с Ватиканом, но тут разразилась война с Грецией. Муссолини заставил незадачливую графиню Чиано "добровольно вступить" в Красный Крест Италии и открыл новый пропагандистский проект: "дочка "дуче" самоотверженно помогает раненым солдатам".

Из высокомерной брезгливой Эдды не получилось хорошей медсестры. Госпитальное начальство, в свою очередь, старалось не обременять сестру с грозным именем чрезмерной работой. На редкие дежурства она ездила на собственном авто, а свободное время, которого у нее на службе было в избытке, проводила в прежнем светском обществе, щеголяя медицинской униформой с той же элегантностью, как ранее смелыми нарядами. Эффект выходил прямо противоположный запланированному. Эдда даже заметно воспряла духом, видя, как бесятся папаша и муж.

Но Муссолини и графу Чиано это вскоре надоело, они логично решили: "С корабля в море она никуда не денется!" - и отправили бунтарку на плавучий госпиталь. Последний рейс госпитального судна RNO Ро стал для медсестры Эдды Чиано первым. Она явилась к новому месту службы... с без малого двадцатью местами объемистого багажа и "дебютировала" на борту в собственной манере. Закошмарила прежнего командира так, что он списался в морскую пехоту (пришлось срочно переводить на должность коммандора Пиелли), вытребовала себе срочное восстановление каюты 1-го класса, личного стюарда, игнорировала приказы госпитального начальства и вообще вела себя как во время морского круиза.

Итак, поздним вечером 14 марта 1941 г., когда RNO Ро бросил якорь в бухте Влёра, привилегированной медсестре Эдде Чиано не спалось, она развлекалась чтением и успокаивала нервы табаком в своей свежеотремонтированной каюте. В это время с греческого аэродрома Парафимия взлетели пять британских торпедоносцев Swordfish MkI под командованием лейтенант-коммандера Йахо. Каждый из них нес 730-килограммовую торпеду. На высоте 3 000 метров они пролетели над горным хребтом к югу от залива Влёра и пошли над морем. Ночь была лунной и ясной, британцы сразу обнаружили в гавани скопление итальянских транспортов и боевых кораблей. Одновременно с этим две пары бомбардировщиков Blenheim появились над портом и городом, чтобы сбросить свой груз на итальянские наземные объекты. Комбинированная атака началась после 23 часов. Итальянские наблюдатели ПВО, как на кораблях, так и на берегу, заметили приближение воздушного противника, и была объявлена тревога. Зенитная артиллерия открыла огонь...

Воздушная атака в бухте Влёра 14.03.1941. Картина британского художника.


Ведущий британских торпедоносцев был сбит в самом начале налета и упал в залив; экипаж лейтенант-коммандера Йахо подняла из воды итальянская брандвахта и приняла в плен. Заменивший командира лейтенант Майкл Торренс-Спенс ловко нырнул под разрывы зенитных снарядов и на бреющем полете вышел в атаку на большой двухтрубный итальянский корабль, который он идентифицировал как войсковой транспорт. На самом деле это было госпитальное судно RNO Ро, но, как известно, "ночью все кошки серы", а несчастный плавучий госпиталь к тому же был сер в любое время суток... Эмблем Красного Креста бравый английский пилот не заметил/не захотел заметить и выпустил торпеду. В 23.13 она попала в корму судна, и его корпус потряс ужасной силы взрыв. Сразу вырубилось электричество, в огромную пробоину хлынула вода. RNO Ро начал быстро "садиться на задницу", как не без черного юмора описал это находившийся на борту 20-летний гардемарин (guardiamarina) Джакомо Карпенто.

Командиру корабля Виргилио Пиелли потребовалось чуть больше двух минут, чтобы определить, что борьба за живучесть бессмысленна. Он приказал покинуть судно и побежал руководить спуском на воду спасательных средств.

В условиях отсутствия электричества приказы отдавались голосом и сигналами корабельного горниста; не все их слышали, не все понимали. Эвакуация медперсонала и экипажа плавучего госпиталя происходила хаотически, люди занимали места в спасательных средствах без всякого расписания, кто где успел. Корабль погружался очень быстро, это добавляло в спасательную операцию спешки и паники. Только близость к берегу объясняет относительно небольшие жертвы на RNO Ро.

Одна из шлюпок при спуске на воду перевернулась, при этом утонули несколько человек, включая медсестер Ванду Секи и Эннию Трамонтани, которые не успели надеть спасательных жилетов. Третья находившаяся в опрокинувшейся лодке сестра, Мария Регина Джовези-Медалья, на которой был спасжилет, провела в воде около 40 минут, прежде чем была спасена другой шлюпкой. Она скончалась 3 апреля на берегу от пневмонии, осложнившейся сепсисом. Мартовская вода в "курортной, пляжной" Адриатике, мягко говоря, очень холодна.

Вторая шлюпка, в которой оказался и командир госпитального судна (напомню, для него оно было "чужим, временным") была спущена благополучно, но в последний момент с нее перепрыгнула на борт старшая из группы медсестер Мария Федеричи. Не видя рядом своих подруг, она запаниковала и решила вернуться за ними. Ее и последовавших за ней во внутренние отсеки в поисках отставших четверых моряков больше не видели живыми...

Издание Красного Креста Италии с некрологами погибших при затоплении RNO Ро медсестер.


Всего из команды госпитального судна RNO Ро погибли, умерли от травм в госпитале и пропали без вести 23 человека, включая четверых женщин. 215 душ записаны спасенными, а двое - дезертировавшими. Среди последних был и ординарец, приставленный к Эдде Чиано, который убег из страха перед наказанием за то, что при гибели судна спасал себя, а не патронессу.

Впрочем, хладнокровная и смелая Эдда неплохо спасала себя сама. После взрыва торпеды она надела зимнее пальто, спасжилет и поднялась на палубу. Среди хаоса, сопровождавшего последние минуты судна, она проложила себе путь к борту и спустилась на спасательный плот, в котором, кроме нее, находились 11 человек под командой молодого гардемарина Карпенто. Среди них было две медсестры - сама Эдда и 19-летняя албанка Идалия Кледи из итало-албанского Красного Креста и Полумесяца.

Итальянский спасательный плот класса А времен Второй мировой. Этот был рассчитан на 6 душ. То ли Эдда забралась на более крупный, то ли "пассажиры" сидели буквально друг на друге.


Госпитальное судно RNO Ро ушло под воду примерно за 10 минут. Хотя его временный командир Виргилио Пиелли назвал другую хронологию гибели: 3 минуты 46 секунд; но по его рапорту и попаданий торпед было два, и сам он не спасся на шлюпке, а якобы плавал чуть не до утра, держась за оставшуюся на поверхности мачту - словом, веры ему особой нет, да и высокий процент спасенных и их относительная организованность говорят о более длительном затоплении.

Авианалет на Влёру тем временем был окончен. Единственной жертвой британских торпедоносцев стало госпитальное судно, которое потопил лейтенант Торренс-Спенс. Остальные промазали или не смогли сбросить торпеды. Зенитчики итальянских кораблей в бухте, в свою очередь, насверлили в корпусах и плоскостях "Свордфишей" разнокалиберных дырок; но эти неказистые на вид бипланы в очередной раз доказали свою надежность. Оставшиеся четыре машины вернулись на базу, привезя одного раненого бортстрелка. "Бленхеймам" повезло больше. Они нанесли некоторый урон зенитным батареям и вызвали несколько пожаров в порту, а сами вернулись на Корфу невредимыми. Во Влёре от бомб погибли двое - итальянский солдат и портовый сторож-албанец, несколько человек были ранены.

Стоявшие в бухте корабли и командование базы оперативно занялись спасением команды потонувшего госпитального судна. Им на помощь были отправлены шлюпки и катера, а многие выжившие добрались до близкого берега самостоятельно на спасательных плавсредствах. Все было закончено примерно за час.

На этом фоне плоту, на котором находились Эдда Чиано и ее товарищи по несчастью не повезло просто феерически. Его мотало по волнам около пяти часов!

Когда судно начало уходить под воду, гардемарин Карпенто, памятуя из недавнего курса военно-морского училища об ужасных воронках на воде вокруг погибающих кораблей (это в мелкой-то бухте Влёры, где даже мачты RNO Po водой не закрылись!), скомандовал: "Отгребаем, быстро!" Весел на плотике не оказалось - это Итальянский Королевский флот, сеньоры!! - но не беда. От борта оттолкнулись багром, который сорвали с пожарного щита, гребли взятой оттуда же лопаткой, гардемаринской фуражкой, какой-то доской, руками. Со всей энергией жизнелюбивых эмоциональных итальянцев, не хотевших сдаваться смерти. В противоположную от берега сторону. И отгребли так, что каким-то коварным течением плотик понесло вглубь бухты.

Там их носило в течение нескольких часов, промокших до нитки, озябших и отчаявшихся. Эдда Чиано, ради собственного удовольствия плававшая в зимнем море и раньше, переносила холод лучше других, но и ей приходилось несладко. Вокруг стояли итальянские корабли и суда, берег был не так далек, но их никто не спасал потому, что не мог предположить в таком месте. Аварийного набора не оказалось также и по той же причине, а отчаянные крики о помощи никто не слышал. Эдда, заядлая курильщица, захватившая с собой папиросы (промокли), вспомнила о зажигалке. Ее слабеньким огоньком гардемарин пытался подать сигнал бедствия - напрасно. Однажды мимо прошел миноносец, чуть не опрокинув их волной, и тоже не заметил.

Гардемарин Джакомо Карпенто, командовавший плотиком, на котором спасалась Эдда.

С 1942 г. сидел в плену у югославских партизан, с 1944 - вернулся в Италию и воевал уже против немцев.


Под утро к околевавшему от холода случайному экипажу плотика пришло откровение: "спасение утопающих - дело рук самих утопающих". Все, кто еще мог, принялись изо всех сил грести к берегу, ориентируясь на догорающий пожар портовых сооружений. Как выяснилось потом, это был не самый близкий путь... Когда начало светать, и стало видно, как близок берег, двое сильных матросов и сержант медслужбы Митрович (югослав?) спрыгнули в воду и добуксировали плотик с остальными вплавь. Их встретили изрядно опешившие портовые рабочие, помогли выбраться из воды, угостили ракией и табаком (многие албанцы терпеть не могли завоевателей-макаронников, но для морских людей помочь терпящему бедствие - совсем другое!) и отвели в ближайшее итальянское подразделение. Там Эдда Чиано перестала клацать зубами от холода и снова выступила в своем репертуаре. Первым делом она представилась со всем апломбом, который показался бы смешным в напоминавшей мокрую курицу худощавой женщине, если бы не устрашающий эффект фамилий Муссолини и Чиано. Потом пригрозила "сухопутным бездельникам" трибуналом за то, что не спасали. А затем потребовала для себя и своих товарищей немедленной отправки в госпиталь, напитков и горячего питания из офицерской кантины, теплый душ для всех и ванну себе. Что было вполне кстати...

Медсестра Эдда Чиано возлагает цветы на воду на месте гибели своего госпитального судна, апрель 1941.


Пропагандистскую версию поведения Эдды Чиано при спасении с гибнущего госпитального судна фашистское руководство вскоре сфабриковало в представление ее к Бронзовой медали за военную доблесть (Medaglia di bronzo al valor militare): "Добровольная медсестра Итальянского Красного Креста приступила к исполнению служебного долга на госпитальном корабле "Po", пораженном во время ночной атаки двумя торпедами, и делала все возможное для поддержки и спасения потерпевших кораблекрушение. Оказавшаяся в море, когда корабль быстро затонул, она с замечательной самоотверженностью и выраженным присутствием духа поддерживала находившихся на спасательных плавсредствах. Высадившись на берег, она потребовала, чтобы оставшимся в живых товарищам были доставлены необходимые лекарства прежде, чем ей самой... Залив Влёра, 14 марта 1941 года."

Медаль Эдда, разумеется, получила. Погибшие медсестры были посмертно награждены серебряными медалями. Они стали первыми женщинами на военной службе в Италии, погибшими во Второй мировой...

Эдда Чиано со своей бронзовой медалью на груди.


Сама же Эдда в своих мемуарах "Моя правда" предпочла упомянуть другой эпизод, который отлично характеризует ее саму, а также ее отношения с папашей-"дуче" и гулякой-мужем. Она писала: "Узнав о случившемся, отец только сказал мужу: "Эдда должна немедленно вернуться к своим обязанностям, чтобы подать хороший пример". Именно это я и собиралась сделать, но мне пришлось ждать, пока по моему заказу сошьют новую форму медсестры. Даже черствый и самолюбивый Галеаццо не понимал, как мой отец может быть таким флегматичным".

Форму шили долго, а Эдда явно не торопила влёрских портних, в промежутке наслаждаясь восхищением офицеров с военно-морской базы.

Затем некоторое непродолжительное время она все же проработала в итальянских госпиталях в Албании; есть свидетельства очевидцев, что вполне как все. Вычурная избалованность графини Чиано была позой, при необходимости она умела и трудиться, и переносить спартанский военно-полевой быт. Пять часов наедине с морской смертью, вероятно, сумели разбудить что-то человеческое.

В апреле 1941 г. итальянское командование "в довесок" наградило ее Военным крестом за воинскую доблесть (Croce di guerra al valor militare); если бы каждой медсестре за пару дежурств такой вешали, они бы концу войны с золотой грудью ходили!

В тягучую итальянскую войну на Балканах тогда агрессивно вломилась нацистская Германия, тамошние экзотические королевства пали одно за другим, а их союзники из Британского Содружества, кто успел, бежали в Северную Африку.

Эдда Чиано вернулась в Италию, как ей казалось, к прежней жизни. Прежней жизни у нее уже не будет. Шла Вторая мировая война, и авантюрную дочку фашистского главаря Италии ждала классическая участь народной итальянки тех лет: вдовство, бегство, лишения и разочарование...

***

Обломки RNO Po и сегодня покоятся на дне бухты Влёра, привлекая дайверов.


Зажигалка Эдды Муссолини, которой моряки и медсестры с потопленного госпитального судна RNO Po пытались привлечь внимание спасателей, была передана в коллекцию Военно-морского музея Италии (Museo Storico Navale) в Венеции престарелым ветераном флота бывшим гардемарином Джованни Карпенто уже в ХХI веке. Якобы, Эдда подарила "командиру" спасательного плотика на память. С ее именем вообще связано много легенд, и правду от вымысла не всегда отличишь... Это Италия, сеньоры!

_________________________________________________Михаил Кожемякин.


Источники:

- R.J.B. Bothworth. Mussolini's Italy. New York, 2006;

- A. MEÇOLLARI. UNDERWATER NAVAL HISTORY AND CULTURAL HERITAGE IN VLORA BAY;

- V.G. Toccafondi. The Italian hospital ships in the Aegean Sea. www.ww2wrecks.com:

- 14 marzo 1941 - 14 marzo 2021, 80 anni dall"affondamento della R. Nave Ospedale "Po". Croce Rossa Italiana;

- Edda Mussolini nursed on a hospital ship. Gender and the sea, 12.07.2012 и др.