# Почему не поступил в серию Ме-309?

Владимир Владимирович Михайловский

Почему не поступил в серию МЕ-309?

Истребитель Messerschmitt Me 309, разрабатывавшийся как замена легендарному Bf 109, не пошел в серию из-за сочетания технических проблем, посредственных характеристик и появления более перспективных конкурентов.

Основные причины отказа от проекта:

Проблемы с шасси: Передняя стойка трехопорного шасси оказалась крайне ненадежной. На испытаниях она вибрировала ("шимми") и подламывалась, что привело к авариям нескольких прототипов.

Недостаточное преимущество в скорости: С полной боевой нагрузкой Me 309 был всего на 50 км/ч быстрее серийного Bf 109G. Министерство авиации Германии (RLM) сочло такой прирост недостаточным для развертывания нового производства.

Плохая маневренность: В учебных боях выяснилось, что старый Bf 109G превосходит своего "преемника" в вираже. Пилоты-испытатели отмечали, что самолет сложен в управлении даже для опытных летчиков.

Перегрев двигателя: Из-за особенностей конструкции радиатора и механизма уборки шасси двигатель постоянно перегревался, что часто приводило к прерыванию испытательных полетов.

Конкуренция: К 1943 году успешно прошли испытания Focke-Wulf Fw 190D и реактивный Me 262. Они показали гораздо более высокие результаты, сделав дальнейшую доводку Me 309 бессмысленной.

Проект был официально закрыт в середине 1943 года после постройки всего четырех прототипов.

Хотите узнать, какие из инноваций Me 309 (например, герметичная кабина или носовая стойка) в итоге перекочевали на реактивный Me 262?