|
Новости науки: 09.05.04 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Спущен на воду 14 февраля 1939 года
Вступил в строй -- 24 августа 1940 года
Полное боевое водоизмещение 50 129 тонн
Длина по ватерлинии 241,5 метров
Вооружение:
4 башни главного калибра (Антон, Бруно, Дора, Цезарь) с 8 орудиями калибра 38 сантиметров. Все снарядов -- 800 кг, дальность стрельбы 36,520 метров
12 орудий калибра 15 сантиметров
16 -- 10.5 см
16 -- 3.7 см
18 -- 2 см
Скорость 29 узлов
Дальность плавания 8 525 миль (при скорости 19 узлов)
Броневая защита бортов -- 320 мм
Защита палубы над орудийными погребами -- 95 мм
4 самолета Arado Ar 196
Экипаж 2065 человек
|
|
|
|
Линкор "Бисмарк" и тяжелый крейсер "Принц Ойген" под началом командующего надводным флотом Германии адмирала Лютьенса начинают свой рейд. Они заходят в Норвегию, где поджидают подходящую погоду, а затем направляются на север в Датский пролив.
Английский самолет-разведчик обнаруживает немецкие корабли в Бергенском фьорде.
|
|
Новая разведка устанавливает, что корабли оттуда исчезли
|
|
"Бисмарк" и "Принц Ойген" обнаружены в Датском проливе английскими тяжелыми крейсерами "Норфолк" и "Суффолк". Англичане определяют курс и скорость немецких рейдеров. По приказу командующего английским флотом на север Атлантики направляется ряд линейных кораблей и крейсеров, а также авианосцев. В первой волне идут линкор "Принц оф Уэлс" и крейсер "Худ" в сопровождении шести эсминцев. Немцы в свою очередь установили, что они обнаружены, и несмотря на тяжелую встречную волну, увеличивают ход.
Немецкие рейдеры, сопровождаемые крейсерами "Норфолк" и "Суффолк" идут в Северной Атлантике, прижимаясь к ледовым полям у берегов Гренландии.
-03 40. Английское соединение берет курс на сближение с немецкими рейдерами.
-05 35. Английские корабли устанавливают контакт с немецкими. В этот момент сказываются две ошибки, совершенные англичанами. Во-первых, командующий английским соединением вице-адмирал Холланд распорядился вести огонь по более мощному "Бисмарку", считая, что он идет ведущим в строю. Между тем, ведущим был "Принц Ойген". Вторая ошибка была серьезнее. Англичане выбрали неправильную тактическую позицию для боя. Их корабли идут наперерез немцам таким курсом, при котором у них не могут действовать кормовые башни главного калибра -- восемь из 18 орудий. Немцы изначально получают преимущество в мощности орудийного залпа.
|
|
-05 55. Немцы открывают огонь. Со второго залпа они накрывают идущий впереди "Худ", на котором вспыхивает сильный пожар.
|
|
|
|
|
|
"Принц оф Уэлс" вышел в море еще не "доведенный до кондиции". (Башни главного калибра, например, еще не были приняты от строителей. И одна из них во время боя просто вышла из строя). Несмотря на это и на полученные повреждения, он продолжает вместе с "Норфолком" и "Суффолком" следовать за немецкими рейдерами.
Адмирал Лютьенс принимает решение изменить план операции: разделить корабли и отправить "Принца Ойгена" в рейд самостоятельным маршрутом. Это в дальнейшем спасло корабль от почти верной гибели.
Такое решение Лютьенса обусловлено серьезной причиной: один из тяжелых снарядов линкора "Принц оф Уэлс" повредил две носовые топливные цистерны "Бисмарка". "Бисмарк" теряет горючее, вода затапливает носовые отсеки, скорость корабля заметно падает. Лютьенс отвергает советы своих офицеров возвращаться в Германию для ремонта северным путем. И решает пробиваться в Брест (Франция), где имеется док, способный вместить "Бисмарка".
Англичане не знают о серьезных повреждениях "Бисмарка" и собирают все силы, чтобы перехватить его на севере Атлантики, не допустив к многочисленным конвоям, пересекающим океан.
Следом за "Бисмарком" и почти рядом с ним идут крейсера "Норфолк" и "Суффолк" под командованием контр-адмирала Уэйк-Уокера. Тут же держится "Принц оф Уэлс".
С северо-востока под началом командующего флотом метрополии адмирала сэра Джона Тови движется флагманская эскадра в составе линкора "Кинг Джордж V", линейного крейсера "Рипалс" и авианосца "Викториеc".
С востока идут линкор "Родней", крейсера "Лондон", "Эдинбург", "Дорсетшир" и несколько флотилий миноносцев.
С запада идут линкоры "Рэммилес" и "Ривенд".
С юга движется эскадра адмирала Соммервила в составе авианосца "Арк Роял", линейного крейсера "Ринаун" и крейсера "Шеффилд".
Англичане оставляют без охраны все свои конвои и маршруты транспортов и стягивают свои корабли в огромное кольцо в северо-восточной Атлантике, надеясь на огромное превосходство в силах.
Но судьба едва над ними не посмеялась.
-18 00-19 00. "Бисмарк" делает поворот и неожиданно для англичан идет прямо навстречу им. Английские корабли отходят. "Принц Ойген" в этот момент скрывается в предвечерней дымке, уходя курсом на юго-запад. "Бисмарк" разворачивается, и продолжает путь на юго-восток к берегам Франции.
24 мая 1941 года
22 00. Авианосец "Викориес" приближается к "Бисмарку" и, несмотря на позднее время поднимает в воздух свои торпедоносцы "Суордфиш" -- устаревшая к началу второй мировой войны модель торпедоносца-биплана со скоростью 200 километров в час. 9 самолетов находят "Бисмарк" в кромешной тьме и бросают торпеды, лишь одна попадает в цель, но не наносит серьезного вреда.
|
|
-03 06. "Бисмарк" снова совершает разворот и идет в атаку против отряда кораблей Уэйк-Уокера. Англичане отходят и теряют контакт с немецким линкором. Продолжая путь на юго-восток, "Бисмарк" проскальзывает сквозь кордон английских кораблей и обретает верный шанс уйти от погони.
Но тут начинается "радио-война".
"Бисмарк" отправляет радиограмму, и англичане пеленгуют корабль. Но при передаче данных на флот, они допускают ошибку и часть английских кораблей разворачивается на обратный курс -- к Исландии. Ошибку обнаруживают, но потеряно несколько драгоценных часов.
7 00-8 00 "Бисмарк" отправляет две радиограммы, одну из которых удается расшифровать. Из нее англичане узнают о решении Лютьенса прорываться в Брест. Но точное место положения "Бисмарка" им по-прежнему остается неизвестным.
10-30 Летающая лодка "Каталина" командования английской береговой авиации обнаруживает "Бисмарк".
|
|
Англичане осознают, что "Бисмарк" имеет реальный шанс прорваться в Брест. Чтобы остановить его, адмирал Тови решает бросить в бой торпедоносцы с авианосца "Арк Роял", находящегося в 130 километрах от "Бисмарка".
Погода ужасна: непрерывный дождь, крупные волны захлестывают взлетную палубу, килевая качка авианосца достигает 30 градусов. Тучи лежат над самым морем. Видимость не превышает сотен метров. В такой обстановке десять самолетов "Суордфиш" все таки взлетают и берут курс на врага. Но первым на их курсе оказывается английский крейсер "Шеффилд", следующий в непосредственной близости от "Бисмарка". В условиях отвратительной видимости торпедоносцы принимают "Шеффилд" за "Бисмарк" и атакуют его. К счастью, ни одна торпеда не попадает в цель.
19 00 -- 20 00
Погода продолжает ухудшаться. Шторм крепчает. Видимость падает. Наступает вечер. Но "Арк Роял" решает повторить налет. Последние свежие 15 экипажей взлетают с качающейся палубы и берут курс на "Бисмарк". Как и при первых двух налетах, артиллерия "Бисмарка" встречает тихоходные бипланы мощным зенитным огнем. Воздух над кораблем окружен плотным кольцом разрывов. Прорываясь сквозь него, англичане атакуют на разных курсах и на разной высоте. Их настойчивость приносит успех. Две, а может быть, и три торпеды попадают в цель. Взрыв одной из них, угодившей в кормовую часть корабля, оказывается роковым для "Бисмарка". Этот взрыв выводит из строя систему управления рулями и повреждает винты линкора. "Бисмарк" не в состоянии выдерживать постоянный курс и описывает на море неправильные зигзаги. Незадолго до полуночи адмирал Лютьенс сообщает командованию: "Корабль потерял способность управляться. Мы будем драться до последнего снаряда. Да здравствует фюрер!"
|
|
08-47
Линкор "Родней" открывает огонь из девяти 406-мм орудий. Через минуту -- "Кинг Джордж V". "Бисмарк" отвечает и третьим залпом накрывает "Родней". Но английский линкор выдерживает это попадание, а его снаряды разрушают сперва главный, а затем вспомогательный посты управления огнем "Бисмарка". Рейдер охвачен огнем, но продолжает отстреливаться. Англичане усиливают огонь.
|
|
По "Бисмарку" было выпущено снарядов:
380 -- 40.6 см с "Родней"
339 -- 35.6 см с "Кинг Джордж V"
527 -- 20.3 см с "Норфолк"
254 -- 20.3 см с "Дорсетшир"
716 -- 15.2 см с "Родней"
660 -- 13.3 см с "Кинг Джордж V"
|
|
|
|
С ним гибнет более 2000 человек команды. Спасены 110 человек, в том числе лишь один офицер.
|
|
|
|
|
|
Ссылки по теме:
Bismarck's Final Battle -- Part 1
http://www.kbismarck.com/
|
|
Григорий Зеленко |