Котлов Александр
Неповторимый Драгобрат -3 или рассказ как песня!

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]
Ссылки:
Школа кожевенного мастерства: сумки, ремни своими руками Типография Новый формат: Издать свою книгу
 Ваша оценка:
  • Аннотация:
    "Прожужжал" я вам все уши этим, верно! Да уж больно это место - ХОРОШО!
  "Прожжужал" я вам все уши этим, верно!
  Да уж больно это место - ХОРОШО!
  
  (Довольно безграмотный эпиграф, писанный
  таким же автором под влиянием минутного настроения...)
  
  
  
  "ВСТУПЛЕНЬИЦЕ"
  
  
  Здравствуй родной! Ну, вот мы и вернулись!
  
  "Друзья в минуту расставанья,
  С надеждой шепчут - до свиданья!"
  
  Красиво написал не наш поэт когда-то...
  
  Да! И у нас всё так и получилось.
  Но! Прошло целых три года!
  А ведь тогда, в 2013-м, думалось нам, что расстаёмся с тобой, родной, только на лето-осень... Не так вышло, как думалось.
  
  Но, да ладно уж!
  Главное что мы снова здесь! И снова видим сверкающие белизной склоны твоих гостеприимных гор! Гора Близница. Как будто Швейцария! [] Снова можем наслаждаться чудной природой Карпат! Снова можем окунуться в эту жизнь в этом прекрасном уголке Карпатских гор! Забыться, отрешиться от той каждодневной рутины и бестолковой суеты, что осталась в грязном, шумном, задымленном городе, в котором живём. И в котором зимы в этом сезоне, кстати, почитай, и не было. Только на праздники снежок две недели полежал... И за то спасибо природе!
  
  Здесь, на Драгобрате, мы почти уже как дома! Ещё в первые два приезда изучили все твои лыжные трассы и простые стёжки-дорожки...
  
  Об этих визитах я написал два рассказа, озаглавив их: "Неповторимый Драгобрат" и "Неповторимый Драгобрат-2. Дневник одного лыжника". Рассказы получились так себе, как теперь мне кажется по прошествии времени. Которое я, вообще-то, зря не терял и, написавши за эти прошедшие годы определённое количество произведений на разную тематику, с некоторым скепсисом перечитываю те "опусы". Их примитивность скрасили прекрасные фотографии Драгобрата, сделанные моей женой.
  
  Теперь же, друзья, пришла пора написать третью часть моей "драгобратской" эпопеи.
  
  Зачем?! Возможно, у кого-то из вас вдруг возникнет такой вопрос.
  
  А затем, друзья, что о Драгобрате можно рассказывать и рассказывать - настолько он многообразен!
  
  О чём же ты захочешь рассказать, приятель - спросите Вы?
  
  А рассказать мне хочется вот о чём: я, как говорится, отпетый романтик, и только романтике Драгобрата (и всему, что ей существует в помощь) будет посвящен мой рассказ.
  
  И не надо смеяться, дорогие практики-реалисты, если вдруг Вам на глаза попадётся это повествование!
  
  Ведь романтика - это, не более и не менее (считаю это совершенно серьёзно!), один из двигателей прогресса человечества!
  
  Помните, был такой писатель Иван Ефремов, одним из лучших произведений которого является роман "Туманность Андромеды", посвящённый светлому будущему человечества?
  
  Относительно же светлого будущего я тоже совершенно серъёзен - что плохого в коммунистическом обществе, где люди будут братьями друг другу!?
  
  Так вот, один из главных героев этого замечательного романа с поэтическим именем Дар Ветер, называет романтику роскошью природы, но необходимой в хорошо устроенном обществе.
  
  После чего произносит бесподобные слова о том, что романтика это - "....особое отношение к жизненным явлениям - попытка увидеть больше, чем ровную поступь повседневности, ждать от жизни высшую норму испытаний и впечатлений!".
  
  Да-с, вот так! Именно так! Неоспоримо так!
  
  Теперь же, после такого бодрого "вступленьица", мне хочется написать ещё несколько слов.
  
  Я хочу принести извинения одному человеку. Вернее памяти его...
  
  Был такой прекрасный артист Илья Львович Олейников. Большая часть тех, кому известно это имя, знала его как одного из двух бесподобных и бессменных ведущих отличнейшей российской юмористической телепередачи "Городок". Меньшая часть знает, что он снимался в кино, прекрасно играл на аккордеоне и под конец свой жизни стал композитором - писал довольно успешные мюзиклы.
  
  Причём здесь всё это, какое касательство это имеет к Драгобрату? Такой вопрос уже, думается, возник в Ваших головах.
  
  Да вот какое, друзья.
  В названии моего рассказа есть слова: "рассказ как песня". Похожее название имеет автобиографическая книга, написанная Ильёй Львовичем на склоне лет (хотя, вернее это название моего рассказа уж очень "смахивает" на название книги Ильи Олейникова!).
  Хоть оно довольно юморное, а мой рассказ о довольно серьёзных, как по мне, вещах, но я, поразмыслив на досуге, не нашёл лучших слов для придания звучного названия своему "труду".
  
  Простите, Илья Львович, за маленький плагиат!
  
  Да, мой "рассказец" будет как песня, и не просто, а хвалебная "песнь" прекрасному Драгобрату.
  
  Ведь он её заслуживает, люди...
  
  И каждая маленькая частичка моего "Неповторимого Драгобрата - 3" так и будет называться - "песнь" такая-то.
  
  Слушайте же мои "песни", друзья!
  Надеюсь, "певец" Вас не разочарует...
  
  
  "ПЕСНЬ ПЕРВАЯ: ЗДРАВСТВУЙ, ДРАГОБРАТ РОДНОЙ!"
  
  Есть прекрасная песня "С чего начинается Родина?". Когда-то так душевно пел её Марк Бернес...
  К чему это я?
  Я родился не на Драгобрате. Но называю его родным, как вы уже успели заметить и удивиться, правда?
  Просто, друзья, не находят мои сердце и ум более точного слова, которое бы выразило моё отношение к этому бесподобному уголку нашего замечательного, единственного и неповторимого в своём роде мирка под названием Земля...
  
  Итак, с чего же "начинается" Драгобрат? Все
  
  ...Утро одного из последних дней "высокосного" февраля 2016 года. Февраля, который совсем не похож, как говорится, сам на себя. Внизу, на нашей равнине, где находится Львов, нету снега и всё тут! Одна весна от ноября до марта с небольшим перерывом на Святки.
  
  А здесь, в Карпатах снега полно! Глаза просто отдыхают, видя эту зимнюю красоту.
  
  Наша машина тяжело поднимается по крутой дороге в гору. Тяжело, потому, что дорога на Драгобрат сейчас нелёгкая... Наличие аномально тёплой зимы в низинах "аукается" и здесь, в горах. Просто потому, что снег, белизну которого так приятно созерцать нашим глазам, мокрый и именно, лучше и не скажешь, тяжёлый. Дорога на Драгобрат, которая длинным серпантином вьётся по склонам гор, превратилась в узкую и глубокую колею, которая, время от времени, утопает в больших лужах подтаявшего снега. Поэтому нашу машину то и дело бросает из стороны в сторону и нашему водителю приходится проявлять всю ловкость и сноровку, чтобы удержать машину "на трассе". Но нам с женой вовсе не страшно! Достаточно одного взгляда на то, как немолодой уже дядька, ловко крутит "баранку" своего тоже весьма немолодого 8-местного УАЗ-ика, чтобы быть вполне уверенным в том, что ничто нам не помешает ещё сегодня снова почувствовать уже немного позабытый восторг в душе от катания на любимых лыжах и вспомнить, как говорится, "вкус трассы".
  Но спокойны далеко не всё в нашем переполненном транспортном средстве. Одной из пассажирок не нашлось места, и она вынуждена была ехать, сидя на коленях у своего суженого, который, невзирая на некоторую несомненную романтичность такого "положения дел", вряд ли бы доволен, судя по его довольно кислому виду. Большинство из наших попутчиков, судя по вскрикам страха дам и по негромкой, вполголоса, ругани их кавалеров, впервые преодолевали этот подъём. При скачках и угрожающих раскачиваниях машины приходилось хвататься за всё мало-мальски подходящее, что могло застраховать от того, чтобы не набить довольно ощутимую шишку себе или ни в чём неповинному соседу.
  Но даже и нам с женой стало не по себе, когда наш "вездеход", проезжая над руслом горной речки, которое имело в этом месте метра три глубины, вдруг резко накренился в ту сторону.
  Но, ничего! Всё обошлось. Иначе я бы не писал сейчас этих строк. Потому что писать бы было уже не о чем...
  Но это не важно, в конце-концов. Потому что на сердце у нас радость от "предвкушения лыж", а в душе восторг от мысли, что вот-вот, скоро, мы будем на любимом, родном Драгобрате!
  Да и чувствуется, как в душу возвращается гармония от сознания того, что вокруг нас зима! Как хорошо, наконец, попасть в зиму! Как надоела эта не ко времени и не к месту так рано пришедшая весна! Будут же для неё ещё и "мокрый" март с коварным апрелем и, иногда отнюдь неласковый, май... Успеет ещё порезвиться эта, чем ближе к лету, тем всё более и более хорошеющая "красна девица"! Зима должна быть зимой, лето - должно быть летом... Всему ж должно быть своё время!
  
  И как здорово попасть из грязного сырого города на чистый горный воздух и увидеть белейший, "девственный" снег! И случившаяся нечаянная остановка, причиной которой стала необходимость водителю надеть цепи на передние колёса из-за возросшей тяжести подъёма, доставляет только удовольствие и усиливает наши, и без того всё более возрастающие, положительные эмоции.
  Драгобрат, к которому мы приближаемся, кажется мне (и тогда, да и сейчас, когда я, наконец, взялся писать этот рассказ, а за окном ведь давно уже май!) настоящим островом зимы, лыж и радости посреди этой нудной и такой ненужной ранней весны 2016-го года...
  
  И в этот день, когда нас везли на наш "остров", мы видели Буковель.
  Почему так получилось, спросите вы? Ехали на Драгобрат, а оказались вдруг в Буковеле? И к чему его здесь поминать?
  
  Дело вот в чём.
  Так уж "географически" сложилось, что Драгобрат и Буковель находятся недалеко друг от друга: "всего" в каких-то 30-40 км по прямой. И лыжные "извозчики", встречающие в Ивано-Франковске (мы добирались до места несколько иначе, нежели в 1-й и 2-й визит на Драгобрат) "изнывающих от лыжных страстей" любителей снежных трасс, доставляют по адресу сначала "буковелевцев", а потом "драгобратчиков" - согласно географическому положению этих курортов по отношению к проходящей мимо автотрассе.
  
  Буковель - это один из известнейших в Украине (и в ближайших её окрестностях) лыжный курорт, как вам, конечно же, хорошо известно, дорогие читатели, не правда ли? А также, одновременно, один из самых дорогих в Европе (невзирая на бедность страны, в которой он находится).
  
  Пришла мне как-то, невольно. мысль в голову - как же мала в отношении романтики эта "страна Буковель" (так её величают в рекламе, которую крутят по "ящику" зимой) по сравнению с нашим "островом Драгобрат"! Ибо там зарабатывают деньги, дух наживы просто витает в воздухе. Что эти деньги? Всех денег не заработаешь... Не в них счастье. И даже не в их количестве, чтобы там не звучало в одном довольно ехидном афоризме.
  На Драгобрате же - красота, романтика, романтика и ещё раз романтика! Этот "остров" дарит радость людям... Это - стократ важнее!
  
  ...А наша машина всё продолжает свой подъём, верно служа своему хозяину и всё ближе и ближе приближая нас к счастью...
  Цель нашого пути уже близка. День пасмурный. И это плохо, потому что мы бы уже могли увидеть сверкающие девственной белизной склоны Стога - "главной" горы Драгобратского "ожерелья". И вздрогнули бы, несомненно, от такой бесподобно радостной картины, наши сердца, как это было в первый раз четыре года назад...
  
  О! Вот уже показались впереди первые "хаты"! И видно уж, невзирая на низко висящие тучи, склон Стога! Водитель, который ещё в дороге опросил нас всех кому из нас в какую "хату" на Драгобрате (приходилось буквально кричать, чтобы перекрыть шум мотора и колёс нашего механического "коня", опутанных цепями и просто вгрызающихся в снег и землю "трассы"), объявляет порядок "высадки".
  И машина, взяв последний крутой подъём и совершив это своеобразный скачок, въезжает в селение. В окно видим вывеску выбранного нами на сей раз пристанища. Называется оно "Крокус".
  
  Всё! Вернулись, как обещали!
  
  ЗДРАВСТВУЙ, РОДНОЙ!
  
  
  "ПЕСНЬ ВТОРАЯ: ДРАГОБРАТ - ОСТРОВ РАДОСТИ"
  
  Верно, друзья, в предыдущей моей "песни" кого-то из вас, удивило (а, возможно, кое-кого и рассмешило!) то, что автор сего рассказа взял да назвал Драгобрат островом, видать, позабыв на радостях всё, чему учили в школе на уроках географии. Ведь так, дорогие читатели?
  
  Отказываться от этих слов я не буду, хоть это ничем и не хуже ловкости тех, кто завлекая доверчивых граждан на Буковель, называет тот "страной". Потому что именно так всё и есть!
  
  Да, люди!
  Драгобрат - это настоящий остров "лыжной" жизни! Всегда полный радости, чистого снега! И этот остров находится посреди мятущейся сейчас и никак не могущей найти свой путь к процветанию и благоденствию страны (по причине немалой глупости значительной части населения и крайней беспринципности и недальновидности теперешних её правителей) под названием Украина... Красотища!!! []
  
  Хоть и расположен, столь любезный моему сердцу и уму, "остров" Драгобрат и не очень-то вдали от населённых мест (до посёлка городского типа Ясыня всего 14 км - но зато каких!), но, попав туда, ощущаешь себя отрезанным от цивилизации, от её благ (побыть какое-то время без которых не то, что можно, но даже, иногда, и нужно!) и проблем (что очень даже здорово!).
  Как приятно попасть на этот "Остров Радости", оставив все проблемы, хлопоты и неурядицы там, внизу!
  Забываешь обо всём на свете и на несколько дней ЛЫЖИ становятся смыслом твоей жизни!
  Красота вокруг - хоть картины пиши!
  Чистейший воздух; дыши полной грудью без всякой боязни, оттого, что он морозный - ни за что не заболеешь!
  Тишь, гладь и Божья благодать да и только!
  Живи - радуйся!
  Ну, что, что ещё человеку нужно???!!!
  
  
  "ПЕСНЬ ТРЕТЬЯ: ОДИН ДЕНЬ ЛЫЖНИКА НА ДРАГОБРАТЕ"
  
  Я написал уже несколько рассказов о своих "лыжных" приключениях. Ради "спортивного" интереса перечитал их не так давно. Просто очень хотелось узнать, как они воспримутся самим собой по прошествии нескольких лет. Хоть это и, вообще-то, другой случай, но почему-то притом припомнился мне старый анекдот, времён перестройки, о том, как во времена застоя члены Политбюро, приходя на приём к дорогому Леониду Ильичу, подхалимски хвалят его "Малую Землю" (которую, как уже давно известно, за него написали известные советские журналисты). А он, многажды выслушав эти похвалы, потом говорит сам себе: "Что-то все хвалят мою "Малую Землю"... Надо бы и мне почитать!"
  Опять я отвлекаюсь... Пардон!
  Ну, так вот почитал и я свои "опусы" и понял, что упустил одну важнеющую, как говорится, вещь. Как проходит один спуск-слалом с горы я описал. А вот как проходит обычный "лыжный" день среднестатистического лыжника - нет!
  Надо исправлять своё упущение! Сейчас сделаем! На подъёмнике 'Карпатская Чайка' []
  
  Я решил подать информацию в этой "песни" как некий отчёт за один наш типичный "лыжный" день на Драгобрате. Что мы делаем каждый день, когда катаемся на лыжах.
  Сказывается, видать, закалка, приобретённая на основной (и не очень-то любимой, признаться!) работе, где приходится готовить и сдавать кучу самой разной и особо никому не нужной отчётности.
  Но это не будет очень уж сухо рассказано - не тревожьтесь, друзья! Эта "отчётность" поинтересней окажется, надеюсь.
  И примесь романтики всё равно будет обеспечена. Рассказ-то, ведь, романтический!
  
  Итак...
  
  Пробуждение утром.
  Радость от осознания, что ты здесь, на лыжном курорте, а не в своём городе. Утренние процедуры.
  После этого лёгкий завтрак в уютной столовой.
  А в окна видны уже работающие подъёмники на главном склоне Драгобрата и по трассе уже "рассекают" первые "ласточки" - самые нетерпеливые лыжные фанаты.
  Скорей на гору!
  Недолгие сборы.
  Одеваем нашу лыжную экипировку.
  И лыжные ботинки тоже!
  Что нам проблема, что ли, пройти в них три сотни метров до подъёмников?! Мы и больше ходили!
  И вот мы шагаем.
  Вверх-вниз по "улочкам" Драгобрата, которые представляют собой не что иное, как просто тропинки между его симпатичнейшими "хатами", отелями и "отельчиками".
  Несу свои лыжи и лыжи жены.
  Неудобно немного, но как же иначе!
  У подъёмников проверяем карманы, застёгиваем до конца все застёжки, одеваем лыжи.
  И - начинаем!
  Хоть мы не новички, но в душе всё равно лёгкий мандраж.
  Ведь первый (как и последний, вернее, крайний - мы, как и лётчики немного суеверны!) спуск очень важен!
  Львиная доля травм и прочих несчастных случаев случается именно в такие моменты.
  Надо "почувствовать" трассу, "разогреться".
  Осторожность, осторожность и осторожность - вот девиз первого и послед..., пардон, крайнего спусков в "лыжном" дне!
  Утром мы стараемся кататься побольше - потому, что мышцы ещё "свежие", неуставшие.
  Нужно выжимать максимум из этого.
  Работать, работать и ещё раз работать!
  Над собой, над своей лыжной техникой, конечно!
  И мы работаем.
  Час, второй, третий...
  А вот и обед!
  Домой не возвращаемся - зачем?
  Можно вполне питательно перекусить и на трассе.
  Да нам ведь много и не надо!
  А на Драгобрате же такие уютные лыжные "кафёшки"!
  Цены там, конечно, "кусаются", но, что ж поделать - оно всюду так теперь на лыжных курортах.
  На Буковеле, вон, цены, вообще, "грызутся"!
  Отдыхаем, делимся впечатлениями и планами на вторую половину дня. Перевели дух и вперёд!
  Выкатывать абонементы.
  Делаем короткие остановки на трассах и фотографируем окружающую красоту.
  Чем ближе вечер, тем больше усталость и тем осторожнее надо быть...
  Не устаём восхищаться природой!
  Если видимость хорошая - виды просто потрясающие вокруг!
  А вот и 5 часов вечера...
  Время остановки подъёмников.
  Пора на "базу"...
  Крайний спуск - домой.
  Съезжаем на лыжах к самому порогу своей "хаты".
  На Драгобрате можно, если ты стоишь на вершине Стога, куда добрался обычным способом (а, может, и взлетел, как орёл - как знать, кто на что способен!), оттуда съехать к почти любому лыжному приюту на лыжах.
  Это как компенсация за утренний "пыхтёж", когда тянешь в гору вместе со всеми нажитыми за прошедшие годы килограммами, всю лыжную экипировку (и лыжи жены впридачу)!
  Возвращение происходит с чувством глубокого морального удовлетворения!
  Теперь надо привести себя в порядок.
  Потому как иногда пот с нас хлещет, может, и не ручьями, но что-то близко к этому.
  Горячая вода в сей момент нужна, как воздух (извините за некоторую абсурдность сего высказывания)!
  К счастью, на Драгобрате с нею проблем нет.
  Ну, или почти что нет.
  Мышцы устали и уже побаливают - но как это приятно!
  Лишнее свидетельство того, что день проведён не даром.
  Так-с, значит, "навели красоту" и идем на ужин.
  Уютная столовая кажется ещё уютнее.
  А еда кажется гораздо-гораздо вкуснее после активно проведеного дня на чистейшем горном воздухе, нежели, если б сидели мы в "хате" (бывает и так на "Драге", когда бушует пурга и все подъёмники, согласно технике безопасности обязаны стоять!).
  И перед соседями по столу, если есть желание, можно поделиться-похвастаться полученными за день впечатлениями!
  И можно заказать (за отдельную плату, разумеется) винца (или чего-нибудь покрепче, если любите; особо рекомендую попробовать драгобратские настойки на травах-ягодах - нектар!).
  Тогда уж можно!
  Это днём, когда ты на трассах, пить нельзя категорически!
  Хмель может сыграть очень злую шутку с тобой.
  А горы ошибок не прощают...
  Всё - можно отдыхать!
  Телевизор "врубить", глянуть - чего там в мире, под нами, за день стряслось? Хотя мне лично, когда я на "Драге", это как-то, даже, всё равно...
  Гораздо приятнее почитать на сон грядущий захваченную с собой любимую книжку.
  И - спать, спать, спать!
  Настроение отменное!
  Ведь завтра будет НОВЫЙ ДЕНЬ - "ЛЫЖНЫЙ" ДЕНЬ!
  
  
  "ПЕСНЬ ЧЕТВЁРТАЯ: УЖАС "ЦИРКА" И ЭЙФОРИЯ "ТРУБЫ"
  
  Здесь я вам "спою", друзья, об одном замечательнейшем уголке лыжных трасс Драгобрата.
  
  Называется это чудо так: "Цирк" + "Труба". На подъёмнике 'Вершина Карпат'. Везёт он на 'Цирк'! []
  
  Витиевато, звучит. Правда? Да - это два разных места, но образовывают они этакую своеобразную "связку". Сначала лыжник преодолевает один участок, почти сразу после этого приступает к преодолению другого.
  
  "Большое дело!": сказали бы на это одесситы. То-бишь - ну и что с того, парень?! Мало ли может быть всяких там лыжных трасс на свете?!
  Разве б только, может, названия их заинтересовали б кое-кого из вас, дорогие читатели...
  Да и, вообще-то, ты ж уже писал об этом?! Так воскликнет, возможно, кто-нибудь, кто не пожалел потратить своё драгоценное время на чтение предыдущих частей моего "романа с продолжением".
  
  Да всё верно, люди! Писал я об этом уж...
  Но такую "связку" редко где встретишь на лыжных курортах. Это что-то особенного, как любят говаривать, сдаётся мне, в той же Одессе-маме...
  Поэтому надо ещё раз уделить этим местам своё пристальное внимание - очень думается мне! Да и осталось у меня подозрение с тех пор, что не рассказал я главного тогда, описывая это место... Я имею в виду эмоции, которые испытываешь, "проходя" на лыжах эти участки.
  
  И посему - надо, ребята, надо!
  Надо, наконец, восполнить этот "пробел".
  
  И я, с неописуемым удовольствием от сознания выполнения своего долга, сейчас всё и восполню!
  
  Я очень люблю эту трассу. Ту самую, где находятся эти драгобратские "брат" и "сестра" - "Цирк" и "Труба". Это самая сложная лыжная трасса из всех, что есть на "Драге". И это жемчужина этих трасс!
  Кто не побоится её или сможет преодолеть свой страх и "пройдёт" её от начала до конца, тот с полным правом может считать себя настоящим лыжником! Да-с! Именно так!
  
  А с вершины горы Стог, где находится верхняя станция лыжного подъёмника, открывается бесподобный, просто захватывающий дух, вид на самый замечательный хребет украинских Карпат, Черногору, главной вершиной которого является Говерла - наивысшая точка Украины (2061м).
  Её со Стога отлично видно!
  
  Обслуживает эту трассу самый длинный кресельный подъёмник в Украине. Почему? Да потому, что является самым высокогорным в Украине. Верхняя его станция находится на высоте 1701м над уровнем моря. Более подробно (в числе прочих) я "спою" о нём вам в следующей "песни".
  Подъёмник этот принадлежит туристическому комплексу "Вершина Карпат", хозяин которого является довольно "жлобистым" типом. Но речь здесь пойдёт, естесственно, не о нём.
  Подъёмник этот (двухместный, кстати) доставляет лыжников наверх минут за 15-20.
  Долгонько, но что поделаешь! Зато можно сделать множество отличных фотографий панорамы Драгобрата, которая, по мере твоего подъёма, всё больше и больше разворачивается на твоих очах.
  
  Ну-с, значит, прибываешь наверх, мягко съезжаешь с подъёмника. И останавливаешься, пораженный открывшейся перед тобой красотой! Видишь перед собой панораму Карпатских гор, простирающуюся далеко-далеко. Видишь Говерлу и прочие вершины Черногорского хребта... Леса, дороги, селенья... Селение Драгобрат под самым Стогом...
  
  Насмотрелся, фотоаппаратом "пощёлкал", застегнулся и - вперёд!
  И здесь - внимание, внимание и ещё раз внимание, друзья-лыжники!!!
  Сейчас начнётся "Цирк"!
  
  Поначалу уклон горы не велик. Это довольно лёгкое для катания этакое своеобразное "плечо" горы Стог. Ширина его метров 100, не более.
  А, вот, дальше...
  Дальше - раз и ты на краю обрыва! Прямо таки разверзается пропасть у тебя под ногами!! Ну, или почти что...
  И посему умоляю: если вы съезжаете с "креселки" и не едете вправо (на более лёгкие "бугельные" трассы - об этих подъёмниках я тоже расскажу ниже), а спускаетесь прямо вниз - не разгоняйтесь ни в коем случае!
  Впрочем, что это я - если вы поднялись на "вершинокарпатской" креселке, вы должны были всё видеть сами и я сейчас пишу лишние слова...
  
  Ладно. Дальше!
  Угол наклона этого склона, который круто уходит вниз - градусов 70 не меньше! И трасса эта "дикая": ратрак (трактор-трамбовщик лыжных трасс сюда не ходит никогда - он просто не взберётся на такой "крутяк", мощности двигателя, каким бы могучим он не был, просто не хватит!). Человека неопытного или малоопытного в катании на лыжах охватывает ужас при виде такого "зрелища"! И я не раз видел его в глазах тех, кто попал туда, не зная с кем или, вернее, с чем он будет иметь дело. Он, верно, был когда-то и в моих глазах...
  
  То-бишь, поздравляю - вы попали в..., вернее - на "Цирк"! Вот он, родимый во всей красе! Его крутая стенка, закругляющаяся в северо-восточном направлении, образует своеобразную "чашу" амфитеатра. Отсюда, очевидно, и взялось такое название.
  Если вы ещё не "дока" по части лыжного катания или середнячок по своему уровню, мой вам совет - съезжайте мирно боком по склону влево. Там он более пологий. Если же вы - профессионал, то и советовать мне вам нечего и незачем. Вы и так знаете, что делать и всё сделаете, как надо!
  
  На первых спусках по "Цирку" на душе очень не по себе, даже страшновато как-то... Но затем, с каждым спуском, постепенно привыкаешь! А когда-то и приходит момент понимания того факта, что ты уже просто "в захвате" от этой трассы!
  
  И с гордостью и улыбкой смотришь на "чайников", которые резвятся на более лёгких трассах Драгобрата и "воображёвывают" себя "асами" (я имею в виду трассы, обслуживаемые бугельными подъёмниками ТК "Драгобрат" и "полумладенческую" трассу под названием "Карпатская чайка" - если хотите знать о них больше, читайте мой "опус" под названием "Неповторимый Драгобрат"; впрочем, о них я немножко расскажу и здесь). На "Цирк" они нос и не суют даже. А если всё же они туда и сунутся, то разве только съедут туда с несложных трасс - так осторожненько, бочком-бочком так сказать, да ещё и только по низу "Цирка", на безопасном расстоянии от страшной крутизны, находящейся слева от них, на которую, надо думать, они в этот момент своей жизни и взглянуть боятся...
  
  А если вы преодолели ужас "Цирка", вас ждёт награда!
  Это эйфория, которая охватит вас при прохождении "Трубы"!
  
  "Труба" - это узкая неглубокая лощина, начинающаяся почти от подножья "Цирка". Как бы его сестра. Или жена. Или просто - "Труба".
  Ну, это кому что больше нравится.
  
  Имеет она вид жёлоба. Потому, видно, её остряки так и нарекли. А не в смысле, что вам там - "труба" будет!
  Уклон здесь-то совсем некрутой. Опасности, по сравнению с только что пройденным "крутяком", она почти никакой не представляет. Если человек не полный "чайник" на лыжах. Но таковые туда попасть никак не могут. Ведь для этого надо "познакомиться" если не со всем "Цирком", то, хотя бы, с его нижней частью. А никакой "чайник" на это в принципе не способен!
  
  Ну-с, значит, припустим мы уже в "Трубе".
  И прокатываешься по ней с огромадным удовольствием!
  Почему?!
  Да потому, что "прокат" по ней это что-то с чем-то!
  Взъезжаешь на одну стенку - ух! А оттуда на противоположную - ах! И так до самого её конца, на протяжении метров 200!
  Это же здорово! То взлетаешь, то опускаешься и снова взлетаешь!
  Единая неприятность, что может с вами случиться - это невольное столкновение с кем-то в этой "Трубе". Вы - вправо, он - влево, припустим, в одном и том же месте, ну и готово - "сшиблись"! Но это редко бывает... Мне, во всяком случае, никогда так там не "везло"!
  
  И к финишу вылетаешь с штанами, как говорится, полными радости! Ну, это я в приличном смысле, не подумайте чего такого...
  
  Вот так-с!
  
  Так что, если вы побывали на Драгобрате и не попробовали себя на "Цирке" и в "Трубе", вы его не знаете!
  
  Если вы отважны по натуре или хоть хотите казаться таковым, хорошо владеете лыжами - рискните!
  
  В борьбу с самим собой можно и даже "должно" вступать!
  А Драгобрат ведь такую прекрасную возможность может, в этом плане, предоставить!
  
  Не упустите её!
  
  
  "ПЕСНЬ ПЯТАЯ: ПОДЪЁМНИКИ ДРАГОБРАТА"
  
  Подъёмники - это настоящее "сердце" любого лыжного курорта.
  Без них катание на лыжах с гор было бы не сложным, а сверхсложным и сверхтрудным процессом! И здесь немного
  Ведь лыжному фанату пришлось бы тащить лыжи, палки и прочую "амуницию", как говорится, "на своём горбу" от подножья горы на самый её верх.
  Сколько б он тогда смог сделать бы спусков за день, учитывая немалый расход сил и времени на каждый такой подъём?
  "Кот наплакал"! Лучше и не скажешь...
  
  Но, слава Богу, люди придумали лыжные подъёмники, которые и помогают, со своей стороны, делать процесс катания максимально приятным для лыжных фанатов и "протчих", неравнодушных к этому виду спорта, личностей. Драгобратские
  
  Лыжные подъёмники, как большинство из вас, верно, прекрасно знает, уважаемые товарищи читатели, делятся на два типа - бугельные и кресельные.
  
  Пардон, есть ещё один вариант подъёма. Я имею в виду воздушные подъёмники, где пассажиры удобно располагаются в кабинах.
  Но, поскольку такие механизмы работают на довольно "крутых" заграничных курортах, на коих, увы, мне ещё не довелось побывать, то здесь я вам "спою" только о подъёмниках первых двух типов.
  
  Бугельные подъёмники имеют более долгую историю. Они появились гораздо раньше кресельных. Принцип их работы прост - к стальному тросу, который тянет наверх, установленный на верхушке горы двигатель (в наши времена - исключительно электрический), через равные промежутки прикреплены крепкие верёвки с палками, ухватившись и удерживаясь за которые, вы выезжаете "своими лыжами" к началу лыжной трассы. Это этакий "лыжный тягач". Конечно, если вы ещё малоопытны в деле катания на горных лыжах, то вы можете и не выехать, сорвавшись с бугеля, к примеру, где-то на полпути. Ничего страшного! Вставайте, отряхивайтесь от снега, прекращайте ругаться и съезжайте вниз по той части трассы, на высоту которой вам всё же удалось подняться. И снова становитесь в очередь к бугелю!
  
  Почему я вам это настоятельно советую?!
  Да потому, что езда на бугеле - это прекрасный случай ещё лучше овладеть техникой катания на лыжах, лучше, так сказать, "почувствовать" лыжи!
  Не теряйте такой возможности, не "воротите нос" от старичков-бугелей, отдавая предпочтение более "молодым" кресельным подъёмникам-"аристократам"!
  
  Последуйте моему совету, друзья - не пожалеете! Клянусь!
  
  Ну, а теперь такая же "пара-тройка слов" уже о "молодых" кресельных подъёмниках.
  
  Конечно, всякому не очень опытному в лыжном катании гражданину эти механизмы будут просто ласкать глаз и греть душу, как говорится!
  Казалось бы, чего проще - садись в кресло и поезжай наверх! Там съезжай и катись себе вниз по трассе!
  Ан нет, дорогие вы мои "чайники", не всё так просто в "королевстве лыжном"! И на кресельный подъёмник надо уметь сесть и правильно с него съехать! И вести себя на нём тоже!
  В принципе, и здесь, как и на "бугельных" трассах, есть дежурные люди на нижней и верхней станциях и они стараются следить за порядком. Но ведь за всем они не могут усмотреть...
  
  Посему, мой вам совет - если вы ещё неопытны в катании на лыжах, на подъёмник садитесь с тем, кто если ещё и не большой "дока" в лыжах, то хотя бы уже немало на них успел покататься. Он подскажет и поможет, если вдруг что. У лыжных фанатов, ведь, принято помогать друг другу. На лыжных трассах лозунг "Свобода! Равенство! Братство!" очень даже действенен. Особенно в третьей его части. Но, об этом поподробнее - в конце этих моих "песнопений".
  В общем, найдите себе хорошего учителя и наслаждайтесь (когда научитесь пользоваться) ездой на кресельных подъёмниках!
  
  Чем они хороши, так это тем, что всё время подъёма вы можете наслаждаться открывающимися всё больше, по мере подъёма, горными видами!
  Можно, конечно, всё это время копаться в карманах по разным нужностям, или болтать по мобильному телефону. Ну, кому что нужнее... Дело хозяйское!
  
  А можно делать чудесные фотографии гор. Этим регулярно занимается на таких подъёмах моя жена. Именно благодаря ей вы и можете здесь удостовериться в том, какие это красивые горы - Карпаты!
  
  Ну, а теперь, наконец-то, расскажу я вам о "лыжных сердцах" Драгобрата.
  Я их все люблю! Все они мне дороги - каждое по-своему...
  
  Почему?
  Да потому, во-первых, что это Драгобрат, который всем прекрасен (этого я мог бы и не писать - это и так уже понятно, что я его большущий "любитель", просто, верно, все уши прожужжал людям в Сети своими симпатиями к этому месту на Земле!)!
  
  А, во-вторых, уж чем хороши "сердца" Драгобрата, так это тем, что каждое из них даёт возможность не потратить эти минуты твоей коротенькой человеческой жизни (за которую ведь каждому из нас надо успеть так много - не правда ли?!) даром! Если человек не дурак, конечно.
  
  Что же такое "полезнющее", ты, мил человек, там обрёл, во время этих подъёмов на этих подъёмниках, что так нам тут безапелляционно заявляешь, возможно, опять же, законно спросите вы, читатели мои?!
  
  Отвечаю по порядку!
  Начну с самого своего любимого подъёмника.
  Это, конечно же - кресельный подъёмник туркомплекса "Вершина Карпат". Немецкого производства. Двухместный. Уже очень "немолод" в техническом отношении. Но исправно "жужжит"! Поднимает и поднимает людей на верхушку Стога. Что вы хотите - немецкое качество, одним словом!
  И этот подъёмник является самым "высокогорным" в Украине. Впрочем, я об этом уже тоже не раз "жужжал". Извиняюсь!
  
  Чем он мне так пришёлся по душе, так это тем, что он доставляет лыжника на встречу с "Цирком" и "Трубой"! То-есть - на самую сложную трассу Драгобрата, после прохождения которой чувствуешь себя почти героем!
  И, сидя в кресле этого подъёмника, за немалое время поднятия к вершине горы (почти 20 минут) можно прекрасно обозреть панораму Драгобрата, которая, с каждой минутой подъёма, будет всё больше и больше разворачиваться перед вашим восхищённым взором! А также, при желании (которое, по моему личному мнению, ну никак не может не возникнуть у настоящего лыжного фаната!), сделать отличнейшие фотографии!
  После чего можно приступать к спуску на "Цирке" и по "Трубе".
  
  А вот тут-то - глаз да глаз, осторожность и ещё раз осторожность, друзья!
  Впрочем, если вы ещё не готовы к "свиданию" с этой парочкой - можете съехать с "верхушки" Стога в сторону более простых трасс. Нужно просто взять вправо по верху горы.
  
  И вы окажетесь на "бугельных" трассах туркомплекса "Драгобрат" - второго, вернее первого, "монополиста" на Драгобрате.
  
  Вот и отлично! Здорово, к слову, как говорится, получилось.
  Расскажу сейчас вам об этих подъёмниках!
  
  Туркомплекс "Драгобрат" владеет двумя бугельными подъёмниками. Они самые старые здесь. Но, как и кресельная дорога "Вершина Карпат" работают исправно! Весь склон между ними - это территория катания для клиентов туркомплекса и всех "залётных птиц" с других отелей и трасс.
  Трассы подъёма этих бугелей, по которым, как вы помните, надо ехать "своими лыжами", почти одинаковы - длиной они с километр. Второй бугель, за счёт того, что его нижняя "точка" находится чуть повыше, чем у первого, поднимет вас немножко выше на гору. Подниматься на этих бугелях вполне несложно. Единственным довольно неприятным и довольно нечастым явлением, время от времени присутствующим на их трассах является лёд, продвигаться по которому на буксире не так-то просто неопытному лыжнику. Но, ничего ребята - это тоже школа! Не ругайтесь, не поминайте кого не надо "незлым тихим словом". Считайте это удобной возможностью стать лучше и учитесь!
  
  Кроме 1-го и 2-го бугелей есть ещё бугель ?3.
  Принадлежит туркомплексу "Вершина Карпат". Находится рядом с кресельной дорогой "Вершины" - по другую сторону "Трубы".
  Его трасса короче трасс бугелей ?1 и ?2, его верхняя станция является самой "низкой" из всех бугельных), но тоже по-своему интересна - с него можно скатиться в помянутую уже мною "Трубу". Вот так вот.
  
  Теперь пара слов об остальных подъёмниках.
  
  О так называемых мультилифтах (маленьких, "коротеньких" подъёмниках для обучения самых-самых "чайников" и детей) я распространяться не буду. Они приносят большую пользу - спору нет! Но, увы, ничего в них такого замечательного всё же, скажем-положим, нету и всё тут! И горных красот с их "кукольных" трасс не увидишь особо тоже...
  
  "Допоём" эту "песнь" словами о других "сердечках", которые я ещё не упомянул.
  
  Ну-с, кто же у нас там ещё "остался на трубе"?
  
  Теперь очередь за второй "кресельной" трассой Драгобрата - 2-х местным подъёмником "Карпатская чайка". Признаюсь честно - по сю пору мне неведомо, почему она так называется. Название это, конечно звучит довольно экзотично. Морская птица и горы? Что за диковатое сочетание, может, подумалось и вам, как мне когда-то?
  Да, и мне это название в первый раз показалось несколько необычным...
  Впрочем, в родном Львове я не раз видел морских чаек. За каким-то своим "макаром" залетели же они так далеко вглубь суши...
  А дело здесь, думается мне, обстоит также, как и "Вершиной Карпат". Так, верно, назывался отель, хозяин коего был и хозяином "креселки". Отель потом переименовали, а название подъёмника осталось то же.
  
  Так чем же замечательна эта кресельная дорога?
  Во-первых - тем, что с её кресел при подъёме открываются ещё более потрясающие виды на Карпаты и на её главную вершину - Говерлу!
  И здесь тоже можно понаделать "море разливанное" прекраснейших снимков!
  Во-вторых - невзирая, на то, что Стог представляет собой гору с довольно крутыми склонами, здесь склон удивительно полог и трасса "Карпатская чайка" посему предоставляет всем желающим прекрасную возможность отработать все, какие только, можно, элементы катания на лыжах. Как я уже где-то когда-то выразился на это счёт (довольно метко, как по мне!) - здесь опытный лыжник сможет съехать задом наперед, на одной лыже, разговаривая по мобильному телефону! Как и тогда, укажу на то, что это, конечно, преувеличение, друзья (так - чисто шутки ради и только лишь!)! Но всё же - ненамного, ненамного...
  Вообще, глядя на эту трассу сразу вспоминаются слова одной старой советской песни, которые должны бы знать все, даже те, кому не довелось пожить в "великом и могучем": "Широка страна моя родная!".
  Да, ребята - ширина этой трассы в иных местах достигает величины метров в 50! На ней только и учиться, учиться и учиться, как говаривал кое-кто кое-когда! И виды с неё чудесные!
  Чем ещё хороша эта трасса, так это тем, что у её верхней станции по выходным дежурят ратраки, которые за не очень большую плату поднимут вас Жандармы и Близницу. На этих горах Драгобратского горного "ожерелья" нет подъёмников и туда лыжные фанаты отправляются на фрирайд.
  Только сразу умоляю вас - не вздумайте съезжать по сверкающей белизной снежной круче вниз, в лес. Без проводника-фрирайдера это очень опасно!!!
  Съезжайте назад к "Карпатской чайке". С этой стороны тоже есть "целина" и вы сможете там попробовать как это - ехать по "пухляку". Да и на виду у людей будете. Если не дай Бог что - помощь придёт быстро...
  
  Так-с, о ком ещё мы не рассказали?
  
  А!
  Это трасса отеля "Оаза" (то-бишь "Оазиса" по-русски).
  Вот про этот подъёмник (а он бугельный, как первые три) я ничего ни поподробней, ни просто так, увы, сказать не смогу. Не был я там.
  Одно напишу, что его верхняя станция находится где-то примерно метров на 200 ниже верхней станции "Карпатской чайки". А какое катанье на этой трассе - затрудняюсь сказать... Эта самая "Оаза" находится на отшибе от остальных "хат" Драгобрата. Что там, как там - не знаю о ней почти ничего.
  Разве только то, что лыжные инструкторы оттуда возят людей на фрирайд - нас вели такие в 2013 году. Классно мчались по снежной целине ребята!
  
  Вот и конец, наконец, этой "песенке"!
  Такие они - "сердца" Драгобрата!
  
  
  "ПЕСНЬ ШЕСТАЯ: ЗАГАДКА ДРАГОБРАТА"
  
  "Спою" я вам здесь, ребята, про нечто, даже для меня не до конца понятное...
  Это о чём таком - законно спросите вы?
  Да, о том таком, люди, коллеги, фанаты, хочу я вам рассказать, что сам называю очень так себе, даже романтично и не более не менее как - "Загадка Драгобрата"!
  Есть у него какая-то своя тайна. Единственная и неповторимая!
  
  Нет-нет, я с ума не сошёл! Пока ещё, по крайней мере...
  Не бросайте чтение, и не уходите по своим делам, люди добрые!
  Молю вас - продолжайте читать дальше!
  
  К чему это я?
  Да к тому вот, что билась и бьётся в моём не очень-то и развитом, если откровенно, мозгу мысль, что ЧТО-ТО такое очень бесподобнейшее в моём любимом Драгобрате ЕСТЬ!
  А что?!
  
  Как человек в чём-то отчасти немного, как я сам о себе думаю, немного даже и духовный отвечу я вам на этот вопрос коротко и понятно - у Драгобрата есть своя душа! Да-да, именно так и не иначе!
  У этого места есть некий свой ореол.
  Если ты порядочный человек, искренне любишь лыжи, можешь оценить красоту окружающей природы и эта красота не служит для тебя некими декорациями в придачу к лыжной трассе, то ты почувствуешь это незримое,
  доброе, мягкое и "приязное" влияние гор Драгобратского "ожерелья"...
  
  И ведь только здесь (и нигде более!) я слышал, как люди поют на трассах!
  Это ли не факт!?
  Который, как известно, упрямая вещь...
  
  Да, друзья! У Драгобрата есть своя душа!
  Надеюсь, я верно разгадал эту загадку...
  
  
  "ПЕСНЬ СЕДЬМАЯ: ГОРЫ. ЛЫЖИ. ДЕВУШКА"
  
  А эту "песнь" я спою в честь любимой жёнушки!
  Наконец-то!
  
  Ведь это именно благодаря ей я пишу сейчас эти строки (как, впрочем, уже и многие другие до них, написанные раньше). И "по секрету всему свету" рассказываю, как это прекрасно уметь кататься на горных лыжах вообще и сколь здорово это делать на Драгобрате, в частности!
  Ведь это именно она "поставила меня" на лыжи. А потом попросила рассказать другим людям как это НЕЗАБЫВАЕМО - когда мчишься, совершая виражи, по горному склону, слыша свист ветра в ушах. И ведь это она попросила меня потом рассказать о тех чудных уголках Карпат, где мы катались на лыжах. А также о НАСТОЯЩИХ ЛЮДЯХ, которых встречаешь там - на трассах. Людях, для которых ты именно брат, а не волк.
  
  Не волнуйтесь, друзья! В рассказанном ниже не будет ничего личного и Вас это нисколько не утомит и не отвлечёт от основной темы. И, очень даже я надеюсь, из того, что вы сейчас прочтёте, вы сполна почерпнёте для себя много интересного!
  
  Я просто вам расскажу о том, как моя Лида становилась на лыжи, училась, овладевала мастерством. И это я сделаю, не просто отдавая дань моей любви к ней, а ещё и потому, что очень надеюсь, что её личный путь к "лыжному" успеху, вдруг, да и окажется чем-нибудь полезным для кого-нибудь из вас!
  
  Извиняюсь наперёд за некоторые необходимые подробности, которые я должен буду изложить. Делаю я это только для достижения "цельности" своего повествования.
  
  А начиналась Лидина "лыжная эпопея" довольно просто. Не было никаких чудесных историй и каких-нибудь, что ли, мистификаций.
  Лида ещё студенткой очень заинтересовалась катанием на лыжах. И это потому, что с детства занималась одним очень даже важным, можно даже сказать королевским, видом спорта. Я имею в виду "большой" теннис.
  Довольно успешно на начальном этапе. Потом, когда оказалось, что для развития таланта нужны немалые деньги (для приобретения недешёвой экипировки, оплаты выступлений на турнирах), а на дворе были "лихие 90-е" (у кого из нас, простых людей, тогда "куры денег не клевали"?), то это всё пришлось оставить.
  
  Но к спорту моя будущая суженая вовсе не охладела из-за этого. Потому что спорт она обожает! Впрочем, пардон, я об этом уже вроде бы писал.
  
  Ну, а тут новые подруги-первокурсницы, умеющие кататься на горных лыжах, предложили составить им компанию и поехать покататься в Славске. Это такой старейший горнолыжный курорт Украины - знаете, да?
  Лида, конечно же, была только за!
  
  Но первый блин мог оказаться большу-у-ущим комом! Потому что девушка не знала, что в горах можно кататься отнюдь не на любых лыжах, какие есть. Для катания в горах нужны лыжи с кантами. Это такие острые металлические полоски, прикреплённые к обеим краям лыжи. Именно они позволяют лыжнику удерживаться на лыжах, выполняя виражи. А Лида ведь этого не знала и взяла собой обычные беговые лыжи (одолжила у пожилой сердобольной соседки). Уже в электричке её насторожили улыбки соседей по вагону, которые шептались и посмеивались, глядя на её экипировку. Ведь и лыжных ботинок, заковывающих ногу человека, как в надёжный панцирь, предохраняющий её от всевозможных повреждений, у неё тоже не было!
  
  И на склоне горы началось - все едут и только одна Лида падает постоянно! Девушка просто оказалась на грани отчаяния! Слава Богу - хоть не сломала себе ничего. И что было делать бедолаге?
  Но наш свет, как известно, не без добрых людей и один человек, увидя такое, подсказал ей взять в местном прокате горные лыжи. Конечно, стало полегче сразу, но кататься надо было ещё учиться! Не так-то это просто, господа-товарищи-баре! Нужна техника катания!
  
  Вот овладеванием сиим сложным предметом моя будущая благоверная и занималась, не много не мало, а целых десять лет! Да, да, я не ошибся, друзья! Всё так и было...
  
  Моя супруга с детства привыкла добиваться, если не всего, то многого, своими силами и к цели всегда идёт упорно, не считаясь с затратами ни времени, ни сил.
  Лида отрабатывала каждое движение бесчисленное количество раз, доводя его до совершенства. Она хотела кататься и не просто, а СОВЕРШЕННО! И добилась своего!
  "Респект и уважуха" тебе, жёнушка, как любят говаривать на своём слэнге лыжники помоложе! Ведь многие из начинающих, только-только выучив, как говорится, три приёма, на этом и останавливаются и катаются так, что смотреть на них со стороны смешно и грустно одновременно. А они ведь ощущают себя чуть ли не мастерами спорта - никак не меньше...
  
  Порой, приходилось моей Лиде очень непросто...
  Нет, к счастью, травмы обошли её стороной. Но вот нервов было вымотано немеряно! И, как рассказывала мне жёнушка, смеясь от души над собой, бывало так, что от этих её бурных эмоций, претворявшихся часто в жизнь с помощью разных "солёных" и прочих непечатных словечек, просто снег начинал краснеть!
  
  И учтите, дорогие мои читатели, что тогда, в конце 1990-х и начале 2000-х г.г. не было в украинских Карпатах ни Буковеля ни Плая с их "наворотами". На нашем Драгобрате ещё не "жужжали", столь полюбившиеся нам, подъёмники. Был только Славск с его цепочкой гор, оснащенных старыми бугельными подъёмниками, на которых тоже надо уметь подниматься на гору.
  
  И жить приходилось ребятам из Лидиной компании в таких условиях, что наши нынешние места проживания просто показались бы им дворцом... Вспоминаются мне рассказы жены о том, как приходилось им жить в старом товарном вагоне на станции Славск, переоборудованном в жилой "отсек". Как им тогда приходилось спать всем вместе, прижавшись друг к другу.
  А так как "удобства" находились во дворе, то, в морозные ночи, становилось более близким и понятным изречение писателя-юмориста Владимира Вишневского, который специализируется на кратких юморных не стишках, а таких себе стишочках, что ли.
  
  Ну, помните?
  "О как морозно в январе, когда удобства во дворе!"
  
  И не надо хихикать, ребята, если кому что в голову сейчас вдруг "стрельнуло"! Люди были друг другу братьями и сёстрами. Личная и прочая всякая там "интимная" жизнь оставлялась дома, а здесь все жаждали только одного - кататься, кататься и ещё раз кататься! И готовы были на это на о-о-очень многое... Молодость, одним словом!
  Хотя, были среди Лидиных друзей люди и постарше, остепенившиеся, давно обзавёдшиеся семьями, но, тем не менее, оставшиеся в душе неисправимыми романтиками!
  
  И это прекрасно! Я имею в виду романтику.
  Побольше бы романтики в этой жизни!
  Жить тогда будет как-то, если не лучше, то веселей!
  
  Шли годы... Количество лыжных курортов, которые, так-сяк, но потихоньку оснащались современным оборудованием, понемногу росло.
  А приход каждой зимы для моей жёнушки всё так же оставался отнюдь не поводом для некого "погодного" стресса (или сплина, как у чопорных англичан), и которым страдал и страдает "кто-то, кое-где, порой" и в наших славянских землях.
  Для лыжницы-фанатки это был сигнал, что скоро, вот уже скоро, можно будет отправиться в горы - НА ЛЫЖИ!
  А владеет моя жена лыжами прекрасно!
  
  "Твоя Лида, как пчёлка!"
  Так о ней когда-то сказал один наш хороший знакомый, тоже лыжник (очень посредственный, правда), имея в виду то, как она стремительно и виртуозно "проходит" лыжную трассу.
  И, правда - как пчёлка...
  
  Рассказываю я именно здесь и сейчас о своей милой, друзья, потому что, моя жёнушка просто без ума от Драгобрата!
  
  Да и, вообще, этой серии очерков о Драгобрате могло и не быть вовсе! Это же Лида попросила меня написать о нём после нашего первого путешествия туда.
  И именно здесь ярче всего проявляется её мастерство! Это её "место". Лида бы оттуда не уезжала бы никогда - так она говорит.
  Она так здорово проходит на лыжах самые сложные трассы "старика Драга", что не раз, и не два, и не три, а гораздо больше, "попадала в кадр" фотографам-профессионалам, которые уже несколько зимних сезонов работают там, снимая лыжников и потом предлагая им, за умеренную плату, их фотографии "на лыжных виражах", на память. Эти, довольно ушлые, ребята, как говорится, были "в захвате", от того, как Лида мчится по трассе! Фотографии моей жены на лыжах, как по мне, можно смело печатать в учебниках по горнолыжному спорту!
  Впрочем, вы сможете сами проверить это, просмотрев "фотоприложение" к этому моему "сборнику песен" о Драгобрате.
  
  Когда в Лидиной жизни появился я и со свадебного "рушныка" (так на Украине называется полотенце, и здесь же есть такой обычай новобрачным на него становиться - пишу я это всё образно, ну, вы понимаете, правда?) мы ступили рука об руку в широкую жизнь, она спросила меня - не хотел бы я попробовать "встать на лыжи"?
  
  Я согласился! Ну как же я мог отказать любимому человеку?!
  И ни разу (клянусь!) не пожалел об этом!
  
  Потому, что теперь я тоже фанат лыж!
  И зима, проведённая без катания на них, теперь для меня потерянное время. В основном...
  Мне было трудно поначалу, но огромный опыт моей жены и собственное упрямство, которое, к сожалению, в основном проявляется у меня без всякой пользы для окружающих и для себя самого, помогли мне добиться результатов, которые дают основания утверждать, что когда-то из меня может выйти "лыжный толк".
  А за то, что мне пришлось полегче (и очень гораздо даже!), нежели моей "половинке", так за это я теперь должен заплатить тем, что расскажу обо всём, что узнал, знаю и, надеюсь, ещё много хорошего узнаю о горах и их прекрасном "дитяти" - горных лыжах!
  
  Вот и отдаю я уже пятый год "долги" путём писания очерков о том, как это здорово быть лыжником. С немалой пользой для других людей, как мне хочется надеяться!
  
  Спасибо тебе, жёнушка! Ты у меня молодчинка!
  Это счастье подарила мне ты...
  
  "Горы! Лыжи! Девушка!"
  
  Звучит прекрасно, не правда ли?!
  
  
  "ПЕСНЬ ВОСЬМАЯ: ЧАСОВНЯ НА ДРАГОБРАТЕ"
  
  Я - человек верующий.
  Так я думал и продолжаю думать о себе самом.
  Крещён.
  Церковь стараюсь посещать почаще.
  Но чего стоит моя вера сказать мне трудно...
  Ведь, то, что ты там думаешь что-то о себе, так это ещё не факт, что это так! Вопрос это очень непростой.
  Впрочем, это личное дело и проблемы каждого человека.
  И не о них здесь речь.
  
  О Боге забывать нельзя. Ведь Он помнит о нас всех.
  "Никто у Бога не забыт - никто не сирота!"
  Это слова из песни одного монаха, которую я слышал когда-то. Взяли они меня за душу... И тут -
  
  На моих лыжных трассах были моменты, когда мне было очень не по себе и звучала в моей душе молитва и просил я о помощи... И всё заканчивалось хорошо!
  Я понимаю, что не все люди верующие (хотя, вот, один герой известной всем советской кинокомедии "Берегись автомобиля!" когда-то метко высказал ту мысль, что, вообще-то - "... все люди - верующие: одни верят, что Бог есть, другие верят, что Бога нет") и кого-то из вас, возможно, "улыбнёт" при прочтении вышенаписанных строк. Уважаю ваши взгляды, друзья-скептики, но всё же мой вам совет - не относитесь легкомысленно к таким вещам! Задумывайтесь, хоть время от времени благодаря кому и для чего живёте... Впрочем, как говаривал Остап Ибрагимович Бендер, это к делу не относится. Решайте сами - как жить.
  
  Понятно, что лыжный курорт - это место для активного отдыха, для развлечения. И, приехав туда, рассчитывать на то, что и там ты сможешь отчасти не нарушить "духовного распорядка" своей жизни (я имею в виду посещения храма), конечно, не приходится. И надо смириться с этим.
  
  И как же я был рад, обнаружив маленькую православную часовенку на Драгобрате! Как прекрасно, что ОНА ЗДЕСЬ ЕСТЬ!
  Не знаю как кому, а мне иногда бывает трудно настроиться на общение с Господом в шумном, дымном, пыльном городе во время обычного суетного трудового дня... Только в храме обретаю я нужный покой в душе и порядок в мыслях...
  
  А здесь, на Драгобрате, где в полной мере можно почувствовать его могущество и мудрость (Он сотворил такое прекрасное место!), молитва к нему получается гораздо проникновенней. Гораздо легче настроиться на нужную "волну". Здесь никто и ничто не помешает...
  
  Ведь - "молитва есть возношение ума и сердца Богу и является словом благоговейным к нему".
  
  Дай Бог здоровья тому доброму человеку, которому пришла в голову благодатная мысль - поставить здесь эту часовенку!
  
  И вот...
  Вечером, после обычного "лыжного" дня, оставив своё лыжное снаряжение в нашей "хате", иду туда.
  Помолиться и поблагодарить за прожитый день...
  За то, что могу жить и радоваться тому, что живу!!!
  
  Тихо падает вечерний снег...
  Никого кругом нет...
  В "хатах" вдалеке начинают светиться окна... "Лыжному" народу Драгобрата пора отдыхать...
  Слышу шум ветра в высоких елях Драгобрата...
  Темнеет...
  На небе потихоньку разгораются звёздочки...
  А я читаю "Отче наш"...
  Лик Христа глядит на меня...
  Радостный и спокойный возвращаюсь...
  
  Господи - как прекрасно имя Твоё!
  
  
  "ПЕСНЬ ДЕВЯТАЯ: МИНИ-ФРИРАЙД НА ГЛАВНОМ СКЛОНЕ"
  
  А вот эта "песенка", как одно слово из её названия будет совсем "мини"!
  Ма-а-а-ленькая такая!
  Потому что "петь" здесь мне просто не получится дольше того промежутка времени, что занимает в реальности то, о чём хочется сообщить "по секрету всему свету"!
  
  Я думаю, все вы (ну, или почти что) знаете, что такое "фрирайд".
  Для тех, кому не знакомо это словцо и кто не читал моего предыдущего "опуса" о Драгобрате (шучу-шучу - ради Бога не сердитесь, не "обьязаны" вычитать мою писанину!) коротко разъясню его смысл.
  
  Это звучное, не наше слово означает езду по девственному снегу-пухляку - на диких и вольных снежных склонах, где до тебя в этот чудный день не ступа..., пардоньте, не проезжали лыжи соратников по увлечению на всю оставшуюся жизнь.
  Всяк лыжный фанат когда-нибудь просто не сможет не окунуться с головой и с диким восторгом в душе в этот неизведанный и потому вдвойне умопомрачительный для него ЭКСТРИМ!
  Иначе ты не фанат!
  
  Так я думаю!
  И я отнюдь не одинок в этом!
  
  Теперь об обещанном "мини"-экстриме.
  На главном склоне Драга, между трассами 1-го и 2-го бугельного подъёмников (принадлежащих одному из 2-х местных монополистов - туркомплексу "Драгобрат") находится небольшая и довольно узкая лощинка, поросшая елями.
  Если вы довольно сносно владеете вашими, моими и много кого ещё любимыми чудесными горными лыжами, съедьте туда и попробуйте каково это - "фрирайдить"!
  
  Как только въезжаешь в эту лощину, сразу же появляется ощущение дикого леса! Цивилизация, представленная в этой точке земного шара в виде чудного горнолыжного курорта, если и не исчезает совсем, то отодвигается куда-то, на край сознания! И ты мчишься по этой узкой лощине, чудом избегая на виражах столкновений с деревьями! Ощущаешь себя полностью отрезанным от всего окружающего мира! Отличное место для катанья! []
  
  Итак...
  У-у-х! А-а-х!
  Ой! Ай!
  И только звук собственных лыж, то и дело зарывающихся в рыхлый снег...
  И только шум ветра в елях... И никого живого вокруг. Где я?! Неужели на обитаемой земле?!
  
  "Когда же конец?!" - бьётся в голове мысль
  
  А вот и просвет впереди - на фоне которого мелькают люди на лыжах!
  Это ж съезд ко 2-му бугелю: мы ж там уже 1000 раз проезжали, стремясь снова подняться на гору.
  
  Приехали!!! Ура!!!
  Ф-у-у-у...
  
  Э-э-х! Досада какая! Не "лепота"...
  Это перечёл я "песнь" эту!
  Не получилось коротко написать, как обещал...
  "Опять двойка"...
  
  Но не страшно это ведь, правда?!
  Главное - есть чего вспомнить ещё о Драгобрате!
  
  
  "ПЕСНЬ ДЕСЯТАЯ: ДРАГОБРАТСКИЕ "ТАКСИ" И ПРОЧИЙ ТРАНСПОРТ"
  
  ВНИМАНИЕ! ВНИМАНИЕ! ВНИМАНИЕ!
  
  В "песни", которую вы сейчас прослушаете, вы узнаете о замечательных людях, без которых никак невозможно, так сказать, полноценное функционирование Драгобрата, как лыжного курорта.
  
  О ком это я?!
  Ответ на этот логичнейший вопрос я хочу дать вам несколько, как бы, поэтический, используя для этого слова из одной прекрасной и всем известной песни.
  
  Это песня о Настоящих Людях.
  
  Приведу здесь её первые слова:
  
  "На кpутых повоpотах машину бpосает в кювет
   Снова дух замиpает
   Hо пpекpасней пpофессии нет!...
  Каскадеры, каскадеpы
   Мы у случая прекрасного в гостях
   Каскадеры, каскадеpы
   Ведь опасности нам, в общем-то пустяк
   Это наша судьба
   Мы не можем иначе!"
  
  Узнали её?
  Как она называется?
  
  Правильно - "Каскадёры"!
  
  И хочу я "запеть" сейчас о трудягах-водителях, которые доставляют всех жаждущих-страждущих лыжных удовольствий из посёлка Ясыня Раховского района Закарпатской области Украины (куда их доставляет поезд или автобус) на вожделенный ими Драгобрат. Ну, и, само-собой, потом возвращают их, переполненных просто неземным счастьем, обратно - туда, откуда и забирали. Причём с наивозможнейшим комфортом в таком положении и в полнейшей ценности и сохранности!
  
  А причём же здесь каскадёры?! Такой вопрос возникнет, верно, почти у каждого из вас, так ведь?
  
  Да при том, други мои, что работа у этих самых настоящих мужиков очень даже сродни той, о которой поётся в уже упомянутой мною песне!
  
  Как так?!
  А, вот, сейчас и узнаете!
  
  Как я уже имел честь поведать всему свету в первой части своей "бесконечной истории" (это я так сам над собой иронизирую - хе-хе!, совершенно искренне - клянусь!) о Драгобрате, туда, на гору, в это заповедное "урочище", ведёт только одна дорога. И дорога эта очень даже непроста! Подъём на многих её участках не просто крутой, а очень крутой! И, местами, путь проходит в считанных сантиметрах от края обрыва (небольшого, метра 3-4 глубиной - но свалиться с него было бы ой как нехорошо, вы понимаете, правда?), под которым течёт бурная горная речка.
  Дорога эта - просто земляная колея шириной в "одну машину". Правда, в нескольких местах на ней есть "пятачки" для разъезда со встречными "железными конями". А зимой, при наличии присутствия факта обильно выпавшего снега, этот путь становится ещё сложнее из-за многократного прохождения его "средствами передвижения". Дорога тогда покрывается выбоинами и колдобинами, на которых именно так, как поется в упомянутой мною песне, машину именно и швыряет из стороны в сторону!
  
  В общем, вы уже начинаете немного понимать, что не такую уж глупость я "пропел" вам в начале этой песни, да?
  
  Чтобы проехать по этому пути зимой на Драгобрат (и обратно также!), водитель должен быть просто асом! И машина должна иметь высокую проходимость и мощный двигатель.
  
  Всем этим обладают настоящие мужики, которые возят лыжников на Драгобрат.
  Они - местные. Знают эту дорогу лучше, чем свои пять пальцев.
  А ихние УАЗ-ики отлично (как и их "четырёхколёсные братья" на Тростяне в Славском) справляются с этой дорогой.
  Водят они просто виртуозно! Лучше и не скажешь.
  
  Вот (сразу "всплыло" в памяти - к слову, как говорится ) как мы зимой "текущего", 2016 года, в феврале, поднимались (уже в 3-й раз!) на Драгобрат.
  
  И как было?
  А так!
  Ехали мы в 8-местном УАЗ-ике, который простой народ называет "таблеткой". Это потому, что в армии и многих сельских местностях бывшего СССР он использовался и продолжает использоваться, как санитарная машина.
  Соседями нашими были люди, впервые пожелавшие "опробовать" трассы Драгобрата. И большинство из них были женщины.
  Вспоминаю я теперь, иногда и с лёгкой улыбкой, как эти дамы стали вскрикивать и повизгивать от страха - когда машина неслабо так подпрыгивала на ямах и ухабах, когда её бросало из стороны в сторону, когда её угрожающе кренило над бурной горной рекой...
  А мы с женой были спокойны! Потому что знали, что бояться нечего.
  Что ничего с нами не случится, потому что местные шоферы своё дело знают на пять с пятью плюсами!
  Так и вышло.
  В самые критические, угрожающие мгновения, когда казалось, что ещё чуть-чуть и мы просто "ухнем" вниз с обрыва и перевернёмся, руль нашего "такси", повинуясь ловким рукам нашего "шефа", крутился туда, куда надо было, и ровно настолько, насколько это было нужно, чтобы наш автомобиль виртуозно покинул опасную "траекторию"...
  В общем - до места доехали нормально. Без жертв и потерь.
  
  Наш шофёр нам и музычку в дороге включил, кстати - чтоб веселее было! Песни, правда, всё были про любовь. А вот если б зазвучали "Каскадёры" - вот было бы здорово! В самое "яблочко" получилось бы!
  
  Так что, "люби друзи", если у вас есть "железный конь" и вы его, в своём родном "равнинном" краю неплохо водите, мой вам совет - не занимайтесь "самодеятельностью" на Драгобрате! Даже если вы хозяин довольно мощного джипа.
  Приезжайте в Ясыню, поставьте свою машину на охраняемую стоянку, наймите местного "аса"-водителя и поднимайтесь со спокойной душой наверх - в "лыжное царство".
  Здоровее будете!
  
  Вот, снова в памяти, в связи с вышесказанным, всплыло воспоминанье...
  Это уже с обратного нашого пути - с Драгобрата в Ясыню.
  Едем мы, в общем, вниз - на такой же "таблетке", что и на гору, за неделю до того. Водитель вёл машину медленнее, само собой. Спуск же! И, вдруг, когда мы уже почти прошли всю трассу и скоро должны были показаться огоньки окраинных домов Ясыни, впереди, в нескольких сотнях метров, вдруг вспыхнули фары медленно поднимающейся машины. Когда мы проехали мимо этого транспортного средства, оказалось, что это микроавтобус! Этот факт, видно, так удивил нашего "шефа-водителя", что он не сразу даже и остановился, а проехал вперёд ещё несколько десятков метров. После чего резко остановился и "сдал" назад. И пояснил олухам царя небесного, что наверх они не выедут на этаком "чуде". На их наивно-удивлённый вопрос, как же быть им тогда, он ответил, что машину, ребята, оставляйте на платной стоянке, нанимайте местного водителя и езжайте с Богом наверх.
  Надеюсь, эти "лапти" его послушались...
  Вот так-то.
  
  "Трудяги" УАЗ-ики не только возят "турыстов" из Ясыни на Драгобрат и обратно. Они же и выполняют роль местных такси, развозя по утрам граждан, прибывших вкусить от "лыжных щедрот" Драгобрата, до нужных им трасс. Есть такие личности, которым утром лень пройтись, размяться несколько сотен метров вверх по склону до подъёмников.
  Ну и что здесь такого, люди?! Корона с головы не упадёт, как говорится! Да и себя как-то больше уважаешь после этого пешего "рейда". Смог, прошёл - молодец!
  И телу разминка лишняя перед "лыжным" днём не помешает.
  А эти не хотят... Слабаки!
  
  Также на Драгобрате, для тех же целей (довоза-отвоза-развоза), вполне успешно используются армейские грузовики ГАЗ-66. Знакомая марка?
  Это такие зелёные грузовички с тентами, с довольно невзрачной кабиной и мощными, большими, просто вызывающими уважение своим видом, колёсами. Такую машину, как говорится, сам Бог велел употреблять в таких местностях.
  
  Какие же ещё есть средства передвижения на Драгобрате?
  
  Есть, к примеру, квадроциклы.
  Но для "регулярного сообщения" они не используются.
  Так только - покататься!
  На этом "железном коне" человека, к примеру, могут завезти на гору Близницу, откуда он сможет полюбоваться белоснежными вершинами Карпат с Говерлой во главе.
  Стоит это удовольствие очень недёшево, потому как "жрёт" этот "конь" горючого немеряно. Невыгодно его "осёдлывать"!
  
  Самыми мощными "средствами передвижения" на Драгобрате являются ратраки. Эти мощные машины используются здесь, как и на многих других лыжных курортах, для подготовки трасс. И прокатиться на них вы сможете (за кругленькую сумму!) только если захотите попробовать, что такое "фрирайд" или просто пожелаете посетить горы Драгобратского "ожерелья", склоны которых не оснащены подъёмниками - Жандармы и Близницу.
  Не вздумайте оттуда спускаться иначе, чем по следу ушедшего назад ратрака! Если, конечно, с вами рядом не стоит опытнейший проводник, который поведёт сейчас вашу группу "фрирайдовскими" путями-дорожками и вы именно для этого здесь и оказались...
  
  Самый "экзотический" вид транспорта на Драгобрате - это, безусловно, кони!
  Это именно самая, что ни на есть, "экзотика"!
  В небольших санночках, куда запряжены одна, максимум две, лошадёнки, вас покатают (тоже за немаленькую плату) только по самому "лыжному селению".
  Иногда эти саночки так угрожающе кренятся на драгобратских стёжках-дорожках, что пассажиры с воплями страха вынуждены хвататься за всё, что только подвернётся им под руку, доставляя этим повод улыбнуться вознице и встречным случайным прохожим! Но, к счастью, санки эти, видать, так правильно сделаны, что никак не переворачиваются. На моих глазах, по крайней мере, такого не случалось.
  
  Вот так-с, друзья!
  Такие есть на Драгобрате "общественный транспорт" и "такси".
  Об этом всё.
  
  Поём дальше о другом - и очень даже важном!
  
  
  "ПЕСНЬ ОДИННАДЦАТАЯ: О ТОМ, О ЧЁМ РЕДКО ВСПОМИНАЮТ В СВОИХ МЕМУАРАХ ЛЫЖНИКИ - НЕСКОЛЬКО СЛОВ О КЛАССНОЙ ЛЫЖНОЙ ЭКИПИРОВКЕ, БЕЗ КОТОРОЙ НИКУДА!"
  
  Ну, а здесь "спою" я вам о том, о чём, как правило, авторы великолепных (и не очень) рассказов о "лыжных" приключениях, случившихся с ними в разнообразнейших "лыжных" местах планеты Земля, рассказать забывают...
  
  Речь пойдёт о лыжной одежде, лыжах, палках, лыжных ботинках, шлемах и прочем нужном "инвентаре".
  Для себя я люблю называть всё это - лыжная "экипировка". Ощущаю себя при этом этаким "лыжным мушкетёром"!
  
  Да, люди, если вы имете отличное лыжное снаряжение - это уже 50 % успеха вам обеспечено на лыжных трассах!
  Как так?!
  Ведь всё, как кто-то когда-то говаривал, решают кадры?
  Так многие из вас сразу подумают, наверное.
  
  Да нет друзья мои: так же как воин Средневековья, вооружённый луком, стрелами и мечом никогда не одолеет современного солдата, который с его компьютеризованным вооружением уже постепенно превращается в киборга,
  так и индивидуум, решивший встать на лыжи и избравший для этого "допотопную" лыжную экипировку, никогда не сможет овладеть лыжной трассой и не получит даже толики того удовольствия и радости, шанс на которые он бы безусловно получил, имея отличное лыжное снаряжение.
  
  Ну, а теперь конкретнее.
  
  Начнём с самого первого, что приобретает каждый лыжный "неофит", решив овладеть этим непростым спортивным "средством передвижения".
  Речь о лыжной одежде.
  Почему не о лыжах? Они ведь "главные" для лыжника?! Так захотите спросить вы - так ведь?
  
  Да, ребята! Иметь отличные лыжи это очень и очень важно! Но, всё же, "экипироваться" надо начинать, подбирая для себя оптимальный (по качеству и цене, которые, как известно, между собой всегда "грызутся") вариант лыжной одежды.
  Время для выбора лыж, палок, ботинок и прочего придёт чуть позже.
  
  Итак - какая же такая нужна лыжнику одежда?
  Во-первых, настоящая "лыжная" одежда - она непромокаемая. Если вы выедете на трассу в обычной зимней куртке и джинсах или тёплых брюках, в которых имеете привычку передвигаться зимой по родному населенному пункту, то после определённого количества падений (от которых не застрахован даже очень опытный лыжник) это "облачение" пропитается водой насквозь и ваш лыжный день на этом будет закончен.
  Во-вторых - для катания на лыжах одежда нужна не простая, а с так называемой мембраной. Мембрана - это прослойка из спецматериала, вшитая между верхним непромокаемым покровом одежды и подкладкой, которая прилегает к телу. Главное её свойство (для чего она и изготовлена) в том, что она не пропускает холод внешней атмосферы вовнутрь и свободно пропускает в обратную сторону испарения от, разгорячённого от катания, тела фаната лыжного спорта (обычная одежда, как вы понимаете, в таких случаях просто постепенно намокает от пота). И эта самая мембрана тем лучше выполняет свои функции, чем выше её номер.
  
  Что за номер такой?
  Это такая цифра (от 1000 и выше), которая наносится на ценнике в магазине и, разумеется, на подкладке самого лыжного костюма. Чем она выше, тем качественнее лыжная одежда (и дороже само собой!) и тем комфортнее ваше тело будет себя в ней ощущать.
  
  Лыжная одежда может быть пошита в виде двух вариантов:
  1) куртка и штаны;
  2) комбинезон.
  
  Конечно, каждый выбирает согласно собственным вкусам и предпочтениям. Но я искренне считаю - вариант ?1 лучше!
  Дело вот в чём. Всё очень просто.
  "Лыжный" день имеет протяжённость в несколько часов. Рано или поздно наступит момент, когда человека "позовёт нужда", так скажем. Сделать ЭТО в комбинезоне, как вы уже догадываетесь крайне неудобно! И неважно, где ваше тело потребовало от вас выполнить "физиологический долг" - рядом с обустроенным туалетом со всеми "удобствами", как в роскошном Буковеле, или в диком лесу на "фрирайде", где-то на склоне одной из гор Драгобратского "ожерелья"...
  А так - штаны, извиняюсь за не очень вежливое выражение, расстегнул и делай свои "черные дела"...
  Да и одевать свою экипировку, если она "раздельная", куда как легче и удобнее! Ну, вы понимаете - да?!
  
  Относительно же расцветок одежды, то тут всё, как говорят наши соседи поляки, "до выбору - до кольору"! Всё отлично, то-бишь! Найдёшь, что твоему глазу приятно!
  
  Теперь о шлемах.
  Вещь эта очень полезная для лыжника - почти идеально защищает голову лыжного фаната от большинства всевозможных внешних воздействий, включая и погодные. Изготовляются шлемы из сверхкрепких и сверхлёгких композитных материалов (так они вроде бы называются...). Относительно цвета здесь тоже буйствуют фантазия и мечта производителей. А вот насчёт формы и функциональных элементов (отверстий, нашейников, крепёжных ремешков и проч.) - "в этом деле надо тщательно разобраться!", как любил говаривать кое-кто кое-когда. Ваш "киберцентр" в шлеме должен ощущать себя максимально комфортно. И здесь без помощи специалиста не обойтись.
  
  А я, увы, здесь ничего дельного не посоветую. Сам эту вещь носил всего раз в жизни (обычно катаюсь я в своей любимой лыжной шапке - башкой своей, слава Богу пока ни обо что не бился, тьфу-тьфу...).
  
  Было это в Буковеле лет пять назад. Тогда там как раз ввели это правило - без шлема никого на трассы не пускать. Это чтобы хоть немножко снизить тамошний травматизм на трассах.
  
  Ну, да вы и так поняли, верно, по моему неуверенному тону, что в этом плане с меня - "как с козла молока"...
  
  В общем - перед покупкой этой детали экипировки обязательно посоветуйтесь с компетентной в "лыжном мире" личностью.
  
  А теперь перейдём к "главному элементу" - к ЛЫЖАМ!
  Как же быть-то мне сейчас, други мои?
  
  Ведь существует такое великое множество видов горных лыж, что это тема не то, что рассказа, а целого труда и это очень даже не маленькая книжечка получится...
  
  Посему, если вы, разумеется, только начинаете своё знакомство с этим спортивным "снарядом", я сразу посоветую вам не избегать помощи и советов компетентных в этих вопросах лиц.
  
  Со своей же стороны вкратце напишу то, что важно для меня, что понял и узнал о горных лыжах, на каких лыжах катаюсь лично я. Может, кому это и пригодится...
  
  Видов и разновидностей горных лыж немало.
  Если не ошибаюсь - "главных" их видов существует целых 7.
  Но каждый "главный" вид имеет минимум по несколько разновидностей! Которые, в свою очередь, тоже могут иметь по несколько своих "детей" (внуков "великолепной семёрки", то-бишь).
  
  Вообще - всё зависит от того, как и где вы хотите кататься.
  На подготовленных трассах или по "пухляку" (рыхлому снегу - читайте "песнь" о "фрирайде")...
  Быстро или не очень...
  Суперманевренно или вам достаточно будет классической техники, чтобы получить огромное удовольствие...
  
  В последние годы самыми "ходовыми" лыжами были так называемые "полукарвинговые".
  Карвинг - это современный стиль катания на горных лыжах. Очень скоростной, маневренный и потому требующий довольно высокого уровня мастерства во владении ими. Рассказывать здесь о нём - долго. Да и меня это вряд ли получится, поскольку я им не владею. Катаюсь классическим стилем. И тем, кто на лыжи только собирается становиться, советую учиться ему.
  
  А "полукарвинговые" лыжи для классики в катании очень даже то, что нужно. Выбор их огромен!
  Ну, цвет, форма пепредков, задников, дизайн, в общем - это, как говорится дело вкуса.
  
  Я дам только парочку советов. По-моему, весьма нелишних и вам пригодящихся обязательно.
  
  "Значица так", дорогие коллеги.
  Для того, чтобы на трассе вам было максимально комфортно маневрировать (или правильнее сказать - делать виражи) и вообще, во всех отношениях и направлениях, приятно передвигатьс,я лыжи ваши и палки должны быть оптимальной длины для ВАС ЛИЧНО.
  
  Все ведь мы разные: рост, вес и всё такое прочее...
  
  Так вот - при выборе лыж возьмите понравившийся вам "снаряд" и поставьте его рядом с собой вертикально. Если "передок" лыжи находится вровень с вашим плечом - это ваши лыжи!
  При такой их длине вам будет на них не здорово, а просто здорово кататься!
  
  Теперь о палках.
  С ними очень похоже.
  Они, палки, при катании, вообще-то нужны только для помощи телу в сохранении равновесия. Если ими и касаешься трассы, то делать это нужно очень легко и изящно (делаешь лёгкий "укол" и не более!) - упираться-отталкиваться ими ни от чего не надо! Есть такие "лыжные виртуозы" на трассах, которые без них катаются! Ну, это отдельная тема - кто как и на чём любит кататься.
  
  И выбор их очень похож на выбор лыж: берёте палочку в руку и ставите перпендикулярно полу. Если ваша рука согнута при этом под прямым углом - это ваши палки!
  
  Ну, и, конечно же, ребята нужны хорошие лыжные ботинки. Эта "деталь" вашей "лыжной экипировки" сверхважна.
  Ведь эти неуклюжие на вид, тяжеленные и крайне неудобные "танки" (если в них ходить просто пешком по земле) на трассах таковыми перестают быть (становятся лёгкими, как пушинки - шучу-шучу!) и идеально защищают наши ноги от переломов, вывихов и всего прочего горя, которые могут испортить не то что лыжный сезон, а вообще всю оставшуюся жизнь!
  Их тоже нужно правильно выбирать.
  Итак, вы, положим-скажем, с "огромадным" трудом, с помощью ассистирующего вам продавца "навороченного" магазина спорттоваров (или работника лыжного проката) обули, наконец, свою первую пару лыжных ботинок в жизни.
  Почему такие трудности?!
  Да потому, друзья, что одевается эта обувь не так, как то, что мы носим в обыденной жизни. Как и что там - вам покажут "ответственные" лица.
  Я, со своей стороны, хочу вам тут тоже посоветовать.
  Так вот, когда на ваших ногах застегнутся все застёжки и затянутся все ремешки и шнуровки, очень сильно нажмите передней частью голени ноги (любой!) на "передник" ботинка. Если это получается у вас опять же, с "огромадным" трудом - всё, эта "обувь" подходит вам отлично! Берите!
  
  Вот-с, так вот, друзья.
  Дальше "петь" не буду о чудной лыжной "экипировке".
  Куда как с большей пользой это сделают профессионалы, которые, надеюсь, окажутся на вашем "лыжном" пути, в самом его (очень немаловажном!) начале...
  
  Да и, думается, эта "песнь", как говорится, на стон была больше похожа...
  
  Ну, да ладно!
  Главное, чтобы вы заинтересовались!
  А это ведь так, не правда ли?!
  
  Что - нет?!
  Ну, тогда - "улыбайтесь господа"!
  Так советовал когда-то всем нам "советский" барон Мюнхгаузен.
  И то хорошо... Хоть посмеётесь, прочёв сей "опус".
  
  А вообще, улыбки, смех - это же здорово!
  Пусть будет их побольше на нашей Земле!!!
  
  
  "ПЕСНЬ ДВЕНАДЦАТАЯ: "ЛИЧНЫЕ" ФОТОГРАФЫ ДРАГОБРАТА"
  
  Драгобрат - замечательное место!
  Если и есть в моих "песнопениях" некоторые преувеличения, дорогие коллеги, то они же ведь, действительно только некоторые...
  
  Хорошо там!
  
  И лишнее тому доказательство - это то, что есть теперь у него "личные фотографы"!
  
  Да-да! Именно так!
  
  Если вы поверили мне, поддались, "повелись", так сказать, на мои уговоры и планируете вскорости опробовать трассы Драга, то вот мой вам совет - если вдруг там, прямо на склоне, вы встретите неких парней и девушек с фотоаппаратами, имеющими большущий телескопического вида объектив и бесцеремонно (но при этом дружески улыбаясь!) направляющими, при вашем приближении к ним, эту "трубу" прямо на вас - не пугайтесь!
  
  А просто потом подъедьте или подойдите к домику, который находится за нижней станцией "бугеля" ?3 и в котором есть сувенирный магазин и познакомьтесь с этими приятными во всех отношениях людьми!
  
  Эти люди разместили там свою "штаб-квартиру".
  Они - фотографы из Днепропетровска ("пардоньте", но название Днепр на язык никак "не лезет" - река Днепр, город Днепр...).
  Своими профессиональными "зеркальными" камерами эти ребята снимают всех фанатов Драгобрата, пролетающих мимо них. А потом, за вполне умеренную плату, предложат вам купить у них ваше фото вас любимого в движении. Вы же такие фотографии вряд ли делаете, когда катаетесь на лыжах, не так ли? А если кто и пытается, то всё, скорее всего, на этих фото получается смазанным-размазанным...
  
  А тут...
  Это ТАКИЕ фото, ребята - "закачаетесь"! Какой И здесь тоже!!! [] Кто-то уже попал на фрирайд (их Если ещё немножко замечтаться - то можно себя и в Гималаях ощутить, глядя на это!!! [] Немного
  
  Ихние "мощные" камеры делают несколько фотографий в секунду, если не ошибаюсь. И получаются серии типа - "остановись мгновение"!
  
  Класс!
  Интересно ж увидеть себя со стороны в такие моменты - так ведь?!
  Особенно тем, кто не стыдится продолжать учиться и улучшать свою технику сезон от сезона.
  Для таких фанатов эти фото - бесценны!
  
  Не теряйте такой шанс, друзья!
  Загляните к ним "на огонёк".
  Никогда не пожалеете!
  
  
  "ПЕСНЬ ТРИНАДЦАТАЯ: ОТ "ПРОЛИСКА" К "КРОКУСУ" ИЛИ НЕСКОЛЬКО СЛОВ О ЛЫЖНЫХ ПРИЮТАХ НА ДРАГОБРАТЕ"
  
  Верно уж слишком многовато я здесь уже напел вам, читатели мои дорогие, о лыжах и о том, просто безграничном счастье, которое они дарят человеку, который решился "встать" на них?
  
  Да и то, думается мне, вам эти "песни" (как говорится в таких случаях - хоть тресни!) скорее стоном казались...
  
  Но тут "сверкнула" в моей голове метеором одна замечательнейшая "мысля"!
  Которая, увы, как очень часто бывает, "пришла опосля"...
  
  Это мне, значит, пришло в голову, что надо же, наконец, "спеть" всем вам о том, без чего получение максимальной радости от катания на лыжах никак не может, всё же, быть вероятно или, скажем-положим, почти...
  
  Ведь, каким бы отпетым и "безбашенным" фанатом лыж человек бы ни был, но в первую голову, он же - человек! Со своими потребностями, слабостями и прочим "неджентльменским" или "неджентльвуменским" набором...
  
  О чём это я?
  Да хочу я рассказать вам о тех местах, где мы, лыжники, после горячего "лыжного" дня, отдыхаем, приводим себя в порядок, чтобы поутру быть снова "на коне" и "во всеоружии"!
  
  Я хочу рассказать вам, простите, "спеть" (конечно же!), о лыжных гостинницах, отельчиках и просто "хатах" Драгобрата.
  
  Я их называю просто - "приюты". И вкладываю в это слово самый "тёплый" смысл. Потому что, как по мне, лучше и не скажешь!
  Здесь человека действительно приютят добрые, ласковые, приветливые люди.
  
  Опишу свои личные "нежные" ощущения, которые испытываю обычно, когда мой "лыжный" день завершен и пора домой - приводить себя в порядок, ужинать, делиться впечатлениями с новыми друзьями-знакомыми, которых всегда обретаешь в таких местах...
  
  Ну, и отдыхать, "баиньки"... Как же без этого!
  Можно ещё, конечно, вечерком "завалиться" в какой-нибудь драгобратский бар или кабачок, где может быть даже и дискотечка...
  
  Но я, лично, не любитель такого "времяпрепровождения".
  Надо ж уже с вечера телу дать отдых! Чтобы в "следувающий" день "вкусить от щедрот" Драгобрата "по полной"!
  
  Да и, что это за забава такая, что на неё и здесь своё драгоценное время жизни тратить...
  Можно же, ведь, недельку без этого обойтись!
  Смело оставляйте всё это "внизу" - на равнине, в суетных городах-весях...
  
  Ладно!
  Теперь, наконец, о моих "непередаваемых очучениях" от лыжных приютов Драга.
  
  Вообще, когда-то, я знать не знал о таких чудесных местечках, как небольшие лыжные гостиницы, приюты и "гостиннички" в горах. Потому как, попросту и в горах не бывал...
  Посему, с той поры, как я стал кататься на лыжах, эти "точки" меня просто очаровали своим гостеприимным внешним и внутренним видом!
  Они ведь почти везде и всюду, на украинских лыжных курортах, строены из местного леса.
  И архитектура у них такая замечательная... Этакие "карпатские шале"!
  Красиво!
  
  На Драгобрате, за три его посещения, мы познакомились только с двумя "хатами" - "Пролиском" ("Подснежник" - по-русски) и "Крокусом". В первые два приезда жили в "Пролиске" (или "Хате Звиздарюка" - это по фамилии хозяина). В третий раз остановились в "Крокусе", который и к подъёмникам поближе и брали там за проживание чуть поменьше, чем в "Пролиске".
  Этакий мини-"цветочный" тур получился у нас с супругой!
  Мы аж два из своих трёх визитов на Драгобрат отдали "Пролиску", потому что там было вполне удобно, комфортно и красиво (особенно в новом корпусе в 2013-м году, деревянные стены которого ещё не утратили запаха карпатских хвойных лесов!). Также там очень вежливый, предупредительный персонал, выполнявший все наши малейшие (вполне благопристойные и законные!) пожелания. И очень у них домашняя тёплая обстановка (и материальная и душевная!). Виды прекрасные из окон на Карпаты! Впрочем, они такие есть из почти всех "хат" Драгобрата... И кухня отличнейшая! Вкусно, как у мамы, тепло как дома, одним словом!
  "Пролисок", я люблю тебя!!!
  
  
  И это ведь же как здорово, ребята...
  После "трудового" лыжного дня подъезжаешь на лыжах к своему лыжному "приюту". Снимаешь лыжи у входа. Потом в прихожей снимаешь ботинки и обуваешь (кажущиеся такими лёгусенькими!) свои "домашние" резиновые шлёпанцы или обычные тапки, которые снял утром перед надеванием ботинок. И идёшь наверх - в свою комнату, где можно смыть с себя дневной пот и переодеться в сухое "домашнее" облачение. После чего можно (если повезёт и жена не займёт душ надолго и всеръёз!) даже передохнуть немного, ожидая ужина. А после спускаешься в уютнейшую столовую, садишься на своё место... Обслуживающий персонал (обычно это молодые очаровательные местные девушки!), заметив твоё появление, приносят тебе "первое", затем "второе", а потом чай (или узвар - компот, то-бишь!). А ты в это время делишься дневными впечатлениями, потерями и успехами с соседями. Смотришь при этом, иногда, одним одним глазом, в телевизор на стене столовой, на котором девушками-официантками уже заботливо выбран, лёгкий для восприятия (для "релакса" клиентов), канал видеоклипов, которые "крутятся" один за другим...
  Если очень захочется или есть хороший повод - можно заказать (это в оплаченное меню не входит, естесственно!) у девушек выпить чего-нибудь веселящего кровь и разум! Особенно хороши в этом плане спиртовые настойки на местных ягодах и травах! Стоит это всё недёшево, как правило. Но зато какой эффект!
  И, "откушамши", можно "топать" к себе в комнату - "телевизир" посмотреть или газетку, книжечку какую на сон грядущий почитать...
  Иль просто "завалиться" на кровать и ничего не делать до "отбоя"!
  Вот так-с!
  
  Ну, а наш визит в "Крокус" - это просто дань практичности. И только лишь! Конечно, гармония жизненной (и "лыжной"!) философии была несколько нарушена, но... Что ж поделать! Пришлось спрятать свою философию в карман!
  У них, в "Крокусе", о прошлом годе цена "полного пансиона" была немного чуть ниже цены у Звиздарюков в "Пролиске". А в карманах наших в прошлом, 2015 году, ощущался некоторый "свист" (возникший из-за покупки летом 2013 года нового однокомнатного "семейного гнезда" во Львове и приведения его в период 2014-2015г.г. в жилой вид).
  В "Крокусе" было комфортнее. Можно было, в любое время дня и вечера зайти на кухню и приготовить себе чай, кофе и другие напитки, какие кто любит и имел всё для них необходимое с собой. Такого в "Пролиске" не практиковалось. При нас, по крайней мере.
  Зато там гораздо теплее и не просто физически, а как-то даже, по-семейному, что ли!
  Люди там, просто, более душевные и деликатные!
  В "Крокусе"-то, судя по отношению к нам обслуживающего персонала, мы были для них просто одними из многих.
  
  "Крокус", вообще-то - ничего себе точка. Обязан отдать должное!
  У них, вон, и специальные электросушилки есть для лыжных ботинок, к примеру, каких в "Пролиске" не было вовсе.
  
  Но в "Пролиске" всё равно лучше!
  "Всё решают кадры"! Пардон - люди!
  Не так ли, друзья?!
  
  Прости "Пролисок"!
  Мы обязательно вернёмся к тебе!
  
  
  "ПЕСНЬ ЧЕТЫРНАДЦАТАЯ: УЛОЧКАМИ ДРАГОБРАТА..."
  
  Наш Драгобрат - это замечательнейшее место, люди!
  
  Он и сложен и прост одновременно...
  А также красив и банален...
  В нём есть и обыденность и необычность...
  В общем противоположности очень даже мирно сосуществуют, органично дополняя друг друга!
  
  Это всё понимаешь, когда идёшь улочками Драгобрата...
  Которые состоят из простых земляных стёжек-дорожек, грунтовых подъездных дорог к "лыжным хатам", крепких деревянных мостов для машин и симпатичных таких, тоже деревянных, пешеходных мостиков...
  Автомагистралей с твёрдым покрытием, улиц с тротуарами и пешеходными переходами со светофорами и прочей "сигнализацией" на Драгобрате, как вы сами понимаете, нет и быть не может!
  Иначе это был бы уже не Драгобрат - "жемчужина" Карпат!
  
  Идёшь так себе по "улочкам" Драгобрата, смотришь на "хаты" Драгобрата...
  И удивляешься - какие же они все разные!
  Бревенчатые или кирпичные...
  Крытые кровельным железом или "тёсом"...
  Маленькие двух-этажные "хатки" на 10 комнат, средние двух-, трёхэтажные "гостиннички" (на 20-30 комнат) и большие трёхэтажные отели из нескольких корпусов (уже на мно-о-ого номеров!)...
  С декоративными украшениями фасада и без оных - попроще...
  Но все они как один очаровательные и так и зовущие к себе усталого лыжника!
  
  Да здесь всюду такое удобное жильё и приветливый персонал, встречающий тебя за его порогом!
  Маленькие магазинчики - но, тем не менее, имеющие ассортимент (продуктов) получше чем, к примеру, в каком-нибудь среднестатистическом райцентре Украины...
  Сервисные пункты и прокаты лыж...
  И даже, как я уже "напевал" выше, дискотеки для тех, кто любит "оторваться"!
  
  Отличное это местечко - наш Драгобрат!
  Такой себе маленький "городок в табакерке" в красивейшем месте на лоне прекраснейшей природы!
  
  
  
  "ПЕСНЬ ПЯТНАДЦАТАЯ: ЛЫЖНОЕ "БРАТСТВО"
  
  Знаете, друзья, как бы Вам ни было бы удивительно здесь и сейчас такое прочесть, но только "встав" на лыжи я понял, что некое, почти всем известное выражение, что "человек человеку волк", действует отнюдь не всюду и не всегда на этой земле... К счастью!
  
  Что означает сиё "философское отступление" и к чему вообще всё это?
  Сейчас поясню!
  
  Коротко и ясно.
  И так вам надоел, видать, как говорится, хуже горькой редьки, своими распеваниями-разглагольствованиями...
  
  Это я к тому, друзья, что в прошлом убеждался я не раз, что на лыжных трассах все люди друг-другу - братья и сёстры!
  
  Да-да - именно так! Так, а не иначе!!
  
  Откуда такое чудо на нашей Земле?!
  
  Да всё просто!
  Причина в том, что злые люди спортом заниматься не будут. В основном.
  Они это считают пустопорожней тратой времени. Им каждая минута дорога, чтоб себе в закрома побольше, извиняюсь за слово, "нахапать".
  Да и занятия спортом стоят часто очень значительных трат. На это они тоже не пойдут.
  
  Это, конечно, слишком упрощённо я высказался.
  В жизни всё сложнее.
  Но, думаю, если я и ошибаюсь, то ненамного.
  
  А ещё, все, для кого лыжная трасса - дом родной, знают, что если не поможешь ты сейчас кому-то, то может статься так, что завтра не помогут тебе.
  
  Как так?!
  Ты ж нам только что объявил, что на трассах - братство?!
  Так законно спросите вы.
  
  Да просто так выйдет, друзья, что не заметят другие твоего несчастья, не увидят, не услышат твоих криков. И проедут мимо. А ты будешь выбираться сам - как можешь...
  
  На трассах люди помогают друг-другу.
  Как?
  
  А так!
  
  Если что случилось, то всегда помогут и поддержат тебя.
  Если, к примеру, ты, друг "ситный", как говорят, "полез, не зная броду, в каку-либо воду" - выехал на крутой склон, не имея ещё нужной техники катания, и, полетевши вверх тормашками (или кубарем - это уж как у кого получится!), разбросал на пол-трасы свои лыжи, палки и, возможно, прочие предметы экипировки, всегда едущий за тобой человек, увидя такое, остановится, подберёт твоё имущество и привезёт (или хотя бы бросит тебе всё это "своим ходом" - а ты лови и будь благодарен!) тебе твоё имущество, чтобы ты не лазил, пыхтя и ругаясь (попробуйте-ка подняться по крутому склону в гору в лыжных ботинках - в них по ровному-то месту ходить бывает иногда непросто!) добрых полчаса вверх по склону, собирая всё сам.
  
  А сколько я так лыж перевозил...
  И мне привозили - и я "летал"!
  Все падают на трассах... Никого эта чаша не минует.
  
  Однажды, вот, угораздило мобильный телефон уронить - в снег на трассе. Было это, кстати, на Драгобрате.
  Всё! Где бы, когда бы я его нашёл потом?
  И хоть цена ему - копейка (простенький такой сам весь: монохромный дисплей, в общем "динозавр" по сравнению с нынешними смартфонами), а всё равно - жалко его было!
  Там же столько нужных телефонов осталось!
  
  И что вы думаете?
  Позвонив на него с телефона жены, мы обнаружили, что он находится в популярнейшем лыжном кафе Драгобрата! Ответила нам по нему продавец кафе. Какая-то добрая душа, каким-то чудом приехала на то место, где я его посеял, подобрала его и оставила его там, где мы, как и очень многие коллеги по увлечению полюбили днём чаёк попивать, делая небольшой перерыв.
  Дай Бог счастья этому человеку!
  
  Вот так, друзья!
  
  Мы лыжники и лыжницы - братья и сёстры друг-другу!
  Идите к нам!
  
  Будем родственниками?!
  
  
  "ПЕСНЬ ПЕСНЕЙ!!!"
  
  "Краткость - сестра таланта".
  Так в своё время сказал один умный человек.
  Вот и я здесь, в завершающем "аккорде" своего "концерта", постараюсь быть "краток и ясен" и именно так постараюсь высказать главную мысль сего "опуса" (да и, в принципе, всей серии о Драгобрате тоже!).
  
  НА ДРАГОБРАТЕ - ЧУДНО, ЛЮДИ!!! Здесь катаются на фрирайде []
  ПРИЕЗЖАЙТЕ!!!
  
  
  "ЭПИЛОЖЕЦ"
  
  Ну, вот и всё, дорогие читатели!
  
  "...Как же так получается,
  Моя песня кончается
  А моя жизнь продолжается
  И бурлит как вода..."
  
  Наконец-то пришёл этот момент, когда мне уж можно, наконец, отложить своё "виртуальное перо" и сказать себе и вам - всё!
  Я рассказал всё, что мог и как мог о Чудном Драгобрате!
  
  Как это получилось? Решать вам.
  
  Ну, а кому не понравилось то, что он прочёл выше - как говорится, наплюйте и забудьтеоб этом. Это ваше "полное юридическое право".
  
  Но, если, всё же кого-то из вас увлекло прочтённое (или, хотя бы, немножечко заинтересовало!) - не теряйте времени, люди! В ближайший же лыжный сезон хватайте в охапку своё лыжное снаряжение и скорей-скорей на Драгобрат! Действительность превзойдёт ваши самые смелые ожидания!
  
  ЭТО БУДЕТ НЕЗАБЫВАЕМО!
  
  До встречи на Драгобрате!
  
  И мы там будем обязательно!
  Как же иначе?!
  
  "Эх раз, ещё раз, ещё много-много раз!"
  
  Да, ребята!
  А чего это я?!
  Пока я вам здесь "пел" да "пел", зима взяла и пришла, как ей положено по календарю, и уже она есть в самом разгаре!
  И это значит, что открылся новый ЛЫЖНЫЙ сезон!
  Сезон счастья, радости и спорта!
  
  "А ЧЕГО ЭТО МЫ ВСЕ ЗДЕСЬ ДЕЛАЕМ, А?!"
  
  Айда все на Драгобрат!
  
   P.S. "Песни" о Драгобрате для вас спел патриот его, простой лыжник, технарь по случаю и филолог по призванию (весь сотканный, как говорится из парадоксов, но, тем не менее, человек вроде не такой уж и плохой!).
 Ваша оценка:
Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"