благодаря которой становится понятно, что если выбора нет, то он обязательно есть.
Я захотел поехать в Самарканд - имею я на это право или нет ? До сего дня я был практически во всех точках нашей необъятной родины - в Прибалтике, в Крыму, в Приамурье, в... да проще перечислить, где я не был.
А в Средней Азии поприсутствовать не довелось. Бухара и Самарканд - вот она цивилизация. Тем более, что момент выдается очень даже подходящий - пока еще наши войска оттуда вежливо не попросили.
Итак, я все решил - братский Чурке..., то есть Туркестан ждет меня. Весь вчерашний день я успешно отбрыкивался от истошно верещавшего телефона - ленинградцы ( если быть точным - ленинградки - прим. автора ) желали узнать дату моего прибытия в их славный город-герой. Сказать по правде, ехать мне туда не очень-то и хочется. С одной стороны, я имел неосторожность поспорить в прошлом году, что я, человек без связей, смогу приехать и стать вожатым четвертой лагерной смены в ЗЦДЮТ “Зеркальный”. С другой стороны, мы уже успешно отпахали две смены в “Спутнике”, и не скажу, что это было легко. Вернулись мы только позавчера, так что ни о каком восстановлении сил речи идти пока просто не может.
Поскольку ваш покорный слуга если проигрывает, то делает это красиво, то в Ленинград я все-таки приеду, но только 26-го августа. Верну долг и с чувством глубокого удовлетворения отбуду обратно на историческую родину.
Эти и не только эти мысли вяло перепутывались в моей пустой голове 2 августа 1992 года в трамвае Љ 4, который благополучно выплюнул меня где-то около 11.00 у трансагенства, что на улице Ленина. Настроение у меня было так себе, голова трещала от жары и перенедосыпания. Казалось, что могло помешать осуществиться моим блестящим планам ? Отсутствие денег ? Ничуть не бывало - разноцветных бумажек у меня полный карман, цены на билеты я узнал вчера вечером. Нехватка свободных мест в летающем утюге ? Так разве найдутся еще идиоты, которые в августе (!!!) поедут в Азию, где глубокой осенью сгореть можно заживо ? Так что все в норме. Довольный собой (полностью - прим. автора) и жизнью (частично - прим. автора) я, уже курсант 5-го курса 4-го факультета, встал в ма-а-ленькую очередь в кассу. Доволен я был еще ровно тридцать секунд - до тех пор, пока мой мутный взгляд не уткнулся в прайс-лист с ценами Аэрофлота. Минута ушла на анализ увиденного. Еще через три минуты смутное подозрение закралось в мою доверчивую душу. Вот почему я задал симпатичной (что большая редкость ! - прим. автора) кассирше совершенно не тот вопрос, которого она ждала:
- Когда подняли цены на билеты ?
- С сегодняшнего дня.
- Больше вопросов не имею.
Я, конечно же, в курсе, что Аэрофлот каким-то образом связан с полетами. Не знаю, как они летают - вдоль или поперек, но цены на билеты взлетели вверх ровно в три раза. Так что выбора у меня более не было. Тяжело вздохнув, я начал выискивать телефон-автомат.
Есть несколько вещей в нашей с вами стране, которые являются ее бессменными символами. Телефон-автомат по праву занимает одно из первых мест. Где бы вы ни были, в каком угодно городе вам на глаза обязательно попадется Она - Ее Высочество Телефонная Будка. Покосившаяся, и оттого балансирующая в лучшем случае на трех точках опоры, насквозь проржавевшая, с чудом сохранившейся в отдельных местах краской в шесть-семь слоев (разумеется, каждый слой разного цвета - прим. автора) и абсолютно без стекол, она еще издалека притягивает ваш исстрадавшийся по телефонному общению взгляд. Так что нет ничего удивительно в том, что телефон я увидел сразу. Под данное мной выше описание он подходил идеально - отличие было лишь в одном. Дверь у моей будки мне открыть не удалось. Впервые я с уважением подумал о тех людях, что безжалостными руками, ногами и головами высадили в ней все стекла. Забравшись-таки внутрь я с полным безразличием снял трубку. И вот тут началась та легендарная цепочка чудес, которую впоследствии окрестили “Та Цепочка” - телефон РАБОТАЛ. Те, кто часами выискивал в наших городах работающие телефоны, меня поймут.
Мелочи у меня не было. Засовывать бумажные деньги в монетоприемник было бесполезно, впрочем, я абсолютно не расстроился. Ибо наши телефоны работают от множества предметов, в списке которых монета достоинством в две копейки находится на последнем месте. Ее автомат может “проглотить”, позабыв выполнить вашу просьбу. Но двумя спичками, особым образом размещенными в монетоприемнике, он подавится. Звонить я, однако, не спешил. Природная склонность к знаниям в очередной раз взяла верх, и я с интересом углубился в чтение надписей, которыми будка была исписана изнутри. Вот краткий перечень наиболее интересных сообщений:
Текст сообщения Комментарии автора
“Zvezda - champion !” Смотря по какому виду спорта. Абсолютно точно, что не по футболу (“Спартак”, Москва) и не по литрболу (ПВВКИКУ РВ).
“Здесь были Васек, Толян, Диман и Колян!” Лично я в это не верю. Правда, если эта четверка сбежала из приюта для дистрофиков или лилипутов, тогда еще можно надеяться, что написанное хотя бы полуправда.
“Две классные девчонки Ира и Таня.” Суть данного послания я не совсем понял. Может, я от жизни отстал, но пока мне не попадался представитель мужского пола с именем Ира или Таня. То, что их две штуки, по-моему и так понятно. Единственно, что вызывает сомнение, так это их классность.
“Позвони мне, не стесняйся,
Удивить сумей меня,
И тогда себе на счастье
Ты получишь всю меня.” Ты смотри, какие люди появились ! Нет, не все гладко, не все так хорошо, с поэтической точки зрения. Но зато новое слово в русском языке появилось - *******.
Поскольку стихотворное послание было самым свежим, ваш покорный слуга, прикинув нечто про себя, не колеблясь ни секунды набрал старательно выцарапанный номер, в момент соединения сильно двинув локтем по аппарату. Тот жалобно звякнул, однако демонстрация силы убедила его заработать.
- Алло... - томно и завораживающе просипела трубка.
- Я готов служить годами,
И не нужно денег мне !
Я готов пахать ночами,
Отдавая все стране !
Я отдам последний грошик,
Что в последнем кошельке !
Только пусть тамбовский ежик
Заберет тебя себе.
Трубка в ответ пробулькала что-то нечленораздельное, где с трудом угадывались отдельные нецензурные моменты.
- Пока, старушка. - добродушно попрощался я.
Бульканье усилилось. Улыбнувшись, я повесил трубку, но тут же поднял ее снова. От утренней апатии не осталось и следа. После седьмого гудка телефон сонным голосом Олега недовольно произнес:
- Даю десять секунд.
- Есть шанс поразвлечься.
- Сколько ?
- Один к шестнадцати.
- Где ?
- Ленинград.
- Когда ?
- Завтра.
- Интересно...
- А оно нам надо ? - это Сашка.
- Нет.
- Сколько у нас времени ?
- Полчаса. У трансагенства. - я зевнул и повесил трубку. Затем улыбнулся и продолжил деловые звонки.
- Алло... - страстно прошепелявил автомат.
- На Земле таких немного -
Вас совсем почти что нет.
Из-за промаха Природы
Появилась ты на свет.
Ты, наверно, длиннонога,
И стройна, как дирижабль.
И окрест всего болота
Королева среди жаб.
Абонент на другом конце провода явно испытывал недостаток в кислороде.
- Телефон скорой помощи 03. - ободряющее посочувствовал я, прерывая связь. К тому моменту ненавистное Солнце повисло прямо над головой, нагло сверкая отполированным faceом. Голова опять заныла, во рту появился привкус алюминия. Вот почему даже изрядно ободранный сиреневый куст по шкале ценностей приближался к тенистой роще австралийских эвкалиптов. Вам когда-нибудь приходилось ждать полчаса при таком климате ? Попробуйте, получите массу впечатлений.
Минут через двадцать с небольшим очередной трамвай, натужно гремя тормозными колодками, важно и независимо переполз-таки перекресток, оставив на остановке Олега с Сашкой. Я не знаю, как общаются между собой близнецы, может у них телепатия, а может, они думают одинаково. И в этот раз я готов был поклясться, что они ни слова не сказали друг другу - просто перешли дорогу и направились к моему кусту сирени. По их разумению (абсолютно верному - прим. автора) я мог быть только там. Мы молча пожали друг другу руки, открыв тем самым Великий Сиреневый Совет. Длился он не долго - минут десять. Парней в первую очередь интересовало, что я могу им предложить. Услышав в ответ “ничего”, они удовлетворенно кивнули головами.
Мы знаем друг друга больше десяти лет, и на их памяти я всегда на вопрос: “Что ты можешь нам предложить ?” отвечал: “Ничего.” Значило это примерно следующее: “По предварительным оценкам ничего не получится, но если все будет наоборот, то мы получаем все.” Тем более, что в конкретном случае палка о двух концах. Даже если все сорвется, так хоть Питер посмотрим. Эта мысль, высказанная в конце Совета Сашкой, развеяла последние сомнения.
Выйдя из трансагенства с тремя билетами в карманах, я мысленно пожелал погоде продержаться такой же мерзкой до 18.00 завтрашнего дня.
- Эй, ты куда ? - попытался остановить меня Олег. - Остановка там.
- Один момент, господа. - попросил я, залезая в родную уже телефонную будку.
- Да-а... - многообещающе прошамкал знакомый (кстати, очень даже приятный -прим. автора) голос.
- Безвкусьем нас не удивить -
Оно везде и повсеместно.
Нас красотой не поразить -
Ее не видели мы с детства.
Но вы, миледи, свет звезды,
Что затмевает всех богов,
Вы сексуальны и милы.
И абсолютно без мозгов.
- У меня от тебя уже голова болит ! - негодующе возмутилась она. - Лена.
- Выпей аспирин. - пожал я плечами. - Май. - и повесил трубку.
Унять парней после того, как ваш покорный слуга поведал им всю историю, было крайне сложно. Люди в трамвае то и дело бросали на нас недоумевающие взгляды. Еще бы - стоят три молодых человека, с виду абсолютно нормальные. И вдруг ни с того ни с сего начинают истерично смеяться. Хорошо еще, что люди в нашей с вами стране заботливые - позволяют каждому человеку умирать своей смертью. В Штатах, к примеру, нас бы моментально в психушку сдали.
...Поздно вечером, глядя в окно на мерцающий в тумане город, невольно усмехнешься происходящему вокруг. Ведь не хотел же ехать в Ленинград. Все сделал, чтобы не поехать и потому проиграть в годичной давности споре. И ничего не получилось. Все как нарочно - цены на билеты, отпуск и абсолютная скукота в родном городе. Скажу вам по секрету, Высшие Силы просто не дадут мне проиграть. Почему ?
Просто кто-то там наверху очень сильно любит меня.
Глава вторая,
целиком посвященная рожденным ползать, но почему-то летающим.
Облокотившись о подоконник окна на втором этаже аэропорта “Савино” наша троица лениво дробила челюстями булочки пятилетней выдержки, запивая их холодной жидкостью коричневого цвета, которая в местном меню значилось как “кофе черный”. Кроме перечисленного выше, не считая мух и массивной буфетчицы в розовом фартуке, в закусочной не было никого.
Вид из окна буквально завораживал - взлетное поле было похоже на гигантский сквер, по дорожкам которого время от времени важно и неторопливо прогуливались самолеты, покровительственно сверкая иллюминаторами и разгоняя ревом двигателей заправщики, буксиры и прочую мелюзгу. Глядя на все это, невольно ощущаешь себя маленьким, и оттого бесполезным. Только один вопрос не давал мне покоя - они что, и в самом деле летают ?
____________________________________________
Два года тому назад мне повезло. Вряд ли вам когда-нибудь так улыбалась удача. Так получилось, что из очередного отпуска мне пришлось возвращаться на самолете. Да только не как все нормальные люди в салоне, а в кабине пилотов. Не нужно восторженных воплей и сдавленных хрипов зависти. Это был не ТУ-154 или ИЛ-72. Я летел в кабине пилотов самолета АН-24 в течение 4 часов чистого времени, и будь я проклят, если еще раз полечу на этом агрегате.
Кроме меня в кабине был командир корабля - этакий дедушка авиации, индифферентный до невозможности, любимая фраза которого звучала примерно так: “Главное - это взлететь, а уж сеть мы всегда сумеем.” Поначалу я считал это веселой шуткой, дальнейшие же события показали, что это проза жизни. Вторым пилотом мог быть и я, потому как его кресло занимал стажер-задохлик, старше меня года на два и имеющий об управлении самолетом понятия чуть больше меня. По крайней мере все то, что делал он, я бы сделал минимум не хуже. Ну и третьим членом экипажа был трезвый радист, по совместительству являющийся и штурманом. Заглянув в его доверчивые глаза, я понял, что трезвость отнюдь не является его образом жизни, и что нынешнее состояние его очень угнетает.
Одного взгляда на приборы оказалось достаточно, чтобы заставить меня пожалеть о решение лететь, а не идти пешком. Одна из двух панелей над головами пилотов была закреплена не четырьмя мощными болтами, а лишь двумя, нехватку остальных с успехом компенсировала проволока. Двинув пару раз по шкале указателя топлива и заставив тем самым перепрыгнуть стрелку на пару делений, командир удовлетворенно заметил:
- Теперь до Куйбышева долетим.
Сама подготовка к взлету, как и сам взлет, ничем примечательным не ознаменовались. Мне строго запретили прикасаться к чему-либо, хотя, на мой взгляд, это больше относилось к стажеру. Командир сам оторвал машину от ВПП, сам набрал высоту, после чего обратился ко второму пилоту:
- У тебя часов-то сколько ?
- Мало... - сокрушенно ответил тот.
- Ставь машину на автопилот, а часы тебе запишем. - беззаботно махнул рукой командир. И до самого Куйбышева они все втроем резались в карты. Стоит ли говорить, что процесс набирания практического опыта будущими асами гражданской авиации энтузиазма у меня не вызвал. Но, как бы то ни было, до Куйбышева мы действительно долетели. Надо отдать должное командиру корабля - пилотом он был классным, потому как машину ему пришлось приземлять на ВВП в дождь. Я видел все собственными глазами, потому могу утверждать - тормоза он задействовал в самый последний момент. И то самолет слегка закрутило на мокром бетоне.
В аэропорту, куда нас выпустили на полчаса, я старался усиленно не думать о второй части перелета. Если бы я умел молиться и при этом верил в бога, сами знаете, чем бы я занимался все это время. Покидать твердую землю ой как не хотелось.
Приведенное выше любимое высказывание дедушки авиации мне довелось оценить не отходя от кассы. Потому как оторвать самолет от ВПП он один не смог. Машина набрала крейсерскую скорость, но подниматься в воздух не хотела. Тогда весь наш дружный экипаж вцепился в оба руля, после чего стальная птица соизволила, подпрыгнув пару раз, взлететь. До конца взлетной полосы оставалось совсем чуть-чуть. Дальше история повторилась - опять автопилот и карты, да только на этот раз концовка была другой. В момент, когда самолет вынырнул из облаков, я был увлечен чтением очередного бестселлера, от которого меня оторвал недоуменный возглас:
- Где это мы ?
Вы попытаетесь мне возразить, мол, дело-то понятное - во-первых, пилот другие задачи решает, в число которых ориентирование на местности не входит, во-вторых, небольшая ошибка автопилота естественна при полете на такие большие расстояния, в-третьих, а на что штурман тогда в экипаже ? Ваша логика стройна и монолитна, да только недоуменный голос принадлежал штурману, не менее недоуменный взгляд которого растерянно смотрел то на карту, то в иллюминатор. Пилоты ободряюще молчали.
Минут пять весь экипаж ( наконец-то ! - прим. автора ) был занят делом - они по очереди смотрели сначала в иллюминатор, а затем на штурманский столик. Заглянув ради любопытства в свое окно в мир, я решил не нарушать местных обычаев и ознакомился с полетной картой. Одного взгляда на нее было достаточно, чтобы понять - по ней рискованно лететь не только по нашему маршруту, по ней от Компроса до ППИ добираться - это жизнью рисковать. Угадайте с трех раз, какого она была года выпуска ? Так вот, докладываю - 1939. Я уважительно прикоснулся к истории кончиком указательного пальца и спросил:
- Мы могли выйти за пределы этого чуда природы ?
Командир, скосив взгляд на “топливоуказатель” (это его так сегодня стажер окрестил - прим. автора), со спокойствием красноармейца Сухова произнес:
- Это вряд ли.
- Если лететь вдоль течения великой русской реки Камы, то к обеду будем на земле.
- Ну, на земле-то мы к обеду так и так будем. - с выдержкой дохлого льва поправил меня наш бравый ас, умудрившись при этом “вынырнуть” из воздушной ямы и тут же изменить курс. - Вот только в каком качестве...
Заглянув по пути на свое посадочное место в глаза нашего штурмана, я понял, что парашютов на лайнере нет. Впрочем, как вы уже догадались, они нам и не понадобились. Самолет я покидал со смешанным чувством облегчения и жалости. С одной стороны - мы долетели, что отныне, после такого приключения, будет восприниматься мной как Чудо (по меньшей мере - прим. автора), с другой стороны - ни одна живая душа на этой планете (да и на других тоже - прим. автора) не узнает, как простой и скромный советский парень спас, не далее как полчаса назад, полсотни человеческих жизней. Впрочем, привыкший к отсутствию справедливости, я не слишком долго предавался возвышенным мыслям - впереди тогда маячило много дел и ничего возвышенного в них, уж поверьте мне, и в помине не было....
____________________________________________
- ...до Ленинграда, просьба пройти к выходу Љ 2. - замечтавшись, я ухватил только окончание объявления. Парни отреагировали на него точно также, как и я. То есть никак. Мы продолжали медленно перемалывать булочки, задумчиво потягивая кофе, ибо спешить было некуда. Больше всего на свете мы не любим стоять в очередях. Если быть точным - то мы не любим ждать. Это скучно и совсем не интересно. И уж коли нельзя пройти без очереди, то лучше быть в этой цепочке последним, особенно в аэропорту города Перми. Иногородним товарищам нашего желания не понять. Это потому, что они не знают, где люди, прошедшие таможню, дожидаются счастливого момента прохождения контроля последним пассажиром. Место это представляет собой дли-и-инный жестяной ангар и называется Морозильником. Сие название абсолютно полностью передает суть этого строения. Что вы видите, заглядывая в свой личный домашний морозильник ? Полное отсутствие скамеек и окон - раз. Одну тусклую лампочку - два. Иней на стенах - три. Правда, в Морозильнике иней на стенах присутствует только зимой, но и летом в нем не май месяц. Оказываясь внутри описанной выше жестяной коробки, я отчего-то вспоминаю один анекдот. О негре, вернувшемся на историческую родину из СССР, и которого как-то соплеменники спросили:
- Ну, как тебе русская зима ?
И услышали в ответ:
- Та, которая зеленая - еще ничего, но белая...
____________________________________________
В современной литературе, в не менее современном кинематографе, в различных бульварных романчиках громадное количество раз описывалось, показывалось, излагалось бесчисленное множество историй О Прохождении Сквозь Магнитный Контур. До сего дня я думал, что привнести нечто новое в данное творческое направление невозможно. Теперь я так не считаю. Началось все с моего военного билета, и удивляться тут нечему. Потому как сфотографированное там Нечто даже отдаленно не напоминало меня нынешнего. Во-первых, там я абсолютно лысый, во-вторых - это было четыре года тому назад, в-третьих - выражение моего лица сами понимаете какое (если кто не понял, подстригитесь под Котовского в сентябре - прим. автора). Сержант минуты две с сомнением смотрел то в военник, то на открытое честное лицо курсанта 5 курса 4 факультета, по истечение которых он выдал ТАКОЕ:
- Уши у вас... э-э-э...непохожие...
Я на всякий случай оглянулся. Все-таки интересно, с кем у меня уши непохожие ? Затем оттопырил оба уха и спросил:
- Так сойдет ?
К тому моменту сержант уже совершенно охладел ко мне - он заметил Олега и Сашку. Не знаю, о чем он в данный момент думал, но мыслительный процесс славного представителя советской милиции на его бдительность никоим образом не влиял. Документы он потребовал у обоих одновременно, опасаясь, видимо, что они попытаются по одному паспорту улететь. Через те же две минуты (я так понял, что это стандартное время, отведенное нашим милиционерам на размышление - прим. автора) он нашел-таки различие в их военниках:
- А-а-а... Один, стало быть, Олег, а другой наоборот...
Тем временем я успешно миновал Металлоискатель, который словно меня и не заметил, будто я Буратино какой. Сашку он также проигнорировал, а вот на Олеге завелся не по-детски. Бедняга сначала снял часы, затем ремень, затем выгреб всю мелочь из карманов. Девушка-прапорщик (или прапорщица ? - вопр. автора), лениво следившая за его действиями, посоветовала:
- Ключи достаньте.
Сашка, пожав плечами, достал ключи и с задал ответный вопрос:
- Вы думаете, ему поможет ?
Как и следовало ожидать, Олега Сашкин поступок не спас. Ни за что не догадаетесь, на что реагировал Аппарат по Поимке Террористов. На металлические наконечники шнурков.
____________________________________________
...Мне все-таки кажется, что Гроза Самолетоугонщиков имеет чувство ответственности и не может позволить себе всегда беспрепятственно пропускать пассажиров. Иначе, во-первых - его перестанут бояться, а во-вторых - на кой черт он вообще нужен ? В аэропорту и без него бездельников хватает. Вот он, бедняга, время от времени и изображает кипучую деятельность - скорее от отчаяния, чем по делу:
- Ну уж у этого-то обязательно есть что-нибудь режуще-колющее или, на худой конец, пистолетик какой в ботинках спрятанный...
Честное слово, после очередного наезда Друга Таможенников мне порой кажется, что вот сейчас вслед выпотрошенному клиенту Аэрофлота раздастся разочарованное:
- Эх, опять не угадал...
____________________________________________
Полоса невезения, как и следовало ожидать, началась в Морозильнике - он стал нашим домом минут так на двадцать пять-тридцать. С одной стороны, все понятно, вечно везти не может, и в один прекрасный момент плюс обернется минусом. Ну, а с другой стороны - кому сейчас легко ?
На пятнадцатой минуте заточения Сашка высказал витавшую в воздухе мысль:
- Что-то не так... Может, не полетим никуда ?
- Поезд тоже штука хорошая. - подтвердил Олег.
Я пожал плечами - мол, плоско-параллельно все это. Парни кивнули головами, соглашаясь со мной, после чего мы расслабленно прислонились к гофрированной стене ангара.
- А вот интересно получается, - почесав подбородок, выдал вдруг Олег, - вылетаем мы в 18.30 местного, а прилетаем в 18.20 по Москве. Получается, что мы не только на час пятьдесят вперед не перемещаемся, а на десять минут назад прыгаем.
- Почти временной парадокс. - усмехаюсь я.
- Да-а-а.. - мечтательно закатил глаза Олег. - На десять минут помолодеем...
- Кошмар. - не разделил оптимизма брата Сашка.
- Это еще почему ? - подозрительно прищурился Олег.
- Мыслительный процесс.
- Что ?
- Твой мыслительный процесс, - терпеливо объяснил Сашка, - помолодеет еще на десять минут. Ты, конечно, можешь сказать, что плюс-минус 1/6 часа роли не играют. Но извини, для трехлетнего младенца каждая минута на счету.
- Тебе виднее, - отпарировал Олег, - только зря ты в ровесники метишь. Как старший брат заявляю.
- Спорим, не подеретесь. - зевнул я.
____________________________________________
Скажу сразу, препирания подобно этому отнюдь не редкость в нашем повседневном общении. Они по определению беззлобны и оттого не несут никакой смысловой нагрузки. Если хотите, то они присутствуют с одной единственной целью - чтобы разговор поддержать. На самом-то деле умственные способности друг друга мы очень даже ценим. Олег, хоть он и раздолбай по жизни, абсолютно незаменим при разработке страховочных вариантов и каким-то шестым чувством улавливает, когда этим самым Планом Љ 2 пора воспользоваться. И на его кажущейся беспечности сгорело не так уж мало наивных жителей планеты Земля. Сашка умеет до блеска оттачивать любой план - Љ 1 или 2 - не важно. И будьте уверены, если он не нашел в них недостатков, значит их там просто нет. На что же способен ваш покорный слуга, вы и без меня знаете.
На Все.
____________________________________________
...Спор так и не успел разгореться, потому как входная (правильнее будет сказать "выходная" - прим. автора) дверь с жутким скрипом приоткрылась, и в образовавшуюся щель с немалым трудом протиснулся некто в униформе. Сказать по правде, лично я удивился, что ему вообще удалось это проделать. Эталоном женских пропорций считается классическая 90-60-90. О мужской пропорции я не имею ни малейшего понятия. Но пропорцию технического персонала вокзалов и аэропортов с удовольствием вам сообщу. Я ее сам вывел, правда, на глазок, но вряд ли я ошибся больше чем на пару-тройку сантиметров. Итак, вот он - Эталон Работника Путей Сообщения (Полетов):
90 - 150
Наличие двух цифр вместо трех понятно - полное слияние талии с бедрами достигается, конечно, не сразу, а в процессе, так сказать, упорного каждодневного труда. Причем вы должны понимать, что 150 - это далеко не предел. С недавних пор я даже начал сомневаться, что 150 по прежнему является эталоном.
Обязательным приложением к ЭРПС(П) также являются:
черная (темно-синяя) спецовка с пятнами мазута, гудрона, бензина, солярки и различных видов машинных масел;
кирзовые сапоги неопределенного цвета с "гармошкой" Љ 3 (голенища на 20 см. выше щиколотки - прим. автора) с наличием вышеперечисленных пятен;
псевдо-оранжевая жилетка с тремя карманами в потеках вышеозначенных горюче-смазочных материалов;
в правом кармане отвертка, предназначенная для открывания пивных и вино-водочных бутылок;
в левом кармане разводной ключ, предназначенный для отбивания горлышек у тех бутылок, которые не удалось открыть отверткой;
в нагрудном кармане могут находиться по выбору - пачка сигарет "Прима" либо папирос "Беломорканал", носовой платок либо заменяющая его тряпка для удаления машинного масла с различных поверхностей, коллекция пивных пробок;
двухдневная щетина, красные глаза и знание Великого Русского Языка.
Кстати, о знании. Какими эпитетами при этом он награждал дверь, щель, работу, начальство, погоду, выпивку (то есть ее быстрое окончание - прим. автора) и неизвестного нам Филипыча, я лучше опущу. Тем более, что подавляющее большинство этих истинно русских выражений вам хорошо знакомо. Знаток неувядающего фольклора нимало не смутился нашим присутствием. Скорее наоборот, это его заметно взбодрило:
- О, *** ! - слегка изумился он. - Михалыч, ****** ******, греби сюда !
Раздавшееся вслед за этим мычание наводило на мысль, что Михалычем наш нежданный гость окрестил корову, либо еще какой крупный рогатый скот. Однако в ангаре показалась самая что ни на есть человеческая часть тела. Мутный ее взгляд тщетно пытался рассмотреть что-то в полумраке Морозильника, отчего ей было немного не по себе, что выражалось в икании и похрюкивании. Причмокнув пару раз, часть тела Михалыча спросила:
- Ну ?
- Смотри сюда, ***** ****** ! Кто меня к первому ангару повел ? Ты, *** ********. А они во где - во втором !
- Ну и **** ? - обезоруживающе отреагировала часть Михалыча.
После непродолжительного молчания его напарник кивнул головой:
- Согласен. Эй, выходи лететь, карета подана ! - после чего, выпихивая свой 90-150 из ангара, он добавил неизвестно кому: - ********* ****, ** ** **** !
За рулем кареты (микроавтобуса-грузовичка - прим. автора) уже восседал Михалыч, покачиваясь из стороны в сторону вместе с кабинкой. Подождав, пока напарник усядется рядом с ним, что по времени оказалось эквивалентно посадке всех желающих лететь в город на Неве, он лихо вдарил по газам.
Дальнейшее напомнило мне русский бестселлер "Репка". Я держался за поручень, Олег держался за меня, а Сашка держался за Олега. За что держались остальные пассажиры, я не имею ни малейшего понятия. Вагончик мотало на стыках бетонных плит, подбрасывало и трясло как при среднем землетрясении. На Сашкин вопрос о расстоянии до трапа самолета, я ответил:
- Какой трап ? Взлетаем уже !
Когда на горизонте замаячил наш лайнер, Олег боязливо поежился:
- Надеюсь, что упомянутый им Филипыч не является командиром экипажа ?...
Его полувопрос остался без ответа - нам было не до того. Если быть точным, то нас просто волновал другой вопрос - доедем мы до лайнера или перевернемся по дороге. По моему глубокому убеждению, не перевернулись мы только потому, что летели на ТУ-134, а не на другом типе самолета. У "стотридцатьчетверок" стоянка ближе всех.
____________________________________________
...У трапа все наконец вздохнули с облегчением - заключение в Морозильнике позади, вот он самолет, вот он трап, вот она стюардесса. Вот за что мы искренне любим наш "Аэрофлот", так это за подбор кадров. МПС в этом отношении здорово проигрывает.
- Это мы. - вежливо представился Олег нашей стюардессе сразу после того, как она взяла у меня билеты.
- Я вижу. - очаровательно улыбнулась та.
Ободренный столь воодушевляющим началом совместного общения, Олег смело пошел в атаку:
- А вы сегодня вечером...
- ...не с вами. - просто и без затей завернула его девушка.
Дар речи наш соратник обрел только в салоне, его потрясенное лицо выглядело настолько естественно и искренне, что не смеяться было просто невозможно.
- Нет, ну обидно, слушай, а ? Ничего не сделал, честное слово, даже спросить не успел !.. За что ?! И с ней нам час пятьдесят лететь ?! Нет, так дело не пойдет - или я, или она !..
- Тс-с-с ! - прервал его речь брат. - Не произноси этого вслух ! Кому ты нужен ?
- Мы за тебя отомстим. - успокоил его я. - Это я тебе говорю. Аминь.
Свои места мы нашли сразу и ничего удивительного в этом нет. Нам досталось так называемое купе - это в самом начале салона. Места эти в свое время задумывались, как мне кажется, для дипломатов неприсоединившихся стран. Уж больно удобно там сидеть - столик и по два кресла с каждой стороны.
- А не... - начал было я, но сразу замолчал, увидев, что заканчивать фразу совсем не обязательно. Потому как Сашка уже старательно тасовал колоду, а Олег не менее старательно разглаживал на столике лист бумаги.
____________________________________________
...В преферанс мы готовы играть всегда. Причем совсем не обязательно, чтобы для этого были созданы какие-то особые условия. Было бы, как говорится, желание. Игра увлекает сразу и навсегда. В чем-то она сродни шахматам - думать надо головой, а не другими частями тела. Время, опять же, незаметно проходит. На одной из немногочисленных стажировок мы умудрились расписывать одну пулю в течении месяца. Это было нечто, доложу я вам. Жаль только, что в училище этим приходиться заниматься подпольно - карты там, как это не прискорбно, запрещены.
А ведь было славное время (до революции - прим. автора), когда будущих господ офицеров специально обучали основам карточных игр. Хорошим тоном сей момент считался, знаете ли.
Вот и приходится в очередной (и далеко не последний - прим. автора) раз заниматься самообразованием...
- Шесть раз. - кивнул головой Олег. - Ну, наконец-то !
- Пас. - индифферентно обронил Сашка. - Погоди радоваться, мы еще не взлетели.
- Здесь раз. - перебил я ход Олега. - Погоди радоваться, мы еще не в Питере, я бы так сказал.
- Шесть два. - не смутился тот. - А я авансом радуюсь.
- С другой стороны, - пожал плечами Сашка, - мы уже на ВПП вырулили...
- Здесь два. - усмехнулся я: - Мне бы вашу уверенность... - и, чуть подумав, добавил: -Кар...
Авиалайнер тем временем действительно вырулил на взлетно-посадочную полосу и смахивал на легкоатлета перед стартом - напрягшегося в ожидании выстрела, и лишь чудом удерживающего равновесие на ленточке. Однако, выстрела так и не прозвучало, вместо этого движки смолкли, и уже знакомый голос ласково оповестил "пассажиров нашего рейса":
- ...вылет откладывается по техническим причинам...
- Тут возможны два варианта. - я чуть помедлил, размышляя, с какой масти мне зайти. - Либо неполадки в "железе" нашей кофемолки, либо с полосой что-то, например, ночью с нее плиты уволокли.
- ...не покидать самолета.
- Я что, похож на идиота ? - хмуро огрызнулся Олег. - Без трапа покидать вашу картофелечистку ?
- Куда я денусь с подводной лодки ? - поддержал его Сашка.
Какое-то время (минут пятнадцать - прим. автора) мы продолжали безмятежно перекидываться в карты, остальные же пассажиры были заняты менее важными делами: кто-то читал газеты и журналы, кто-то обреченно смотрел в иллюминатор, кто-то просто спал. Сашка заказал семь пик. Мы с Олегом посмотрели друг на друга, недоумевая, как можно быть так оптимистично настроенным без единого туза. После чего я расслабленно откинулся назад и нажал на кнопку вызова стюардессы. Секунд через пять появилась "крылатая мегера" (это ее так Олег прозвал - почему "мегера", это понятно, а "крылатая", потому что в самолете - прим. автора).
- Девушка, дорогая, - серьезно обращаюсь к ней, одним глазом при этом старательно высматривая карты у Олега, - у меня к вам один вопрос.
- Слушаю вас. - слегка снисходительно улыбается она (ох, не надо ей было этого делать ! - воскл. автора).
- Вопрос необычный, шокирующий и, что уж греха таить, неприличный. Я бы даже сказал, сексуального плана... - тут я сделал паузу, с чувством глубокого удовлетворения наблюдая, как салон затаил дыхание, и как она, заметив это, моментально залилась краской, и закончил: - Вы к нудизму как относитесь ?
- Ч-что ? - запнувшись, пролепетала она.
- Как бы это... А, нашел - вы в бане в одежде моетесь ?
- Разумеется без ! - фыркнула она.
- Тогда решите для себя, где вы. - нежно улыбаюсь ей. - Если внутри порхающей мясорубки, то врубите, наконец, кондиционер, а если в бане, то...вы ведь без одежды моетесь ?
Она пулей вылетела из салона.
- Yes !!! - радостно подпрыгнул Олег вместе с половиной салона. - Это супер !
- Блеск ! - согласился с ним Сашка вместе со второй половиной пассажиров.
- Высший пилотаж, так я это называю. Впрочем, хватит оваций. Так ты говоришь, семь пик ? - хитро смотрю на Сашку. - Ну-ну...
____________________________________________
...Среди вас, уважаемые граждане, обязательно найдется хотя бы один Спасатель Республики, который недоуменно пожмет плечами:
- Ну и зачем ? Чего ты этим добился ? Любить тебя от этого больше стали ?
Дело все в том, что ничего я добиться изначально и не хотел. Просто поймите, что с одной стороны, мы трое - одна команда и затрагивать интересы кого-то одного - хамством, наглостью (не путайте с нахальством - прим. автора) или чем похуже, чревато последствиями различной степени тяжести. Третий закон Ньютона еще не совсем забыт, верно ? С другой стороны, и я уже устал это повторять, люблю я выделываться. В крови это у меня. Красиво же все проделать не так -то просто. Это талант, между прочим.
А насчет любви... Это приходяще-уходящее.
А мастерство - оно или есть, или его нет вовсе...
____________________________________________
- ...приземлился в городе Ленинграде. Экипаж корабля прощается с вами, всего вам доброго.
- Ну и славненько. - хмыкнул Олег.
- Это факт. - кивнул Сашка. - Но еще раз провалиться в "воздушную" яму на реактивном венике...
- ... это чересчур. - заканчиваю его мысль. - Пошли, что ли ?
- Что ли. - в унисон согласились близнецы.
Внизу у трапа наша "приземленная мегера" ("приземленная" потому, что во-первых, мы, то есть я, ее приземлили, а во-вторых, самолет ведь приземлился-таки - прим. автора) жизнерадостно прощалась с гостями северной Пальмиры. Проходя мимо нее, Олег с Сашкой браво козырнули, на что тут же услышали:
- К пустой голове руки не прикладывают.
Парни остановились как вкопанные, услышав сей нахальный ответ.
- Красивая скульптура, правда ? - останавливаюсь рядом с ней в позе стоящего Мыслителя (хотя у Родена он сидит - прим. автора). - Знаете как она называется ? Я вам скажу - "Танки перед боем". Вас как похоронить, по новым русским традициям - под плитами ВПП или по-вашему, по-аэрофлотски - тело сжечь, а пепел развеять на высоте 10.000 метров ? Я бы вам порекомендовал традиционный способ, мол, жила, летала, умерла и похоронена на аэродроме. Летят, так сказать, самолеты - привет стюардессе, идут, опять же, пассажиры - салют стюардессе, а пройдут танки...ну, сами понимаете. Ну, так как ?
- А что вы сегодня делаете вечером ? - отвечает она вопросом на вопрос.
- Ничего. - с интересом смотрю в ее честные голубые глаза.
- Тогда, может быть...
- Девушка-красавица, вы меня не поняли, - развожу руками, - я НИЧЕГО не делаю сегодня вечером. Вам знакомо такое понятие ?