[quote=Bookwar]Магомед Шихсаидов только что отъехал от Новониколаевского поста ГАИ. Впереди было еще почти семьсот километров до базы в ближнем Подмосковье, куда он должен был сдать груз. Когда-то давно, когда КамАЗ с полуприцепом только попал в руки отца Магомеда, в нем была книжка по ремонту и эксплуатации. В ней русским языком было написано, что грузоподъемность данной модификации всего шестнадцать тонн. Сейчас масса автопоезда приближалась к шестидесяти. Вдруг перед кабиной встала стена яркого света. Держалась она меньше секунды, но зайчики, как от электросварки еще долго бегали в глазах шофера. Магомед включил "аварийку", пару раз нажал ногой на клапан пневмосигнала и плавно остановил большегруз. В последний момент, еще толком ничего не видя, водитель понял, что асфальта под колесами уже нет. Сзади с громким свистом резины оттормозился автобус из Элисты на Питер. К этому времени проснулся, свалившись со спальника напарник Магомеда.
-Опять колесо?
-Нет, Назим, дорога кончилась!
-Как кончилась? Ты куда свернул? Нам же нельзя на слабый грунт!
-Никуда я не сворачивал! Не вижу ничего.... Как электросваркой ослепило.
Подбежал водитель с остановившегося позади автобуса "ДАФа"-рефрижератора. Оглядел срез асфальта и степь в свете фар "КамАЗа" и тут же побежал к себе.
-Внимание всем! Все кто меня слышит! На трассе "эм-шесть" на триста сорок шестом километре на Москву проблема с дорогой. Асфальта больше нет. Кто принимает меня с Воронежской стороны, что у вас? - раздалось в эфире.[/quote]
[quote=Bookwar]Алексей Васильевич Ластиков, боцман пристани паромной переправы в Камышине, проснулся от того, что сползла накидка, исполнявшая роль одеяла. С ужасом он заметил большой крен плавучего сооружения. Выбравшись на палубу, речник не обнаружил ранее пришвартованного на ночь самоходного парома. "Угнали" - пронеслось в мозгу - "И пристань утопить решили! Чтоб следы замести"
Василич огляделся. Понтоны между берегом и пристанью были на месте, якорные цепи тоже, только вот расстояние от палубы до воды сильно выросло, да и глубина стала явно меньше. Пока единственный человек на переправе пытался дозвониться до начальства и доложить о произошедшем, вода отошла еще сильнее. Под бортом, обращенным к берегу стал виден песок.
Разбуженный начальник порта обматерил Ластикова за поздний звонок и обещал лично сдать сначала того в наркологический диспансер, а затем в "психущку", но все же пообещал приехать максимально быстро. Вода все убывала. Возвращаясь на рабочее место, боцман увидел какие-то куски дерева, плывшие против привычного направления течения. Присмотревшись к поверхности внимательнее, он обнаружил только подтверждение своего наблюдения. Вот тут Василичу стало сильно не по себе.[/quote]
[quote=Bookwar]-Наряд, смирно! Товарищ полковник, пограничный наряд в составе трех человек для получения приказа построен. Старший наряда старший сержант Ли.
-Приказываю заступить на охрану государственной границы Российской Федерации. Вид наряда - моторизированный патруль. Задача - не допустить несанкционированного проникновения грузов и людей через линию государственной границы, препятствовать контрабанде и браконьерству в приграничной зоне. При обнаружении нарушителей задержать, при попытках бегства и сопротивления разрешается применять оружие. - подполковник Слесарев, начальник штаба, в/ч2021, перевел дух. - Выдвигаетесь в район патрулирования на автомобиле, занимаете господствующую высоту и ведете наблюдение. К девяти часам прибываете в расположение отряда. Оружие к осмотру! Заряжай!
За время службы это стало уже ритуалом. Все уже давно знали содержание приказа наизусть. Но никогда от заученных фраз не отступали. Старый УАЗ, скрипя всеми подвижными деталями неторопливо катился в сторону границы, когда в небе засверкали молнии и вдали, на горизонте встала световая стена. В воздухе запахло озоном. Пограннаряд продолжил путь к позиции согласно приказа. Самый русский пограничник, какого только можно придумать, Август Кри-Севич Ли решил сообщить дежурному по связи о наблюдаемых явлениях.[/quote]
[quote=Bookwar] Первые минуты
В центре Волгограда, на Аллее Героев стояла сильно затонированная "Тойота" с водителем и пассажиром, выходцами с Северного Кавказа. Лакированные бока машины отсвечивали блестками уличных фонарей. - Руслан, ты видел, что творится в небе? - забеспокоился пассажир. - Видел. Гроза. - Какая гроза, ты на небо посмотри. Ни облачка. Чую, не к добру это, Руслан. - Джага, что ты паникуешь, испугался? - водитель неспешно пережевывал насвай, продолжая сохранять невозмутимый вид. - Руслан, ты знаешь, я никого не боюсь. - Джохар нервно перебирал чётки, - нехороший день сегодня. Может быть, оставим её в покое? - Послушай! - взвился названный Русланом, развернувшись на сиденье лицом к собеседнику, - Она открыто послала меня! При людях! А когда я хотел её наказать, появились эти пограничники. Ну с тем первым дедом я бы справился! Не впервой! Но когда кто-то крикнул: "Зеленых бьют", они как тараканы с разных сторон набежали. Какой позор! Ты понимаешь, Джага? Мне, Руслану Байтарбиеву, пришлось бросить всё! - Руслан, успокойся. Не надо её трогать! - Слушай, сидел бы ты в своём зачуханом ауле. Стрелял бы в русских за копейки. - говоривший стукнул рукой по ободу руля. - А ты сейчас живешь в квартире с белым сортиром, ездишь на "пятнашке", собираешься иномарку брать. За год. Тебе мало? Девки русские на тебе в кабаках виснут. Мало? Или ты хочешь уйти из команды? Куда? Дворником? Ты больше ничего не умеешь. Вот она! Из служебного входа супермаркета показалась стайка закончивших работу девушек. Перекидываясь шутками, они направились к остановке маршруток на другой стороне улицы. Две, оживленно разговаривая, чуть отстали. "Тойота" сорвалась с места и со свистом и гарью резины моментально преодолела расстояние в полусотню метров. Горцы одновременно выскочили из машины, один из них брызнул чем-то из баллончика в лицо обеим жертвам, второй с сильного размаха ударил ту, что повыше, кулаком в подбородок. Затем кавказцы скрутили отчаянно сопротивляющуюся вторую девушку и бросили её на заднее сиденье. Следом забрался один из похитителей. Взвизгнув резиной машина рванула с места происшествия, оставляя получившую сотрясение из-за удара пострадавшую лежать на асфальте. С запозданием ушедшие вперед начали суетиться около оставшейся девушки. Кто-то достал телефон позвонить в милицию. Кроме цвета машины и того, что это иномарка, сообщить свидетели не смогли ничего. Никто из свидетелей происшествия не придал значения мягко, но быстро тронувшемуся от бордюра темно-синему "Ижу" с фонарем такси на крыше. - Тополь, здесь четыре семнадцать. - раздалось в эфире на волне одной из таксомоторных компаний. - Четыре семнадцать? - устало отозвалась диспетчер. - От "МАНа" на Гоголя тронулась "Тойота" черного цвета без номеров. Идет в сторону Землячки. Два кавказца силой захомутали девку. Срочно передай в милицию. - Принято, четыре семнадцать. Сам не рискуй, но попробуй посмотреть, куда поедут. - в рации явно послышались звуки набора телефона. - Внимание всем Тополям, кто слышал! Кто рядом, подстрахуйте. - Четыре четыре, Хорошева, готов. - Четыре ноль восемь, Кача. - Один пять один, Землячка. Мужики, вы уверены, что стоит вмешиваться? - Пусть менты разбираются, наше дело - не дать им потерять. - отозвался четыре четыре. - Даже если им этого захочется. - Четыре семнадцать. - вновь возник в эфире голос водителя "Ижа" - Четыре семнадцать? - отозвалась диспетчер. - "Тойота" горных козлов прошла Качу и отрывается. Отстаю. Мне не удержаться. Идут в сторону Самарского. - Уже сообщаю. Появись там. - известила диспетчер. - Может под протокол чего сказать надо будет. - Один пять один. Всем, кто слышит. Милиция грузовиками перекрывает за Самарским дорогу на Городище. - Четыре четыре. Вижу "Тойоту" и четыре семнадцать. Пошел за ними. - от бордюра сорвалась вишнёвая "Рено-Лагуна". - Саня, отпускай, принимаю. Через пару минут машина похитителей выскочила к баррикаде из трёх седельных тягачей с полуприцепами, перекрывшей всю ширину проезжей части проспекта в обоих направлениях за постом ГАИ. Автомобиль с преступниками резко сбросил скорость. Ожил громкоговоритель на патрульной "десятке" : - Черная "Тойота" без госномеров! Приказываю вам остановиться и выйти из машины с поднятыми руками. Бандиты развернулись со свистом покрышек и собрались было бежать, когда со стороны поста из-за второго милицейского автомобиля раздалась короткая очередь. Сержант из обычного в это время суток усиления на посту позже уверял всех, что не выдержали нервы. Хотя по нему этого нельзя было предположить. Срочная служба в десанте во время конфликта с Грузией, а затем поездка в Чечню на месяц уже в рядах милиции все же достаточно красноречиво говорили о вероятности случайного выстрела. Да и ухмылялся при этом он довольно прозрачно. А уж попасть случайно в оба задних колеса ночью при свете уличных фонарей с почти сотни метров... В общем, в случайность не поверил никто, и предупредительный выстрел записали задним числом. Иномарка, завиляв на пробитых шинах остановилась. Из дверей выскочили двое и кинулись бежать, но были остановлены окриками, сопровождавшимися предупредительными выстрелами. Подъехавший тем временем таксист дал первые показания здесь же. Позже в "Тойоте" нашлись два пистолета с темным прошлым. Жертва похитителей, они сами и свидетели с места преступления вновь встретились в городском Управлении, где кроме дежурного следователя их уже дожидался сотрудник ФСБ, благо тому надо было всего лишь пройти на другую сторону здания. Никто еще и не подозревал, что это происшествие стало одной из последних капель терпения волгоградцев. А новые обстоятельства, появившиеся именно в это время, позволили изменениям наступить быстро и неумолимо.
[quote=Bookwar]дня через 3-4
-Нет, Алевтина Викторовна, Вас на встречу с товарищем Сталиным мы отправить не сможем. Наши самолеты сесть в Москве не смогут, а с парашютом Вам прыгать, наверняка, здоровье не позволит.
-Товарищ генерал! Я Обязана быть там в составе делегации. Я глава коммунистов области! Или Вы делаете намек на мой возраст?
-Я полковник, Мальвина Викторовна! Я не делаю намека, я говорю прямо, что прыжок с двух тысяч метров в семьдесят лет это слишком жестоко для командира группы, в которую придется Вас включать! Если у Вас есть желание - собирайте собственную делегацию и ищите себе наземный транспорт.
Престарелая секретарь обкома КПРФ, тряхнув крашеной в фиолетовый цвет шевелюрой, вышла из кабинета начальника гарнизона.
[quote=Bookwar]Ил-76 стартовал с аэродрома Гумрак и направился в сторону Москвы. В полупустом грузовом отсеке было холодновато. Восемь человек сидели на скамье по левому борту. Еще двое стояли на входе в кабину экипажа. Десантная платформа, созданная изначально для десантирования "шишиги", сейчас вмещала странный агрегат. Внешне автомобиль выглядел стандартной довоенной полуторкой, выделяясь только хорошим качеством окраски по сравнению с конвейерными аналогами. Внутри же это был совсем другой автомобиль. Репликар на агрегатах "Газели" раньше использовался волгоградскими реконструкторами в своих постановках, а сейчас ему суждено было сыграть историческую роль уже в жизни. В кузове грузовика находился огромный деревянный ящик со множеством печатей и пломб, а вокруг были сложены и закреплены мешки с песком, обеспечившие необходимую для расчетного приземления массу десантной платформы.[/quote]
[quote=Bookwar]-Четыре семнадцать.
-Четыре семнадцать - отозвалась диспетчер.
-"Тойота" прошла Качу и отрывается. Отстаю. Мне не удержаться. Идут в сторону Самарского.
-Уже сообщаю. Появись там. Может под протокол чего сказать надо.
-Один пять один. Всем, кто слышит. Милиция грузовиками перекрывает за Самарским дорогу на Городище.
-Четыре четыре. Вижу "Тойоту" и четыре семнадцать. Пошел за ними.
Минуты через две машина похитителей уперлась в три седельных тягача с полуприцепами перекрывших всю ширину проезжей части сразу за постом ГАИ. Рупор на патрульной "десятке" потребовал остановиться. Бандиты развернулись со свистом покрышек и собрались было бежать, когда со стороны поста и второго милицейского автомобиля раздалась короткая очередь. Сержант из усиления на посту позже признался, что не выдержали нервы, хотя по нему этого нельзя было предположить. Срочная служба в десанте во время конфликта с Грузией, а затем поездка в Чечню на месяц уже в рядах милиции все же достаточно красноречиво говорили о вероятности случайного нажатия на спусковой крючок.
Иномарка, завиляв на пробитых колесах остановилась. Из передних дверей выскочили двое и кинулись было бежать, но были остановлены предупредительными выстрелами. Подъехавший тем временем таксист дал первые показания здесь же. В "Тойоте" нашлись два пистолета с темным прошлым.
Жертва похитителей, они сами и свидетели с места преступления были направлены в городское Управление, где кроме дежурного следователя их уже дожидался сотрудник ФСБ, благо тому надо было всего лишь обойти здание.[/quote]
[quote=Bookwar]-По-о-олк! Тревога!! Построение с боевой техникой перед боксами!!!
Военный городок девятьсот сорок четвертого гвардейского самоходно-артиллерийского Черновицко-Гнезненского Краснознаменного орденов Суворова и Богдана Хмельницкого полка пришел в движение. Для непосвященного со стороны он был похож на разворошённый муравейник. Через пять минут начали открываться ворота капониров. По-одному, по-два заводились моторы БТР и грузовиков. Со звоном стекол к этой какофонии присоединился рев двигателя "Мсты", за ним второй, третий. Через десять минут все присутствовавшие на территории построились. Командир полка, гвардии полковник Комаров, поставил задачу подразделениям. Еще через пять минут колонна из грузовиков и "Градов" реактивного дивизиона начала выстраиваться на дороге. Бронетехника формировала свю линию на территории. Через полчаса первые машины въехали на территорию испытательного полигона "Баррикад" за Ерзовкой. Вскоре к ним присоединились и остальные. В городке осталось несколько машин, оставленных забирать опоздавших.
Такие действия, конечно, шли в разрез с инструкциями по действиям при ядерном ударе, но гвардии полковник понимал, что подлетное время уже прошло и ситуация совсем другая.[/quote]
[quote=Bookwar]-Товарищ полковник, на КПП глава горэлектротранса Тараканов! Кричит, что Вы должны его принять.
-Громко кричит?
-Так точно! У дежурного есть желание подстрелить.
-Тогда запускай, только одного. Посмотрим, чего хочет этот гусь.
Через десять минут запыхавшийся мужчина в дорогом костюме и пропитавшейся потом рубашке стоял в дверях кабинета Даниловича. Полковник положил трубку и жестом предложил тому войти.
-Слушаю Вас, Николай Васильевич!
-(имя отчество)! - еще не выровняв дыхание начал "трамвайно-троллейбусный пастух" - Нашей организации сегодня не выделили топливо! На заправках военные посты. Наши машины просто завернули! Там не дают никому!
-Я знаю. Это моё распоряжение. До выяснения обстоятельств в области вводится военное положение. Отпуск горючего будет производиться только по моему личному приказу. У Вас есть список потребностей? Нет? Тогда так: дизтопливо по полста литров на депо. Бензин А-80 по тридцать. На аварийные машины хватит. Ремзавод Вам не подчиняется. С ними мы решим вопросы сами. Кстати, рекомендую переработать расписание движения транспорта и открывать курсы водителей. Трамвай и троллейбус теперь будут ходить дольше и чаще. Так же, обдумайте расширение возможностей обслуживания техники. Можете начинать прямо сейчас.
-Но а как же другие машины?
-Пока никак. Еще я бы рекомендовал Вам обдумать, что Вы скажете про закупки подвижного состава с две тысячи седьмого по две тысячи десятый годы. Вы поняли, о чем я?
-Не понял..
-Слушай, Коля, крыша твоя московская тю-тю. Подумай, чем ты можешь быть полезен городу?
--
О чем Вы?
-Коля, два трамвая не могут стоить сто пятьдесят с доставкой по России, если один такой, правда с одним постом управления, с доставкой в Киев стоил сорок. Ты понял мой вопрос?[/quote]
[quote=Лорд д'Арт]- Вот это да... - восхищенный шепот одного из летящих в Волгоград в составе высочайшей комиссии людей оторвал Молотова от чтения, заставив того посмотреть в иллюминатор. Увиденное выглядело...неплохо. Нет, он, конечно, знал про область, провалившуюся к ним в Союз из будущего, и морально готовился увидеть что-то необычное, если не фантастическое.
А под крылом самолета проплывал большой город, с несколькими высотными зданиями. И ничего фантастического не наблюдалось. Вон, у американцев тоже небоскребов хватает. Хотя плотина хороша. И мост тоже очень даже ничего...
Но город, не поражая летающими машинами и сверкающими шпилями, все же выглядел очень даже величественно. Раскинувшийся вдоль Волги насколько хватало глаз и дымящийся трубами заводов, он невольно внушал уважение своей выставленной на показ мощью.
- Посмотрите, пожалуйста, в иллюминаторы. Там вы увидите мемориальный комплекс "Мамаев Курган" выстроенный в память о павших в Великой Отечественной Войне, - голос стюардессы, миловидной женщины в не слишком длинной юбке прошел мимо ушей будущего "мистера Нет", уже потрясенно смотрящего на взмывавшую над городом Статую. Скульптура держащей меч женщины, казалось, плыла над городом, защищая его от возможных угроз.
Когда, через день после первых встреч с местным руководством, Молотова отвезли к ее подножию, он долго смотрел вверх, будучи не в силах оторвать глаз от этой фантастической вещи. Весь Мамаев Курган заставлял снижать голос, заставлял прочувствовать всю тяжесть, вынесенную людьми Советского Союза в самой страшной войне в истории.
Списки погибших в мясорубке за эту самую землю, на которой он стоял и вывешенные у Вечного Огня буквально кричали о величии народа, способного выстоять в таких испытаниях.
- Всегда заставляет задуматься, - негромко произнес стоявший рядом с Молотовым офицер, один из руководителей местных военных.
Глава "посольства" от СССР недоуменно на него посмотрел.
- Будут ли теперь нужны Советскому Союзу все эти жертвы, чтобы выжить, - обводя рукой стены, заполненные фамилиями, пояснил офицер.
Вместо ответа Молотов посмотрел на Вечный Огонь, а затем, достав из кармана маленький цветочек, доложил его к подножию, в дополнение к горам уже возвышающихся там "официальных" букетов.
Будем надеяться, что нет...[/quote]
[quote=Bookwar]прыжок
Тусклое освещение внутри десантного отсека дополнилось красной мигалкой над дверью в пилотскую кабину. Чуть задержавшись, сначала глухо, а затем, будто прокашлявшись, взвыл ревун. За стеклом иллюминатора перестали мелькать рваные, словно сладкая вата, куски облаков. Пол под ногами задрожал сильнее и чаще. Самолет ощутимо пошел вниз. Егоров вновь ощутил себя в далеком прошлом. Волнение было похоже на первый прыжок. Из кабины незаметно материализовался бортинженер.
-Пора, майор! И... удачи тебе!
-Давай, капитан.... Поаккуратнее нас.
-Триста. Восемьсот. Шагайте сразу за машиной.
Створки рампы в хвосте открылись, впуская утренние сумерки и ветер. Платформа с машиной медленно двинулась в сторону хвоста самолета. В момент схода с пандуса подвесная система встала почти вертикально, но затем, уже в полете, выправилась и расцвела связкой одуванчиков-парашютов. Следом за большим куском наблюдатель с земли мог бы увидеть пять пар миниатюрных по сравнению с огромной металлической птицей, комочков с персональными куполами.[/quote]
[quote=Bookwar]прода к п 172
В четыре утра самолет оказался над Бронницами. Раскрылась рампа и платформа с машиной плавно соскользнула в еле-еле освещенное еще только собирающимся вставать солнцем небо. Следом тут же отделились от самолета тандемы парашютистов. Высота сброса была чуть выше минимальной для техники. Взревев моторами "Ил" пошел в набор высоты и скорости, стремясь как можно дальше убраться от места десантирования.
Приземление делегации обошлось без происшествий. Парашютисты, переодевшись окончательно в форму красноармейцев, быстро привели в готовность машину и тронулись в сторону столицы. Автомобиль выглядел угрожающе: два человека в кабине, новейший ДП-27 на крыше, "Максим" на подставке у заднего борта, суровые лица и начищенные "мосинки".
Шестидесятипятикилометровый марш полуторка преодолела за два с половиной часа, не вызвав подозрений у редких встречных. Военный патруль на въезде в Москву был отшит бумагой с личной подписью Тухачевского, так хорошо получившейся на цветном принтере при подделке приказа, что даже сам Михаил Николаевич мог бы задумываться, не подсунули ли ему это среди других документов и не поставил ли он автограф не читая.
Грузовик выскочил на Красную площадь и резво подкатил к Спасской башне. На удивление пришельцев ворота были открыты, а часовые даже не сделали попытки проверить документы у въезжающих. Зато уже внутри к остановившейся полуторке с разных сторон устремились люди. Большей частью - латышские стрелки из охраны Кремля, но были так же курсанты Первой Советской объединённой военной школы РККА и несколько гражданских.
Пассажир, сидевший в кабине, выскочил, не закрывая дверь и громко крикнул приближающимся:
-Не подходить! Военная тайна! Начальника караула ко мне! Не подходить! Ближе пятидесяти шагов стреляю без предупреждения!
Пулеметчик ДП и оба номера "Максима" остались в кузове, остальные приехавшие залегли вокруг машины. Водитель так же остался на своем месте, не глуша мотор. Передача была включена, нога шофера выжимала сцепление, а на коленях тот держал готовый к бою "Вереск", невидимый снаружи.
Со стороны Цейхгауза почти бегом в сторону машины торопился начальник караула. Следом, уже неспешно, двигалась группа из еще десятка человек без винтовок, но в портупеях и с "наганами".[/quote]
[quote=Bookwar]Подождав, пока военный с повязкой приблизится, старший прибывшей группы пошел к нему. Встреча произошла как раз посередине между машиной и окружившей её на почтительном расстоянии толпой.
-Начальник смены караула командир батальона Валтыньш.
-Старший особой группы помощник командира полка Егоров. Товарищ Валтыньш, распишитесь в подписке о неразглашении вот здесь! - пртянул пришелец из будущего бумагу. - Организуйте оцепление сверхсекретного груза на расстоянии не менее пятидесяти шагов, и удалите посторонних. Вызовите коменданта Кремля.
-По какому праву Вы здесь распоряжаетесь? - с сильным акцентом спросил начкар, расписываясь, однако, в бумаге.
-Я представитель особого отряда. Больше ни слова не могу Вам сообщить. На дальнейшую информацию вы не имеете допуска.
-Комендант на подходе. Оцепление я сейчас организую.
-Товарищ Валтыньш, возможно вы позже с гордостью будете вспоминать эти дни. Но сейчас Вам лучше заняться обеспечением секретности.
Начальник караула отдал соответствующие распоряжения. Толпа начала рассеиваться, а на её месте осталась цепочка вооруженных красноармейцев. От группы подошедших красных командиров отделился человек и направился к машине.
-Стой, стрелять буду! - подал голос сидевший за ДП лучший снайпер волгоградского ОМОН.
-Кто старший машины? Я комендант Кремля Рудольф Петерсон! Что здесь происходит?
-Старший особой группы Егоров. Товарищ Петерсон, распишитесь о неразглашении. Все что я дальше скажу является государственной тайной. - комендант безропотно расписался на бланке, уже снабженном кучей печатей ОГПУ и Наркомата Обороны СССР, а Егоров тем временем продолжил. - Товарищ Петерсон, поднимитесь в кузов машины, чтобы засвидетельствовать в акте наличие и сохранность печатей на упаковке груза, отсутствие повреждений самой упаковки и засвидетельствуйте в провозных документах прибытие ящика на территорию Кремля.[/quote]
[quote=Bookwar]К дневному совещанию. Нач ГИБДД.
-Что-то напоминающее грунтовку было найдено примерно в трехстах метрах западнее асфальтовой трассы. Там как раз остатки деревянных столбов идут с нашей стороны, то ли ЛЭП местная была, то ли телеграф. Вдоль железнодорожных путей появляется вполне ухоженная грунтовка. С нашей стороны к ней идет полевая колея от станции. Пользовались очень редко - только при ремонте светофоров и подобных работах. Это по Москве. По Саратову. Дорога почти совпала. Но она там сплошь по оврагам идет. Малейший дождь и даже у "шишиг" будут проблемы. Астрахань. По левому берегу степь без намеков на жизнь вблизи границы переноса. По правому дорога тоже далеко. Около километра. Неухоженная грунтовка. Ростов. Трасса совпала почти идеально - смещение около метра. Ступенька между асфальтом у нас и гравийкой там полметра высоты. Мелкие дороги продолжаем уточнять. Карта с известными результатами у меня с собой, завтра к вечеру будет уточненная по мелочёвке. На всех дорогах выставлены двухсторонние щиты с объявлением о строгом карантине и опасности заражения. С предупреждение, что при нарушении границ наряды милиции и армии открывают огонь! Патруль на обрыве ростовского направления час назад задержал гужевую повозку с милиционером, погонщиком и арестованным. Животное определили на постой у поста в Суровикино. Троих пассажиров везут в город на реквизированном у директора элеватора БМВ. По дорогам на постах задержано около сотни человек, пытавшихся нарушить режим запрета движения. Принял решение о доставке их и их транспорта в город. Автомобильное движение в черте Волгограда сильно ослаблено. Патрули докладывали о попытках предложить им деньги при заправке на АЗС и заправиться вместо них. Подобные предложения поступали и другим водителям, заправлявшимся по спискам АЗС с отметкой путевого листа.[/quote]
[quote=Bookwar]Тогда же
-У меня новости несколько более радостные по некоторым направлениям. - взял слово представитель железной дороги. - Основные магистрали проходят практически там же. На московском и ростовском направлениях пути уже удалось соединить с наружными. А вот астраханской и саратовской веток в этом времени просто нет. Только тут такое дело. В СССР дороги однопутные, у нас на отрезах двухпутка. Решили пока пользоваться одной колеей от ближайшей станции к границе области. Во избежание ЧП второй путь блокировали блоками и плитами. Электрифицированые участки до станций, ближайших к границе в рабочем состоянии. За ними ведется демонтаж контактной сети, в целях избежать хищений провода. Магистральные тепловозы выпускать за границу области нежелательно - пути будут разламывать. Нагрузка на ось слишком велика. По вагонам проблем не будет, если их грузить по осевым нормам этого времени. Из истории известно, что СССР испытывает острый недостаток тягового и вагонного парка. Возможно, для доставки ресурсов придется пользоваться нашими тепловозами. Количество исправных и поддающихся ремонту уточняется. Хотел бы просить обязать все предприятия передать свои локомотивы и вагоны стандартной колеи нам. Еще пока нет данных по военным железнодорожникам. Список полностью готового подвижного состава на данный момент здесь. По мере расконсервации и ремонта он будет пополняться. Хотел бы настаивать на передаче подвижного состава Детской Железной Дороги соледобытчикам приэльтонья. У них та же колея на трех ветках. Будут использовать тепловозы и хотя-бы тележки вагонов.[/quote]
[quote=Bookwar]-Товарищ полковник, вы не находите, что такая большая разница в нормах продовольствия по карточкам может стать катализатором народного возмущения? В предложенном проекте работники заводов получают хлеба и мяса втрое больше, чем другие люди. Аналогичный паёк у силовых структур, некоторых НИИ. В то же время безработным едва хватит, чтобы не умереть от голода. Мы же не в блокадном Ленинграде!
-Простите, а что мешает безработному пойти на завод? Например, на "Баррикадах" набирают учеников сварщиков, станочников, слесарей-сборщиков? Там нехватка рабочих рук. Нехватка инженерного персонала, уборщиков стружки в конце концов.
-Хорошо, а куда бы вы предложили идти работникам только что закрытого банка из здания напротив.
-Туда например. Или на Моторный. Или на "Каустик".
-Страна затратила большие средства на то, чтобы эти люди получили образование...
-Дипломы. - перебил Данилевич. - А зачем? Зачем нам такое количество клерков? Кассиров? Всяческих менеджеров по продажам? Кто не хочет кушать, может не работать. А те от кого есть реальная польза у нас получат нормальное снабжение.[/quote]
[quote=Bookwar]-Заседание совета технического прогрессорства прошу считать открытым! - декан автотракторного факультета Волгоградского Государственного Технического Университета, избранный председателем совета, после короткой паузы продолжил - Руководство области заключило контракт с Советским Союзом на строительство ряда заводов и их оснащение оборудованием и приспособлениями, которые будут произведены у нас в городе. Задача непростая. Два завода надо спроектировать под уже имеющиеся помещения и запустить из до нового года. Остальные полностью с нуля. С теми будет проще. На сегодняшнюю встречу у нас на повестке дня два моторных завода. Один для авиапромышленности, другой для автомобилестроения. Кроме габаритов помещений мы ограничены только техническими возможностями заводов Волгограда. Нам надо выбрать прототипы, исходя из опыта эксплуатации, ремонтопригодности и надежности. Затем определиться с тем, какие задачи ставить перед проектировщиками оборудования и технологами.
-Что уже есть на этих заводах?
-Ничего. Голые стены и охрана.
-Товарищи, давайте разберём заводы по-отдельности. Начинать, думаю, надо с авиамоторного.
-Да, да.
-СССР выбрал, что именно будет там производиться?
-Нет.
-В каком смысле нет?
-Совсем нет! Полностью выбор на нас. Только учитывайте необученность персонала, который будет работать и на производстве и потом в ремонте.
-Песец.
-Он самый!
-Давайте хотя бы прикинем, что мы можем предложить.
-Только то, что сможем найти живое или в подробных чертежах. Остальное слишком долго и рискованно. На какой период ориентируемся?
-Тогда швецовские звезды. АШ-82 есть на складах как запчасти к Ми-4. АШ-62 для Ан-2. Подробные чертежи М-17 и ГАМов для катеров. На ВК у нас вряд ли что всерьез есть.
-Дизеля предвоенные?
-Пошел бы ты!
-Повежливее, товарищи.
-Разрешите? - поднялся приглашенный на встречу военный пенсионер. В прошлом он был техническим специалистом в вертолетном полку. Прошел от бортинженера до зампотеха. После армии довольно долго работал на сложном ремонте двигателей. Среди волгоградских стритрейсеров имел непререкаемый авторитет. - При таких условиях выбор прототипа почти безальтернативен. Семи-, девятицилиндровые однорядные и четырнадцати- восемнадцати- двухрядные, максимально унифицированные звезды. Я бы даже сказал с одинаковыми цилиндрами в сборе.
-У нас в городе такое не производилось.
-И что? Прототипы есть. Автокад есть. Даже чертежи прототипов есть. Сразу делать так, чтобы избежать многих ошибок устраненных в нашем прошлом постепенно.
-На самолетах играет роль аэродинамика! Нужно жидкостные двухрядники!
-У них боевая живучесть ниже..
-Но Ил-2...
-Тридцать шесть тысяч, из которых три четверти сгорели..
-Не утрируйте.
-Я не утрирую. Зато можно вспомнить отчеты о возвращении тех же Ла-5 и Ил-4 с тремя неработающими и даже разрушенными цилиндрами... А на "водянках" пробой радиатора или водопровода однозначная смерть. Да и радиаторы все равно где-то размещать надо.
-Итак, у нас есть десятиминутный перерыв, затем голосуем. - подвел итог председатель совета.
Все время короткого перерыва в коридоре рядом с аудиторией на третьем этаже главного корпуса университета, где проходило совещание, было не продохнуть от сигаретного дыма. Вопрос был очень серьезен и ошибка могла стоить жизни множеству людей в будущем. То тут то там возникали мелкие споры в группках, но дальше пары матюков не заходило. Голосование с большим отрывом выиграли именно предложенные "звезды". Совет распределил задачи по производству станков, приспособлений и инструментов, подгонке конструкции двигателя к новой действительности. Затем пришла очередь обсудить второй завод. Тому предстояло производить семейство рядных дизелей для средних грузовиков и тракторов. Спор вышел даже более жарким, так как прототипа полностью отвечающего требованиям подобрать не получалось. Все-таки у Минских дизелей, известных волгоградцам по тракторам "Беларус" и грузовикам "Валдай" и "Бычок" было слишком много недостатков.[/quote]
[quote=Bookwar]Спор по среднему автомобильному дизелю затянулся почти на полтора часа. Были извлечены на свет множественные схемы и чертежи, таблицы с показателями, графики. Во время очередного перерыва кто-то из делегации Тракторного завода спросил:
-А где производство то будет? Там же кое-что будет в самих проектах цехов различаться.
-Вы уверены, что Вам это надо знать в данный момент? - подошел к любопытному неприметный человек, ранее не принимавший участия в обсуждении.
-Наверное...нет.
-Проектировщики получат полный объем информации. Пока давайте вернемся к обсуждению вопросов, которые на повестке дня. - холод в глазах говорившего пробрал любопытного заводчанина до глубины души. Вопрос о конкретной модели прототипа решили отложить до конца заседания.
-Товарищи, объединенными усилиями формируемого сейчас на базе нескольких строительных предприятий объединения, при поддержке наших ЖБИ и речпорта в районе Самары будет возводиться с нуля по современному проекту крупный моторный завод. Первичные работы по стенам и крыше планируется завершить к се6редине сентября, далее параллельно будет вестись отделка, окончательный подвод коммуникаций и оснащение. Завод создается под семейство двигателей для тяжелых колесных и легких гусеничных машин. - декан уже свыкся с ролью ведущего встречи.
-Прототипы? - донеслось из зала.
-Вообще-то выбор невелик. - продолжил он. - Полный технологический пакет есть на КамАЗ-740, ЯМЗ и Тутаевский мотор. Чтоб сразу стало понятно "тутаев" это на основе ЯМЗ но с раздельными головками и поршневой сто сорок на сто сорок.
-Собственно говоря - взял слово директор автобусного ПАТП-2, присутствовавший здесь как один из консультантов по практической эксплуатации - Выбор у нас получается из двух родственных моторов, потому-что челнинское уродство слишком хлопотное и гораздо более требовательное, по сравнению со "славиками", не говоря уже о недостаточной мощности. С точки зрения ремонта раздельные головки лучше. Мощность двигателя, после некоторой дефорсировки останется очень приличной. К тому же допуски там не такие строгие. "Двести тридцать шестые" наших автобусов выдерживают ремонт даже силами полуграмотных таджиков, а "КамАЗ" требует уже более высокой квалификации моториста.
-Разрешите? - слово взял представитель крупной автоколонны - По спору между КамАЗ и ЯМЗ в принципе все ясно. Теперь по семействам "старый" и "новый" или "тутаев". Семейство "новых" не сложнее "старых", а если обеспечить нормальными сальниками, то будет и надежнее. Ремонт прост. Требовательность к ГСМ равна.
-Чисто технологически, производство "нового", при создании с нуля, может оказаться и чуть проще. Незначительно, но все же..- добавил пенсионер, когда-то работавший ведущим технологом на Моторном заводе.
-Голосуем? - предложил декан.
Семейство из шести-, восьми- и двенадцатицилиндрового двигателей на базе ЯМЗ-7511 было принято единогласно. Естественно, всяческие экологические навороты на нём подлежали забвению по крайней мере на первое время.
После долгих дебатов в качестве среднего автомобильного и тракторного дизеля приняли все же семейство моторов от трактора "Белорус". Завод под эти моторы решили строить в Харькове, рядом с тракторным производством, возводимым СССР пока без помощи Волгограда.
Под Воронежем планировалось строительство завода топливной аппаратуры, но его продукция определялась выбором прототипов для моторных заводов. Будущий автоагрегатный завод в Саратове опирался на эти же критерии. С ними вопросы были решены за несколько минут.
-Товарищи, - все что мы с вами тут насовещались - прекрасно, только что с металлургией? Без нужных сплавов нашим моторам грош цена.
-Заседание аналогичного нашему совета по конструкционным материалам будет здесь же послезавтра. Председатель мой коллега с факультета ТКМ - отозвался ведущий. - Меня больше интересует производство электродвигателей. Стартеры, генераторы, разные движки для приводов. Да и транспортную проблему городов надо решать. А тут пока темный лес.[/quote]
[quote=Bookwar]В четыре утра у ворот большого двухэтажного дома на Ангарском поселке остановилась колонна из БТР-80А, тентованного "Урала", КамАЗа с контейнером и "Волги" с надписью "Прокуратура". Бронетранспортер с эмблемой ВДВ на штатном месте и изображением на передней скуле медведя в голубом берете, насилующего волка в характерной зеленой повязке, навел ствол тридцатимиллиметрового орудия на здание.
Группа солдат, выгрузившись из кузова "Урала" перекрыла все входы и выходы. Представитель прокуратуры вежливо постучал в дверь. Ответа не было. Офицер, командующий группой десантников недобро усмехнулся. Выдрать железные двери тросом, зацепленным за тяжелую машину не составило труда. Десантники, на груди многих из которых можно было заметить знаки "Участник боевых действий", вошли в дом, прикрывая друг друга. А через пять минут они уже выволокли во двор всех обитателей здания. Двух из пятерых мужчин отвели в сторону. Прокурор зачитал бумагу.
-За бандитизм, умышленные убийства, военные преступления в ходе Контртеррористической операции на территории Северного Кавказа, участие в незаконных вооруженных формированиях и организованных преступных группировках - он назвал имена стоящих перед ним - заседанием военно полевого суда, введенного в связи с чрезвычайной ситуацией, согласно закона "О Военном Положении", приговорены к высшей мере социальной защиты. Приговор обжалованию не подлежит, к исполнению принимается немедленно.
Сторонние наблюдатели могли услышать два пистолетных выстрела. Оставшихся обитателей дома погрузили в контейнер, где они оказались не первыми. Охранять дом осталось два солдата, а колонна двинулась по следующему адресу. Через некоторое время появился самосвал, в кузов которого забросили тела расстрелянных бандитов. Дверь возвратили на место и заварили. После этого пост был снят. Дом остался ждать решения специальной комиссии по имущественным делам, которая была пока только в проекте.[/quote]
[quote=Bookwar]Петерсон и Егоров вернулись к полуторке. Там комендант снял оцепление и машина проехала к подъезду здания в котором располагался кабинет Сталина. В машине остались водитель и расчет "максима", остальные приехавшие, понесли ящик получателю. От помощи по разгрузке группа из будущего отказалась.
Через пятнадцать минут посылка оказалась на месте. При вскрытии присутствовали только трое из волгоградцев, Егоров и два человека, оказавшиеся техническими специалистами, Иосиф Виссарионович и неизменно присутствовавший при нём Власик.
Содержимым оказались ноутбук, плазменная панель диагональю около метра, простенький проигрыватель ДВД, небольшой хондовский дизель-генератор, и десяток папок с распечатанными документами, небольшой фотоальбом, МП3 плеер и АКС-74У изрядно потертого вида.
-Товарищ Сталин, - произнес Егоров, когда техники занялись подключением аппаратуры. - У нас через час сеанс обязательной связи с ретранслятором. Я должен сообщить руководству области о положении дел. Разрешите к тому времени отлучиться к машине?
-У вас есть еще агенты? Здесь, в Москве?
-Никак нет. Радиосвязь. Самолет. Он и передаст информацию в Волгоград.
Уровень возможности радиосвязи пришельцев из будущего немало впечатлил руководителя партии.[/quote]
[quote=Bookwar]-Товарищ майор, разрешите?
-Что у Вас?
-Тут..гм..донос интересный.
-Ну ты даешь!
-А что? Сразу уж своими словами называть буду. Вобщем, девочка-официантка из "Франтеля", данные есть, накорябала.
-Что пишет, если ты ко мне пришел?
-В марте в их кафе начали собираться интересные персонажи. Вернее, персонажи вроде обычные, но разговоры у них интересные. Про Сталина, про оружие, про тридцатый год... Встречались приблизительно раз в месяц. Личности установлены. Ведется наблюдение.
-Пригласите их по-одному. Прямо сейчас. Именно пригласите. Неизвестно, на что они способны. Данные по ним мне на стол. Срочно.
-Еще одно замечание, товарищ майор...
-А?
-У меня племянница фантастику читает. Вот нечто подобное она видела на бумаге и в электронном виде. Причем, с электронки я распечатал первый лист с прологом. - докладывавший протянул бумагу - А книгу могу привезти.
Это, конечно, стёб, но...[/quote]
[quote=Bookwar]-Павел Павлович! Вас начальник ГорГАИ по телефону.. - секретарь директора автобусного парка отпустила кнопку селектора.
-Танечка, а до нас очередь дойдет? - начальник ОТК Симонов нервно поёрзал на стуле в приемной.
-Александр Николаевич, я не Кассандра. Не знаю, что Лап Лапычу еще сегодня на голову свалится! Вы не знаете, что вообще творится?
-Не знаю, Танюш... Это ты у нас больше всех знаешь. Начиная с того, что о поломках на линии узнаешь раньше меня и заканчивая тем, с какой ноги Лапыч встал.
-Вот не надо про последнее! Я....
-Тише, Танечка, не плачь! - усмехнулся Симонов. - Мы знаем, что настоящий директор это ты! А Пал Палыч так, представительная лысина.
-Я все слышу! - раздалось из-за открывающейся двери кабинета. - И, что обидно, при всём этом даже не молодая любовница!
-Не молодая или не любовница? - начальник ОТК не преминул подколоть давнего товарища.
-Не любовница, что и задевает мужское самолюбие! - директор принял нарочито расстроенный вид и покосился на смущенную девушку. - Саш, у меня к тебе дело. Срочно бери всех водителей, кто есть на территории. Весь подвижной состав перегнать с основной стоянки к боксам. Автобусы теперь будут жить вокруг них, около мойки и по всему двору. Огороженную стоянку освободить от всего, что движется. Весь недоремонтированный транспорт, и вообще, все машины, что хотя бы теоретически можно запустить, в боксы. Пусть Лис разгребает. На ворота давай команду, прибывающие с армейскими и милицией машины пропускать на "огород". Дежурный сторож принимает и расставляет. К нам будут гнать конфискат. Коротко - настал конец света, но мы пока будем жить. Подробностей не знаю. Охрану к вечеру усилят. Водителей, кто будет заезжать на обед пусть механики ко мне посылают. Ну, это я еще диспетчерам сдублирую.
-Хорошо. А незаходящие машины?
-К вечеру видно будет. Так, Татьяна Сергеевна, бегом в диспетчерскую, мне оттуда номера мобил незаходящих водителей. Сам прозвоню. И сменного мастера Лясковского вызови.
-Хорошо.
-Да, Саш, у тебя сколько контрольных мастеров сейчас?
-Трое. Паш, Лис и Кореец "два по два" работают. Я так чувствую, им весело будет.
-Прозвони бывших, может, кто вернуться захочет...
"Сменный мастер Лясковский, в кабинет директора! Сменный мастер Лясковский, в кабинет директора!" - раздалось по громкой связи. Через пять минут объявление повторилось. А еще через пять к искаженному старой аппаратурой женскому голосу добавился мужской: "Лис, хорош прятаться в своей берлоге! Вылезай и чеши на третий этаж!"[/quote]
[quote=Bookwar]В здании Администрации Волгоградской области собралось заседание руководителей крупных транспортных предприятий, управления по транспорту и коммуникациям, начальников ГАИБДД и Гостехнадзора Волгограда, Волжского и некоторых районов области. Первым выступил заместитель Главы Администрации Волгоградской области по транспорту.
-Господа, или, наверное, в свете новых обстоятельств, товарищи. Сегодня мы могли наблюдать транспортный коллапс в Волгограде и Волжском. Остальных это коснулось в меньшей степени, а в названных городах это привело к настоящему хаосу. Если с утра общественный транспорт еще худо-бедно работал, то к обеду на линии не осталось маршрутных такси. Весь объем перевозок лёг на автобусы и электротранспорт. Они явно не готовы к такой нагрузке. Подозреваю, что к концу рабочей недели положение станет совсем катастрофическим. Топливо на АЗС не отпускается. Те владельцы автомобилей, кто сегодня еще ездил, весьма скоро истощат запасы своего бензина. Город встанет полностью. Надо выработать меры по предотвращению этого.
-А о каких мерах речь? У меня запас солярки на три дня, при сохранении полного выпуска на линию. Бензина на день.
-Это у тебя еще много. - отозвался директор волжской автобусной колонны - У меня бензина на завтра и половине не хватит. А по солярке один день и треть на послезавтра.
-Я на завтра урезал межгород вполовину. Дачи на треть. В таком виде завтра и послезавтра смогу работать. Потом уже нет.
-А у меня другая проблема. Не хватает водителей. Да и подвижного состава. За сегодня, до обеда, в трёх вагонах двери сломали. Что будет после вечернего пика - страшно подумать. Выпустил прицепными два старых вагона, которые собирались резать. На них нет моторов и половины проводки, но чистыми прицепами вполне поработают, но только на маршруте типа двойки или единички. Без подъемов и спусков.
-А у меня оба "зайца" опять сдохли. - поделился бедой начальник пятого трамвайного депо. - Самой молодой "Татре" двадцать четыре года и пашет, а эти уроды стоят больше чем ездят. На эти шиши можно было бы половину воронежского депо скупить.
-А кто пару КТМов возьмет? - подал голос главный "гаишник". - Сильно потертые. Ехали из Воронежа в Астрахань. На тралах. Сейчас стоят в Калаче. Слышали, что в Воронеже трамвай прикрыли? Астраханцы этот металлолом себе забрали. Вобщем, одному тридцать лет, другому двадцать семь.
-Если возьмем мы, лягут быстро. Вагоны не знакомые. В Волгограде их с роду не было.
-Я возьму! - отозвался трамвайщик Волжского - У меня половина парка таких.
-Ловите завтра. Груз негабаритный, повезем только днем. - с облегчением вздохнул начальник ГАИБДД, освобождаясь от небольшой обузы, подобных которой у него висело еще немало.[/quote]
[quote=Bookwar]-Я обязан доложить лично председателю Совнаркома. - наконец закончил с проверкой печатей комендант.
-Не торопитесь. Тут дело больше партийное, чем правительственное. Сообщите товарищу Сталину о грузе. И о том, что только он, как руководитель ЦК может принять решение.
Петерсон и Егоров спустились из кузова. Латыш очень торопливо направился в сторону правительственных зданий. Вернулся он буквально через десять минут с указанием Егорову следовать за ним, взяв необходимый минимум документов. Командир группы из будущего прихватил с собой только небольшой конверт. Напряжение ситуации вокруг загадочной машины с ящиком только нарастало. Оставшиеся на месте пришельцы по очереди облачились в бронежилеты и каски, оставаясь на своих позициях.
Глава волгоградской делегации так же очень беспокоился, идя по коридорам. Он знал, что полностью находится в руках сопровождающей его охраны. На счастье процессия действительно оказалась у кабинета самого Иосифа Виссарионовича.
Войдя в кабинет, Егоров застал там троих, кроме ожидаемых Сталина и его верного телохранителя Власика.
-Здравствуйте, товарищ Егоров. - первым заговорил Сам. - Кто Вы? Что привезли? И почему желаете видеть только меня?
-Товарищ Сталин, я прошу удалить всех посторонних из кабинета.
-Товарищ Егоров, Вы забываетесь! Вам напомнить, с кем Вы разговариваете? - донеслось от кого-то из посетителей.
-Товарищ Сталин, - вновь произнес волгоградец, не обращая внимание на остальных - Посмотрите конверт. Затем, если нужны будут разъяснения, я дополню. Только прошу, чтобы люди, не имеющие допуска к Вашей личной корреспонденции не видели содержимого. Это военная тайна высочайшего уровня.
Вождь вскрыл конверт, достал фото и долго рассматривал его, а затем вдруг отдал приказ всем покинуть кабинет. Только Власик остался на стуле у входа.[/quote]
[quote=Bookwar](обеденное время первого дня после переноса)
-Товарищ майор, по городу за первую половину дня зафиксировано четыре боестолкновения между бандитскими группировками с применением автоматического оружия. Так же было девять других случаев применения огнестрела. В столкновении в районе перекрестка Ангарская-Раздольная был применен РПГ-18. Нападений на военные патрули не зафиксировано. Трижды тревожные группы привлекавшиеся на усиление милиции применяли оружие, в том числе один раз - башенное орудие БМП-2 при штурме особняка на улице Ленкоранской. Подразделения министерства обороны потерь не понесли. Исполняющий обязанности коменданта подполковник (такой-то).
-Силами тревожной группы Ахалцыхского Волжского Пограничного Отряда, совместно со сводной группой УВД города Волжский и охраной Волжской ГЭС отбито нападение преступной группировки на законсервированное расположение учебного центра на Зеленом острове. Нападавшие рассеяны и частично уничтожены. Захвачено трое. Трупов на месте одиннадцать. Скрылось не менее троих. Потери пограничников четверо раненых, из них один - тяжело. После первичного допроса задержанные доставлены в областное УВД. Начальник Пограничного отряда полковник Ванин.[/quote]
[quote=Bookwar]-Первый эшелон наш электровоз доведет до Алексеевской. Там перецепим к паровозу с той стороны. В состав входит вагон СВ с консультантами, девять паровозов типа Л, с консервации в Чиру, один такой же из консервов Максимки. Все приспособлены под двойное отопление. Мазут и уголь. Это еще с пятидесятых. Но на мазуте показатели лучше....
-Не увлекайтесь, что еще?
-Две восьмиосные цистерны. Одна с бензином А-80, другая с А-92. Это на пробу отдаем. Вагон со складов с авиамоторами. Два Аш-62ИР, один АШ-82В и один АШ-21. Для примера, под что завод будет. Две платформы с тракторами. Итого восемь ДТ-75.Одна с ремлетучкой на базе "Урала". И купе-вагон с трактористами и ремонтниками. Для демонстрации программы перевооружения МТС. Один тепловоз ТГМ4 и один ТЭМ2. Эти по просьбе наркомата путей сообщения. Для изучения.
-Это все? Вы же говорили, что у нас больше паровозов.
-Эти локомотивы готовы работать. Еще три такого типа, четыре ФД, один ФДп или ИС, как больше нравится, пять Су, и десяток маневровых разных типов еще не восстановлены, почти металлолом. По мере ремонта передадим. Еще на консервации есть Эр и Эм. Снимаем и приводим в порядок. С той стороны ожидаем подход эшелонов с разными материалами начиная со следующей недели. На пограничных станциях будем перецеплять и электротягой везти в Волгоград. Переходники вместо автосцепок заготовлены в большом количестве. Подвижной состав решено не смешивать. То есть не ставить в один эшелон вагоны разных времен. В среднем, один наш стандартный поезд будет делиться на три, и соответственно наоборот, три пришедших из СССР здесь, на пограничных стыковочных будут сцепляться вместе.
По ссылке (не цепляется почему-то) - источник консервов, металлолом (из второго предложения нижней фразы) здесь не указан.[/quote]
[quote=Bookwar]Заставку с изображением монумента "Родина Мать зовет" на Мамаевом Кургане сменила фотоподборка. Егоров легкими касаниями клавиши менял фотографии иногда комментируя. Колхозные поля с тракторами сменялись ДнепроГЭСом, двор Сталинградского тракторного заставленный продукцией, взлетающий К-7 и прыгающий через мост БТ, уступали место станциям метрополитена и открытию "Беломорканала", затем замелькали обгоревший Т-26 в Мадриде, обломки И-15 в снегу, развалины ДОТа на линии Маннергейма, девочка, смотрящая на репродуктор, колонны немецкой техники из лета сорок первого, пленные красноармейцы оттуда же, развалины Сталинграда и зимние улицы блокадного Ленинграда, полк "Катюш", ведущий огонь в темноте и "тридцатьчетверки" в атаке, знамя над Рейхстагом и надписи на нём, послевоенная Москва конца сороковых и снова колхозные поля, конвейер ГАЗа с "полстапервыми" и МиГ-15 над Кореей, "Конденсаторы" на Красной Площади, Москва начала шестидесятых, старт "Востока", Ту-144, соревнования картингистов, колонна советской техники , идущая по афганской дороге среди сожженных машин, комбайны в ставропольской степи, идущие стройным уступом, пуск "Тополя", огромный элеватор, работающий "Град", разрушенный Грозный, знаменитые модельеры постсоветского времени со своими моделями, переговоры с бандитами в Буденновске, ряд проституток на Тверской, банкет олигархов и полуразрушенные Дом Пионеров и тот же элеватор, что чуть ранее. В моменты, показывавшие пир во время чумы девяностых-двухтысячных Сталин заметил, что голос Егорова стал более глухим и злым.[/quote]
[quote=Bookwar]Х+13ч
(нужен приказ на взлет на аэродроме и задаваемые для перехвата параметры, приблизительно так: скорость двести, высота тысяча, над ж\д путями, вот-вот пройдет Котельниково)
Стоящий наготове Су-24МР вырулил на взлетную полосу и начал разбег. Технический персонал засуетился около следующего. Через некоторое время экипаж доложил о миниатюрном биплане, идущем вдоль путей. Рассмотреть его подробно было трудно. Скорость "сушки" даже с минимальной стреловидностью была на сотню километров в час выше, чем у гостя. Экипаж за несколько заходов рассмотрел нарушителя внимательнее. Нижние крылья самолетика были намного меньше верхних. Темно-зеленый фюзеляж в передней части, как раз до кабины, отливал серебристым. Летчик в кабине биплана вертелся как уж на сковороде, пытаясь рассмотреть осматривающую его реактивную машину. Из-за разности скоростей объясниться жестами не получилось.
прода еще будет[/quote]
[quote="Александр"]Переделанный (очеловеченный) перехват. Утро 2-го. около 10-00
Стоявший наготове Су-24МР вырулил на взлетную полосу и начал разбег. Технический персонал сразу же засуетился около следующего. Через некоторое время экипаж поднявшейся в небо машины доложил о миниатюрном биплане, идущем на высоте около тысячи метров вдоль железнодорожных путей. Рассмотреть его подробно было трудно. Скорость "сушки", даже с минимальной стреловидностью, была почти на сотню километров в час выше, чем у гостя. Пилоты за несколько заходов рассмотрели нарушителя внимательнее. Нижние крылья самолетика были намного меньше верхних. Темно-зеленый в хвостовой части фюзеляж спереди, как раз до кабины, отливал серебристым. Летчик в кабине биплана вертелся как уж на сковороде, пытаясь рассмотреть пролетающую раз за разом возле него реактивную машину. Из-за разности скоростей объясниться жестами не получилось.
Несмотря на все трудности с указанием направления, биплан из Ростова все-таки долетел до аэродрома в Мариновке и приземлился на поле рядом с бетонной полосой. Следом за ним села и перехватившая его "сушка". Так получилось, что оба детища КБ Сухого закатили на соседние стоянки. Все свободные люди оказавшиеся на летном поле столпились возле И-4, пилота которого под конвоем уже собирались увозить в Волгоград.
- Кукурузник. - произнес кто-то.
- Да какой же это кукурузник, ты посмотри на него! Явно истребитель! - ответил кто-то из молодых летчиков.
- Чем явно? Он же небось, деревянный. - вмешался в разговор тучный офицер из наземного персонала.
- Знаток! Иди матчасть учи! - огрызнулся молодой.
- Да дерево с перкалем! - "наземник" подошел поближе и постучал по передней кромке крыла. К его удивлению, самолет отозвался глухим металлическим звуком.
- А я вам чего говорил?
- Слушайте, а почему у него нижние плоскости почти втрое меньше верхних? - подал голос еще кто-то.
- Это И-4. - знаток почесал затылок, вспоминая прочитанное ранее. - Про него мало помню, немного их было. Меньше полутысячи. Детище КБ Туполева. Группа Сухого. Можно сказать, дедушка наших "брёвен".
- Ты все это помнишь?
- Ну...читал. Машинка интересная. Но я больше по военным соображаю.
- Товарищи офицеры, отойдите от машины. Не дай бог сломаете что-нибудь! - раздался приказ прибывшего на стоянку командира авиаполка. - Оно еще и летело? Историческая ценность...
- Товарищ полковник, у него масло течет! - вновь подал голос нелетающий, - Кто-нибудь помнит что-нибудь по подобным моторам? Может, слить всё с него от греха? И в ангар затащить? Не дай бог, ветром сдует.
- Исполняйте. - распорядился командир. - Жаль с пилотом поговорить не дали. А нам, судя по всему, на чём-то подобном все равно учиться летать придется.[/quote]
[quote=Bookwar]-Товарищ Артузов, Вы уверены, что нам действительно нужна эта гонка?
-Да, товарищ Сталин! Под неё разведка, контрразведка и министерство иностранных дел запланировали несколько операций. Возможно, дополнительно удастся привлечь еще и некоторые западные концерны к сотрудничеству. Или хотя бы нескольких талантливых инженеров.
-Товарищ Артузов, так ли нужны нам эти специалисты?
-Это вторичная цель, Иосиф Виссарионович, - вступил в разговор Ягода - если они приедут к нам, то их не будет там, это уже плюс. Но я настаиваю в первую очередь на гонке для проведения операций контрразведки. По её итогам зашевелятся шпионы.
-Товарищи! Советские гонщики не имеют права не попасть на пьедестал. Товарищ Егоров, я понимаю, едут Ваши люди?
-Да, товарищ Сталин. Четыре гоночные машины и техпомощь. Все машины подготавливаются по технологиям две тысячи десятого года. И на основе машин того времени. Внешне они будут соответствовать современности, а внутрь мы никому не дадим заглянуть. Технический регламент это позволяет.
-Нам нужно призовое место! Лучше первое.
-Товарищ Сталин, мы займем его! - Егоров выдержал прямой взгляд вождя. - "Милле Милья" в этом году будет наша![/quote]
[quote=Bookwar]17.04. 1932
-Русские решили выставить четыре машины!
-Нет! Пять, они в последний момент заявили и свой грузовик!
-Это же сумасшествие! Особенно судя по тому, что они будут стартовать в самом начале. Они с трудом прошли квалификационные заезды!
-А чего вы еще ждали от большевиков... Они думают, что смогут победить числом! Наивные..
Старт. Техпомощь русской команды скрылась в дыму солярного выхлопа. Пронзительный свист закладывал уши. Двенадцатицилиндровый турбодизель сорвал машину, созданную на базе армейского КрАЗа из Волгограда, гораздо быстрее чем могли предположить завсегдатаи гонок даже для лидеров соревнований. Следом, с разрывом в полминуты последовательно приняли старт остальные участники. Пропустив вперед гоночные машины сокомандников, грузовик довольно шустро удалялся от Бершии. Тысяча миль или тысяча шестьсот километров ждали своих героев. Четыре машины, выкрашенные в белый цвет, определенный национальным гоночным для Советского Союза, очень быстро исчезли за горизонтом. Мощность почти пятилитровых тойотовских бензиновых моторов не оставляла шансов преследователям, а усиленнная по нормам ралли-рейдов ходовая "Лендкрузеров", сменивших комфортабельные кузова на полукустарные алюминиевые родстерные, не боялась итальянских проселочных дорог. Через шесть часов, следую указателям, русская четверка пришла на контрольную точку в Риме, где, при дозаправке, на одной из машин произошел пожар. Сход лег темным пятном на выступление советских спортсменов, но экипажи продолжали борьбу. В этот день в Риме пропало несколько человек, проявивших повышенный интерес к обгоревшей машине. Каково же было изумление зрителей на следующий день, уже после финиша лидеров гонки, когда неудачливый автомобиль своим ходом доехал до порта, где его ждал корабль. Чудовищный русский грузовик ушел из Рима третьим по положению на трассе и пятым по времени. Не менее пяти мест он отыграл за счет отказа от дозаправки. Обратный путь оказался заметно сложнее. И для техники и для людей. На последней сотне километров советские гонщики уже не жалели машины. Преимущество победителя перед пришедшим четвертым Тацио Нуволари составило шесть с мелочью часов, разрыв же между СтАЗами, как назывались в судейских протоколах советские гоночные машины, был две-три минуты. К огромному удивлению присутствовавших за столом хронометража, шестое время показал грузовик, заявленный советской делегацией в последний момент.
Это был триумф, но речь победителя, процитированная множеством газет обескураживала.
-Мы не готовы участвовать в европейских гонках. - заявил Сергей Зеленов, занявший первое место - Уровень техники слишком слаб для нас. Давать фору мы не намерены. Меня не удивляет, что три наших экипажа заняли первые места, это естественно, а вот то, что ваши лучшие пилоты на лучших машинах в большинстве своем не смогли обогнать бензовоз с запасом шин, деталей и инструмента, удручает. Мы не вернемся в такие гонки. занимайтесь этим в своей песочнице.[/quote]
[quote=Bookwar]29.05.1932
-Итоговое заседание Государственного Совета обороны объявляется открытым. - нарком обороны, Климент Ефремович Ворошилов, чуть замешкавшись, продолжил - За прошедший год произошли качественные изменения как в оперативно-тактическом, так и в техническом плане. Не могу не отметить множественные недостатки во всех родах войск, которые вскрылись за прошедший год, но положительные изменения превосходят их на несколько порядков. Предлагаю заслушать доклады по видам вооруженных сил и необходимые замечания товарищей из военной промышленности. Первым слово предоставляется товарищу Алкснису, как представителю наиболее резко шагнувшей вперед части нашей обороны.