Аннотация: Перевод статьи коммодора (в отставке) военно-морского флота США У. Х. Билера, написанной по горячим следам событий в июне 1912 - марте 1913 года, из журнала US Naval Institute proceedings, Vol.38/2/142-145.
Италия объявила войну Турции по экономическим причинам и для того, чтобы создать приближенную к метрополии колонию для своего "избыточного населения". Итальянцы верят предсказанию великого исследователя Африки Герхарда Роли, который двадцать лет назад заявил, что держава, держащая в руках Триполи, будет господствовать и в Судане. Близость Триполитании к Италии делает обладание ею желанным.
Значимость региона была признана ещё древними римлянами. Киренаика в античные времена имела огромное значение. Пять крупных торговых портов были известны как Ливийский Пентаполис, и сохранившиеся руины крепостей, акведуков, плотин и зданий свидетельствуют о его былом процветании. Саллюстий утверждает, что один только Лептис ежегодно экспортировал сорок миллионов бушелей (1 бушель = 27,216 кг) зерна и платил военный налог в размере двадцати пяти тысяч галлонов (1 амер. галлон=3,785 л.) оливкового масла. Здесь преобладает средиземноморский климат, и, хотя великая пустыня Сахара подходит близко к побережью, имеются обширные оазисы и плодородные участки земли, которые позволили бы прокормить двенадцать миллионов жителей, тогда как сейчас в этом регионе проживает всего один миллион.
На этом побережье есть несколько прекрасных природных гаваней, из-за невнимания к ним засыпанных песком и разрушенных, но их легко можно было бы восстановить. Это Триполи, Лебда, Мисрата, Бенгази, Дерна, Мерса, Бомба и Тобрук. Протяженность берега приближает триполитанские порты к торговым центрам вокруг Сахары, а все торговые пути сходятся к Триполи.
С момента объединения Королевство Италия жаждало завладеть прилегающим побережьем Северной Африки. Сорок лет назад Бисмарк писал Мадзини: "Средиземноморье, бесспорно, является сферой интересов Италии. Контроль над Средиземноморьем должен быть постоянной целью и принципом управления итальянских государственных деятелей!" (...)
Итальянское пропагандистское изображение флота, собранного для овладения Триполитанией.
Турки владели Триполитанией с 1835 года, и жители считали во многом номинальное турецкое правление благом; они пользовались большей свободой и подвергались гораздо менее обременительному налогообложению, чем прежде. Провинция Триполи представляла для Турции скорее расходы, чем источник дохода. Затраты на управление стабильно превышали доходы от портовых сборов и сельского хозяйства. Сначала турки освободили население от военной службы, но в 1901 году была восстановлена всеобщая обязательная воинская повинность, что вызвало некоторое сопротивление, однако вскоре призыв стал восприниматься как необходимая черта государственного устройства. Пропагандистские итальянские утверждения о том, что страна управлялась неэффективно и что в ней царили невыносимые условия, не имеют под собой оснований.
Турецкий конный военный оркестр перед губернаторским дворцом в Триполи.
Берберы являются коренными жителями всего североафриканского побережья вплоть до Марокко. Население также приросло за счет многочисленной эмиграции евреев после Вавилонского плена. Численность евреев составляет 20 000 душ, примерно одну пятидесятую от предполагаемого населения региона в один миллион человек. Местные евреи живут в городах и считаются ведущими торговцами, немногие из них занимаются мелким ремеслом во внутренних районах. Арабы вторгались сюда не большими ордами, а отдельными племенами, время от времени, когда голод вынуждал их покидать свои прежние жилища. Эти племена захватывали земли у численно превосходящих берберов, которые были разобщены, и постепенно они смешались, так что в стране редко можно встретить как чистых берберов, так и чистых арабов. Негритянское население оценивается в 50 000 человек. Есть 15 000 испанцев, 50 000 турок, армян и албанцев, 3 000 мальтийцев и только 1 000 итальянцев; остальные - берберы-арабы.
Турки в основном занимают должности чиновников или служат в армии. Армяне и мальтийцы конкурируют с евреями в торговле. Итальянцы значительно отстают от всех остальных торговцев. У них есть мукомольная мельница, маслобойня, мыловарня и пресс для спаржи, которые Римский банк содержит с убытком. Экспортная торговля с Италией оценивается в 600 000 долларов, тогда как импорт из Италии составляет всего 400 000 долларов в год. Основная часть торговли в регионе приходится на Англию.
Население крайне фанатично и яростно настроено против итальянцев. Пропаганда панисламизма пробудила религиозных фанатиков, которые настолько радикальны, что не считают турок истинными мусульманами, и часть сопротивления турецкому правлению объяснялась тем, что турки, с точки зрения местных "крайних" мусульман, не являются ортодоксальными магометанами. (...)
Страна аграрная, и прибыль от неё можно получить только путём развития сельскохозяйственных ресурсов. Табак, хлопок, шёлк, оливки, виноделие и финики можно выращивать с прибылью, но вряд ли можно ожидать этого от итальянцев, которые не смогли развить сельское хозяйство даже в самой Италии, и во всех странах, куда они эмигрировали, их редко можно назвать успешными земледельцами. Негры гораздо лучше подготовлены к возделыванию здешних земель, а ещё лучше - берберы-феллахи, акклиматизированные и знакомые с почвенными условиями.
Триполитания важна благодаря возможностям, предоставляемым ее внутренними районами, хотя значительная часть торговли, которая могла бы иметь естественный выход к морю через Триполи, обеспечена Францией через Алжир, а Англией - через Египет. Границы английской и французской сфер влияния в Судане и вокруг внутренних районов Триполитании ограничивают ее значение побережьем.
Италия столкнулась с серьёзной проблемой при завоевании этих внутренних территорий. Франция действовала в самых благоприятных условиях для развития своей алжирской политики, и за последние десять лет после неустанных трудов добилась успеха. Как справится Италия, вопрос неясен. У Италии есть грозный противник в лице племени фессанов, которые, несмотря на численное превосходство колонизаторов и свое худшее вооружение, прекрасно приспособлены к жаркому, сухому климату, являются воинственным народом, очень мобильным, и обладают знанием местности, которое перевесит численное и военное превосходство итальянцев. Расовая солидарность и фанатичный религиозный пыл делают их практически непобедимыми в защите родной земли.
Триполитанские повстанцы нападают на итальянских колонизаторов, рисунок итальянского военного корреспондента того времени.
Партизанская война, несомненно, затянется, если итальянские армии сломят организованную оборону, так что мирное развитие сельского хозяйства будет отложено на долгие годы. Наконец, торговые связи с внутренними территориями вызовут международные трения из-за итальянского соперничества с англичанами и французами, и повлияют на отношения европейских держав. (...)
Оборона города Триполи.
Оборонительные сооружения состояли из пяти старых береговых укреплений и нескольких новых земляных укреплений на сухопутном фронте. На западной стороне форт Султание и форт Гаргареш представляли собой группу из трех старых земляных укреплений, оснащенных современными орудиями Круппа. Итальянские отчеты утверждают, что среди них были и 210-мм гаубицы. Форт Султание защищал место выхода телеграфного кабеля с Мальты. На севере, недалеко от города, находилась группа старых каменных фортов, в которую входили: (1) Форт Маяка, бастионы которого были вооружены тремя старыми 150-мм орудиями, при этом маяк был построен как элемент его стен; (2) Испанский форт на моле гавани и (3) Форт Россо, к западу от Форта Маяка, названный так из-за своих красных стен. Форты 2 и 3 были вооружены старыми малокалиберными орудиями.
Форт Хамидие, или Шарасхат, расположен примерно в 6 000 ярдах (ок. 5,5 км) к востоку от города, на обрыве высотой 50 футов (более 15 м) над уровнем моря. Это старое земляное укрепление, господствующее над внешним рейдом и гаванью. Четыре современных орудия, ранее установленные в этом форте, были вывезены в Йемен в 1905 году и заменены четырьмя старыми гаубицами. Согласно последним сообщениям, итальянцы обнаружили в этом форте одно орудие калибра 240-мм, одно 152-мм и одно 90-мм орудие. Фельдмаршал фон дер Гольц утверждает, что в 1911 году в обороне Триполи не было орудий калибром более, чем 150-милимметровки, изготовленные в 1870 году.
Главный калибр форта Хамидие после захвата итальянцами, 1911.
Стена высотой 25 футов (7,62 м), построенная в XVI веке, окружает внутренний город. Сухопутные укрепления также опоясывают город серией земляных валов, контролируя дороги, ведущие в сельскую местность.
Военная обстановка в Триполи.
Отсутствие хорошо вооруженных современных укреплений и слабость гарнизона, а также легко прерываемая линия связи с Турцией делали любые попытки защитить Триполи и тем более в другие порты от нападения итальянцев безнадежными.
Оборона ещё больше осложнялась нехваткой продовольствия. Турецко-триполитанские войска долгое время снабжались продовольствием из Константинополя. Неурожаи последних лет были настолько жестокими, что турецкому правительству пришлось взять на себя заботу о бедняках. Голодающие получали продовольствие в двух больших палатках у городских ворот.
Египетская железная дорога простирается всего на 200 миль (ок. 322 км) к западу от Александрии и заканчивается в Мерсах-Матрухе, примерно в 800 милях (ок. 1 287,5 км) от города Триполи, так что просьба Турции к Англии о разрешении отправить турецкие войска в Триполи через Египет не могла иметь большого практического значения.
Представляется, что более рациональным было организовать турецкую оборону против итальянского вторжения на побережье. Однако фельдмаршал фон дер Гольц утверждает, что "настоящая оборона Триполи находится внутри страны". Регулярных войск, довольно немногочисленных, было недостаточно. Сопротивление должно было опираться главным образом на местное население, особенно при поддержке шейха Сиди-эс-Сенусси (Сенуси, сенуситы, влиятельное бедуинское религиозно-политическое объединение), признанного правителем Джарабула, расположенного на границе с Баркой. Шейх Сенусси поначалу не решался противостоять итальянцам.
Бедуинские всадники.
Организация Итало-Триполитанского экспедиционного корпуса.
Частичная мобилизация итальянской армии для Триполитанской экспедиции была проведена 7-м и 12-м итальянскими армейскими корпусами, сформированными главным образом из уроженцев Палермо, Рима, Неаполя, Флоренции, Вероны, Милана и Турина. Из кадров этих городов были сформированы целые полки, а добровольцы из других регионов увеличили их численность еще на 2 600 человек. Постоянная армия была усилена призывом резервистов 1888 года. Таким образом к кадровой армии, дислоцированной в метрополии, было добавлено 80 000 резервистов.
В итальянской пехотной роте около 200 человек. Общая численность экспедиционных сил составляла около 40 000 человек. У них на вооружении было 11 летательных аппаратов французского производства.
Итальянская авиация сконцентрирована на аэродроме в Турине перед включением в состав экспедиционных войск.
Итальянская пехота располагает 65-см магазинной винтовкой Mannlicher-Carcano M-91, в обиходе именуемой солдатами просто: "пушка". Каждый солдат несет с собою боекомплект из 162 патронов, кроме того, в обозе на каждого человека возимо по 24 патрона дополнительно, что явно недостаточно для интенсивного стрелкового боя. Каждая рота имеет 105 шанцевых инструментов, из которых 80 - лопаты. В обозе на каждый батальон возимо дополнительно 144 шанцевых инструмента.
Берсальеры (легкая пехота) со знаменитыми петушиными хвостами на шляпах, краса и гордость итальянской армии.
Итальянская полевая артиллерия.
Итальянская полевая артиллерия в кампании была вооружена преимущественно 75-мм орудиями Круппа образца 1906 года. Войска носили защитную серо-зелёную форму, в обиходе называемую солдатами "попона", не особенно удобную для действий в Африке. После 27 сентября 1911 г. итальянские железные дороги были переполнены войсками, перебрасывавшимися для участия в экспедиции. 26 сентября небольшой отряд был погружен на транспорты в Неаполе, Сиракузах и Аугусте для подготовки к экстренной высадке.
Объявление войны и уведомление нейтральным странам.
В 14:30 28 сентября временный поверенный в делах Италии в Константинополе предъявил турецкому правительству итальянский ультиматум. В нём говорилось, что для прекращения беспорядков, чинимых в Триполи и Киренаике при бездействии турецких властей, итальянское правительство требует от Турции в течение 24 часов согласия на военную оккупацию этих провинций Италией. Турецкое правительство отказалось, и в 15:00 29 сентября итальянское правительство объявило Турции войну.
Италия заявила о намерении принять срочные меры по защите итальянцев и всех иностранцев в Триполи и Киренаике. Нейтральные державы были уведомлены о блокаде побережья Триполитании и Киренаики. В течение нескольких дней Франция, Россия, Бельгия, Испания, Португалия, Сербия, Болгария, Англия и Япония опубликовали прокламации о нейтралитете.
Французская декларация о нейтралитете гласила, что она охватывает французские протектораты, включая Крит. Английское и российское правительства одобрили французскую декларацию, и Италия была лишена участия в международном протекторате над островом Крит. Приказы турецкого правительства о погашении береговых огней и удалении морских знаков на побережье Крита были отменены совместным действием всех консулов на Крите еще до провозглашения нейтралитета.
Англия также объявила остров Кипр нейтральным и отдала приказ всем британским подданным не служить в армиях воюющих сторон. В середине октября Италия признала нейтралитет острова Самос.
Итальянская военно-морская стратегия.
Перед началом войны Италия уведомила своих полномочных министров (послов) в балканских государствах, что её единственная цель - овладение Триполи и Киренаикой, и что она воздержится от любых нападений на другие турецкие территории. Уничтожение турецких военно-морских и сухопутных сил рассматривалось лишь в той мере, в какой они будут противодействовать захвату Италией Триполи и Киренаики.
Задачей итальянского флота было обеспечить такое господство на море, которое позволило бы экспедиционному корпусу безопасно переправиться и высадиться на африканском побережье, а также поддерживать его бесперебойное сообщение с Италией.
Эта задача предусматривала действия на трех морских театрах боевых действий:
1. Триполитанские воды, где должны были высадиться экспедиционные войска. Основная часть флота была задействована именно там.
2. Восточное Средиземноморье, особенно Эгейское море, где сосредоточился турецкий флот, который мог помешать высадке итальянских войск. Для нейтрализации его усилий итальянцами использовались лёгкие разведывательные силы.
3. Албанское побережье, где необходимо было сдержать отряд турецких миноносцев. Для этого были задействованы несколько старых броненосных крейсеров и несколько эсминцев.
Табель кораблей и знаков отличия моряков итальянского флота накануне конфликта в Триполитании.
События на Триполитанском побережье после объявления войны до прибытия экспедиционного корпуса.
Итальянское правительство объявило блокаду побережья Триполи и Киренаики, простирающегося от египетской до тунисской границ. Нарушение блокады должно было преследоваться в соответствии с международным правом и договорами Италии с другими державами.
Блокада побережья протяженностью 700 морских миль (1 296,4 км) обеспечивалась 7 линейными кораблями (броненосцами додредноутами), несколькими эсминцами и кораблями специального назначения. Корабли блокады пополняли запасы топлива, заходя в Аугусту по мере необходимости. К началу войны Италия накопила на военно-морской базе в Аугусте 14 000 тонн угля. В Аугусте находится также судоремонтный завод "Вулкано".
После обсуждения ситуации турецкое командование в Триполи решило эвакуировать из города свои войска, за исключением 150 орудий береговой артиллерии, размещённых в фортах. Сухопутные части начали эвакуацию 27 сентября и скрытно заняли позиции на холмах к югу от города, в двух днях пути. Итальянцы были в курсе всех событий благодаря сообщениям городского головы, принца Хассуны Караманли, который объявил о своей поддержке Италии.
30 сентября итальянцы потребовали сдачи города до 2 октября, но затем это требование было отсрочено до полудня 3 октября. Не получив ответа, вице-адмирал Фаравелли, командующий военно-морскими силами, открыл огонь по фортам.
Итальянский адмирал Фаравелли, победитель Триполи.
"Бенедетто Брин" (броненосец) и дивизион учебных кораблей с двумя транспортами и несколькими миноносцами прибыли к побережью Триполи и освободили "Рому", "Пизу", "Наполи" (броненосцы) и "Амальфи" (броненосный крейсер), которые блокировали Триполи до этого, а теперь отплыли на восток, чтобы присоединиться к своему флагману.
Бомбардировка Триполи, 3 и 4 октября 1911 года.
В ходе бомбардировки "Сицилия", "Сардиния" и "Ре Умберто" (броненосцы) были назначены для атаки форта Султание на западе; "Бенедетто Брин", "Карло Альберто" и "Эмануэле Филберто" (первый и третий - броненосцы, второй - броненосный крейсер) атаковали три старых каменных форта на берегу моря; а "Гарибальди" и "Ферручио" (броненосные крейсера) обстреливали форт Хамидие.
"Варезе" (броненосный крейсер), "Коатит" (минный крейсер), 16 эсминцев и четыре вспомогательных судна были размещены в тылу и на флангах, чтобы предотвратить любые неожиданности со стороны моря.
В 3:15 флагман открыл огонь с дистанции 7 000 метров. Форты немедленно ответили жаркой пальбой, но все их выстрелы прошли мимо цели. Итальянцы вели огонь в основном из 150- и 120-мм орудий, и вскоре они показали свою малую эффективность. Орудия главного калибра не использовались, вероятно, чтобы сберечь их и избежать чрезмерного расхода боеприпасов. Попаданий было мало, а огонь велся очень медленно, многие снаряды не взрывались и впоследствии были подобраны в нескольких тысячах ярдов от пригородов.
Турецкие артиллеристы держались под огнем стойко, но показали свою чрезвычайно низкую подготовку. Старые каменные форты прекратили стрельбу только в 5 часов вечера, но два внешних форта продолжали стрелять до заката, в 6 часов вечера.
Хотя городские здания не являлись объектами обстрела, в нескольких из них начались пожары, а дворец губернатора получил серию попаданий. Новый маяк был полностью разрушен. С наступлением темноты корабли вышли в море и курсировали там с приглушёнными огнями.
В 6 утра бомбардировка возобновилась с большей интенсивностью, и в течение следующего часа оставшиеся форты были подавлены. Форт Султание оказал наиболее упорное сопротивление. Впоследствии в этом форте под завалами было обнаружено десять тел убитых защитников, при том, что турецкие гарнизоны при отступлении забрали с собою остальных погибших и всех раненых.
Захват Триполи морским десантом.
Пока толпа обывателей грабила в городе правительственные здания, гарнизоны в полном порядке покинули форты, забрав с собою лёгкие орудия и установили их на высотах в южных пригородах, откуда вновь открыли огонь, но вскоре были подавлены осколочными снарядами с кораблей. Корабли прекратили огонь в 11:00. "Гарибальди" был первым кораблём, подошедшим к берегу настолько близко, что он высадил десантный отряд с двумя офицерами в форте Хамидие, эвакуированный турками. Десантники привели в негодность затворы орудий и вернулись на борт.
Итальянские моряки поднимают знамя над захваченным турецким фортом в Триполи, пропагандистская картинка времен войны.
В это же время миноносец искал трос минного заграждения, установленного в гавани, но не смог его найти.
Все береговые форты были серьёзно повреждены, а их орудия частично выведены из строя. По турецким данным, гарнизон потерял 12 человек убитыми (непонятно, учтены ли 10 чел., заваленных обломками в форту Султание) и 23 тяжело ранеными. В городе погибло семь мирных жителей, из них ни одного европейца. Итальянские корабли от турецкого огня потерь не понесли и не получили повреждений.
В полдень 4 октября крупные корабли встали на якорь в открытом море, а более мелкие вошли в гавань. 5 октября десант из 1 200 человек под командованием командира "Сицилии" без сопротивления занял форты Султание, Хамидие и Форт Маяк, а также консульство и другие важные объекты. В полдень на форте Султание был поднят итальянский флаг, и флот салютовал в его честь. Вскоре после этого взорвался погреб форта Хамидие, и склад турецких боеприпасов был уничтожен. Неизвестно, кто это сделал: итальянцы или турки.
Морской десант итальянцев в Триполи 5 октября 1911.
Десант немедленно организовал оборону города. Было сформировано подконтрольное оккупантам правительство. Временным губернатором был назначен контр-адмирал Бореа-Риччи, а бывший мэр Хассуна Караманли - вице-губернатором.
Итальянцы сразу же приступили к установке временного маяка вместо разрушенного. Телеграфный кабель на Мальту был восстановлен, и началась подготовка к размещению экспедиционного корпуса, прибытие которого ожидалось 11 октября.
Также была создана местная полиция, и, привлеченные обещанной итальянцами денежной выплатой, некоторые местные жители начали сдавать оружие, которым их снабдили турецкие чиновники. В течение первых нескольких часов итальянским офицерам было передано 1 500 винтовок Маузера, а к 12 октября было сдано 3 250 винтовок.
На следующий день "Гарибальди", "Варезе" и "Ферручио" отплыли в Аугусту для пополнения запасов угля, а десант на берегу несколько раз имел боестолкновения с турками. 8 октября итальянцы отбили атаку у Бехаре, а 19 октября - ещё одну атаку у Бу-Мейлана-Уэллс, примерно в 2,5 км к юго-западу от Триполи. Поскольку форт Султание был сильно уязвим, итальянцы оставили его, и он был взорван. Корабли поддерживали войска во время этих боёв и обстреливали турецкие форты, использовавшиеся в качестве баз за пределами пригородов.
Турецкий гарнизон собрался в Гариане, в горах, в двух днях пути от Триполи. В середине октября на посту его командующего генерала Мунира-пашу сменил полковник Нешат, который собрал все военные силы провинции. Поначалу у него было около 10 000 регулярных и 10 000 территориальных нерегулярных войск, причём последние пошли на войну добровольно.
Турецкие регуляры и протурецкие ополченцы демонстрируют приподнятый боевой дух.
Тобрук, расположенный на побережье Киренаики, прекрасная естественная гавань, был атакован первой итальянской эскадрой 4 октября. Отряд из 400 десантников высадился на берег и вскоре сломил мужественное сопротивление турецкого гарнизона, состоявшего всего из 25 человек. Итальянцы захватили город и создали итальянскую муниципальную администрацию. Отдельные корабли первой эскадры поочередно стояли на якоре в этой гавани. 10 октября головное подразделение экспедиционной армии высадилось в Тобруке. Это был первый батальон 40-го пехотного полка с береговой артиллерией и инженерами - всего около 1 000 человек. Они отплыли из Неаполя 6 октября.
8 октября подверглась бомбардировке Дерна, и 40 содержавшихся там под стражей граждан Италии были освобождены. Город бомбардировали из-за того, что оттуда обстреляли итальянское судно под белым флагом.
События у Албанского побережья.
Перед войной шесть новых турецких миноносцев находились в Превезе, Гоменице и Дураццо (Дуррес) для пресечения контрабанды. Они не получили приказа турецкого военно-морского министра укрыться в австрийских портах, когда их атаковали итальянские эскадренные миноносцы под командованием герцога Абруццкого.
В 15:00 28 сентября, через час после объявления войны, итальянцы заметили два турецких миноносца, "Такат" и "Анатолияraquo;, в море между Корфу и Превезой, направлявшихся на северо-запад. Итальянцы открыли огонь, на который турецкие корабли отвечали слабо. "Tакат" направился на север, преследуемый тремя эсминцами, а "Анатолия" - на юг, преследуемая двумя эсминцами. "Tакат" получил 15 попаданий и, загоревшись, выбросился на берег возле Никополиса, где был полностью уничтожен пожаром. Его командир и 8 членов экипажа погибли в бою или утонули. "Анатолияa" благополучно добралась до Превезы. Итальянские эсминцы не получили повреждений. Они произвели 100 выстрелов из 76-мм орудий.
30 сентября итальянские эсминцы "Артильере" и "Корацциерк" атаковали турецкие миноносцы "Альфагот" и "Хамид-Абад", стоявшие на якоре в Превезе, и потопили их. Офицер с "Корацциере", высадившийся накануне вечером, точно определил их местоположение. Турецкая команда, за исключением одного человека, спаслась. Затем эсминцы вошли в гавань. Местные жители с берега обстреляли "Корацциере" из стрелкового оружия, когда тот начал выводить из порта паровую яхту "Тетиед". "Корацциере" в ответ открыл огонь по гражданским, и оба эсминца ушли, уведя паровую яхту на буксире.
Форт Превеза - представлял собой старый каменный форт, построенный в венецианский период, но вооружённый 20 современными полевыми орудиями и пятью 6-дюймовыми орудиями Круппа. Этот форт не открывал огня по итальянцам, хотя те выпустили 76 снарядов за 45 минут. Гарнизон был застигнут врасплох. Расчеты встали к орудиям, однако, по слухам, комендант и офицеры, занятые обильным пиршеством и развлекавшиеся выступлением танцовщиц, отказались выходить для оценки ситуации до окончания застолья, сочтя орудийные выстрелы традиционным салютом на местной свадьбе.
Тем больше была их паника, когда они оценили произошедшее.
Это породило преувеличенные слухи о нападении и высадке итальянцев в Превезе, которые итальянское правительство опровергло, повторив приказ избегать вторжения на турецкие территории в Европе. Герцогу Абруццкому было приказано отказаться от угрозы начать бомбардировку Превезы в течение 24 часов, 3 октября, если турецкие канонерская лодка и два миноносца, еще остававшиеся там, не будут ему переданы. По требованию австрийского правительства итальянцы отозвали герцога Абруццкого со всеми итальянскими кораблями с этого побережья.
5 октября моторная шлюпка с эсминца "Артильере", обыскивавшая австрийский почтовый пароход в гавани Сан-Джованни, была обстреляна с берега полевыми орудиями, находившимися в земляном укреплении. "Артильере", ещё не получивший приказа вернуться в Таренто, открыл огонь по земляному укреплению и в течение 45 минут израсходовал все боеприпасы. Он якобы подавил форт и повредил ряд жилых зданий. "Артильерe" в свою очередь, получил лёгкие повреждения, а его командир был ранен. Турецкие армейские артиллеристы стреляли по морским целям лучше, чем береговые батареи! Тем временем прибыл "Карабиньере", открыл огонь по земляным укреплениям, вел его в течение 20 минут, а затем ушёл. После этих событий итальянское правительство вновь заявило, что впредь следует принять все возможные меры предосторожности, чтобы избежать любых военных действий в Адриатическом море.
7 октября эскадра герцога Абруццкого вновь приступила к блокаде турецких миноносцев в их портах на Албанском побережье.
События в Эгейском море.
Итальянцы отправили в Эгейское море лишь небольшие разведывательные силы, в основном миноносцы. 30 сентября в Смирне, Салониках и Митиленах возникла паника из-за появления итальянских военных кораблей. Вероятно, это были "Виктор-Эммануил", "Рома" (броненосцы) и "Пиза" (броненосный крейсер), шедшие в поисках турецкой учебной эскадры.
Итальянские боевые корабли в Эгейском море, 1911.
В Константинополе опасались за безопасность турецкой учебной эскадры, отплывшей из Бейрута в 10 утра 28 сентября в Дарданеллы. Эта эскадра состояла из 2 линкоров (броненосцев додредноутов), 2 крейсеров, 9 эсминцев и плавучей базы минных катеров. Они не знали об объявлении войны. Эскадра шла экономным ходом к юго-западному побережью Кипра, отрабатывая по пути маневрирование. Около острова Кос, в 16:00 1 октября 1911 г., турецкий правительственный пароход сообщил им о войне. Британские офицеры-инструкторы эскадры решили остаться на борту до прибытия в Дарданеллы. Затем эскадра полным ходом проследовала между Митиленами и материком и тем же вечером благополучно встала на якорь в Нагаре в Дарданеллах.
Вице-адмирал британского флота Уильямс и другие британские офицеры покинули эскадру. 4 октября эскадра совершила короткий поход из Дарданелл, но вернулась на следующий день и встала на якорь у Константинополя, где оставалась до 16 октября. Тем временем гавани Салоник, Смирны, Бейрута и подходы к Дарданеллам были заминированы. 4 и 6 октября в Эгейском море были замечены одиночные итальянские крейсеры. 15 октября у Митилен появились три итальянских эсминца.
Транспортировка итальянского экспедиционного корпуса.
Итальянское военно-морское ведомство собрало 60 пароходов водоизмещением от 1 300 до 9 200 регистровых тонн в Неаполе, Палермо и Генуе. Каждым транспортом командовал военно-морской офицер, а на борту находились по 25 матросов военного флота. Транспорты, выделенные для снабжения войск и прочих вспомогательных операций в ходе боевых действий, были вооружены. Все детали посадки, погрузки и маршрутов отдельных транспортов или флота в целом успешно держались в строжайшей тайне. Экспедиционный корпус был разделён на две части. Первая была отправлена в Триполи, а вторая - в порты Киренаики.
Погрузка экспедиционных войск на транспорты.
6 октября авангард отплыл из Генуи через Неаполь в Тобрук на пяти войсковых транспортах с личным составом и боевыми материалами второй дивизии и прибыл туда 10 октября.
9 октября очередные транспорты вышли из разных итальянских портов. 12 транспортов со штабом экспедиционного корпуса и первой дивизией, а также девять дополнительных транспортов вышли из Палермо и взяли курс на Триполи. В территориальных водах Италии флот двигался одной колонной транспортных судов, с крейсерами и миноносцами впереди и на флангах. После отплытия от побережья Сицилии транспорты сформировали двойную колонну, разделившись на две группы: одну из 19 транспортов и вторую из 14 транспортов. Скорость хода составляла 10 узлов. В авангарде шли два линкора и несколько эсминцев, а в арьергарде - два линкора с миноносцами.
Эсминцы также были расположены так, чтобы образовать цепь аванпостов вдоль маршрута между Триполи и военно-морской базой в Аугусте. Первая эскадра была размещена в проходе из Эгейского моря в Средиземное, чтобы предотвратить любое вмешательство со стороны вражеского флота. Главнокомандующий флотом во время отправления конвоя находился в Аугусте.
Благодаря хорошей погоде первая группа прибыла в Триполи 12 октября; вторая группа прибыла 15 октября. Им предшествовал "Варезе" (броненосный крейсер), конвоировавший два транспорта и госпитальное судно.
Итальянские войска высаживаются в Триполи.
Высадка была осуществлена при помощи большого количества крупных рыболовецких судов с острова Лампедуза. В Триполи она шла без перерывов. Войска первой группы были высажены к 15 октября, а второй - к 18 октября. Всего в обеих группах было доставлено до 20 000 человек.
Сразу после высадки армия заняла позиции, ранее удерживавшиеся морскими десантными отрядами, и в первую очередь - укрепления у 14 колодцев Бу-Мелианы, которые неоднократно подвергались атакам турок. Инженеры с ходу приступили к строительству укреплений вокруг города. Армия немедленно вступила в бой с турками, которые совершили ночные атаки на Бу-Мелиану 15, 16 и 18 октября. Обе стороны понесли потери убитыми и ранеными.
13 октября 20 транспортов вышли из Неаполя со второй дивизией, насчитывавшей около 9 000 человек, и прибыли в Бенгази 18 октября, преодолев во время перехода непогоду. Этот конвой сопровождали четыре линкора первой дивизии, три крейсера, один эсминец и два дивизиона мореходных миноносцев. Войска высадились в Бенгази 19 октября, преодолев слабое сопротивление турок. За этой группой последовали транспорты, вышедшие из Неаполя между 15 и 20 октября с оставшимися подразделениями и тылами второй пехотной дивизии, насчитывавшими около 6 000 человек. На этом переброска экспедиционного корпуса была практически завершена.
События в Красном море и в районе Суэцкого канала.
Для защиты итальянской колонии Эритрея в Красном море курсировали корабли "Аретуза" (минный крейсер), "Вольтурно" (старый парусно-паровой корвет) и "Стаффета" (гидрографический корабль) и 2 октября 1911 года вступили в бой с турецким эсминцем "Прик-и-Шевкет", который сумел бежать от них в гавань Ходейды (Йемен).
Ветеран итальянского флота "Вольтурно" принял активное участие в кампании вместе с более "молодыми" кораблями.
Затем итальянцы обстреляли корабли в гавани и форты Ходейды и отступили, потопив только таможенный моторный катер. Итальянский гарнизон в Эритрее был увеличен с 3 700 до 10 000 человек за счёт набора местных жителей. Крейсер "Апулия" выгрузил 5- и 6-дюймовые орудия, которые были установлены на укреплениях в Массоа.
30 сентября в Порт-Саид (Египет) прибыл турецкий броненосный корабль береговой обороны "Муин-и-Зафер", находившийся в Бейруте, а также из Ходейды пришел турецкий транспорт "Кайскри" с 700 турецкими солдатами. Несколько дней спустя из Ходейды прибыл российский транспортный корабль с 800 турецкими солдатами. Поскольку турецкие суда не ушли из этого нейтрального порта в течение 24 часов, итальянский и британский консулы выразили протест, и турецкие солдаты были высажены на берег и доставлены в карантин из-за распространения холеры. Впоследствии эти войска были отправлены в Палестину через Калат и Эль-Ариш в сопровождении египетского конвоя.
"Мувни-и-Зафер" и старая турецкая канонерская лодка, прибывшие в Порт-Саид, были разоружены, а их орудия и боеприпасы выгружены в Порт-Саиде.
Как только была объявлена война, обе стороны начали захватывать невооружённые суда противника. Итальянцы начали с взятия на абордаж эскадренными миноносцами двух пароходов, перевозивших небольшие отряды турецких войск у побережья Албании, а турки захватили в Дарданеллах итальянский пароход, гружённый зерном и пиломатериалами. Впоследствии крупные пароходы не захватывались, а трофеями становились небольшие суда, рыбацкие шхуны, парусные яхты, моторные баркасы и т. д. Подробности не разглашались. В Смирнской бухте до 13 октября турками было захвачено 65 небольших итальянских судов.
Обе воюющие стороны заявили, что будут соблюдать Гаагскую конвенцию и решения Лондонской конференции по международному праву, хотя ранее ни одна из них не ратифицировала Гаагскую конвенцию, которая была лишь подписана их представителями. Турки даже не были представлены на Лондонской конференции.
Итальянское правительство объявило, что к военной контрабанде относятся огнестрельное и другое оружие, боеприпасы и все материалы, которые могут быть использованы в военных целях или непосредственно полезны для сухопутных и военно-морских сил. Турецкое правительство выступило с аналогичным заявлением. Чтобы избежать конфликта с Россией, турецкое правительство согласилось пропускать нейтральные суда из черноморских портов через Дарданеллы при условии, что они не перевозят контрабанду военного назначения, и даже разрешило нейтральным судам заходить в итальянские порты, если их грузы не предназначались для итальянского правительства или не использовались в интересах вооружённых сил или военно-морского флота Италии.
В октябре обе воюющие стороны учредили призовые суды.
Захват Бенгази.
В официальном отчёте генерал-лейтенанта Брикколы приводятся следующие подробности операции в Бенгази:
18 октября флот из восьми транспортов в сопровождении кораблей "Витторрио Эмануэле", "Регина Елена", "Рома", "Наполи" (броненосцы додредноуты), "Пьемонте", "Лигурия" и "Этрурия" (бронепалубные крейсера), а также пяти эсминцев и семи миноносцев прибыл в Бенгази со штабом и половиной личного состава Второй пехотной дивизии. Адмирал Обри потребовал, чтобы комендант Чакир-бей, у которого было 400 солдат регулярной армии и 2 500 местных ополченцев с двумя скорострельными батареями, сдал город.
На следующее утро итальянцы открыли огонь с расстояния 1 000 метров по укреплениям в Берке на юге и по маяку и складу боеприпасов на севере. В то же время, в 8 часов утра, высадился десант из 800 человек при 4 орудиях, за которым последовали войска, доставлявшиеся с кораблей на шлюпках, 13 понтонных плотах и лихтерах из Триполи.
Первая группа моряков десантировалась в 8:50 на пляже Джулиана в 2 000 ярдах (ок. 1,8 км) к югу от города. Один отряд двинулся вдоль пляжа и занял христианское кладбище, находящееся на песчаной дюне высотой 10 метров. Саперы, следовавшие за первой группой высадки, обеспечили причаливание пяти понтонных десантных платформ. Генерал-майор Амеглио вступил на берег и принял командование. Турецкие войска, дислоцированные к северу от города, чтобы противостоять высадке десанта, быстро заняли позиции в Берке значительными силами и решительно атаковали центр и правый фланг итальянцев. Итальянские корабли обстреливали турецкие позиции, но моряки на кладбище находились под сильным огнем противника, также реальна была для них и опасность попасть под снаряды своего флота, поэтому им пришлось временно отступить. Миноносец "Орса" с несколькими вооружёнными шлюпками направился к пристани таможни, чтобы проверить, покинули ли турецкие войска город, но был встречен таким шквальным огнём укрывшихся там турецких солдат, что был вынужден отступить. После этого флот открыл шквальный огонь по таможне, и она была полностью разрушена.
Итальянские моряки-десантники на позиции.
В 11:30 генерал Амеглио с моряками и двумя ротами пехоты занял песчаные дюны за мысом Бускайба.
Высадка 4-го и 63-го пехотных полков была отложена до 15:00 из-за сильного волнения на море. В 15:30 эти войска при поддержке огня с кораблей начали наступление на казармы Берки. Генерал Бриккола высадился на берег и принял командование. Войска сражались с турками, окопавшимися в казармах, до заката. Небольшой городок Сиди-Дауб упорно оборонялся, и на его улицах итальянцам приходилось брать штурмом дома за домом.
К вечеру турки были вынуждены отступить в город, в то время как итальянцы из-за нехватки боеприпасов остались в Берке. Ночью итальянцы высадили дополнительные подкрепления, так что общая численность их сил на берегу достигла 6 000 человек.
Ночью по настоятельной просьбе генерала Брикколы корабли открыли огонь по южной части города Бенгази, европейскому кварталу, подсвечивая цели с помощью прожекторов.
Итальянская эскадра ведет огонь, освещая берег прожекторами.
Бомбардировка продолжалась 20 минут и вынудила турецкие войска покинуть свои позиции. Однако она также разрушила множество зданий, в том числе британское и итальянское консульства. Жертвы среди горожан были очень велики, в том числе погибли 12 европейцев, в основном британских подданных. Адмирал Обри начал бомбардировку города только после неоднократных и настойчивых просьб генерала Брикколы, поскольку перед началом военных действий он заявлял, что флот не будет обстреливать город.
29 октября турки покинули город, который сразу же заняли итальянцы. Турки отступили к востоку на возвышенное плато и разместили штаб в Бу-Мариане, примерно в 20 милях от побережья.
Моряки вернулись на корабли, но оставили орудия на берегу, чтобы усилить полевую артиллерию. Итальянцы сообщили о 36 своих убитых и 88 раненых в боях за город, а потери турок оценили в 200 убитых и раненых. Однако турки по своей благородной традиции унесли с собой всех своих павших, за исключением нескольких мертвых тел.
Итальянские старшие офицеры, командовавшие десантом в Бенгази.
Через несколько дней четвёртая пехотная бригада в Бенгази была усилена 68-м полком второй бригады. Арабы, жившие вдоль побережья Бенгази, поддержали итальянцев, а арабы из внутренних районов страны усилили турецкие войска.
Турецкими войсками командовал Энвер-бей, бывший военный атташе в Берлине. Последовали частые стычки, но без решающих результатов. Турки обычно яростно атаковали, но отступали под обстрелом с кораблей.
Захват Дерны.
15 октября "Пиза", "Амальфи", "Сан-Марко" (броненосные крейсера), "Наполи" (броненосец), "Агордат" и "Коатит" (минные крейсера) в сопровождении трёх эсминцев и нескольких транспортов с войсками подошли к Дерне. Переговоры о капитуляции города провалились. Затем "Пиза" обстреливала город в течение 45 минут. Огонь велся по казармам и небольшому форту, вооруженному только двумя лёгкими орудиями. Итальянцы стреляли медленно, по одному выстрелу в минуту. Поскольку ответа не последовало, к берегу была отправлена лодка с белым флагом, но её встретили залпом из винтовок. Затем три броненосных крейсера открыли огонь по городу из 150-мм и 190-мм орудий и за 30 минут полностью разрушили его.
Орудийные башни броненосного крейсера "Пиза", фото сделано во время Триполитанской войны.
В 14:00 попытался высадиться десант из 500 человек в сопровождении эсминцев, но из-за сильного волнения на море и плотного огня турок, окопавшихся на берегу, эта попытка была отбита. Затем корабли снова обстреливали берег до 16:00. На следующий день сильный северо-восточный ветер и штормовая волна помешали высадке.
18 октября турки покинули свои позиции, и 1 500 альпийских стрелков, усиленных сапёрами и полевой артиллерией, заняли город.
Итальянские войска занимают оборону. Солдаты еще не выглядят измотанными и деморализованными; это быстро изменится...
После этого начались ежедневные стычки, и турки не давали итальянцам передышки. Арабы из внутренних районов страны ежедневно пополняли ряду протурецких отрядов, но и итальянцы 25 октября получили подкрепление в виде 22-го пехотного полка.
28 октября туркам во время атаки на итальянцев удалось захватить несколько орудий и значительное количество боеприпасов, но огонь с кораблей отбросил их назад, и итальянцы не были разбиты.
Захват Хомса.
16 октября "Варезе" (броненосный крейсер), "Арпия" (эсминец) и четыре транспорта с 8-м полком берсальеров и шестью полевыми орудиями были отправлены из Триполи, чтобы захватить Хомс. Турецкий комендант отказался сдаться, и, поскольку из-за сильного волнения на море и плохой погоды высадка в течение первых трёх дней была невозможна, "Варезе" и "Марко Поло" (броненосный крейсер), прибывший 17-го числа, обстреляли крепость и укрепления на ее флангах. По оценкам итальянцев, у турок было 500 солдат регулярной армии и 1 000 местных ополченцев. 21 октября погода улучшилась, и итальянцы высадились на берег, преодолев упорное сопротивление. Две итальянские шлюпки при десантировании перевернулись. Впоследствии турки часто нападали на итальянцев, но, как обычно, терпели поражение от огня с кораблей.
Итальянские военные позиции в Триполитании в октябре 1911 года.
Первый корпус итальянцев окопался вокруг города Триполи, от форта Гагареш в 2 километрах к западу от города до Шарашата в 3 километрах к востоку. Правый фланг простирался от Гагареша до Бу-Мелианы и удерживался 63-м полком. 64-й и 80-й полки удерживали центр от Бу-Мелианы до деревни Хенни, они заняли кавалерийские казармы и форт Месри. 9-й полк берсальеров занимал левый фланг от Хенни до Шарашата. В качестве резерва в тылу, на крайних флангах, были размещены бригады морской пехоты с учебной эскадры и часть 4-го пехотного полка.
Укрепленный лагерь итальянцев.
Пустыня позволяла беспрепятственно наблюдать за подходами к позициям правого фланга, так что турки там были уязвимы для корабельного огня. Центр находился напротив края оазиса, а левый фланг был обращён к оазису, где возвышенности, деревья, ограды садов и здания закрывали вид на окрестности.
Проводить разведку в этой местности было сложно, и итальянцы использовали самолёты: три аппарата в Бенгази и шесть в Триполи. Первый самолёт был задействован 1 ноября, с него на турецкий лагерь в Айн-Заре сбросили ручные гранаты.
Итальянцы использовали для воздушных бомбардировок ручную гранату, изобретённую лейтенантом военно-морского флота Чипелли, который погиб при испытании одной из таких гранат. Гранаты Чипелли производятся на заводе в Специи. Они представляют собой стальную оболочку размером с апельсин, наполненную пикриновой кислотой. Перед использованием гранаты в неё вставляется колпачок-взрыватель. Граната приводится в действие стальным шариком, удерживаемым в безопасном положении с помощью предохранительной чеки, которую нужно вытащить непосредственно перед броском гранаты. Стальной шарик удерживается на месте после извлечения предохранительной булавки под давлением руки. Если пилот летит один, ему необходимо одной рукой держать штурвал, а другой - извлечь предохранительную булавку из гранаты, зажатой между коленями. Использование самолётов в Триполитании было сильно ограничено из-за ветра и пыли в песчаной пустыне.
Самолет командира итальянского авиаподразделения в Триполитании капитана Пьяцца, любимца прессы и армии.
Итальянцы страдали от нехватки воды, так как имеющихся колодцев было недостаточно. Морские катера постоянно возили в Триполи воду с Сицилии.
Свирепствовала холера, и итальянская армия ежедневно теряла от 25 до 30 человек, умерших от этого заболевания. Смертность среди гражданского населения в Триполи была намного выше.
Турецкие позиции вокруг Триполи.
Турецкий гарнизон численностью 2 870 человек отступил в Айн-Зару, расположенную примерно в пяти милях (ок. 8 км) к югу от Триполи, а основные силы находились в Занзуре, в 12 милях (ок. 19,3 км) к юго-западу от города. Их аванпосты располагались недалеко от итальянских позиций. Благодаря напряжённой работе турецкий командующий полковник Нешат-бей к 1 ноября сформировал боеспособную армию, в которую вошли 20 000 добровольцев из местного населения, и ее подразделения ежедневно пополнялись. Местные добровольцы были хорошими стрелками, но недисциплинированными солдатами. Основные базы для набора добровольцев находились в Азизии, Каср-Гариане и Каср-Веффрене, в 40-75 милях (ок. 64,3-120,7 км) к югу от Триполи.
Боевые действия в Триполитании в ноябре 1911 года.
23-26 октября турки силами около 6 000 человек предприняли серию атак на итальянские позиции, в основном на центр и левый фланг. Эти атаки были поддержаны восстанием горожан, которое было подавлено 11-м полком берсальеров с большими потерями для обеих сторон. Броненосцы "Сицилия" и "Сардиния" участвовали в обороне позиций, обстреливая турок на левом фланге. Турки были в итоге отброшены, но они укрепили свои позиции, захватив Бу-Мелиану, Хенни и форт Месри, а также несколько полевых орудий, пулемётов и другое военное снаряжение. Также они взяв в плен около 100 итальянских солдат, многих - ранеными, к которым отнеслись с достойной похвалы гуманностью.
Итальянцы были вынуждены занять новую позицию, которая простиралась от правого фланга до Фешлума и Шара-Заниета. Турки заняли форты вокруг города и 31 октября начали обстреливать город из форта Хамиди. Вскоре их импровизированная крепостная батарея была подавлена артиллерийским огнём броненосного крейсера "Карло Альберто" и эсминца "Лампо".
В боях 23 и 26 октября итальянцы потеряли 382 человека убитыми и 158 ранеными. По оценкам итальянцев, турки потеряли 1000 человек.
Гражданские лица, участвовавшие в восстании, были арестованы, а около 100 из них - осуждены и расстреляны. Сообщалось, что было казнено гораздо больше жителей Триполи, некоторые источники называли цифру более 400, но эти данные не были подтверждены и энергично опровергались итальянским правительством. Среди расстрелянных оказались и некоторые бойцы арабских нерегулярных отрядов на турецкой службе, которые израсходовали все боеприпасы и сдались.
Расстрелянные итальянскими вояками местные жители.
В связи с этими репрессиями турецкое правительство выразило в Гаагском суде протест против бесчеловечного поведения итальянцев. Итальянцы утверждают, что обращались с местным населением только так, как было необходимо для самообороны. После подавления восстания генерал Канева отправил 3 000 горожан в качестве военнопленных в Гаэту, а затем на острова Устика и Тремити, где условия их содержания были очень жестокими. Он также принудительно разоружил всех местных жителей.
Итальянские карабинеры и финансовые гвардейцы (военизированные таможенники) ведут схваченных повстанцев.
К 7 ноября итальянцы получили из Италии подкрепление в 30 000 солдат и начали возвращать ранее утраченные позиции. Пятая пехотная бригада, которая только что прибыла, после упорных боев отвоевала форт Хамидие. Учебная корабельная дивизия обстреляла форт А-Султанже и форт С-Гаргареш. Два батальона провели дерзкую разведку боем в направлении Айн-Зары и Зансура, на этот раз захватив трофеи у турок. В ходе боев итальянские солдаты доказали, что способны соперничать со своим противником в храбрости и самоотверженности.
Итальянские солдаты позируют с захваченным турецким знаменем.
После 9 ноября турки предприняли ряд контратак, но были отбиты артиллерийским огнём с кораблей "Лигурия" (бронепалубный крейсер), "Карло Альберто" (броненосный крейсер), "Партенопе" (минный крейсер) и "Чино" (эсминец). Ожесточённо оспариваемые укрепления в Бу-Мелиане были временно отвоёваны итальянцами, но их снова пришлось оставить из-за сильного наводнения, вызванного проливными дождями. Воспользовавшись неразберихой, 17 ноября турки предприняли мощную атаку и захватили несколько итальянских орудий. Сезон дождей помешал масштабному вторжению вглубь страны.
5 ноября 1911 года король Италии провозгласил аннексию Триполи и Киренаики под полным суверенитетом Итальянского королевства.
Подкрепление для итальянских войск.
В начале ноября был сформирован второй экспедиционный корпус, который частями перебрасывался в Триполи и Киренаику. В состав войск, отправленных из Италии, входили резервисты, а не только действующие военнослужащие. Для замены этих солдат были призваны дополнительные резервы численностью около 90 000 человек.
Поскольку авиационному подразделению не хватало офицеров, обученных летному делу, десять гражданских пилотов вызвались добровольцами и пополнили его вместе с группой инженеров-механиков и 60 солдатами-техниками. Половину из них отправили в Дерну и Тобрук, а остальных - в Триполи.
Деятельность итальянского военно-морского флота.
После высадки второго экспедиционного корпуса военно-морской флот должен был выполнять следующие задачи:
1. Поддержка сухопутных войск в боях на берегу у Триполи и Хорнса была возложена на "Сицилию", "Карло Альберто", "Сардинию" и "Марко Поло" (первый и третий - броненосцы, ост. - броненосные крейсера).
2. Блокада побережья Триполи, которую сначала осуществляли крейсеры и торпедные корабли, после 10 ноября была возложена на четыре новых итальянских почтовых парохода, спешно вооруженных шестидюймовыми орудиями, которые ранее курсировали между Неаполем и Палермо.
3. Турецкое побережье в Албании, Сирии и Эгейском море было обследовано подразделениями из четырёх эсминцев в каждом регионе.
4. Проходы между Критом и материком охранялись несколькими крупными кораблями и эсминцами под командованием герцога Абруццкого. Поскольку транспорты с войсками постоянно ходили в Триполи и Италию и обратно без сопровождения, необходимо было строго охранять эту акваторию.
Итальянские эсминцы действовали в Триполитанской войне очень энергично и нередко удачно.
В начале ноября несколько крейсеров и миноносцев обстреляли небольшие прибрежные порты в Триполитании - Суаре и Аджит, расположенные недалеко от границы с Тунисом, чтобы уничтожить склады контрабанды, которая доставлялась туда через тунисскую границу.
Корабли первых двух эскадр 24 октября отправились в Аугусту, Таренто и Неаполь, чтобы пополнить запасы продовольствия и топлива и подготовиться к новой серии операций, которые, по слухам, планировалось провести против турецких опорных пунктов в Эгейском море.
Тобрук стал военно-морской базой, и часть флота пополняла запасы провизии и топлива там.
Турецкая же эскадра оставалась у Константинополя и редко покидала Дарданеллы. В ожидании нападения итальянского флота турецкие гарнизоны на всех островах Эгейского моря были усилены, особенно на Лемносе, Митилини, Хиосе и Родосе. Оборона Дарданелл была укреплена, и туда было отправлено дополнительно 5 000 солдат для усиления гарнизона. Слухи о скором нападении и особой жестокости итальянцев привели к массовой эмиграции жителей с островов Эгейского моря.
Оборона Дарданелл, состоявшая из трёх фортов с 20 тяжёлыми орудиями у западного входа в пролив и 80 тяжёлых орудий в фортах у узкого пролива между Чанаком и Нагарой, была усилена 120 дополнительными орудиями, в основном меньшего калибра. В этих фортах размещался гарнизон из 7 000 человек, а все деревни и здания вокруг фортов, которые могли препятствовать стрельбе из орудий, были разрушены. Старые минные поля, образующие три барьера в Кум-Кале, Чанаке и Нагаре, были усилены двумя дополнительными минными полями в Кепхесе из мин Уайтхеда новейшей конструкции. Старые мины были ненадёжны, за ними не следили, а в этом проливе, глубина которого составляет от 8 до 20 морских саженей, наблюдается сильное течение, скорость которого часто достигает пяти миль в час. Двенадцать старых кораблей были подготовлены к затоплению в самой узкой части пролива, то есть в Чанаке, ширина которого составляет 1 300 метров. Весь турецкий флот также был готов защищать проход через Дарданеллы. Адмирал Фишер заявил, что, учитывая топографию и условия в проливе Дарданеллы, его невозможно взять или форсировать, если только атакующий флот не готов пожертвовать двадцатью устаревшими линкорами на минах и под огнем береговых батарей и форсировать пролив силами остальной части флота, которая должна быть самого современного типа.
В Галлиполи для защиты от любой попытки высадки сухопутных войск было размещено 25 000 турецких солдат.
Османские резервисты, мобилизованные для защиты Дарданелл, проходят по Истанбулу/Константинополю.
Хорошо укреплённые форты на мысе Карабурун и полуострове Насики были усилены, там было установлено несколько батарей скорострельных орудий для защиты подступов к Салоникам, городу с населением 120 000 человек. Вход в бухту шириной в две мили был заминирован. Проходы, ведущие в Смирну, защищали два форта в Санджак-Калесси, в 6 милях (ок. 9,7 км) от Смирны, города с населением 300 000 человек. Они были укреплены, и был построен новый земляной форт с двенадцатью 150-мм пушками и несколькими скорострельными батареями. 20 000 турецких военных были готовы отразить любой десант.
Гарнизон Митилини был усилен 2 000 солдат. Оборона всех важных Эгейских островов была также усилена, на Лемнос, Родос, Самос и Хиос было направлено подкрепление по 1 500 солдат с артиллерией. Турецкое правительство выдало винтовки всем мусульманам на островах Эгейского моря и приказало всем итальянцам, проживавшим в районе Дарданелл, покинуть его. В течение ноября многие из них были депортированы в другие части страны.
Любое нападение Италии на турок в Европе или Малой Азии привело бы к международным осложнениям, поскольку там присутствуют интересы всех великих держав, и, кроме того, огромная численность хорошо обученной турецкой армии сделала бы такую попытку безнадежной.
Однако 20 ноября 1911 года итальянское правительство уведомило правительства Австрии и России о намерении заблокировать Дарданелльский пролив. 24 ноября российское правительство ответило нотой, в которой говорилось о необходимости соблюдать нейтралитет Дарданелл. Это требование было основано на Понтском договоре 1871 года, который был дополнительно подкреплён протоколом Лондонской декларации 1909 года, утверждавшим, что подходы к нейтральным портам не должны блокироваться. Лондонская декларация не была ратифицирована державами. Россия также выразила протест против планов Турции установить заграждения в проливе Дарданеллы.
27 ноября Италия ответила, что не намерена блокировать Дарданеллы, но, тем не менее, турки продолжали укреплять оборону.
Австрийский и российский послы пытались выступить посредниками в заключении мира, на что Турция ответила, что не возражает против заключения почётного мира, но правительство младотурок не может допустить потери двух африканских провинций без угрозы для конституции страны.
Итальянские военно-морские операции в декабре 1911 года.
Вторая эскадра оставалась в портах Южной Италии, в то время как корабли первой эскадры были рассредоточены по портам Киренаики и редко заходили на базы приписки. В первой половине декабря "Рома", "Регина Елена" (броненосцы), "Сан-Марко" (броненосный крейсер) и "Агордат" (минный крейсер) находились в Бенгази; "Наполи" (броненосец) - в Дерне; "Витторио Эмануэле" (броненосец), "Пиза" (броненосный крейсер), "Этна" и "Этрурия" (бронепалубные крейсера) - в Тобруке вместе с 12 торпедными кораблями и плавбазой "Вулкано"; "Марко Поло" (броненосный крейсер) - в Хорнсе, а учебная корабельная эскадра - в Триполи. Эти корабли участвовали во всех сражениях, поддерживая армию на берегу, высаживая десанты, обстреливая из корабельных орудий турецкие войска, когда те оказывались в пределах досягаемости. Два старых линкора (броненосца додредноута) "Италия" и "Лепанто" были подготовлены в качестве стационеров для замены учебной корабельной эскадры. У итальянцев был большой запас боеприпасов для 430-мм (16,8-дюймовых) орудий этих кораблей.
"Веттор Пизани" (броненосный крейсер), флагман герцога Абруццкого, оставался в Таранто и затем в Бриндизи до середины декабря. Несколько эсминцев и миноносцев дивизии "неутомимого герцога" поодиночке курсировали вдоль побережья Албании и Греции, в Ионическом и Эгейском морях, а также вдоль побережья Малой Азии.
"Лигурия" (бронепалубный крейсер), "Партенопа" (минный крейсер), "Дардо" и "Евро" (эсминцы) совместно атаковали Зуару, Мисурату и Аргуб у границы с Тунисом.
15 декабря первая дивизия итальянского флота прибыла в Таранто, а учебная дивизия - в Специю. Все корабли пополнили запасы, а флагманские офицеры отправились в Рим на военный совет.
Флот Италии столь же активно действовал в Красном море, там эскадра была усилена "Калабрией" (бронепалубный крейсер), вернувшейся из Азии, где ранее являлась итальянским стационером. Итальянское командование сильно беспокоили слухи, что в Аравии собрано 20 000 арабских войск для нападения на итальянскую колонию в Эритрее и для усиления позиций турок в Киренаике.
Итальянские крейсеры обыскали все порты Красного моря в поисках турецких судов и войск. 19 ноября "Апулия" и "Калабрия" (бронепалубные крейсера) разрушили порт Акаба с населением всего 500 человек, где якобы концентрировались турецкие войска. Во время происходившего в то же время похода морского кортежа британского короля и королевы через Красное море по пути из Индии, где проходили церемонии коронации, все военные действия были приостановлены до 26 ноября. Но уже 30 ноября "Калабрия" и "Вольтурно" (старый парусно-паровой корвет) обстреляли карантинную станцию Шейх-Саид близ Перима и Мокку в 40 милях (ок. 64,4 км) к северу от Перима, где сконцентрировались 5 000 турок с полевой артиллерией и готовились пересечь Красное море, чтобы атаковать Эритрею. Они потопили все их транспортные суда, в том числе большое количество дау (традиционных арабских парусников).
Очистив Красное море от турок, итальянцы восстановили сигнальные огни и сняли режим затемнения населенных пунктов на побережье Эритреи.
У итальянской пропаганды уже триумф на море, в небе и на суше.
Бои в Триполитании.
26 ноября, после прибытия третьей пехотной дивизии, обычно именуемой наблюдателями третьим армейским корпусом, итальянцы атаковали турок и арабов и вернули себе форты Месри, Хенни и Шарахат, которые были заняты турками после сражений 23 октября.
После этого наступления, в ходе которого итальянцы потеряли 16 человек убитыми и 104 ранеными, основные силы турок отступили из Айн-Зары на юг. Турки, однако, продолжали время от времени предпринимать атаки вплоть до 4 декабря, когда генерал Фругони возглавил отряд из 16 батальонов итальянской пехоты и 5 батарей полевых орудий для атаки турецких укреплений в Айн-Заре, где всё ещё оставалось до 3 000 чел. турецких войск. В ходе боя, завершившегося захватом Айн-Зары, итальянцы потеряли 17 человек убитыми и 94 ранеными, в то время как потери турок, по их оценкам, составили несколько сотен человек. Итальянцы захватили 8 орудий, которые, впрочем, были заранее выведены из строя.
Затем итальянцы провели тщательную разведку границ горной местности в 30-35 километрах к югу и юго-востоку от Триполи. В этой разведке участвовали кавалерия (редкий случай применения итальянцами этого рода оружия в кампании) и самолёты.
Оазис на восточной стороне Триполи был обстрелян с моря артиллерией "Ре Умберто", "Сицилия" (броненосцы), "Партенопа" (минный крейсер), "Фульмине" (эсминец) и "Кассиопея" (миноносец), но противника там не обнаружили, поэтому 93-й пехотный полк был отправлен в гарнизон Тагиура, расположенный примерно в 15 километрах к востоку от Триполи. Затем итальянцы приступили к укреплению недавно захваченных позиций. Батарея 149-мм орудий и 210-мм нарезная гаубица, отправленные из Италии для обстрела Айн-Зары, теперь были установлены на земляных укреплениях. Для сообщения Айн-Зары с Триполи была построена военная железная дорога.
Итальянская армейская тяжелая артиллерия и военная железная дорога-узкоколейка в Триполитании.
Таким образом, у итальянцев появился достаточный простор для дальнейших операций в глубине территории региона, а укрепления на подступах к Триполи стали надёжной базой для его завоевания.
Боевые действия в Бенгази и Дерне в декабре 1911 г.
Арабы и турки, численность которых оценивалась в 15 000 человек, днём и ночью совершали частые нападения на хорошо укреплённый итальянский гарнизон в южных пригородах Бенгази. Там занимали оборонительную позицию четыре пехотных полка при поддержке орудий "Сан-Марко" (броненосный крейсер) и "Агордата" (минный крейсер). Итальянцы редко предпринимали вылазки. 30 ноября атака 20 000 турок была отбита со значительными потерями. Вскоре после этого гарнизон был усилен 57-м пехотным полком, прибывшим из Италии. Из Тобрука также пришел линкор (броненосец додредноут) "Регина Елена". В ночь с 14 на 15 декабря турки предприняли массированную атаку, но снова были отбиты при поддержке корабельной артиллерии. Итальянцы потеряли несколько полевых орудий.
Тяжелые силы итальянского флота на переходе в Триполитанию, 1911.
Численность турок и арабов, сосредоточившихся на подступах к Дерне, оценивалась в 3 500 человек, но они постоянно получали подкрепление, и ожидалось, что они предпримут общий штурм итальянских позиций. В конце ноября итальянский гарнизон Дерны совершил вылазку силами трёх пехотных батальонов и 150 моряков с броненосца "Наполи". В ходе восьмичасового боя итальянцы потеряли 15 человек убитыми и 37 ранеными. Подобные столкновения происходили часто. 30 ноября в Дерну в качестве губернатора прибыл граф Тромби с большим подкреплением, состоявшим из 26-го пехотного полка, одного батальона альпийских стрелков и одного батальона 20-го пехотного полка, благодаря чему численность гарнизона увеличилась до 15 000 человек.
Итальянские и турецкие войска в Триполи и Киренаике постоянно получали подкрепления. С прибытием третьего армейского корпуса численность итальянских войск увеличилась до 120 000 человек, которые были распределены следующим образом: В Триполи - 70 000, в Бенгази - 25 000, в Дерне - 15 000, в Хорнсе - 5 000, в Тобруке - 5 000.
"Спешенные" итальянские моряки на укрепленной позиции.
Отступление турок вглубь страны позволило им значительно укрепить свои силы. Их расходы на войну покрывались в основном за счёт добровольных пожертвований мусульман. Турецкие офицеры и солдаты, оружие, боеприпасы и всевозможные боевые материалы постоянно переправлялись через египетскую и тунисскую границы, несмотря на нейтралитет этих территорий.
Чтобы предотвратить проникновение контрабандистов и войск через египетскую границу, итальянцы заняли Сиди-Баррами на побережье между Тобруком и Солумом, в то время как их военно-морские силы охраняли побережье и захватили несколько парусных судов с контрабандой.
Итальянцы жаловались на нарушение нейтралитета не столько со стороны Египта, которое происходило тайно, сколько со стороны Туниса, где оно осуществлялось открыто. Французское правительство заявило, что делает всё возможное, чтобы остановить транспортировку контрабанды, и предложило Италии усилить свои войска на границе. Благодаря французскому запрету караванная торговля через Делибат в Триполи в конечном итоге прекратилась.
Турки использовали Делибат, восточную конечную точку телеграфной связи в Тунисе, для отправки сообщений в Европу. Они построили телеграфную линию от своей штаб-квартиры к югу от Триполи до Кеззана, в пяти километрах от Делибата.
За турецкими больными и ранеными ухаживали представители французского и немецкого обществ Красного Креста, а также турецкого общества Красного Полумесяца, которые добирались на театр войны через тунисскую границу. Английское общество Красного Креста также отправляло помощь туркам через египетскую границу.
Госпиталь времен Триполитанской войны, развернутый на итальянском корабле.
Итальянское правительство осуществляло жёсткую цензуру в отношении прессы, и корреспонденты газет были строго ограничены в тематике своих репортажей. Эти ограничения соблюдались настолько строго, что большинство известных корреспондентов покинули Триполи и вернулись домой. За исключением нескольких французских журналистов, в Триполи были представлены только итальянские репортеры, но даже их репортажи жестко проверялись властями.
Однако итальянское правительство разрешило всем военным и военно-морским атташе, аккредитованным при иностранных посольствах и представительствах в Риме, посетить Бенгази, Триполи, Дерну, Тобрук и Хорнс на специально предоставленном для них пароходе "Босния" при условии, что они не будут публиковать ничего из того, что увидят во время четырёхнедельного круиза, который начался 18 октября 1911 года.
Иностранные военные атташе, включая сразу узнаваемого русского, с итальянскими офицерами флота и армии на пароходе "Босния".
Операции итальянского флота до 20 февраля 1912 года.
В январе "Гарибальди", "Варезе" (броненосные крейсера), "Этна" (бронепалубный крейсер) и несколько миноносцев находились в Тобруке, "Ферручо" (броненосный крейсер) - в Дерне, "Этрурия" (бронепалубный крейсер) - в Бенгази, "Марко Поло" (броненосный крейсер) - в Хорнсе, а "Карло Альберто" (броненосный крейсер), "Лигурия" (бронепалубный крейсер), "Ириде" (минный крейсер) и несколько мореходных миноносцев - в Триполи. Большая часть флота, вернувшегося в Италию примерно в середине декабря, осталась на базах для ремонта и т. д.
Поскольку патрулирование европейского побережья Турции итальянским флотом было в значительной степени прекращено и очевидно атаковать тамошние порты пока не планировалось, турецкое правительство распустило резервистов в гарнизонах на Эгейских островах и в некоторых гарнизонах на материке.
В Красном море из-за угрозы нападения на колонию Эритрея итальянцы усилили военно-морские силы, направив туда "Пьемонте", "Калабрию", "Апулию" (бронепалубные крейсера), "Аретузу" (минный крейсер), "Вольтурно" (старый парусно-паровой корвет) и "Стаффету" (гидрографический корабль), а также четыре больших эсминца "Артильере", "Гранатьери", "Берсальере" и "Гарабальдино". Итальянский командующий военно-морскими силами в регионе установил, что возле Фарсанских островов укрывались семь небольших турецких канонерских лодок, дислоцированных в Персидском заливе, и вышеупомянутые итальянские корабли отправились на их поиски. Турецким канонеркам ранее было приказано вернуться домой, но у них закончился уголь, и они не смогли продолжить путь: транспорт "Кайскри", на борту которого перевозилось топливо для этих канонерских лодок, был захвачен итальянцами. Итальянцы не знали, что неприятельские канонерские лодки из-за нехватки угля не смогли добраться до Суэца, и считали, что они вошли в Красное море, чтобы перевезти добровольческие формирования арабов для усиления турок или для нападения на Эритрею.
Разгром итальянской эскадрой отряда турецких канлодок в Красном море 7.01.1912. Итальянская пропагандистская картинка, но на деле все было очень похоже - турецкие моряки в бою не добились ни одного попадания, потерь итальянцы не понесли.
7 января итальянцы обнаружили семь канонерских лодок и паровую яхту "Фуад", стоявшие на якоре в Кунфуде. Итальянские корабли открыли огонь по канонерским лодкам, и после трёхчасового огневого боя на дистанции 4 500 метров все турецкие канонерки, кроме трёх, выбросившихся на берег, затонули. Экипажи покинули выброшенные на берег канонерские лодки, и на следующее утро итальянцы смогли завершить их полное уничтожение, захватив несколько лёгких орудий в качестве трофеев с маленькой эскадры. Итальянцы также обстреляли Кунфуду и захватили четыре арабских парусных судна и яхту "Фуад", которую отбуксировали в Массуа.
Уничтоженные в Кунфуде турецкие канонерки.
Итальянский матрос на борту одной из них у захваченного орудия.
В ходе этого похода они обстреляли небольшие арабские порты на Красном море: Акабу (в третий раз 19 января), Джебану, Шейх-Саид, Мокку и Миди. Вспомогательный крейсер "Читта ди Палермо" накрыл орудийным огнем военный лагерь на Синайском полуострове, но этот налет нанес арабам незначительный ущерб, поскольку большинство снарядов не взрывались.
После этого итальянцы объявили о блокаде побережья в Красном море на расстоянии 45 миль вокруг Ходейды, морского порта с населением 45 000 человек.
Блокада вступила в силу 26 января 1912 года. Она была вызвана переброской турецких войск, денег и припасов в Ходейду на нейтральных судах. Египетский почтовый пароход "Менсалех" был при этом захвачен, на его борту обнаружилось 750 000 франков для передачи турецким чиновникам. Кроме того, корвет "Вольтурно" обнаружил на борту британского парохода "Африка" и австрийского парохода "Брегенц" 20 турецких офицеров. Блокада Ходейды была возложена главным образом на два больших вооружённых быстроходных почтовых парохода "Дитка дельи Абруцци" и "Дука ди Генуя", которые были направлены из Италии вместе с крейсерами "Лигурия" и "Эльба".
Во время бомбардировки Джебаны "Пьемонте" повредил построенную там французами железную дорогу, и железнодорожная компания подала в суд на итальянское правительство, требуя 200 000 лир за ущерб, нанесённый французской собственности. Итальянцы платить отказались, однако эвакуировали из Ходейды около 100 британцев и несколько французов.
В начале февраля итальянцы поддержали арабского лидера восстания против турок Саида Идриса, 200 последователей которого захватили остров Фарсан. Эти повстанцы вынудили турецкие войска в Йемене перейти к обороне и оказали итальянцам большую помощь.
Итальянские офицеры и союзные им арабские вожди.
Операции в Триполи в январе 1912 г.
Итальянские части в Айн-Заре часто подвергались атакам турок, которые разместили свой оперативный штаб в Азизии, а основные силы - в Гариане. В течение января и в начале февраля итальянцы неоднократно пытались захватить Занзур, но потерпели неудачу и понесли большие потери. Провал 17 декабря атаки силами четырёх пехотных батальонов привёл к тому, что генерал-лейтенант Пекори-Джиральди был заменён генерал-лейтенантом Камераной. Турецким командиром, разгромившим итальянцев, был полковник Фара, которого за эту победу повысили до генерал-майора. Подробности этой операции не разглашались, но итальянцы потеряли 50 человек убитыми и более 100 ранеными.
Итальянские войска салютуют погибшему в бою офицеру.
Турки окружили Триполи, образовав кольцо позиций радиусом от 15 до 20 километров, которое простиралось от деревни Гаргареш в районе Айн-Зары до Бир-эль-Турки к востоку от Айн-Зары. Жители Гаргареша, поддерживавшие итальянцев, были схвачены турками и подвернуты наказаниям за симпатии к оккупантам. 18 января турки отразили атаку четырёх пехотных батальонов, пытавшихся отбить город. Итальянцы были отброшены и лишь два дня спустя после ожесточённого боя смогли захватить это место. Турки отступили, но неоднократно возобновляли атаки на итальянцев. Они неоднократно атаковали Айн-Зару, но 5 февраля в результате продолжительного обстрела из 6-дюймовых осадных орудий были выбиты со своих позиций между Айн-Зарой и Гаргарешем.
Однако итальянская атака на Занзур 22 февраля с участием четырёх пехотных батальонов и трёх полевых батарей была отбита турками.
В Хорнсе итальянцы были вынуждены оставаться и окопаться в пригородах. Турки неоднократно атаковали, но всегда получали отпор благодаря артиллерийскому огню броненосного крейсера "Марко Поло".
Зуара, расположенная в 105 километрах к западу от Триполи, являлась узловым пунктом торгового пути между Тунисом и Гарианом. Город часто подвергался бомбардировкам с итальянских кораблей, но турецкие войска успешно отражали высадившиеся десантные отряды и всегда принуждали их возвращаться на борт.
Решение о захвате города было принято незадолго до Рождества, когда броненосный крейсер "Пиза" привел в Зуару четыре транспорта с 10-й пехотной бригадой. Плохая погода помешала высадке, и после нескольких дней ожидания экспедиция вернулась в Аугусту. Снаряды с кораблей разрушили несколько зданий в городе, но энергичный турецкий командующий отразил все попытки десанта. В конце концов итальянцы отказались от идеи высадки, поскольку она потребовала бы больших жертв, чем оправдывало бы овладение этим местом.
В Киренаике в январе и феврале итальянцы расширили зону оккупации близ Бенгази на 7 километров от города, а также в Дерне и Тобруке. Были построены мощные укрепления, на которых установили тяжёлые 6-дюймовые осадные орудия.
Ведет огонь итальянская армейская тяжела артиллерия. Работала она в этой кампании меньше, чем морская, но столь же успешно.
В Бенгази укрепления соединялись между собой военной железной дорогой длиной 10 километров. Во всех этих местах итальянцы занимали оборонительные позиции и отражали постоянные атаки турок с помощью корабельной артиллерии, поскольку оборонительные сооружения находились в пределах досягаемости огня с якорных стоянок в гаванях.
Вторжения вглубь территории итальянскими экспедиционными силами не предпринималось, и основные усилия были направлены на укрепление обороны ограниченного региона вдоль побережья и в захваченных морских портах. Итальянцы планировали затянуть войну и со временем, проявляя дружелюбие по отношению к арабам, склонить их на свою сторону и убедить принять итальянскую администрацию.
Действия авиации.
Военные лётчики хорошо зарекомендовали себя в качестве разведчиков. Лейтенант итальянского военно-морского флота Росси совершил 60 вылетов в районе Тобрука и рекомендовал отказаться от использования ручных гранат Чипелли, поскольку они слишком сложны для применения одним авиатором и очень опасны. Кроме того, они редко попадали в цель и ещё реже взрывались в мягком песке пустыни. Почти все самолёты, которыми пользовались итальянцы, были одноместными. Пилоты были вынуждены подниматься над позициями противника на высоту 1 000 метров и более, чтобы самолёт не был подбит винтовочными пулями, даже несмотря на отсутствие у турок надлежащего прицельного оборудования. 1 февраля во время полёта в Тобрук Росси взял в качестве пассажира капитана Монту, и, когда самолёт находился на высоте 600 метров, в него попали пять винтовочных пуль, и капитан Монту был легко ранен.
Итальянские военные самолёты рассчитаны только на одного пилота и относятся к типам Bleriot, Nieuport, Etrich и Farman с двигателями мощностью 50 лошадиных сил. Они стоят около 6 000 долларов каждый и по состоянию на данный момент прослужат без капремонта примерно полгода. Планируется закупить более крупные самолёты с двигателями мощностью от 70 до 100 лошадиных сил, способные перевозить несколько пассажиров. В ближайшем будущем будут испытываться различные типы ручных гранат. В ходе Триполитанской кампании итальянские авиаторы вместо того, чтобы бросать ручные гранаты, на определенном этапе стали писать на арабском языке листовки с призывами к арабам сдаваться.
"Воины пустыни, ваше сопротивление бесполезно! Сдавайтесь в плен, каждого ждет большая тарелка макарони и белла бамбина в полевом борделло!"
Капитан Мойзо совершил разведывательный полёт из Триполи в Гариан, расположенный в 85 километрах к югу, и обратно, а 12 февраля он пролетел из Триполи в Хорнс и обратно, преодолев расстояние в 240 километров.
Контрабанда военного снаряжения.
Солум, расположенный на побережье близ египетско-триполитанской границы, был основным перевалочным пунктом для турецких добровольцев и контрабанды военного снаряжения, поступавшего в Киренаику. Железнодорожная станция в Марсу-Матруке, в 300 километрах к западу от Эль-Аламейна, была соединена хорошей автомобильной дорогой с Солумом, расположенным в 200 милях (381,8 км) от неё. Таким образом, на автотранспорте и поезде можно было преодолеть расстояние от Эль-Аламейна до Солума за один день. Караваны из Солума привозили турецким войскам в Киренаике оружие и боеприпасы в больших количествах. Парусные суда с контрабандой также выгружались недалеко от Солума, где их не могли захватить итальянские блокадные силы. Египетские телеграфисты принимали телеграммы для Константинополя через Александрию, и связь турецкого командования на театре войны с метрополией практически не прерывалась.
Эти благоприятные для турок условия изменились после 15 декабря, когда Турция уступила Солум, ранее территориально принадлежавший Киренаике, Египту. Вскоре после этого египетские и британские войска заняли Солум и пресекли контрабанду. Лорд Китченер распорядился принять самые строгие меры для предотвращения любых нарушений нейтралитета и переправки контрабанды и турецких войск через границу за пределами Солума. Телеграфные сообщения подвергались цензуре, а в Солум прибыл британский крейсер "Саффолк", чтобы обеспечить соблюдение строгого нейтралитета. В результате этих мер были остановлены 30 турецких добровольцев и два русских авиатора, пытавшиеся проехать в Киренаику, чтобы поддержать ее защитников. Однако эти меры не помешали большому каравану из 175 груженных верблюдов тайными путями войти в Киренаику из Египта, предположительно через Фаюм. С караваном следовало большое количество офицеров и солдат для помощи туркам.
В связи с контрабандой и открытыми нарушениями нейтралитета на тунисской границе Италия выразила протест Парижу. В ответ на это французским правительством было сделано заявление о том, что Италия открыто закупает в Тунисе верблюдов и провизию для своих войск, а также приобретает во Франции летательные аппараты для своих сил в Триполи, следовательно ей нечего жаловаться. Недопонимание между Италией и Францией достигло таких масштабов, что итальянцы в конце концов решились захватить два крупных французских парохода, курсировавших между Марселем и Тунисом, на которых, как предполагалось, находились турецкие офицеры. Французские пароходы "Карфаген" и "Мануба" были взяты на абордаж итальянскими миноносцами у берегов Сардинии, за пределами итальянских территориальных вод, и приведены в Кальяри, где их задержали на четыре дня, а затем отпустили. На борту "Карфагена" был обнаружен французский лётчик Дюваль со своим самолётом, который, по утверждению итальянцев, направлялся для поступления на турецкую военную службу. На борту "Манубы" находились 29 человек, которые утверждали, что состоят во втором отряде общества Красного Полумесяца, в то время как итальянские офицеры заявляли, что они являются участниками боевых действий. Прежде чем продолжить путь в Тунис, капитан "Манубы" был вынужден высадить этих 29 то ли медиков, то ли добровольцев.
Проведя расследование с пристрастием, итальянцы наконец убедились, что лётчик Дюваль не собирался поступать на турецкую службу, и он отплыл в Тунис, уже без самолета и без гроша в кармане. 29 членов общества Красного Полумесяца были задержаны и подверглись самому жесткому дознанию, однако после продолжительной переписки и дебатов во французском парламенте итальянцы наконец передали их французскому правительству, также конфисковав все находившееся при них имущество и денежные средства. По прибытии в Марсель эти 29 человек были допрошены уже французскими властями, и выяснилось, что все они действительно были хирургами, медсёстрами или санитарами. За одним исключением, им разрешили отправиться в Тунис, а оттуда - в турецкую штаб-квартиру. У одного из них, турецкого государственного служащего, который и вез при себе доставшиеся итальянцам крупные суммы денег, имелось офицерское звание и он служил не только в обществе Красного Полумесяца; ему не разрешили продолжить путь.
Французское правительство прилагало все усилия, чтобы пресечь контрабанду. 17 января в Сфакс из Превезы прибыл российский пароход "Одесса", и тунисские власти обнаружили в его угольных бункерах крупную партию оружия и боеприпасов. Этот груз - 360 тонн военного снаряжения - был конфискован французской колониальной администрацией в Тунисе.
25 января эсминец "Фульмине" перехватил французский почтовый пароход "Фавиньяно" в водах Туниса и провёл тщательный обыск, но не нашёл на борту никакой контрабанды. Перед уходом с судна огорченные неудачей итальянские моряки отобрали у экипажа и пассажиров деньги и ценности, а всех пытавшихся возражать побросали за борт.
Этот пиратский эпизод вызвал большой резонанс среди тунисцев и такой всплеск враждебности по отношению к итальянцам, что многие жители Туниса итальянского происхождения покинули страну.
Вскоре Франция отправила из Бизерты к юго-восточной границе Туниса броненосец "Генрих IV" и четыре миноносца, чтобы пресечь контрабанду и обеспечить соблюдение нейтралитета.
Итальянские военно-морские операции в период с февраля по 15 марта 1912 г.
В Бейруте стояли турецкий броненосный корабль береговой обороны "Аун-Иллах" ("Помощь Аллаха", чаще именуется в лит-ре "Авниллах", старый броненосный казематный корвет) и эсминец "Ангора", и итальянцы опасались, что эти корабли помешают переброске итальянских войск Красным морем.
Турецкий миноносец "Ангора" (также встречается название "Анкара", кстати, итальянской постройки 1904-06 гг.).
Рано утром 24 февраля к Бейруту подошел контр-адмирал Таон ди Ревель с "Ферруччо" и "Гарибальди" (броненосные крейсера). "Гарибальди" приблизился к турецким кораблям и сделал предупредительный холостой выстрел. После этого турецкий командир отправил к "Гарибальди" шлюпку под белым флагом, однако приказал "Ангоре" обрубить якорный канат и срочно занять позицию с подветренной стороны, недалеко от мола, и приготовился защищать свои корабли.
Посланный на шлюпке офицер вернулся с письменным требованием к вали (губернатору) Бейрута сдать итальянцам оба военных корабля, находящихся в гавани, до 9 часов утра. В противном случае, если не будет получен ответ, итальянский адмирал угрожал, что будет вынужден атаковать эти два корабля в соответствии со статьёй 2 IX Конвенции Второй Гаагской конференции.
В ожидании ответа от вали итальянские крейсеры направились на восток в залив Святого Георгия.
Вали получил письменное требование о сдаче кораблей в 8:30 утра и как раз собирался дать согласие, когда в 9 утра итальянский адмирал, не дождавшись ответа, приказал своим кораблям открыть огонь по "Авниллаху" с расстояния 6 000 метров. "Авниллах" храбро отстреливался в течение примерно двадцати минут, однако показал низкую скорострельность и не попал ни разу. В 9:35 на его борту в результате попаданий итальянских снарядов вспыхнул пожар, более половины моряков были убиты или ранены, а через десять минут турки спустили флаг и выжившие члены экипажа, которых было 220 человек, включая многочисленных раненых, покинули корабль.
"Авниллах" в огне, Бейрут, 24.02.1912.
"Гарибальди" подошёл ближе и с расстояния 600 метров открыл огонь из 76-мм орудия по уклонявшейся маневрированием "Ангоре", но не причинил ей никакого вреда. Затем "Гарибальди" выпустил торпеду по "Авниллаху", но на полпути она отклонилась от курса и попала в скопление лихтеров, пришвартованных у мола. Торпеда взорвалась, в результате чего шесть лихтеров затонули. Через десять минут "Гарибальди" выпустил вторую торпеду, которая попала в среднюю часть турецкого броненосного корабля и привела к тому, что он начал тонуть, продолжая дрейфовать, пока не наткнулся на мель, в результате чего частично остался на поверхности с затопленными палубами. "Авниллах" потерял трёх офицеров и 55 матросов убитыми, а также 8 офицеров и 100 матросов ранеными.
Многочисленные случайные попадания перелетом с итальянских крейсеров нанесли городу большой ущерб: погибли 66 мирных жителей, несколько сотен получили ранения. Было повреждено множество зданий, в том числе Османский банк, Германский банк Палестины, Салоникский банк, а также здания и склады таможни, некоторые из которых загорелись и были полностью разрушены.
Итальянцы отступили из гавани в 11 часов утра и скрылись из виду на севере. Но в 13:45 оба корабля вернулись, "Ферруччо" подошёл ближе и открыл огонь по непредусмотрительно вставшей на запасной якорь "Ангоре", которая была потоплена в течение трёх минут. Затем итальянские корабли направились на запад.
