Аннотация: Я инженер-механик, конструктор. Стаж работы 33 года + 10 лет на фрилансе
Я только вчера осознал, что два у меня было случая, когда я работал на месте человека, покончившим с собой, незадолго до моего прихода на работу. Но восприятие, когда я узнавал об этом, очень сильно различалось.
Первый раз это было в 1980 году. Я отслужил в армии, заканчивал ВУЗ (НЭТИ, самолётостроительный факультет, вечернее отделение) и работал в НИИ слесарем. Но на последнем курсе (обучения) было условие - перейти на работу инженера. В группе, старостой, была Марина, я даже влюблён был в неё) Она тоже. Наверно. Хотя взамуж она вышла за другого и уехала в Москву.
Меня, когда после армии восстановился в НЭТИ, сразу зачислили на 5 курс. Вечернего - шесть курсов, дневного - пять. Но я перед армией отучился два половиной года на дневном, по специальности ПС - прочность самолёта. А на вечернем было только СС - самолётостроение. И когда восстанавливался после армии, оказалось что у меня по всем почти дисциплинам перебор академических часов. А недобор часов был, за 4 курс, только по ДМ (детали машин). И только по лабораторным работам. Меня зачислили на 5 курс, оговорив, что лабораторные работы я должен выполнить, сдать и получить отметку в зачётке. Отметку, не в смысле оценки - 4 или 5, а Зач. (Зачёт). Я уже точно не помню, но вроде было всего три лабы и приходились на второй семестр, то есть после нового года.
Дембельнулся я в ноябре 1978 года. На работу, в НИИ, восстановился в статзал (перед армией я там успел поработать 4 месяца, после того, как бросил учёбу на третьем курс, дневного отделения) в январе 1979 года.
Лабы делали группой из трёх студентов. Со мной в группе были две женщины. Одна из них, Таня, тоже подтягивала долги. Она брала академический на год, после рождения ребёнка. Потом мы с ней и в одной группе доучивались, до диплома.
Когда начались занятия регулярные по вечерам, с сентября 1979 года, поначалу
лабы я делал в группе с Таней. Нас было четверо. Добавились Лизка и ещё одна Таня.
Но Марина (староста группы, младше меня была на 4 года), присмотревшись ко мне,
прибрала меня к "своим рукам". Ну просто подошла и сказала, с улыбкой, что хочет
иметь меня в своей группе. В её группе тоже было четверо, с нею.
- Вас же четверо - удивляюсь я.
А Марина - Ты хочешь перейти ко мне в группу?
Марина мне понравилась сразу, когда познакомился с ней. Когда она, в первый же день
семестра, подошла и познакомившись, записала меня в журнал группы. Нас было человек
двадцать пять.
Я дал согласие. И следующую лабу я уже делал с Мариной, в её группе. Таня
возмутилась. Но Марина даже внимания не обратила. Почему возмутилась Таня? Потому
что лабу делал я. А бабы просто сидели и наблюдали. Отчёт по лабе был общий на
группу из четырёх студентов. И отчёт оформлял я. Бабы просто расписывались. Препод
просматривал отчёт и, сделав отметку в журнале, отпускал нас. И моя группа всегда
отчитывалась по лабе первой. А остальные, по их рассказам, ещё как минимум на час
оставались. И бывало даже, что не с первого захода сдавали. Ещё помню, как один раз
опоздал на лабу. Это когда в группе был с Таней. Опоздал я почти на час. Захожу.
Подхожу к своим бабам. Здрассьте. А Таня, даже не поздоровавшись, начинает
возмущаться тем, что я опоздал. Причина у меня была уважительная. Я сейчас уже не
помню, какая. И меня возмутил её выговор, и я ответил, не сдержавшись, грубовато.
Отчёт мы сдали первыми. Но Таня даже не извинилась.
И когда я учился на пятом курсе, меня вызвали в деканат и сказали, что надо
переходить на инженерную работу.
Я подошёл к начальнику отдела, в статзале, где работал слесарем и сообщил ему,
что меня надо переводить в инженеры. Он пожал плечами - Да нету у меня в штате
свободной должности инженера.
Я рассказал Марине. И Марина, поговорив с начальником своего отдела ... И мне
оформили перевод в отделе кадров. И мы с Мариной, до диплома, до её женитьбы и
отъезда в Москву, работали в одном отделе. В лабе было три, вроде бы, сектора.
Сектором назывался подотдел, отдела. И я был в одном, с Мариной, секторе. Отдел
проводил термостатические испытания авиакосмических аппаратов. В моём секторе
проводили испытания фонарей. Фонарь, в авиации - остекление кабины пилота. Но стекло
там не простое. Триплекс. А в другом секторе проводили испытания головной части
Бурана.
В секторе, моём секторе, был участок с термостатами. Это была комната, в
которой эти термостаты стояли. Их там было штук двенадцать. В них испытывали на
разрыв образцы из композита. Матрица - алюминий, а волокна из карбида бория. Вот в
этой комнате было моё рабочее место. А до меня работал молодой мужчина, моего
возраста, не старше 25 лет ... Имя не помню ... Он ушёл из жизни, покончив с собой
Пытаюсь вспомнить, но ... никаких ощущений не было.
А второй раз, через такое испытание, я прошёл уже в 2013 году. Искал работу и
мне позвонили из этой фирмы. И пригласили на собеседование. Собеседование проводила
женщина, лет на десять моложе меня, первая жена хозяина этой фирмы. Я это потом
узнал. Собеседование я прошёл и на работу меня взяли. Передо мной был на
собеседовании ещё один кандидат, моложе меня (сказала эта бывшая), но выбрали меня.
В первый день, на работе в этой фирме, со мной ещё переговорил хозяин фирмы. Меня
взяли конструктором. А когда я спросил о том, кто работал до меня, хозяин ответил
просто - Он ушёл.
Но отвечая на этот мой вопрос (абсолютно нормальный в такой ситуации), он как-то
изменился лицом и глаза отвёл.
И вот я сижу за столом, на рабочем месте, и просматриваю (в компе) чертежи
того, кто работал до меня, и вижу последню дату - за три недели до моего прихода. И
у меня появляется ощущение, что за моей спиной кто-то стоит ... А за моей спиной
стена. Причём вплотную. Со мной в комнате работал Серёга (пацан 25 лет) и ещё
женщина, моего возраста. Серёга - электронщик. Женщина - инженер. По должности. Но
работу она выполняла по оформлению заказов.
И я спрашиваю у Серёги - А этот то почему ушёл?
По чертежам то я вижу, что уровень, конструкторский, у него хороший.
- Он не ушёл - отвечает Серёга - Покончил с собой ...
И у меня снова ощущение, что за спиной кто-то стоит. Но теперь я уже отчётливо
осознаю, кто ...
- А когда это случилось? - спрашиваю у Серёги
И он называет дату, которая была на чертеже, который я просматривал. И я понял,
почему, и как, хозяин изменился лицом, и отвёл глаза. Он себя винил в том, что
произошло три недели назад.
Я ушёл из этой фирмы через три месяца. Хозяин сам мне сказал, что увольняет меня.
По собственному желанию, конечно. С работой я справлялся. Он мне правда выговаривал,
что лучше конструктора (того, кто за моей спиной проявлялся) у него не было. Но я
был лучше, да и опыт у меня был побольше. Но он меня уволил. И я понял, почему?
Нужен был человек, поработавший на этом месте. Я этим человеком и стал. И после
моего увольнения, на том месте, уже все, работавшие в той фирме, видели меня, а не
того, кто был до меня. И на вопрос, почему я то ушёл(?), уже не надо отводить глаза
и меняться лицом.
(Не)Типовое решение
В начале двухтысячных я работал на заводе. Крупном заводе. Конструктором. Работали
по ТЗ (техническое задание) от цехов. У меня была 8 категория. Из цеха, в котором
ремонтировали электродвигатели (электровозов) пришло ТЗ на кондуктор для сверления
контактов. Кондукторы одно из самых распространённых приспособлений в
машиностроении. Работу поручили мне. Зам начальника КБ, отдавая мне ТЗ, сказал -
Юра, тут ничего сложного. Схема типовая. Я вообще не понимаю, почему они не сверлят
в тисках? Они тут срок оговаривают. Успеешь?
Я посмотрел ТЗ. Вроде ничего необычного - Да сделаю.
Контакт, в котором нужно было сверлить отверстие (диаметр 3 мм), представлял из
себя уголок, отрезанный от медного, прокатного профиля. Высота полок 30 мм, ширина
заготовки 30 мм, и допуск на размер +/- 0,25 мм. На замечание, в ТЗ, что ось
отверстия должна совпадать с плоскостью симметрии детали, ни я, ни зам. начальника
не обратили внимания.
Работу я сделал в Компасе. В формате 2D (двумерное). Распечатал чертежи. Подписал у
зама и отнёс в цех. Мне позвонили через пару часов. Я пришёл в цех. Зашёл к заму
начальника цеха. На столе лежат мои чертежи. Привет-привет.
- Я не подписал чертежи - говорит он
- Почему?
- Тут требование оговорено - и тычет пальцем в ТЗ - ось отверстия должна совпадать
с плоскостью симметрии детали.
- Да там же допуск на размер плюс-минус ноль три.
- Да, в этом и загвоздка. Ось отверстия, независимо от размера заготовки, должна
совпадать с плоскостью симметрии детали.
Я забрал чертежи и вернулся в КБ. Подошёл к заму.
- Ну что, Юра - подписали?
- Нет.
- Почему?
И я повторяю заму эту загвоздку. Он смотрит на меня. Чешет затылок и - А я не знаю
как это сделать.
А у меня уже что-то мелькает, и я - Сделаю.
- Юра - смотрит он на меня - может Петровичу отдать.
- Сделаю
- Ну ладно - улыбается зам.
И я сажусь за стол и, поразмышляв, беру справочник по кинематическим схемам. И
начинаю его листать. И натыкаюсь на схему параллелепипеда. По инерции ещё листаю, но
.. Возвращаюсь к этой схеме. И - это то, что мне нужно!
Конструктор - не изобретатель. В своей работе, конструктор - использует
типовые решения. Типовые схемы из механики, деталей машин, кинематики. Но бывают
задачи, когда типовая схема не решает проблему. Такой и была моя задача. Решение то
(схему кинематическую) я нашёл быстро. Но когда стал прорабатывать узлы кондуктора,
проявились проблемы. Заготовку нужно зажать. И зажать так, чтобы её, при сверлении
отверстия, не то чтобы не вывернуло, но даже не дёргало. А схема то -
параллелепипеда - жёсткостью не обладает. И мне пришлось делать расчёты.
Прочностные. Но чтобы выполнить расчёт деталей, узла зажима, кондуктора на
прочность, нужно иметь значение силы, раздвигающей планки зажимные. И вот тут мне
пригодился мой опыт, пятилетний, технолога.
В конце восьмидесятых - начале девяностых я работал начальником
технологического бюро в инструментальном цехе. На заводе. На том заводе, который
делал Комету. Магнитофон. И только отработав три года на заводе, я узнал, что
магнитофон - для отвода глаз. Основная продукция завода - волноводы.
И я сижу, провожу необходимые расчёты. Подходит зам - Ну как, Юра?
- Нашёл. Решение нашёл - и показываю ему схему кинематическую зажима в кондукторе.
Он смотрит и - Молодец. А чё считаешь то?
- Расчёт делаю.
- Какой расчёт?
- На прочность
- Да не заморачивайся. Возьми помощнее планки да и всё.
- Да я уже почти закончил
А он - Там же силу резания надо рассчитывать - и чешет затылок - А эта задача
непростая.
- Да посчитал я силу резания.
- Ох, Юра - смотрит на меня и улыбается - Я бы не стал заморачиваться. Ну ладно,
делай.
Я закончил расчёты. Смоделировал. Оформил чертежи. Кондуктор получился изящный.
Зам подписал чертежи. Я отнёс в цех. Чертежи проверял технолог. При мне. И подписал
- Это то, что надо!
А потешное было в том, что пока РМЦ (ремонтно-механический цех) изготавливал
кондуктор по моим чертежам, цех отработал партию контактов, зажимая их в тисках!
Зам, где-то через месяц, спрашивает - Юра, ну как кондуктор?
Я пожимаю плечами - Не знаю. Из цеха не звонили, значит всё нормально.
А он - Юра, сходи в цех. Узнай.
Иду в цех. Нахожу мастера - Вам кондуктор, для этих контактов, РМЦ сделал?
- Да.
- Вы в нём сверлили дырки?
- Нет. В тисках зажимали.
- Почему?
- Так не было кондуктора то!
- И даже не проверяли?
- Зачем? Партию уже давно отправили.
- А следующая, когда будет?
- Через год ... может.
- А можно проверить?
- Да зачем?
- Ну мне надо знать, работает или нет.
-Да чё он работать то не будет?
Короче, проверил мастер. При мне. Просверлил дырку в уголке - Супер. Отличный
кондуктор. Доволен?
С завода я ушёл в 2007 году. Где-то через полгода встретил зама. Того самого.
Поздоровались. Я расспрашиваю про сослуживцев. Бывших. А он - Юра - и хлопает меня
по плечу - Мы тебя недавно вспоминали. Нам из цеха заказали кондуктор. Такой же, как
ты делал. Толко уголок побольше и отверстие тоже. Они даже в ТЗ написали : кондуктор
по типу того, который спроектировал Павлов. Ну мы чертежи достали. Смотрим. И
затылки чешем. Как он сделал такой миниатюрный? А я вспомнил, что ты расчёт делал. А
мне говорят, какой расчёт? Где он? Порылись мы в твоём столе, но ничего не нашли.
Делал Петрович. Он просто смасштабировал твой. Короче, не держит он. Заготовки
выворачивает. Ну мы тупо усилили планки зажимные. Получился громоздкий, но держит.
Как я вьюшку делал
Почему так различалось восприятие? Я о тех случаях, когда меня брали на
рабочее место, взамен того, кто не просто ушёл с работы, уволившись, а именно ушёл
из этого мира.
Мой религиозный опыт с 1995 года, когда я покаялся перед Всевышним в грехах и до
сего дня. Подробно об этом я рассказываю в книге "Сердце знает горе души своей". Так
вот именно религиозный опыт привнёс в мою жизнь новые ощущения и переживания. Роман
Булгакова - Мастер и Маргарита - я прочёл дважды. Первый раз где-то в начале
восьмидесятых. Ну да, было интересно, было забавно. А второй раз уже в 2004 году. И
я читаю, и ощущение, что я этот роман не читал. В тот, первый раз, все эпизоды
связанные с Христом, как вода сквозь пальцы утекли. И я читаю во второй раз, и
именно эти эпизоды выпирают. А всё интересное и забавное, в первое прочтение,
отходит куда-то на задний план, сливаясь с фоном.
Вьюшка, это устройство в виде барабана, на который наматывается (и
разматывается) трос. Вьюшки используются на водном транспорте, на кораблях и речных,
и морских, и в гражданском флоте и в ВМФ (военно-морской флот).
Вьюшку, разработку чертежей на это изделие, мне заказывали трижды. В 2015,
2017 и в 2021. Но если две первые были простенькими (относительно, конечно), а
вторую я, можно сказать, даже и не проектировал (мне сбросили сборочный чертёж и
попросили сделать деталировку), то третья ...
Третью вьюшку заказывал ВМФ. Для фрегата проекта XX...X. Номер проекта, по
понятным причинам, я не могу здесь привести. Заказ был не напрямую от ВМФ, а через
посредника. Посредника в том смысле, что фирма, получившая заказ (от ВМФ) на
изготовление вьюшки, обратилась ко мне по разработке чертежей. Я взял в работу. С
учётом моего опыта, я даже не раздумывал. ТЗ (технического задания), как такового,
не было. Но это меня не смутило. С этим заказчиком, с этой фирмой я уже работал. И
не раз. Из переписки выяснилось, что судно на ремонте и там много работы. И, в
частности, нужно было изготовить новые вьюшки, двух исполнений: левая и правая.
Разрабатываешь только одно исполнение, потому что все узлы и детали одни и те же. Но
левая - левого вращения, от привода. А правая - правого.
Вьюшки на фрегате были. Но, судя по тем фото, которые мне сбросили, уже
абсолютно неработоспособные.
А шок был (ну не так чтобы), когда мне сбросили чертёж общего вида той вьюшки,
которая была на фрегате до ремонта. Финская. И чертёж на финском. Надписи,
разумеется. Чертёж и у финнов чертёж. Все надписи (их там немного было) на поле
чертежа были уже переведены. Второй строкой, под каждой надписью на финском, была на
русском. Чертёж был именно общего вида. Спецификации не было. Три вида с габаритными
размерами и никаких разрезов. Но итого, что было на чертеже общего вида, мне
хватило, чтобы определить размеры некоторых узлов. Я измерил линейкой несколько
размеров (проставленных на чертеже) горизонтальных и вертикальных, и определил
масштабы. Да, масштаб в чертеже был. Но когда чертёж распечатывают, нужно учитывать,
что форматы (имею в виду наши и финские) могут различаться. Так и оказалось.
На чертеже было чётко видно, что барабан имеет цепной привод. То есть барабан
приводится во вращение не непосредственно от двигателя или мотор-редуктора. Условие
от заказчика (от ВМФ) было, чтобы привод барабана был российского производства и
напрямую. Без промежуточного звена в виде цепной передачи.
На барабан наматывался трос диаметром 60 и/или 40 мм, длиной 700 метров! Я
рассчитал массу и вес барабана с тросом диаметром 60 мм. Почти 11 тонн. Задавшись
эксцентриситетом, определил крутящий момент и .... Нет у нас (и у китайцев тоже)
мотор-редукторов такой мощности. Обсудили с заказчиком, и он мне сбросил тип мотора
от Bosch (Германия). В итоге я от Bosch мотор радиально-поршневой (MCR-15-A- ...)
и установил на вьюшку.
Но задачка с тросоукладчиком оказалась посложнее. И потому, что в двух первых
случаях, проектирования вьюшек, тросоукладчика не было. И потому, что типовой
с гайкой и валом, с двухсторонней резьбой, высокой надёжностью не обладает. И я
лезу в сеть, и шарюсь по форумам, и натыкаюсь на UHING! Германия. Начинаю
разбираться и вникать, и понимаю - что это то, что надо. И лучше нету. Но уже не
первый пакет санкций в отношении нас (России) введён, и я снова к заказчику.
Объясняю какие проблемы могут возникнуть с типовым тросоукладчиком. И он даёт добро
на применение в изделии раскладчика от UHING.
Мне сбросили аванс. Работаю. Проходит неделя, другая. А от заказчика ни-ни. Я
пишу сообщение. Ответа нету. Ещё пару раз написал, и притормозил с разработкой. Но
через месяц сел за комп и доделал.
02.06.23
А где-то месяца за полтора до вьюшки, тот же заказчик предложил мне работу
по разработке чертежей станции приёма топлива (СТП) на месторождение Ракушечное
(месторождение им. В. Грайфера (ранее Ракушечное). Расположено на северном Каспии в
российском секторе. Всё это было в 2021 году. Я поработал где-то дней десять. Там ТЗ
было уже очень подробное и качественное. Я только втянулся в работу, а заказчик мне
пишет - Отбой. Заказчик, который заказал СТП моему заказчику, который мне заказал
разработку чертежей СТП - приостановил работу. Если вьюшку я доделал, то станцию
приёма уже не стал доделывать. Там я процентов 20 сделал. Но стимула нет и я не стал
заканчивать.
А в сентябре прошлого года я сделал (разработал) мультипликатор на 100 МПа. Делал
по заказу с фриланса. Там сроки были ну если не срочные, но всё-таки оговаривались.
Чертежи я сдал в сентябре. Просил заказчика, когда сделают и испытают, сбросить мне