# Хомяк расправил крылья - Глава 15 (06,02,2019)

Алексей Сергеевич Платковский

## Глава 15


Год 27, 30 апреля, вторник, день, где-то в саванне


В восемь утра лагерь мы не покинули. И в девять тоже. Алекс, прежде чем сворачивать свою высоченную антенну, связался с Сандерсом, и через минуту, переговорив, объявил:


- У них там какая-то заминка с выдвижением, минимум на час.


- Будем ждать, - подумав, вынес вердикт Рик.


Лагерь к этому моменту был полностью свёрнут: палатки, мебель и солнечные панели убраны, мусор закопан, растяжки и прочее снято. Народ маялся от скуки, только Грею, кажется, было всё равно. Снайпер вытащил спальник, бросил его в тень "дефендера" и завалился спать. Солдат спит - служба идёт.


Рик поманил меня в сторону.


- Пойдём, воды свежей наберём, - кивает командир на дальний край оврага, откуда начинал свой бег звонкий ручеёк.


Воду мы набрали ещё полчаса назад, все свободные ёмкости залили до упора, но раз надо...


- У меня к тебе просьба. Большая, - убедившись, что нас не слушают, перешёл сразу к делу Рик, едва мы отошли на пару десятков метров. - То, что мы русские, никому знать не надо, хорошо? В Техасе на пол и расу не смотрят, а вот национальность может сыграть с тобой злую шутку. Не каждый заказчик хочет работать с "иванами". Договорились?


- Без проблем, - пожимаю плечами.


В Ит-сфере такое сплошь и рядом, значительная часть российских фирм имеют головной офис где-нибудь в Лондоне или Нью-Йорке каком, и сидят там коренные. А то, что 90% персонала живёт и работает на территории бывшего СССР, это уже отдельный разговор, заказчик с ними пересекается редко. Никого же не смущает, что "айфон" собирают китайцы? Главное, что продаёт фирма из США. Так и живём.


- И женщинам своим не говори, пожалуйста.


- Что знают двое, знает и свинья.


- В точку, - Рик улыбается так, словно дёсны обколоты новокаином. - Спасибо.


- Один только вопрос.


- Да?


- Это же ваш дефендер мне Антон подогнал?


- Нет, - с секундной запинкой отвечает Рик. - Но мы попросили его найти тебе такой же, как у нас.


- А зачем, если не секрет?


- Мы один отряд на этот контракт. Единообразие работает на имидж. В случае поломки проще с запчастями. И машина хорошая, надёжная, отличная проходимость и вместимость.


- Логично, - соглашаюсь с доводами. - Меня больше смущает тот факт, что такая группа мало похожа на просто путешественников. Мы засаду не вспугнём?


- Лучшая драка та, которая не случилась, - чеканит прибалт. - К тому же, ты правильно сказал, мы выглядим... внушительно. Будет меньше проблем с мелкими бандами.


Резонно. Чем дальше на юг, тем менее обжитые земли, после Ласт Хоупа вообще поселений, если верить карте, нет, редкие одиночные фермы и всё.


В полдесятого Ева не выдержала, достала турку, взяла у наёмников газовую горелку, и сварила на всех кофе.


- Надо запас зёрен пополнить, у меня ещё раза на три всего осталось, - заметила девушка.


- Это может быть проблемой, крошка, - Билли, как всегда, сверкал белозубой улыбкой. - Мы поедем через такую глушь, где простой гвоздь не всегда купишь, не то что кофе. Так что береги свой запас, на крайний случай. А пока довольствуйся чаем.


Девушка тяжело вздохнула - утро без кофе для неё добрым не бывает.


- Слушай, а как далеко твоя птичка летает? - сменил тему Алекс, обращаясь ко мне.


- Крейсерская скорость полсотни километров в час, батареи хватает на четыре с половиной часа, вот и считай.


- Круто! А это у неё что? - потыкал пальцем в камеру тёска.


- Тепловизор. Здесь и здесь ещё камеры, - показываю на подвесы. - Цветная и чёрнобелая.


- Видео транслирует?


- До пяти километров, до десяти - телеметрию.


- Что-то как-то слабенько, - уперев руки в бока, Алекс рассматривает "Саурона". - А хочешь, удвоим дальность связи?


- Спрашиваешь! Конечно!


- Доставай птичку, а я пока пойду гляну, чего у меня есть. Сейчас усилитель сделаем, будет твой "Саурон" всем "Сауронам" "Саурон", - наёмник чуть ли не в припрыжку удаляется к своей машине.


- Так... Ещё... Ага, прикрутил. Ну, включай! - Алекс разгибается, с гордостью осматривает свою работу. Надо признать, выглядит плод его трудов... хорошо выглядит, аккуратно и компактно. Видно, что делал как для себя, не тяп-ляп и готово.


Щёлкаю тумблером, "Саурон" оживает: на пару мгновений включаются движки, шевелятся камеры на подвесах, перемигиваются габаритные огни на кончиках крыльев. Дрон тестирует электронику и проверяет, что все механические части работоспособны и не заблокированы.


- Есть сигнал, - объявляю я, когда на ноуте появляется изображение с камеры. - Работает.


- Надо протестировать, на сколько радиус уверенного приёма увеличился, - Алекс защёлкиват крышку на спине дрона.


- Поднимай машину в воздух, - Рик подходит бесшумно, словно тень. - Колонна пошла, нам пора выдвигаться. Они будут в точке "Альфа" через час, твоя задача - убедиться в этом визуально.


- Пять минут у меня есть?


- Выдвигаемся в двенадцать ровно, - взглянув на часы, сообщает Рик, и удаляется.


- Отлично. Алекс, поможешь с катапультой? - спрашиваю тёску.


- Конечно! А порулить дашь?


- В следующий раз, - обещаю я. - Может, вечером, на привале.


- Вечером вряд ли, Рик будет против. По плану, мы ночуем в "Медвежьем Углу", небольшая форт-заправка.


- Ну, мы что-нибудь придумаем, - обнадёживаю я парня.


Заскакиваю на лестницу на корме машины, снимаю с багажника катапульту. Раздвигаю телескопическую трубу, откидываю сошки, минута - и конструкция готова к запуску. В это время Алекс запитывает катапульту от сети "Дефендера", благо, розетка на 12 вольт выведена к задней двери. Устанавливаю дрон на направляющую.


- Все системы в норме! - докладывает из-за ноута Хелен, устроившись на переднем сидении.


Включаю насос, тридцать секунд, и пневматика готова к старту.


- Взлёт! - запускаю дрон в воздух.


Катапульта выстреливает "птичку". Едва дрон отлетает на пару метров, включаются маршевые движки, и с тихим "вж-ж-ж-ж" наш маленький разведчик резво удаляется. Уже с пятидесяти метров его не слышно, с двухсот - почти не видно. За две недели робинзонады Хелен поработала над камуфляжем "Саурона", теперь его нежно-голубую цифру не так-то просто и заметить.


Убрать катапульту занимает минуту, можно выдвигаться. Заскакиваю на водительское сидение, завожу "Дефендер". После "Л200" всё так непривычно, и шум двигателя, и приборная панель, и посадка. Словно с велосипеда на танк пересел, с моим крайне малым водительским опытом именно такие ощущения.


- Как полёт? - интересуюсь у Хелен.


- Всё в норме. Подняла его на тысячу метров, сейчас увожу на маршрут, - девушка повернула ноут, продемонстрировала карту.


За две недели мы облетали всё в радиусе пятидесяти километров (ну ладно, всё самое интересное), сделали сто тысяч пятьсот фото, чёрно-белых. Затем, с помощью простейшей утилиты, в основе которой была нейросеть, заточенная на распознавание изображений, склеили из всего этого фото-карту, что-то на подобие того, что вы можете видеть на "гугл-мапс", когда переключаетесь в режим "спутник": изображение Земли с нанесёнными на него условными обозначениями дорог и прочего. На всё это чистого времени у ноута ушло двадцать часов, я даже боялся, как бы он от такой нагрузке не загнулся. Процессор грелся временами едва ли не до сотни градусов, местная жара - не лучшие условия для работы электроники. Но ничего, старый добрый "Асус" выдюжил, а мы стали обладателями достаточно подробной карты. И сейчас могли по ней следить за перемещениями дрона. Правда, всего в радиусе пятидесяти километров, но всё лучше, чем ничего.


- В фото-режим пока не переводи, - останавливаю Хелен, уже собравшуюся, как учил, выключить видео. Для экономии батареи дрона.


- Чего так?


- Хочу проверить, на сколько реально поднялся радиус связи. Алекс усилитель смастерил, обещал, что сигнал в два раза мощнее будет.


- Нет, ну если Алекс обещал... - с неприкрытым сарказмом изрекает девушка, но видео не выключает.


Наконец, наша куцая колонна выдвигается. Первой идёт машина с Билли и Греем, за ними - Алекс и Рик, потом - Ева на "Жуке", мы - замыкающие. "Ниссан" выбивается из картины, даром что камуфлирован по местной моде, но один чёрт - машина не для длительных походов и вообще не для загородных поездок. Да и девчачья, по крайней мере, я в Питере ни разу не видел, чтобы за рулём сидел кто-то из мужской братии.


- Сигнал теряется, переключу на фото, - Хелен уверенно колдует над тачпадом, несмотря на раскачку машины. До дороги нам километров пять, половину этого пути проходит по обмелевшему руслу Волги, затем выкарабкаемся наверх и через саванну, почти напрямик.


- Дистанция?


- Девять с половиной километров. Не-сов-рал, - бормочет себе под нос девушка.


- На открытом пространстве будет ещё больше, - радуюсь я.


В таланте Алекса в радиоделе я не сомневался.


- Может, он и любит немного приврать в своих байках, но вряд ли ему в отряде связь доверили за красивые слова. Да и видно, когда человек разбирается, а когда лишь имитирует, - замечаю я вскользь, всё внимание сейчас - под колёса и на габаритные огни впереди идущей машины. На удивление, "баранку" крутить легко, а благодаря высокой посадке за дорогой наблюдать даже проще, чем из кабины "Л200". Движок тянет машину играюче.


- Ох, мальчики, как бы нам, девочкам, несладко жилось, если бы вы были такими экспертами по имитации, - вздыхает Хелен.


Кошусь на неё, но продолжения не следует.


- По статистике, каждый второй мужчина имитирует борщ, - заступаюсь я за сильный пол.


Теперь настал черёд Хелен хмурится в мою сторону. То-то, знай наших!


Через десять минут Рик сворачивает, выбираемся на простор. Жду, когда "Ниссан" заползёт на берег. Ева легко и с некоторой даже грацией преодолевает невысокий, но крутой подъём.


- Лёша, всё в порядке? - Хелен с беспокойством смотрит на меня.


- Нормально, - я вцепился в руль, струйки пота бежали по спине.


До берега пара метров, затем крутой, градусов сорок, подъём, уже порядочно разбитый тремя машинами. Поднимаю обороты, плавно отпускаю сцепление, на последней трети, когда машина уже двинулась, почти бросаю педаль, добавляю газ. Взревев мотором, "Дефендер" заскакивает на подъём, капот задирается в небо, кажется, что ещё чуть-чуть, и встанем на попа. Секунда, другая, передние колёса пробуксовывают и... нос машины резко идёт вниз, сцепление шин с почвой резко улучшается, мы прыгаем вперёд. Бросаю газ, выжимаю две другие педали. И вовремя - в трёх метрах впереди торчит задница "Ниссана", возле машины стоит Ева.


- Вы так мотором там ревели, я думала, сейчас взлетите, - улыбается девушка, показывая мне большой палец.


- Алекс, всё в порядке? - интересуется Рик по рации. - Поломок нет?


- Всё окей, - отвечаю, утирая пот со лба. - Машина на ходу.


- Хорошо. Двигаемся.


Колонна пылит по саванне.


- Лёша...


- Я рассказывал, как сдавал эстакаду в ГАИ? - нервы напряжены, мне надо выговориться. - Наша группа училась зимой, как раз самая жопа была. Ночью снег падает, днём таит, за ночь всё одним большим катком становится. И так почти весь январь. А вождение по утрам. Ну и получилось так, что мой инструктор меня ни разу на эстакаду и не возил. Забыл, или просто мстил за то, что я у него дополнительные занятия не брал, в отличие от остальных, не знаю. На выпускных в автошколе мы эстакаду не сдавали, из-за  погоды. Весь автодром как большой каток, там в гараж бы заехать и припарковаться, не то что на эстакаду заехать. И вот приходит время в ГАИ идти. Теорию сдал, иду на автодром. И вижу, что гаишники свою площадку всю почистили, и эстакаду тоже. И народ уверенно так штурмует её, раз-раз, и наверху. А я ни в зуб ногой, что с ней делать. Стою, грущу, уже мысленно смирился, что сегодня не сдам. Подходит наша староста ко мне, Люба... Фиалкина, что ли... Или Самоцветова? Не помню уже, что-то там про флору точно у неё в фамилии было. Ладно, не суть. В общем, подходит ко мне Люба, и спрашивает, чего я такой грустный стою. Объясняю, что мне мой инструктор эстакаду не показывал, ни разу тренироваться не давал. Стоим, грустим уже оба. И тут мне в голову мысль приходит. Говорю:


- Люба, а ты ж умеешь на эстакаду заезжать?


- Да, уже сдала.


- А расскажи порядок действий!


Она и рассказала.


Доходит очередь до меня, сажусь в машину. Там уже гаишник, суровый такой дядька. А может, и нет, я тогда нервничал сильно, впечатлительный был до ужаса. В общем, сажусь, пристёгиваюсь, завожу машину. Трогаюсь, включаю вторую, выворачиваю на эстакаду, залетаю а середину. Торможу, даже не заглох, как ни странно. Поднимаю обороты до тысяча двухсот, как Люба объяснила. Одна рука на руле, вторая коробку переключает, начинаю сцепление отпускать. Чую, пошёл зацеп! Бросаю тормоз, сцепление плавно отпускаю, газ! Еле успел притормозить на обратном спуске. Скатываюсь, загоняю машину в гараж, выезжаю, возвращаюсь на старт. Всё чисто, ни заглох ни разу, гаишник даже похвалил. Вылажу из машины. Смотрю, у Любы глаза круглые.


- Ты там так ревел, я думала, всё, сейчас или заглохнешь, или ещё чего сделаешь не так.


- Так ты ж сама сказала, тысячу вести оборотов и только тогда трогаться!


- Ну, сказала. Только меня на "гольфе" учили, у него двигатель один и четыре. А у тебя "мазда", сколько у неё, два и шесть?


Посмеялись.


- Главное, что сдал, - улыбается Хелен. - Ты такой умный! С первого раза, без тренировки, эстакаду одолел!


- Эстакаду одолел, да. Город, правда, потом завалил. С третьего раза только сдал. Так что не такой уж и умный, - смотрю, девушка немного занервничала. - Но это было давно. Теперь уже опыт есть, сдал бы с первого раза. Хотя, эстакаду до сих пор не люблю.


На дорогу выбрались минут через десять. Не сказать, чтобы скорость сильно увеличилась, но трясти стало чуть меньше, а главное, теперь можно не опасаться влететь колесом в ямку или на кости какого-нибудь винторога.


- "Саурон" в радиусе уверенного приёма, - докладывает через час Хелен. - Заливаю фото.


Побежал ползунок загрузки.


- Ну что там? - мне интересно, кошусь одним глазом в ноут.


- За дорогой лучше следи, - девушка отворачивает ноут, что-то скролит. Через минуту сообщает. - Вижу колонну, где-то с десяток больших грузовиков и при них с полдюжины пикапов. Это они?


- Сейчас у Рика узнаем, - берусь за рацию. - Рик, это Алекс, приём.


- Рик на связи, приём.


- "Саурон" засёк колонну, - делаю паузу, кошусь на Хелен и двигаю бровями. Девушка соображает быстро, что мне надо, показывает четыре пальца, а затем большим и указательным "ок". - Сорок километров на север от нас, десяток грузовиков и шесть пикапов.


- Данные точны?


- Я за рулём, не проверял. А что?


- Пикапов должно быть восемь.


Смотрю на Хелен. Девушка, жуя закусив губу, колдует над ноутом. Пауза затягивается, но я её не тороплю, от моих понуканий она быстрее работать не станет.


- Четыре "Тойоты Хайлюкса" с пулемётами и четыре "Форда Эксплорера", - наконец докладывает оператор БПЛА.


- Это они. Отличная работа, Алекс, Хелен. Конец связи.


- Лёша, ты ругаться не будешь? - спрашивает девушка, как только я выключил рацию.


- Не буду, - улыбаюсь.


- Я четвёртый "Хайлюкс" на самом деле так и не увидела. Просто решила, что будет логично, что их поровну с "Фордами".


- И соврала, - моя улыбка становится ещё шире.


- Это не считается. Их же действительно четыре!


- Не считается так не считается, - кладу ладонь правой руки девушке на затылок, наклоняю к себе, целую в макушку, отпускаю. Сидит, сияет, довольная, словно слон. Или маленький слоник. - Только давай, пожалуйста, больше без догадок. Говори только о том, что видишь, хорошо?


- Хорошо, - Хелен заливается румянцем. - Я буду хорошей девочкой.


- Нет, вот это как раз и не надо. Мне больше нравится, когда ты плохая девочка, - подмигиваю француженке.


Та краснеет от макушки до кончиков пальцев, но глаза озорно блестят.