Темежников Евгений Александрович
Авиация Ссср 1930-1939

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]
Ссылки:
Школа кожевенного мастерства: сумки, ремни своими руками Юридические услуги. Круглосуточно
 Ваша оценка:

  ВОЕННО-ВОЗДУШНЫЕ СИЛЫ РККА
  Реввоенсовет СССР 23 марта 1932 года выпустил постановление "Об основах организации Военно-воздушных сил РККА", в соответствии с ним ВВС РККА "переводят их из оружия вспомогательного назначения, которое они по существу занимали до сих пор, на роль самостоятельного рода войск", и поэтому было произведено деление Воздушных сил Красной Армии, в соответствии со стратегическим и оперативно-тактическим назначением, на войсковую, армейскую и фронтовую авиации, а в соответствии с боевыми задачами, лётно-техническими данными и вооружением летательных аппаратов, военная авиация подразделялась на истребительную, бомбардировочную, штурмовую и разведывательную.
  К середине 1930-х годов в ВВС СССР появилось много новых типов самолётов, что оказало своё влияние на структуру. После поступления на вооружение Р-6 возникли крейсерские эскадрильи; когда в 1936 году с заводов поступили первые СБ - скоростные бомбардировочные, а с началом освоения ДБ-3 в 1937 году - дальнебомбардировочные. Начался быстрый количественный рост ВВС. В 1924-1933 годах на вооружение поступили истребители И-2, И-3, И-4, И-5, разведчики Р-3, тяжёлые бомбардировщики ТБ-1 и ТБ-3. К середине 30-х годов на вооружение также были приняты истребители И-15, И-16, И-153, бомбардировщики СБ, ДБ-3. Самолётный парк ВВС РККА с 1928 по 1932 год возрос в 2,6 раза, а количество импортных самолётов сократилось по истребителям с 92 до 4%, бомбардировщикам - со 100 до 3%.
  В 1938-1939 годах ВВС СССР были переведены с бригадной организации на полковую и дивизионную. Основной тактической единицей стал полк, состоящий из 4-5 эскадрилий (60-63 самолёта, а в тяжёлобомбардировочном полку - 40 самолётов). В соответствии с назначением и задачами ВВС изменился удельный вес различных родов авиации в составе ВВС: бомбардировочная и штурмовая авиация к 1940 году составляла 51,9%, истребительная - 38,6%, разведывательная - 9,5%. Однако многие типы самолётов по основным тактико-техническим данным ещё уступали однотипным самолётам ВВС капиталистических государств. Рост технической оснащённости ВВС, их численное увеличение потребовали значительного улучшения дела подготовки командных, инженерных и лётно-технических кадров. В 1938 году подготовка лётно-технических кадров для ВВС осуществлялась в 18-ти лётных и технических училищах.
  В начале 30-х годов начались нововведения в структуре армии. В состав ВВС с 1932 года вошли воздушно-десантные войска. Позже они получили свою авиацию - транспортные и разведывательные самолёты. В сентябре 1935 года в Красной армии появились воинские звания. Все лётчики, по современным меркам, относились к офицерам. Лётные школы выпускали их в звании младший лейтенант.
  В конце 1930-х годов Военно-воздушные силы РККА затронула волна репрессий. Множество командиров ВВС РККА, в числе которых имелось немало лётчиков с полученным в Испании, Китае, Финляндии боевым опытом, было репрессировано. В 1938-1941 годах были расстреляны начальники ВВС РККА: командарм 2-го ранга А.Д.Локтионов, командарм 2-го ранга Я.И.Алкснис, генерал-лейтенант Я.И.Смушкевич, генерал-лейтенант П.В.Рычагов.
  За период с 1924 по 1940 год лётчики ВВС РККА участвовали в вооружённых конфликтах в Испании, в Китае, на Халхин-Голе, в Зимней войне. [w]

  Самолеты 1930-х годов [Шавров-1][Шавров-2]
[] []

[] []

[] []


  Истребительный авиапарк РККА (исправные+неисправные) [w]
1.1.1931: 11+1 И-5, 138+12 И-4, 257+20 И-3, 26+8 И-2, 65+7 И-2бис, 52+36 Fokker D.XI, 10+1 Fokker D.VII. Итого: 559+85=644
1.1.1932: 0+1 И-7, 1+1 И-6, 58+7 И-5, 146+18 И-4, 253+23 И-3, 7+5 И-2, 33+19 И-2бис, 52+36 Fokker D.XI, 10+1 Fokker D.VII. Итого: 552+84=636
1.1.1933: 21+0 И-7, 1+0 И-6, 128+15 И-5, 135+25 И-4, 205+44 И-3, 2+1 И-2, 31+19 И-2бис, 26+17 Fokker D.XI, 4+0 Fokker D.VII. Итого: 597+122=719

  Авиационная промышленность СССР в 1920-е годы [СС СССР-1]
[] []

[] []
[] []


  Сухопутные самолеты
Тяжелый бомбардировщик ДБ-А[a]:1939 (22т 24,4х39,5м 4пд970лс=316км/ч 4500/7,7км 7ч 1п20+6п 7тб) Вып: +5
[]
[]

Тяжелый бомбардировщик ТБ-3[a]:1932.
    Вып: +819 (+160:1932, +307:1933, +139:1934, +74:1935, +115:1936, +23:1937, +1:1938)
    ТБ-3-4М-17Ф (17,2т 24,4х39,5м 4пд715лс=197км/ч 2700/3,8км 4ч 4-8п 3тб) Вып: +405 (+160:1932, +237:1933, +8:1934)
    ТБ-3-4М-34 (18,1т 24,4х39,5м 4пд830лс=207км/ч 2000/3,9км 4ч 8п 3тб) Вып: +117 (+70:1933, +46:1934, +1:1937)
    ТБ-3-4М-34Р (18,6т 24,4х39,5м 4пд830лс=229км/ч 2000/4,5км 4ч 8п 3тб) Вып: +150 (+85:1934, +65:1935)
    ТБ-3-4М-34РН (18,9т 25,1х41,8м 4пд970лс=288км/ч 1920/7,7км 4ч 8п 3тб) Вып: +101 (+1:1935, +100:1936)
    ТБ-3-4М-34ФРН (19т 25,1х41,8м 4пд900лс=300км/ч 2000/8км 4ч 8п 3тб) Вып: +46 (+8:1935, +15:1936, +22:1937, 1:1938)
[]
[] []
[] []

Бомбардировщик ТБ-1[a]:1929-1932 (7т 18х28,7м 2пд680лс=207км/ч 1000/4,8км 6ч 6п 1тб)
    Вып: 2+214 (+66:1930, +146:1931, +2:1932)
0x01 graphic 0x01 graphic
Первый экземпляр
[]
[]
[]

Средний бомбардировщик ДБ-3[a]:1937. Вып: +1306 (+45:1937, +302:1938, +959:1939)
    ДБ-3-2М-85 (7т 14,2х21,4м 2пд760лс=400км/ч 4000/8,4км 3ч 3п 2,5тб)
    ДБ-3-2М-86 (7,1т 14,2х21,4м 2пд950лс=395км/ч 4000/8,3км 3ч 3п 2,5тб)
    ДБ-3-2М-87 (7,4т 14,2х21,4м 2пд950лс=439км/ч 3800/9,6км 3ч 3п 2,5тб)
[] []ДБ-3-2М-86
[]ДБ-3-2М-87
[]ДБ-3-2М-87
[]
[]

Бомбардировщик ДБ-1:1936/1937 Вып: +13 (7,8т 13,4х34м 1пд=200км/ч 4000/3км 3ч 4п+1тб) Вып:13 (+11:1936, +2:1937)
[] []

Бомбардировщик СБ-2[a]:1936. Вып: +4399 (+268:1936, +926:1937, +1427:1938, +1778:1940)
    СБ-2-2М-100 (5,6т 12,2х20,3м 2пд750лс=393км/ч 2200/9км 3ч 6п 0,8тб)
    СБ-2-2М-100А (6,4т 12,2х20,3м 2пд860лс=423км/ч 2150/9,6км 3ч 6п 0,8тб)
    СБ-2-2М-103 (7,7т 12,2х20,3м 2пд960лс=450км/ч 1800/9,6км 3ч 6п 0,8тб)
[] []
[] [] []СБ-2-2-М100
[] [] []СБ-2-2-М103

Бомбардировщик Junkers ЮГ-1 [a]:1926-1927/1930 (6,5т 15,5х30м 3пд310лс=195км/ч 4ч 3п 1тб) Вып: 23
0x01 graphic 0x01 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic

Штурмовик: БШ-1[a]:1939/1939 (4,1т 11,4х15,2м 1пд1000лс=339км/ч 1700/7,2км 2ч 6п 0,4тб) Вып: +38-50:1939/1939
[] []
[]

Штурмовик Р-5Ш[a]:1933 (3,4т 10,6х15,5м 1пд680лс=202км/ч 800/4,4км 2ч 7п 0,5тб) Вып: +265 (+19:1933, +246:1934)
[] []
[]


Истребитель И-16:1934.
    Вып (без УТИ): +5353 (+91:1934, +468:1935, +879:1936, +1681:1937, +823:1938, +1411:1939)
    Вып (вкл УТИ): 6384 (+50:1934, +531:1935, +906:1936, +1887:1937, +1175:1938, +1835:1939) [СС СССР-1]
    Модификации.
    И-16 тип4[a]:1934 (1,4т 5,9х9м 1пд480лс=362км/ч 680/7,4км 1ч 2п) Вып: +559 (+91:1934, +468:1935)
[] []
[]

    И-16 тип 5[a]:1936 (1,5т 6х9м 1пд730лс=445км/ч 540/9,1км 1ч 2п 0,2тб) Вып: +2863 (+865:1936, +1671:1937, +274:1938, +53:1939)
[] []
[]
[]
[]

    И-16 тип 6[a]:1936 (1,5т 6х9м 1пд730лс=445км/ч 540/9,1км 1ч 2п 0,2тб) Малая серия для Испании
[] []
[]

    И-16 тип 10[a]:1938 (1,7т 6,1х9м 1пд750лс=448км/ч 525/8,5км 1ч 4п) Вып: +934 (+508: 1938, +426:1938)
[] []
[]
[]
[]

    И-16 тип 12[a]:1937 (1,7т 6х9м 1пд730лс=431км/ч 520/8,2км 1ч 2п20+2п) Вып: +22 (+10:1937, +12:1938)
[] []

    И-16 тип 17[a]:1938 (1,7т 6,1х9м 1пд750лс=425км/ч 417/8,2км 1ч 2п20+2п) Вып: +341 (+27:1938, +314:1939)
    И-16 тип 27[a]:1939 (1,8т 6,1х9м 1пд800лс=461км/ч 485/9,3км 1ч 4п\2п20+2п) Вып: +59:1939
    И-16 тип 28[a]:1939 (2т 6,1х9м 1пд900лс=463км/ч 450/10км 1ч 4п\2п20+2п) Вып: +16:1939
[] [] [] []Тип 17
[]Тип 27
[] []Тип 28


    И-16 тип 18[a]:1938 (1,8т 6,1х9м 1пд800лс=461км/ч 485/9,3км 1ч 4п) Вып: +177:1939
[]
[]
[]

    И-16 тип 24[a]:1939 (1,9т 6,1х9м 1пд900лс=462км/ч 440/9,7км 1ч 4п) Вып: +155:1939
[] []
[]
[]
[]


Истребитель И-153 Чайка[a]:1939 (1,9т 6,2х10м 1пд800лс=426км/ч 740/11км 1ч 0,2тб)
    Вып: +1011:1939. Мод: И-153-М-25Б: +8 (4п), И-153-М-62 (4п), И-153БС (4кп), И-153П (2п20): +8
[] []
[]
[]
[]


Истребитель И-15бис[a]:1938 (1,7т 6,3х10,2м 1пд750лс=379км/ч 770/9,8км 1ч 4п 0,1тб) Вып: +2408 (+1104:1938, +1304:1939)
[] []
[]
[]
[]

Истребитель И-15[a]:1934 (1,4т 6,1х9,8м 1пд480лс=350км/ч 500/7,2км 1ч 2п)
    Вып: +384 (+94:1934, +288:1935, +2:1936)
    И-15-М22 (1,4т 6,1х9,7м 1пд480лс=350км/ч 500/7,5км 1ч 2п)
    И-15-М25 (1,4т 6,1х9,7м 1пд715лс=500км/ч 367/9,8км 1ч 2п)
[] []
[]
[]

Истребитель И-14[a]:1936 (1,5т 6,1х11,3м 1пд712лс=449км/ч 600/9,4км 1ч 2-4п) Вып: +22 (+8:1936, +14:1937)
[]
[]
[]

Истребитель ДИ-6[a]:1936 (2т 6,9х9,9м 1пд700лс=372км/ч 550/7,7км 2ч 3-4п)
    Вып: +222 Мод: ДИ-6Ш: +61:1937, ДИ-6И/ДИ-6бис: +161 (+10:1936, +51:1937, +100:1938)
[]
[] [] [] []ДИ-6И
[] []ДИ-6бис

Истребитель ИП-1[a]:1936/193? (1,9т 7,2х11м 1пд700лс=343км/ч 1000/7,7км 1ч 2п76+1п) Вып: +90 (+31:1936, +59:1937)
[] []
[]

Истребитель И-Зет[a]:1933/193? (1,6т 7,7х11,5м 1пд480лс=258км/ч 600/7км 1ч 2п76+1п)
    Вып: +71 (+21:1933, +30:1934, +20:1935)
[] 0x01 graphic
0x01 graphic

Истребитель И-7[a]:1932/193? (1,8т 7х10м 1пд730лс=291км/ч 700/7,2км 1ч 2п)
    Вып: +131 (+2:1931, +45:1932, +18:1933, +66:1934) [СС СССР-1]
[] []
[]
[]

Истребитель И-5[a]:1930 (1,3т 6,8х9,7м 1пд480лс=252км/ч 660/7,5км 1ч 4п)
    Вып: +815 (+8:1930, +70:1931, +86:1932, +321:1933, +330:1934) др: +803: (+66:1931, +86:1932, +321:1933, +330:1934)[СС СССР-1]
Мод: И-5, И-5бис, И-5 УТИ-1: #+20
[] [] []И-5
[] [] [] []И-5бис

Истребитель И-4 [a]:1927/1935 (1,4т 7,3х11,4м 1пд460лс=231км/ч 840/7км 1ч 2п) Вып: 174+177 (+2:1929, +163:1930, +12:1931)
0x01 graphic 0x01 graphic 0x01 graphic

Истребитель И-3[a]:1928-/1934 (1,8т 8х11м 1пд750лс=278км/ч 585/7,2км 1ч 2п) Вып: 94+305 (+250:1930, +55:1931)
0x01 graphic 0x01 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic

Истребитель И-2[a]:1926/1934 (1,6т 7,3х10,8м 1пд400лс=235км/ч 600/5,3км 1ч 2п) Вып: 209:1926-1929
    Мод: И-2: 107:1926-1928; И-2бис: 102:1928-1929
0x01 graphic 0x01 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic

Истребитель И-1[a]:1926/1933 (1,5т 7,3х10,8м 1пд400лс=264км/ч 650/6,7км 1ч 2п) Вып: 14:1926-1927
рис

Истребитель Fokker D.XIII[a]:1925-1926/1933 (1,6т 7,9х11м 1пд450лс=265км/ч 600/8км 1ч 2п) имп: 30
0x01 graphic 0x01 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic


Истребитель Fokker D.XI[a]:1924-1925/1934 (1,2т 7,5х11,7м 1пд300лс=225км/ч 440/7км 1ч 2п) имп: 126
0x01 graphic 0x01 graphic 0x01 graphic

Истребитель Fokker D.VII[a]:1922/1931 (0,9т 7х8,9м 1пд160-185лс=200км/ч /7км 1ч 2п) имп: 50
0x01 graphic 0x01 graphic


Разведчик Р-6[a]:1931 (6,5т 14,8х23,2м 2пд715лс=230км/ч 800/5,6км 2-4ч 5п 0,5тб) Вып: +335
    Р-6 (6,5т 15,1х23,2м 2пд715лс=230км/ч 800/5,6км 2-4ч 5п 0,5тб) Вып: +65 (+15:1931, +30:1932, +20:1936)
    КР-6 (6т 14,8х23,2м 2пд680лс=226км/ч 800/5,1км 2-4ч 5п 0,5тб) Вып: +170 (+150:1934, +20:1935)
[] []Р-6 []КР-6
[]


Разведчик Р-10[a]:1934 (2,9т 9,4х12,2м 1пд730лс=370км/ч 1300/6,7км 2ч 3п 0,4тб)
    Вып: +510 (+1:1934, +9:1935, +11:1936, +43:1937, +115:1938, +331:1939)
[] []
[]
[]
[]
[]


Разведчик Р-Z[a]:1935 (3,2т 9,7х15,5м 1пд850лс=316км/ч 1000/8,7км 2ч 2п 0,3тб) Вып: +1031 (+11:1935, +885:1936, +135:1937)
[] []
[]
[]
[]

Разведчик Р-5 ССС[a]:1935 (3,2т 10,6х15,5м 1пд715лс=249км/ч 1080/6,5км 2ч 2-6п 0,7тб)
    Вып: +620 (+221:1935, +129:1936, +270:1937)
[] []
[]
[]

Разведчик Р-5[a]:1930 (2,8т 10,6х15,3м 1пд680лс=244км/ч 800/6,1км 2ч 2п 0,4тб)
    Вып: +4649 (+30:1930, +336:1931, +884:1932, +1553:1933, +1396:1934, +450:1935)
[] []
[]
[]Р-5Л

Разведчик Р-3[a]:1927-1929/193? (2,1т 9,9х13м 1пд400лс=194км/ч 700/5км 2ч 3п 0,5тб) Вып: 103 (1927-1929)
0x01 graphic 0x01 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic

Разведчик Р-2[a]:1925-1926/193? (1,7т 9,5х14м 1пд220лс=195км/ч 660/4,5км 2ч 2п 0,4тб) Вып: 130
0x01 graphic 0x01 graphic

Разведчик Р-1[a]:1924-1932/193? (2,2т 9,2х14м 1пд400лс=202км/ч 700/4,8км 2ч 2п 0,4тб)
    Вып: 1757:1926-1929, +690 (385:1930, +303:1931, +2:1932)
0x01 graphic 0x01 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic


Разведчик DH.9/Р-1[a]:1922/193? (1,5т 9,3х12,9м пд:260лс=178км/ч2ч 2п 0,2тб) Вып: 100
0x01 graphic 0x01 graphic

Разведчик Ju K.53[a]:1927-1930/193? (1,7т 8,2х16м 1пд310лс=200км/ч 825/км 2ч 1п) имп: 20
0x01 graphic

Разведчик Fokker C.IV[a]:1924-1925/193? (2,3т 9,2х12,9м 1пд450лс=214км/ч /5,5км 2ч 3-4п) имп: 55, 200(Шавров?)
0x01 graphic 0x01 graphic 0x01 graphic

Разведчик Fokker C.I[a]:1923/193? (1,2т 7,2х10,5м 1пд185лс=180км/ч 620/4км 2ч 2п) имп: 42
0x01 graphic 0x01 graphic

Учебный самолет УТИ-2/УТИ-4[a] (1,5т 6х9м 1пд730лс=450км/ч 365/9км 2ч)
    Вып: УТИ-2: +45 (+20:1935, +25:1936); УТИ-4: +982 (+206:1937, +352:1938, +424:1939)
[] [] []УТИ-2
[] []УТИ-4

Учебный самолет У-2[a]:1929 (1,3т 8,7х11,4м 1пд115лс=152км/ч 530/3км 2ч 1п 0,3тб)
    Вып: 28+12.980
    (+106:1930, +338:1931, +1113:1932, +1508:1933, +1420:1934, +683:1935, +1659:1936, +1992:1937, +2326:1938, +1835:1930)
[] []
[]



  ВОЕННО-ВОЗДУШНЫЕ СИЛЫ РККФ
  Во второй половине 1920-х годов боевая мощь морской авиации начала расти. Она получила новые разведывательные гидросамолёты, бомбардировщики и истребители. В середине 1930-х годов Советский Союз создал военно-морские силы на Балтийском, Черноморском и Тихоокеанском флоте. К 1938-1940 годам значение морской авиации значительно возросло, и она стала одним из основных компонентов Военно-морского флота СССР. К этому времени в Советском Союзе были созданы соединения и части торпедной и бомбардировочной авиации.

  Морские самолеты
Летающая лодка разведчик/торпедоносец МДР-4/МТБ[a]:1936 (16,4т 22х39м 3пд850лс=266км/ч 2000/4,3км 3ч 3п 2тб/1т)
    Вып: +15 (+5:1936, +10:1937)
[]
[] []

Гидроторпедоносец ТБ-1П[a]:1929 (7,5т 18,9х28,7м 2пд680лс=186км/ч 950/3,6км 6ч 6п 1тб\1т) Переоб: 66:1929-1932
[] []
[]

Торпедоносец ДБ-3Т[a]:1938 (6,5т 14,2х21,4м 2пд760лс=395км/ч 1800/7,8км 3ч 3п 1тб\1т) Вып: +97:1938
[] [] []
[] [] []

Гидроторпедоносец МР-6[a]:1932 (6,4т 16х23,2м 2пд680лс=235км/ч 1700/5км 2-4ч 2-3п 1т)
    Вып: +71 (+1:1932, +50:1933, +20:1934)
[]

Торпедоносец Р-5Т[a]:1934 (3,2т 10,6х15,5м 1пд680лс=210км/ч 400/6,4км 2ч 2п 1т) Вып: +51 (+1:1934, +50:1935)
[] [] []


Гидроразведчик МР-5[a]:1934 (3.2т 11,2х15,5м 1пд680лс=198км/ч 700/4,3км 2ч 2п) Вып: +60:1934
[] []
[]


Летающая лодка разведчик МБР-2[a]:1934. Вып: +1327 (+197:1934, +105:1935, +109:1936, +360:1937, +364:1938, +192:1939)
    МБР-2-М-17Б (4,1т 13,5х19м 1пд730=203км/ч 650/4,4км 3ч 4п 0,6тб)
    МБР-2-М-34НБ (4т 13,5х19м 1пд830=245км/ч 800/7,1км 3ч 4п 0,6тб)
[] [] [] []
[]


Корабельный разведчик КОР-1[a]:1937 (2,6т 8,9х11м 1пд700лс=277км/ч 530/6,6км 2ч 2п 0,2тб) Вып: +12
[] [] []
[] []


Летающая лодка разведчик HD.55/КР-1[a]:1930 (2,3т 10,4х14м 1пд480лс=194км/ч 800/4,8км 2ч 3п) Имп: +20:1930
[] []
[]
[]


Летающая лодка разведчик Do.J Wal[a]:1926/1937 (7т 16,2х22,5м 2пд360лс=185км/ч 3600/3,6км 3+10ч 2п) имп: 22:1926-1929
0x01 graphic 0x01 graphic
0x01 graphic


Гидроразведчик МР-1[a]:1927/1933 (2,6т 10,6х14м 1пд400лс=183км/ч 650/3,7км 2ч 2п 0,2тб) Вып: 124:1927-1929
0x01 graphic 0x01 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic


Гидроразведчик Ju.20[a]:1923-1923/193? (1,6т 8,3х15,4м 1пд185лс=181км/ч 800/5км 2ч 1п) имп: 20 Вып: 20
0x01 graphic 0x01 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic
0x01 graphic


Летающая лодка-разведчик SIAI S.16[a]:1920-1925/1931 (2,6т 9,9х15,5м 1пд400лс=194км/ч 1000/4км 3ч 1п 0,2тб) имп: 50
0x01 graphic 0x01 graphic

Летающая лодка разведчик М-24[a]:1924-1925/193? (1,7т 8,8х14,4м 1пд260лс=160км/ч /4,5км 2ч 1\2п 0,1тб) Вып: 60
0x01 graphic 0x01 graphic


  Авиационное вооружение
Авиационная пушка ШВАК 20мм [a]:1936
Авиационный пулемет ШВАК 12,7мм[a]:1934
Авиационный пулемет ШКАС 7,62мм[a]:1930
Авиационный пулемет ПВ-1 7,62мм[a]:1927
Авиационный пулемет ДА 7,62мм[a]:1928


[Шавров-2] Шавров В.Б. История конструкций самолетов в СССР. 1938-1950 гг.
 Ваша оценка:
Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"