Ожидается что Китай применял бы очень больших количествах велосипеды и самокаты в атаках на советские позиции.Использование велосипедов и самокатов в масштабном конфликте 1969 года - это не просто фантазия, а вполне реальная тактика, которую Народно-освободительная армия Китая (НОАК) могла применить для компенсации нехватки грузовиков и БТР.В условиях Дальнего Востока это могло создать для СССР неожиданные проблемы:1. Сверхмобильность пехоты ("Велосипедная кавалерия")Китай имел огромный опыт использования велосипедов в войне против японцев и в гражданской войне.Скрытность: Велосипед не шумит, не выделяет тепла (невидим для примитивных тепловизоров того времени) и не требует топлива. Колонна из 10 000 велосипедистов могла передвигаться по лесным тропам, где советские танки Т-62 просто застряли бы.Скорость: Пехотинец на велосипеде движется в 3-4 раза быстрее пешего. Это позволило бы Китаю совершать стремительные глубокие обходы советских укрепрайонов, перерезая тыловые коммуникации и линии связи.2. Логистика на самокатах и тележкахВ условиях бездорожья Дальнего Востока, где обычные машины тонули в грязи, китайцы могли использовать упрощенные самокаты и ручные тележки для подвоза снарядов.На один усиленный велосипед или тележку можно нагрузить до 150-200 кг груза. Тысячи таких "перевозчиков" могли снабжать армию в лесах Маньчжурии, делая её практически неуязвимой для ударов по классическим линиям снабжения (дорогам).3. Психологический эффект и "массовость"Представьте атаку, где на ваши позиции из леса одновременно вылетают тысячи молчаливых велосипедистов.Советская артиллерия и пулеметы рассчитаны на подавление площадей или поражение техники. Велосипедист - очень мелкая и рассредоточенная цель.Это была бы война "стального молота" против "облака комаров". Молот мощнее, но комаров слишком много, и они повсюду.4. Почему это могло не сработать?Грязь и рельеф: Дальневосточная тайга и болота - это не ровные дороги Вьетнама. Велосипед хорош на тропе, но в глубоком снегу или вязкой глине он превращается в обузу.Вертолеты и штурмовики: СССР в 1969 году уже активно внедрял вертолеты Ми-8 и имел мощную штурмовую авиацию. С воздуха велосипедные колонны на открытых участках были бы идеальными мишенями для кассетных бомб и нурсов.Итог: Тактика "велосипедных атак" могла бы позволить Китаю захватить приграничные города и перерезать Транссиб за счет эффекта внезапности и массовости. Однако удержать территорию против регулярной армии, обладающей авиацией и тяжелой артиллерией, на одних велосипедах невозможно. Это стратегия для молниеносного диверсионного удара, а не для долгой оккупации.Как вы считаете, смогла бы советская пропаганда того времени выставить такие "велосипедные войска" как признак слабости Китая, или солдаты на передовой быстро бы поняли, насколько это опасный противник?