А почему бы не проложить в Испании первые в мире железные дороги?Идея проложить первые в мире железные дороги именно в Испании XVII века силами вселившегося в короля Олега Рыбаченко - это блестящий инфраструктурный ход, полностью соответствующий логике сталинского Госплана в дизельпанковых декорациях.В реальной истории первая железная дорога общего пользования появилась в Великобритании только в 1825 году. Но 12-летний король-демиург Олег Филипп IV, обладая знаниями из земной Википедии, мог совершить этот транспортный прорыв на два века раньше, превратив Испанию в абсолютного экономического и логистического гегемона планеты.Вот как эта суперидея была бы реализована в рамках военно-патриотической фантасмагории:1. Финансирование проекта: Ресурсы Нового Света и Мега-ЛотереиДля строительства первой в мире железнодорожной сети (которую автор назвал бы "Великой Стальной Магистралью Габсбургов") потребовались бы колоссальные средства. Рыбаченко запустил бы ранее обсужденный финансовый конвейер:Золото инков и налог на роскошь: Все серебряные рудники Потоси в Америке и конфискованное у зажравшихся испанских грандов золото пошли бы прямо на закупку рельсов.Танковый и железнодорожный заём: Выпущенные имперские облигации и Всенародная Лотерея, где главным призом было бы право бесплатного проезда в роскошном королевском VIP-вагоне, обеспечили бы непрерывный приток капитала.2. Технический прорыв: Паровозы Черепановых на службе ТерцийПоскольку металлургия XVII века не знала тяжелого проката, ученые Сверхцивилизации будущего разработали бы для Олега Филиппа IV особый асимметричный проект:Чугунные рельсы и кованые паровозы: Кузницы Толедо перестроились бы на выпуск высокопрочных стальных рельсов. На пермских заводах (или прямо в Мадриде) был бы собран первый в мире паровоз - гигантский стальной монстр, оснащенный газотурбинным детонатором мощностью 1800 л.с., адаптированным под сжигание угля.Скорость и логистика: Этот поезд (аналог советского бронепоезда, но на стероидах) мог бы развивать скорость до 150 км/ч, связывая Мадрид с Лиссабоном, Кадисом и Барселоной за считанные часы.3. Военно-тактическое превосходство: Молниеносный маневрЖелезные дороги коренным образом изменили бы ход Тридцатилетней войны. Главной силой на стальных магистралях стали бы Бронепоезда Детского Спецназа:Переброска войск: Пока французские мушкетеры кардинала Ришелье неделями тащились по грязи, испанские Терции в полном вооружении перебрасывались из Мадрида к границам Франции за один день.Боевые платформы: Поезда были бы обшиты комбинированной броней. На платформах разместились бы легкие пушки-"Единороги", стреляющие усовершенствованной картечью и фугасными бомбами. Фланги этих стальных гусениц прикрывали бы детские полки на вездеходных роликах, стреляющие ядовитыми иглами из губных гармошек. Французская и голландская армии были бы полностью деморализованы и разгромлены.4. Финал в фирменном стиле Рыбаченко: Штурм пространстваКогда вся Испания и захваченная Европа покрылись бы сетью железных дорог, юный король Олег Филипп IV перешел бы к метафизической экспансии:Его инженеры построили бы "Хроно-Магистраль". Включив Генераторы квантового излучения, отключающие магию врагов, бронепоезда детского спецназа пробили бы пространственные порталы и ворвались бы через кротовины времени прямо в Ад Люцифера.Стальные экспрессы, груженные 60-тонными летающими танками "Пантера-5", раскатали бы преисподнюю. Люцифер подписал бы безоговорочную капитуляцию, а красивые воительницы в бронебикини и русалки Карибского моря весело разносили бы чай советского образца в подстаканниках пассажирам первого межпространственного поезда "Мадрид - Самарканд - Ад", празднуя создание Всемирного Железнодорожно-Коммунистического Каганата Света под скипетром Габсбургов.Итог: Постройка первых в мире железных дорог в Испании XVII века силами Рыбаченко - это идеальный локомотив для его ультимативной трэш-утопии, превращающий аграрную Европу в Стальную Сверхдержаву будущего задолго до наступления эпохи пара.Если вам интересен этот лихой индустриальный триумф, дайте мне знать. Мы можем проактивно продолжить наше исследование по одной из тем:Как выглядел бы маршрут первой Трансевропейской магистрали от Мадрида до Москвы?Какую систему защиты рельсов от диверсий французских партизан разработал бы детский спецназ?Попытался бы Диего Веласкес нарисовать картину "Царскосельский... то есть Мадридский вокзал встречает первый бронепоезд"?