Комментарии: Новая эпоха

Безбашенный : другие произведения.

Комментарии: Новая эпоха
()

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]

Размещен: 09/05/2016, изменен: 01/05/2024. 1196k. Статистика.

Аннотация:
Пятая часть серии "Античная наркомафия". Попаданцы обустраивают жизнь и хозяйство как в самой метрополии, так и в заморских колониях.

ОБСУЖДЕНИЯ: История (последние)
07:49 Никитин Д.Н. "На южных подступах к столице" (1)
00:00 Темежников Е.А. "В С Рима 753-550 до н.э" (1)
23:49 Малышев А. "Окончательное решение Тухачевского " (987/8)
23:05 Баламут П. "Ша39 Перспективные Ошс" (229/2)

Добавить комментарий Отсортировано по:[убыванию][возрастанию] Текущее Страниц (26): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 ... 26Архивы (2): 1 2

ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ: 08:12 "Форум: Трибуна люду" (850/21) 08:11 "Форум: все за 12 часов" (264/101) 08:11 "Технические вопросы "Самиздата"" (170/33) 19:02 "Диалоги о Творчестве" (207/1) 15/11 "Форум: Литературные объявления" (664) 25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
ОБСУЖДАЕМ: Безбашенный 04:27 "Запорожье - 1" (969/12) 22/11 "Ан-Прологи" (270) 11/11 "Подготовка смены" (783) 08/09 "Цивилизация" (572) 27/08 "Реальные попаданцы - если, " (116) 05/05 "Арбалетчики в Вест-Индии" (323) 02/05 "Новая эпоха" (944) 18/03 "Друзья и союзники Рима" (988) 28/09 "Хождение за два океана" (116) 24/08 "Пополнение" (792) 17/06 "Арбалетчики в Карфагене" (806) 07/06 "Арбалетчики князя Всеслава" (194) 09/05 "Мирные годы" (401)
ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние) 08:28 Спивак А. "Личное Настоящее" (1) 08:20 Алекс 6. "Параллель 2" (455/8) 08:18 Нейтак А.М. "В порядке похихи" (260/5) 08:05 Хохол И.И. "Стансы концертного зала" (1) 07:56 Nazgul "Магам земли не нужны" (807/6) 07:55 Симонов С. "Сельское хозяйство" (623/1) 07:49 Никитин Д.Н. "На южных подступах к столице" (1) 07:37 Уралов А. "Мясо "из пробирки"" (610/2) 07:37 Колышкин В.Е. "Контрольное обрезание" (29/5) 07:06 Джиллиан "Птенцы Бедвира" (236/11) 06:57 Самиздат "Технические вопросы "Самиздата"" (170/33) 06:46 Баранов М.В. "Муха" (38/1) 06:41 Баламут П. "Ша39 Стратегия и тактика противодействия " (564/3) 06:39 Патер Р. "Таинственные голоса" (5/2) 06:37 Егорыч "Ник Максима" (5/4) 06:36 Седрик "Список фанфиков с моими комментариями" (356/1) 06:35 Бурель Л.Л. "В королевы я б пошла" (1) 06:17 Шибаев Ю.В. "Квадробер" (1) 05:50 Шумил П. "Раз дракон, два дракон. Часть " (529/2) 05:45 Стоптанные К. "Пропастью до дна раскололся " (49/1) Полный список...>>
РУЛЕТКА: Путь Шамана. Шаг Ночлежка "У Крокодила" В родном краю Рекомендует Пузеп Н.В. ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ: Авторов: 108551 Произведений: 1670555 Список известности России СМ. ТАКЖЕ: Заграница.lib.ru \| Интервью СИ Музыка.lib.ru \| Туризм.lib.ru Художники \| Звезды Самиздата ArtOfWar \| Okopka.ru Фильм про "Самиздат" Уровень Шума: Интервью про "Самиздат" НАШИ КОНКУРСЫ: Рождественский детектив-24	24/11 ПОЗДРАВЛЯЕМ: Белашова Ю.Ю. Белль С.В. Богатикова О.Ю. Богданов А. Бонд. П.Б. Бредникова Е.Е. Букаринов Д.Н. Веденин В.А. Ветер К. Визмор Э.Н. Виноградова А.В. Галицкая Д.И. Гамова Д. Гончарова Е.В. Егорова В.Ю. Ежова Е.С. Елисеева Н.В. Ельников А.Д. Жалилова Л.С. Желнов П. Иванов А.А. Инеева С. Ищенко Г.В. Казарян М.В. Келлер Е. Кизяева А.А. Кичилова К.Ф. Колодиец Д.Н. Кольцо-Гид Команов С.С. Кондрашов В.А. Копышов А.Н. Корнеева Т.М. Коршунова Т.В. Ксения Лобков А. Луковкин К. Лучистая Д.Т. Макарчук С.С. Маковская Н. Маркевич П. Митусова Л.П. Можар Е.П. Морозов М. Пашкевич С. Пимонов В.В. Пирумова А.Б. Приходько О. Пятница М. Радонин С. Ревельский Х. Романов Н.П. Рябенкова Д.П. Серебряная Е. Силаков Г. Соколовская Е. Солнечная Соцкая С. Сперанская И.В. Таа Трещев Ю.А. Тягин П.А. Шаповалова Д.В. Шеннон Р.А. Шишкина Д. Щедрин Р. Ak108u Ive Mollydolly Natkam Valxalla Viligodaeum Viscount M.D.
ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка) 00:39 Патрацкая Н.В. "Маг Грановский" 21/11 Кукин В. "Случайные рифмы" 21/11 Моисеева О.Ю. "Сердце Кометы" Полный список...>>

291. Old_Kaa (OldKaa@rambler.ru) 2016/07/31 17:19 [ответить]
  >Накрутила детвору, расписала школоте, что член правительства к ним на следующий урок пожалует, аж целый министр - ага, министр внутренней и внешней торговли села Остаповки, гы-гы!
  Название должности стоит поменять: на латыни minister - слуга.
  http://etymology_gol.academic.ru/685
  http://dic.academic.ru/dic.nsf/latin_rus/26440
  http://dic.academic.ru/dic.nsf/latin_rus/26443

292. Old_Kaa (OldKaa@rambler.ru) 2016/07/31 21:45 [ответить]
  >А ещё жёстче закреплено то, что ни сам царь, ни член его семьи ни при каких обстоятельствах не может быть главой правительства, а глава правительства - царём. Для нас это гарантия того, что очередной царь не станет тираном, а для очередного царя это гарантия того, что очередной глава правительства не отберёт трон у его наследников. Зачем нам смуты?
  Угу. Зато может получиться сёгунат.
  http://dic.academic.ru/dic.nsf/bse/131027
  Или "ленивые короли" франков.
  http://drevniy_mir.academic.ru/3163

293. Мешалкин Леонид Васильевич (lenya.meshalkin@mail.ru) 2016/07/31 18:31 [ответить]
  > > 288.Волынец Олег Анатольевич
  >Любопытный анализ трирем.
  А ищё наука фоменкология говорит, что слова "корсар" и "кирасир" - однокоренные... Ведь они так похожи! Шутка.

294. алексей изжогов 2016/07/31 20:07 [ответить]
да о чём спорить...Ведь ясно же-Этруски...это русские...Только видать давно слишком "попали",вот и одичали малость)))))))))П.С. (я уже про слоносрач с ностальгией вспоминаю)

295. Макс 2016/07/31 22:38 [ответить]
  > > 288.Волынец Олег Анатольевич
  >Любопытный анализ трирем.
  >http://peshera.org/khrono/khrono-18_2.html#01
  >Что скажете?

  Да ничего. Давно известный бред собачий от известного психа.

296. Паша 2016/08/01 10:22 [ответить]
Способ получения соли реален?

297. Безбашенный (Bezbashenny68@mail.ru) 2016/08/01 12:00 [ответить]
  > > 296.Паша
  >Способ получения соли реален?
   Специально изучал вопрос. Полной химической чистоты там, конечно, не будет, но для пищевыхх целей она и не нужна. Надо просто, чтобы соль не горчила.

298. Макс (EdwardIII@yandex.ru) 2016/08/02 16:26 [ответить]
http://mirknig.su/knigi/history/60143-voyny-rima-v-ispanii-154-133-gg-do-ne.html

299. *Безбашенный (Bezbashenny68@mail.ru) 2016/08/02 19:51 [ответить]
  > > 298.Макс
  >http://mirknig.su/knigi/history/60143-voyny-rima-v-ispanii-154-133-gg-do-ne.html
   Спасибо, скачал.

  ЗЫ: В проде - десятая глава.

300. MIshKA13 2016/08/02 20:50 [ответить]
  > > 289.Руслан Семенов
  >> > 288.Волынец Олег Анатольевич

  >Вот такая нереальность плывёт по морю и не тонет и ВСЕ гребцы гребут:)))

  Только проблема в том что у древних греков не было стальных тросов.)))

301. Руслан Семенов (rusart6810@mail.ru) 2016/08/02 21:01 [ответить]
  > > 300.MIshKA13
  >> > 289.Руслан Семенов
  >>> > 288.Волынец Олег Анатольевич
  >>Вот такая нереальность плывёт по морю и не тонет и ВСЕ гребцы гребут:)))
  >
  >Только проблема в том что у древних греков не было стальных тросов.)))
  Да, и дырки в досках они делали ручными коловоротами, а не электродлелью и чашки для питья воды у древних били глиняные, а не алюминиевые, как у этих современных слабаков!:)))

  Кстати, какая разница какие были тросы?
  В статье дядя писал что невозможно даже синхронизировать греблю трёх рядов вёсел, тут уж не до тросов:)))
  И заметьте насколько гребля в триреме легка, на видео гребцами работают не только мужчины но и женщины и женщин там много!

302. MIshKA13 2016/08/02 21:07 [ответить]
  > > 301.Руслан Семенов
  >> > 300.MIshKA13
  >>> > 289.Руслан Семенов

  >Кстати, какая разница какие были тросы?

  Разница в том что без этих тросов Олимпия развалится на первой волне.

  "На триремах вдоль всего судна туго натягивали льняные канаты (так называемые гипозоматы), которые затем дополнительно закручивали для усиления натяжения, с тем чтобы уменьшить растягивающие напряжения вдоль верхних кромок корпуса. Во время опытов на небольшой модели корабля мы обнаружили, что такие канаты под постоянной нагрузкой провисают и неожиданно рвутся, поэтому вместо них было решено использовать канаты из искусственного волокна. Из-за недостатка времени нам не удалось решить некоторые проблемы, которые возникали при использовании таких канатов на модели в натуральную величину, поэтому мы временно использовали стальные тросы."

  В общем что бы там за бред чудак не написал в статье , но опровергать его тыкая в Олимпию - это отвечать бредом на бред.

303. Руслан Семенов (rusart6810@mail.ru) 2016/08/02 21:03 [ответить]
  > > 302.MIshKA13
  >> > 301.Руслан Семенов
  >>> > 300.MIshKA13
  >>Кстати, какая разница какие были тросы?
  >
  >Разница в том что без этих тросов Олимпия развалится на первой волне.
  А если тросы сделать из растительного волокна?

304. MIshKA13 2016/08/02 21:08 [ответить]
  > > 303.Руслан Семенов
  >> > 302.MIshKA13
  >>> > 301.Руслан Семенов

  >А если тросы сделать из растительного волокна?

  Дополнил прошлый комментарий. Теперь понятно что будет с таким канатом?

305.Удалено написавшим. 2016/08/02 21:15

306. Руслан Семенов (rusart6810@mail.ru) 2016/08/02 21:15 [ответить]
  > > 304.MIshKA13
  >> > 303.Руслан Семенов
  >>> > 302.MIshKA13
  >>А если тросы сделать из растительного волокна?
  >
  >Дополнил прошлый комментарий. Теперь понятно что будет с таким канатом?
  Спасибо, понятно! Я конечно не древний грек, но если бы передо мной встала такая проблема, то я бы навязал два каната, продублировал бы систему, оба сразу не порвутся, но возможно древние греки были не очень сообразительными, или были очень экономными и не могли себе позволить перестраховку.

307. Макс 2016/08/02 21:17 [ответить]
http://hbar.phys.msu.ru/gorm/forum/index.php?t=msg&th=2753&goto=58162&S=37c8b006a490155367cb46b0643a284a#msg_58162

308. MIshKA13 2016/08/02 21:28 [ответить]
  > > 306.Руслан Семенов
  >> > 304.MIshKA13
  >>> > 303.Руслан Семенов

  >Спасибо, понятно! Я конечно не древний грек, но если бы передо мной встала такая проблема, то я бы навязал два каната, продублировал бы систему, оба сразу не порвутся, но возможно древние греки были не очень сообразительными, или были очень экономными и не могли себе позволить перестраховку.

  Да хоть три навяжите - не поможет. Если люди которые строили эту копию в течении 5-ти лет, используя все современные знания и возможности, в итоге вынуждены были взять стальные канаты то древние греки могли хоть на говно изойти, но ничего бы у них не получилось.
  Так что все эти гребцы, тараны и тд., дело десятое единственное "доказательство" то что без современных материалов, даже просто используя современные технологии, трирему построить пока ни у кого не получилось.

  > > 307.Макс
  >http://hbar.phys.msu.ru/gorm/forum/index.php?t=msg&th=2753&goto=58162&S=37c8b006a490155367cb46b0643a284a#msg_58162

  Угу , 5 лет строили, учитывая с этапом проектирования и тд., но понимаешь месяца не хватило и решили использовать стальной))) В детском садике и то отмазки лучше придумывают.

309. Руслан Семенов (rusart6810@mail.ru) 2016/08/02 21:26 [ответить]
  > > 308.MIshKA13
  >> > 306.Руслан Семенов
  >>> > 304.MIshKA13
  >>Спасибо, понятно! Я конечно не древний грек, но если бы передо мной встала такая проблема, то я бы навязал два каната, продублировал бы систему, оба сразу не порвутся,
  >Да хоть три навяжите - не поможет. Если люди которые строили эту копию в течении 5-ти лет, используя все современные знания и возможности, в итоге вынуждены были взять стальные канаты то древние греки могли хоть на говно изойти, но ничего бы у них не получилось.
  По ссылке колеги Макса из коммента 307
  Что касается стального каната для гипозоматы, то его применили, в отличие от льняного на модели в 1/8 натуральной величины, только ради безопасности и ускорения сроков, т.к. строительство ко времени ее натяжения заканчивалось и были уже назначены сроки испытаний. Как отмечает Коутс, стальные канаты из-за своей большей жесткости вели себя гораздо хуже, чем канаты из натуральных волокон, примененных на модели. Во время изгибания судна напряжение в них менялось очень значительно, тогда как натуральные канаты сохраняли его практически неизменным. Т.е. это совершенно непринципиально, т.к. вполне можно было применить канаты из натуральных волокон большего диаметра или в большем количестве, чтобы набрать прочность соизмеримую с 2-мя стальными тросами. Но, как уже отмечалось, на эксперименты не было времени, а нормы безопасности (совсем не такие, как в древности) пересилили аутентичность.(ц)
  То есть поставили стальные тросы для того чтобы соответствовать СОВРЕМЕННЫМ нормам безопасности!

310. MIshKA13 2016/08/02 21:33 [ответить]
  > > 309.Руслан Семенов
  >> > 308.MIshKA13
  >>> > 306.Руслан Семенов

  >То есть поставили стальные тросы для того чтобы соответствовать СОВРЕМЕННЫМ нормам безопасности!

  Бедный Хейердал он не знал что можно не строить плот из бальсы , а отплыть на нормальном корабле обосновав это нормами безопасности)))
  Или те же "Ра" сразу заказать из пластика)) глядишь первый бы и не развалился и не пришлось бы строить второй.

311. *Busak 2016/08/02 21:42 [ответить]
Я тут подумал.. Чем тропическое солнце отличается от полярного? Линзу-то в любом случае ставят поперек луча, а на перпендикулярную поверхность световой поток будет одинаковый, где ты ни находись. Вся разница только в толщине слоя атмосферы на пути луча, а много ли той разницы?
Я еще понимаю, сравнить широту Питера с Доминикой, и то смотреть надо, но уж в Средиземноморье поток будет слабее на проценты, но уж никак не в разы

312. *Безбашенный (Bezbashenny68@mail.ru) 2016/08/02 22:03 [ответить]
  > > 311.Busak
  >Я еще понимаю, сравнить широту Питера с Доминикой, и то смотреть надо, но уж в Средиземноморье поток будет слабее на проценты, но уж никак не в разы
   Мой охламон утрирует. А по делу - в Средней Азии у меня сигарета раскуривалась от одной и той же линзы быстрее, чем в Подмосковье. Не в разы, конечно, но заметно.

313. Продажный (npodajnyi@mail .ru) 2016/08/02 22:23 [ответить]
  > > 309.Руслан Семенов
  >То есть поставили стальные тросы для того чтобы соответствовать СОВРЕМЕННЫМ нормам безопасности!
  Ну дык это очень важное правило безопасности - наличие на триреме гипозоматы. Ее не получилось сделать из льна, ну сделали из стального каната. Временно
  http://www.xlegio.ru/navy/ancient-ships/the-trireme-sails-again/

314. *Безбашенный (Bezbashenny68@mail.ru) 2016/08/02 22:29 [ответить]
Да о чём вообще срач? Радиотехники хохмят, что если первый собранный тобой приёмник работает, значит, он собран неправильно. "Олимпия" - ПЕРВАЯ. История дипломатично умалчивает, как плавала и плавала ли вообще ПЕРВАЯ из греческих триер. Но дизелей у греков не было, и они совершенствовали то, что могли. "Олимпия" показала главное - что трёхъярусное гребное судно ЕЩЁ более-менее мореходно.

315. *Busak 2016/08/02 22:29 [ответить]
  Я, конечно, не возьмусь утверждать, но что-то мне кажется, что разница между Средней Азией и Подмосковьем в прозрачности атмосферы и влажности топлива. В Средней Азии атмосфера суше и прозрачнее (наверное), а уж про топливо и говорить нечего. Тропики в этом плане хуже Подмосковья будут.
  Это, блин, проверять надо.
  Однако ничто не мешает герою добросовестно заблуждаться

316. MIshKA13 2016/08/02 23:19 [ответить]
  > > 313.Продажный
  >> > 309.Руслан Семенов

  > Ее не получилось сделать из льна, ну сделали из стального каната. Временно

  И с какого года это "временно" тянется?))

  >"Олимпия" показала главное - что трёхъярусное гребное судно ЕЩЁ более-менее мореходно.

  При современных технологиях можно доказать что и гексеры еще более-менее мореходны))) Только вот если они мореходны сейчас это не значит что они были мореходны тогда.

317. Old_Kaa (OldKaa@rambler.ru) 2016/08/03 01:10 [ответить]
Кстати, касиками звали верховных вождей и у тэва, они же пуэбло, а это район мексикано-американской границе в глубине материка. Причём тэва сохранили предания, что они пришли на ту территорию откуда-то с юга.
Всё это можно прочитать у Шульца в "Сыне племени навахов". Поскольку автор по воспитанию почти индеец, в перевирании фактов замечен не был.

319. Макс 2016/08/03 02:27 [ответить]
  > > 308.MIshKA13
  >В детском садике и то отмазки лучше придумывают.

  Вам виднее, не спорю.

320. Безбашенный (Bezbashenny68@mail.ru) 2016/08/03 12:13 [ответить]
  > > 316.MIshKA13
  >И с какого года это "временно" тянется?))
   А сколько триер построено после "Олимпии"?
  >При современных технологиях можно доказать что и гексеры еще более-менее мореходны)))
   Для начала - правильно реконструировать, а не городить ярусы более трёх.
  >Только вот если они мореходны сейчас это не значит что они были мореходны тогда.
   Ко времени Пунических войн их строили уже не менее 300 лет серийно. Это вам не единичная "Олимпия".

321. Безбашенный (Bezbashenny68@mail.ru) 2016/08/03 12:21 [ответить]
  > > 317.Old_Kaa
  >Кстати, касиками звали верховных вождей и у тэва, они же пуэбло,
   Не только. Во всех испанских колониях, как привыкли на Эспаньоле и Кубе, так и продолжали "назначать" и на материке.

322. MIshKA13 2016/08/03 16:22 [ответить]
  > > 320.Безбашенный
  >> > 316.MIshKA13
  >>И с какого года это "временно" тянется?))
  > А сколько триер построено после "Олимпии"?

  А при чем тут количество? Олимпию построили в 87-м и тогда же прошли первые ходовые испытания на которые "временно" установили стальной трос. Последние ходовые испытания провели в 94 и все это время ну никак не сумели заменить "временный" стальной трос на аутентичный и даже в 2004 она доставляла Олимпийский огонь на "временном" тросе.
  Вам не смешно? Мне - очень))

  >>Только вот если они мореходны сейчас это не значит что они были мореходны тогда.
  > Ко времени Пунических войн их строили уже не менее 300 лет серийно. Это вам не единичная "Олимпия".

  Вот это тоже вызывает вопрос просто потому что Олимпия в 80х обошлась в 700 тысяч енотов, на сегодняшние деньги это почти 2 миллиона и я сильно сомневаюсь что во времена Пинических войн подобная трирема обошлась бы намного дешевле.
  Вот и возникает вопрос : Откуда деньги, Зин?

  > > 319.Макс
  >> > 308.MIshKA13
  >>В детском садике и то отмазки лучше придумывают.
  >
  >Вам виднее, не спорю.

  Браво, Петросян.

323. алексей изжогов 2016/08/03 18:29 [ответить]
угу ...ещё и вёсла надо было из латуни клепать,или вообще из углепластика...чё мелочится то!!!!и корпус из стеклопластика,и вообще всё заменить на лучшее.Вот триера бы вышла-карфагеняне удавились бы,купно с римлянами!А потом,через пиндосский(пардон,не знаю Ллойд сейчас в чьём ведении)суд,обязали бы всё это считать репликой,по "старинным технологиям" сработанным.Пипл схавает,особливо коли"британские учёные"подмогнут(((

324. Безбашенный (Bezbashenny68@mail.ru) 2016/08/03 19:24 [ответить]
  > > 322.MIshKA13
  >А при чем тут количество?
   Вот как раз при этом. Задачи построить СЕРИЮ аутентичных триер никто не ставил и не финансировал.
  > и все это время ну никак не сумели заменить "временный" стальной трос на аутентичный
   А кто-нибудь ставил им такую задачу и платил за её исполнение?
  >Олимпия в 80х обошлась в 700 тысяч енотов, на сегодняшние деньги это почти 2 миллиона и я сильно сомневаюсь что во времена Пинических войн подобная трирема обошлась бы намного дешевле.
   Сразу видно, как далеки вы от производства. При серии в 20 систер-шипов той "Олимпии" себестоимость 1 шт. снизилась бы уже в разы. Единичное производство - самое затратное, и чтобы нормальный серийный завод за такое взялся, его директору надо выкрутить руки. А за крупную серию он ухватится зубами и когтями, хрен оторвёшь. Весь НИОКР и вся подготовка производства в одном случае полностью включается в цену и составляет львиную её долю, а в другом - делится на число единиц продукции. Есть разница?

325. MIshKA13 2016/08/03 19:34 [ответить]
  > > 324.Безбашенный
  >> > 322.MIshKA13

  > Вот как раз при этом. Задачи построить СЕРИЮ аутентичных триер никто не ставил и не финансировал.

  Еще раз - причем тут СЕРИЯ если они и одну не построили аутентично?


  > А кто-нибудь ставил им такую задачу и платил за её исполнение?

  У них изначально стояла задача постройки аутентичного судна


  > Сразу видно, как далеки вы от производства. При серии в 20 систер-шипов той "Олимпии" себестоимость 1 шт. снизилась бы уже в разы...... Есть разница?

  Это сейчас так, когда конвейер и тд., и тп., а у нас разговор вроде за античность? Когда даже материалы не доставишь одним махом на всю серию что б дешевле было....

326. Продажный (npodajnyi@mail .ru) 2016/08/03 20:11 [ответить]
  > > 322.MIshKA13
  > Последние ходовые испытания провели в 94 и все это время ну никак не сумели заменить "временный" стальной трос на аутентичный и даже в 2004 она доставляла Олимпийский огонь на "временном" тросе.
  >Вам не смешно? Мне - очень))
  Да фантазия у вас еще та

  > > 325.MIshKA13
  >> > 324.Безбашенный
  >>> > 322.MIshKA13
  >>А кто-нибудь ставил им такую задачу и платил за её исполнение?
  >У них изначально стояла задача постройки аутентичного судна
  Не совсем, задача стояла построить действующую копию, не аутентичную. На аутентичную денег бы не хватило. Там только европейская древесина сожрала бы весь бюджет и сроки.

327.Удалено написавшим. 2016/08/03 20:10

328. Безбашенный (Bezbashenny68@mail.ru) 2016/08/03 20:53 [ответить]
  > > 325.MIshKA13
  >Еще раз - причем тут СЕРИЯ если они и одну не построили аутентично?
   При том, что было бы ради чего корячиться, отрабатывая конструкцию и технологию на одной экспериментальной. А когда только одна эта и заказана - кому оно на хрен надо? Плавает - и отгребитесь от строителей.
  >У них изначально стояла задача постройки аутентичного судна
   Ничего подобного. Их задача была построить судно, ВЫГЛЯДЯЩЕЕ аутентично и ПЛАВАЮЩЕЕ аутентичным способом в количестве 1 шт. в ограниченный срок и уложившись в ограниченную смету. При таком типе производства всегда хренова туча отклонений от КД, обусловленных не заточенными под эту продукцию условиями производства и т.п. Доработку до полной аутеннитчности никто не заказывал и не финансировал.
  >Это сейчас так, когда конвейер и тд., и тп., а у нас разговор вроде за античность?
   Погуглите, как строились карфагенские корабли и как римляне копировали и тиражировали трофейную карфагенскую квинкерему. Чем не конвейер?
  >Когда даже материалы не доставишь одним махом на всю серию что б дешевле было....
   Да хоть двадцатью махами - это уже РЕГУЛЯРНЫЕ поставки, а не одна разовая, т.е. ГАРАНТИРОВАННЫЙ длинтельный заработок поставщика. Как сейчас за такие заказы глотки друг другу дерут, так и тогда драли - со всеми вытекающими, в том числе и ценовыми.

329. MIshKA13 2016/08/03 21:03 [ответить]
  > > 326.Продажный
  >> > 322.MIshKA13
  >> Последние ходовые испытания провели в 94 и все это время ну никак не сумели заменить "временный" стальной трос на аутентичный и даже в 2004 она доставляла Олимпийский огонь на "временном" тросе.
  >>Вам не смешно? Мне - очень))
  >Да фантазия у вас еще та

  С такими аргументами я вас вообще могу послать известным маршрутом...
  Еще один Петросян вылез.
  >
  >> > 325.MIshKA13
  >>> > 324.Безбашенный
  >>>> > 322.MIshKA13
  >>>А кто-нибудь ставил им такую задачу и платил за её исполнение?
  >>У них изначально стояла задача постройки аутентичного судна
  >Не совсем, задача стояла построить действующую копию, не аутентичную. На аутентичную денег бы не хватило. Там только европейская древесина сожрала бы весь бюджет и сроки.

  А, то есть, по вашим словам, все крики типа "вот вам доказательство существования трирем" а также вся работа научных консультантов, при постройке, изначально являются балабольством? Браво сударь, вы сам себя обгадили.

  В общем еще раз ткну пальцем в Хейердала и его "кон-тики и ра" как пример настоящего подтверждения делом гипотез, а вы продолжайте молится на эту комедийную Олимпию.

  > > 328.Безбашенный
  >> > 325.MIshKA13

  > При том, что было бы ради чего корячиться, отрабатывая конструкцию и технологию на одной экспериментальной. А когда только одна эта и заказана - кому оно на хрен надо? Плавает - и отгребитесь от строителей.

  "В 1981 г. Фрэнк Уэлш, банкир и писатель из Суффолка, в течение долгого времени изучавший триремы, предложил создать полномасштабную модель корабля. К тому времени мы с Моррисоном также пришли к выводу о том, что настало время для практического воплощения этой идеи. Финансовые средства, выделенные главным образом греческими властями, позволили в 1987 г. завершить строительство 'Олимпии' на одной из судоверфей в Пирее."
  Вы как бы путаете тот момент что ее строили интузиасты и строили для того что бы подтвердить правильность своих расчетов модели триеры, так что про все "плавает - и отгребитесь" стоит забыть.

  >>У них изначально стояла задача постройки аутентичного судна
  > Ничего подобного. Их задача была построить судно, ВЫГЛЯДЯЩЕЕ аутентично и ПЛАВАЮЩЕЕ аутентичным способом в количестве 1 шт. в ограниченный срок и уложившись в ограниченную смету.

  Если все так, то какого вы тогда тыкаете в эту Олимпию как в доказательство существования триер? Ведь по вашим же словам тогда получается что Олимпия таковым доказательством быть не может.

330. Macropod 2016/08/03 21:20 [ответить]
  > > 329.MIshKA13
  >Если все так, то какого вы тогда тыкаете в эту Олимпию как в доказательство существования триер?

  А к какому классу кораблей она по вашему мнению относится?

Текущее Страниц (26): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 ... 26Архивы (2): 1 2

Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"

Безбашенный : другие произведения.

Комментарии: Новая эпоха ()

Комментарии: Новая эпоха
()