Комментарии: Петербург-Ярославль, дорога по провинции

Варсонофьев Сергей : другие произведения.

Комментарии: Петербург-Ярославль, дорога по провинции
()

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]

Размещен: 01/11/2010, изменен: 01/11/2010. 4k. Статистика.

Аннотация:
Петербург-Ярославль, через Новую и Старую Ладогу, Тихвин, Устюжну.

ОБСУЖДЕНИЯ: Мемуары (последние)
10:08 Ложникова Л.П. "Как мы съездили на дачу" (1)
20:04 Сударева И. "Болели зубы и ныли локти..." (1)
18:57 Бояндин К.Ю. "Генеративные сервисы для звуковых " (32/1)

Добавить комментарий Отсортировано по:[убыванию][возрастанию]Страниц (2): 1 2

ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ: 18:10 "Форум: Трибуна люду" (855/26) 18:10 "Форум: все за 12 часов" (358/101) 17:45 "Технические вопросы "Самиздата"" (194/51) 16:35 "Диалоги о Творчестве" (213/7) 16:01 "Форум: Литературные объявления" (665/1) 25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние) 18:32 Шибаев Ю.В. "Квадробер" (17/16) 18:31 Баковец М. "Культиватор Сан" (3/2) 18:30 Borneo "Колышкин" (9/6) 18:30 Калинин А.А. "Босяцкая" (32/1) 18:30 Поэтико "Поэтический Клуб Сп-24" (28/1) 18:27 Эндо К. "Тайная канцелярия" (8/1) 18:26 Ролько Т. "Гносеология наизнанку" (305/1) 18:26 Егорыч "Ник Максима" (20/19) 18:23 Балаев П. "Расстрельные тройки кровавых " (125/7) 18:10 Первый В. "Библиотека первого встречного" (219/1) 18:10 Кротов С.В. "Чаганов: Война. Часть 4" (190/20) 18:07 Демидов В.Н. "Сделай и живи спокойно 5(черновик)!" (12/2) 18:07 Михеев М.А. "Корсары Николая Первого" (197/1) 18:00 Чернов К.Н. "Записки Империалиста Книга " (611/40) 17:59 Нивинная А. "Хризантемовый ноябрь" (1) 17:59 Берг D.Н. "Мы из Кронштадта, подотдел " (590/8) 17:50 Ким В.В. "Минимально необходимое воздействие-" (104/8) 17:45 Самиздат "Технические вопросы "Самиздата"" (194/57) 17:32 Шершень-Можин В. "У нас одно Солнце!" (367/1) 17:32 Юрченко С.Г. "Свет Беспощадный" (691/3) Полный список...>>
РУЛЕТКА: Путь Шамана. Шаг Ночлежка "У Крокодила" В родном краю Рекомендует Пузеп Н.В. ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ: Авторов: 108551 Произведений: 1670555 Список известности России СМ. ТАКЖЕ: Заграница.lib.ru \| Интервью СИ Музыка.lib.ru \| Туризм.lib.ru Художники \| Звезды Самиздата ArtOfWar \| Okopka.ru Фильм про "Самиздат" Уровень Шума: Интервью про "Самиздат" НАШИ КОНКУРСЫ: Рождественский детектив-24	24/11 ПОЗДРАВЛЯЕМ: Белашова Ю.Ю. Белль С.В. Богатикова О.Ю. Богданов А. Бонд. П.Б. Бредникова Е.Е. Букаринов Д.Н. Веденин В.А. Ветер К. Визмор Э.Н. Виноградова А.В. Галицкая Д.И. Гамова Д. Гончарова Е.В. Егорова В.Ю. Ежова Е.С. Елисеева Н.В. Ельников А.Д. Жалилова Л.С. Желнов П. Иванов А.А. Инеева С. Ищенко Г.В. Казарян М.В. Келлер Е. Кизяева А.А. Кичилова К.Ф. Колодиец Д.Н. Кольцо-Гид Команов С.С. Кондрашов В.А. Копышов А.Н. Корнеева Т.М. Коршунова Т.В. Ксения Лобков А. Луковкин К. Лучистая Д.Т. Макарчук С.С. Маковская Н. Маркевич П. Митусова Л.П. Можар Е.П. Морозов М. Пашкевич С. Пимонов В.В. Пирумова А.Б. Приходько О. Пятница М. Радонин С. Ревельский Х. Романов Н.П. Рябенкова Д.П. Серебряная Е. Силаков Г. Соколовская Е. Солнечная Соцкая С. Сперанская И.В. Таа Трещев Ю.А. Тягин П.А. Шаповалова Д.В. Шеннон Р.А. Шишкина Д. Щедрин Р. Ak108u Ive Mollydolly Natkam Valxalla Viligodaeum Viscount M.D.
ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка) 17:47 Бородин С.А. "Родославия" 15:14 Петри Н.З. "Колесо превращений. Книга " 00:39 Патрацкая Н.В. "Маг Грановский" 21/11 Кукин В. "Случайные рифмы" 21/11 Моисеева О.Ю. "Сердце Кометы" Полный список...>>

11. *Варсонофьев Сергей (varsonofiev@yandex.ru) 2010/11/05 22:52 [ответить]
  > > 9.Цой Анна-Мария
  >хороший экскурс в историю - от старины до современности. Сергей, да ты просто летописец своего края :-) Спасибо за красоту!


  Спасибо за добрые слова, Эльмира!
  Грустный фоторепортаж получился... Мало старины сохранилось, много разрухи, к сожалению...

12. *Варсонофьев Сергей (varsonofiev@yandex.ru) 2010/11/05 22:59 [ответить]
  > > 10.Петров Юлий Иванович
  ' В России есть две беды, и если одну из них можно решить с помощью экскаваторов, катков и асфальтоукладчиков, то что делать с дорогами - совершенно непонятно...
  '

  > Ну, Серёга, ты и выдал фразу ...!
  > Или я, по-обыкновению, ничего не понял, или ты считашь, что главную беду (нашу дурь) можно закатать в асфальт

  Думаю, горбатого могила исправит, и других вариантов не существует.


  > Мёртвая Россия сбилась в несколько переполненных, задхающихся от тесноты и пробок мегаполисов, доживая свой докитайский век.
  > Вот так мы теряем Россию, а блеск отреставрированных обломков прежней России - позолоченный крест на её могиле.

  Сильно сказано... И правильно. К сожалению...

13. *Цой Анна-Мария 2010/11/08 17:13 [ответить]
  > > 11.Варсонофьев Сергей
  >Грустный фоторепортаж получился... Мало старины сохранилось, много разрухи, к сожалению...
  И это тоже история, и ее тоже нужно архивировать. Не только лучшие времена, но и такие - упадка. Японцы знаешь как гордятся своими фотографиями послевоенными?! По миру возят и показывают в какой разрухе были города после бомбардировок.

14. *Варсонофьев Сергей (varsonofiev@yandex.ru) 2010/11/08 17:24 [ответить]
  > > 13.Цой Анна-Мария
  >> > 11.Варсонофьев Сергей
  >>Грустный фоторепортаж получился... Мало старины сохранилось, много разрухи, к сожалению...
  >И это тоже история, и ее тоже нужно архивировать. Не только лучшие времена, но и такие - упадка. Японцы знаешь как гордятся своими фотографиями послевоенными?! По миру возят и показывают в какой разрухе были города после бомбардировок.

  Ну, да - лучше так, как есть, не приукрашивая.
  Я ведь даже фотошопом не пользуюсь.
  И люблю старину подлинную. Если где-то что-то обветшало, то это не повод закрывать глаза и уж тем более сносить, как делают наши управители в Москве и Питере.

15. Аш Павел (aschon@narod.ru) 2010/11/12 06:49 [ответить]
Патриархальным веет.
Когда-то с кем-то я уже вел разговор о том, что обветшалое не так уж плохо. Главное, чтоб не рушилось совсем. А с точки зрения художника, который пишет холсты, обшарпанные здания даже живописнее. Вон римские руины сколько вдохновения дали.

16. *Варсонофьев Сергей (varsonofiev@yandex.ru) 2010/11/13 04:12 [ответить]
  > > 15.Аш Павел
  >Патриархальным веет.

  Да, без питерско-московских гламурных муляжей.

  >Когда-то с кем-то я уже вел разговор о том, что обветшалое не так уж плохо. Главное, чтоб не рушилось совсем. А с точки зрения художника, который пишет холсты, обшарпанные здания даже живописнее. Вон римские руины сколько вдохновения дали.

  Я вот с дачи своей только что приехал: трудно в последнее время мне в мегаполисе живётся, под Питером уютнее, там нет стекло-бетонного изобилия, как-то приятнее глазу.

17. Аш Павел (aschon@narod.ru) 2010/11/13 07:29 [ответить]
  > > 16.Варсонофьев Сергей
  >> > 15.Аш Павел

  >Я вот с дачи своей только что приехал: трудно в последнее время мне в мегаполисе живётся, под Питером уютнее, там нет стекло-бетонного изобилия, как-то приятнее глазу.
  В последнее время я тоже стал замечать, что некоторые из моих знакомых из мегаполисов рвутся, устают, не единственный случай. Мне тоже надоедают и пробки, и толкотня, и гонки, но приходится жить в мегаполисе, деться некуда пока.
  Хотя и в мегаполисах тоже есть уголки, например, в Питере, где-н. у Смольного, или у морского вокзала.

18. *Варсонофьев Сергей (varsonofiev@yandex.ru) 2010/11/13 16:22 [ответить]
  > > 17.Аш Павел
  >> > 16.Варсонофьев Сергей
  >>> > 15.Аш Павел
  >>Я вот с дачи своей только что приехал: трудно в последнее время мне в мегаполисе живётся, под Питером уютнее, там нет стекло-бетонного изобилия, как-то приятнее глазу.
  >В последнее время я тоже стал замечать, что некоторые из моих знакомых из мегаполисов рвутся, устают, не единственный случай. Мне тоже надоедают и пробки, и толкотня, и гонки, но приходится жить в мегаполисе, деться некуда пока.

  Я перебираюсь потихоньку: в весенний и осенний период на день-два в неделю, а когда летом у детей каникулы - то на всё лето.
  Правда, есть дела, из-за которых всё равно приходится два-три дня в неделю в городе проводить...

  >Хотя и в мегаполисах тоже есть уголки, например, в Питере, где-н. у Смольного, или у морского вокзала.

  Есть ещё места, которые остались почти нетронутыми. Но общий ритм города меня угнетает - не понимаю: куда все бегут? У меня машина, но если нужно - езжу на метро, а ведь есть категория идиотов, которая ИЗ ПРИНЦИПА будет стоять три часа в пробке, вместо 40-минутной поездки на метро или часовой прогулки.

  Есть и другие идиоты - джипирыэсники. Только что объезжал длиннющие заторы по почти пустым улицам: там, где заторы, стоят дебилы, вместо головы включающие эти электронные устройства, в которых указана именно эта улица, в которой и образуется пробка!

19. *Аш Павел (aschon@narod.ru) 2010/11/15 08:34 [ответить]
  > > 18.Варсонофьев Сергей
  >> > 17.Аш Павел
  >>> > 16.Варсонофьев Сергей


  >Есть ещё места, которые остались почти нетронутыми. Но общий ритм города меня угнетает - не понимаю: куда все бегут? У меня машина, но если нужно - езжу на метро, а ведь есть категория идиотов, которая ИЗ ПРИНЦИПА будет стоять три часа в пробке, вместо 40-минутной поездки на метро или часовой прогулки.

  Вот именно, пробки уже всех достали. Мне на автобусе легко добраться в любой пункт за 15-30 минут. Зачем мне вообще машина, - мыть, ремонтировать. бояться. что сломают, угонят, оплачивать содержание и т.д. Ну, если есть у кого-то, ладно, в меру. Но сейчас ведь каждая дворняжка норовит на машину сесть.
  И главное, что раньше жили без машин, и находили другие удовольствия, и ездить никуда нужды не было. А сейчас ездят по нужде и без нужды, раз есть машина, значит ездить надо. Уже сосед за бутылкой пива и буханкой хлеба выезжает за квартал, где пешком - два шага. Каждый день все это я наблюдаю.
  Но с другой стороны - удобно, если умеючи. На дачу, например, недавно с товарищем сгоняли, туда и обратно - два часа, а раньше приходилось целый день тратить. По прямому предназначению, особенно за городом, для тех, кто живет в пригородах или в сельской местности, там машина - благо, а в городе на метро - намного удобнее.
  Меня толкотня тоже отталкивает. Проскакиваю и ухожу сразу в сторону. Иду в тихие места.

20. *Варсонофьев Сергей (varsonofiev@yandex.ru) 2010/11/16 04:12 [ответить]
  > > 19.Аш Павел
  >> > 18.Варсонофьев Сергей
  >>> > 17.Аш Павел
  >>Есть ещё места, которые остались почти нетронутыми. Но общий ритм города меня угнетает - не понимаю: куда все бегут? У меня машина, но если нужно - езжу на метро, а ведь есть категория идиотов, которая ИЗ ПРИНЦИПА будет стоять три часа в пробке, вместо 40-минутной поездки на метро или часовой прогулки.

  >Вот именно, пробки уже всех достали. Мне на автобусе легко добраться в любой пункт за 15-30 минут. Зачем мне вообще машина, - мыть, ремонтировать. бояться. что сломают, угонят, оплачивать содержание и т.д. Ну, если есть у кого-то, ладно, в меру. Но сейчас ведь каждая дворняжка норовит на машину сесть.

  Да, и самое страшное, что за руль садятся те, кому в принципе НЕ ДАНО. Даже "лихие джигиты" не так страшны, как абсолютно не умеющие и не чувствующие машину люди.

  >И главное, что раньше жили без машин, и находили другие удовольствия, и ездить никуда нужды не было. А сейчас ездят по нужде и без нужды, раз есть машина, значит ездить надо. Уже сосед за бутылкой пива и буханкой хлеба выезжает за квартал, где пешком - два шага. Каждый день все это я наблюдаю.

  Лично я стараюсь КАК МОЖНО МЕНЬШЕ пользоваться машиной, только когда без машины - никак.

  >Но с другой стороны - удобно, если умеючи. На дачу, например, недавно с товарищем сгоняли, туда и обратно - два часа, а раньше приходилось целый день тратить. По прямому предназначению, особенно за городом, для тех, кто живет в пригородах или в сельской местности, там машина - благо, а в городе на метро - намного удобнее.

  Только что подвозил человека, который по работе часто бывает в Москве, и где его встречают на служебной машине: так он от той машины в метро сбегает! Пробки...

  А на дачу - стараюсь ездить в ночное время, днём - не проехать, только время теряю.
  Но специфика моего существования позволяет по-умному: поработал до середины ночи, до последнего клиента, - и на дачу. И весь день - МОЙ.

21. Аш Павел (aschon@narod.ru) 2010/11/16 06:45 [ответить]
  > > 20.Варсонофьев Сергей
  >> > 19.Аш Павел
  >>> > 18.Варсонофьев Сергей

  >Да, и самое страшное, что за руль садятся те, кому в принципе НЕ ДАНО. Даже "лихие джигиты" не так страшны, как абсолютно не умеющие и не чувствующие машину люди.
  >Лично я стараюсь КАК МОЖНО МЕНЬШЕ пользоваться машиной, только когда без машины - никак.
  >Только что подвозил человека, который по работе часто бывает в Москве, и где его встречают на служебной машине: так он от той машины в метро сбегает! Пробки...
  >А на дачу - стараюсь ездить в ночное время, днём - не проехать, только время теряю.
  >Но специфика моего существования позволяет по-умному: поработал до середины ночи, до последнего клиента, - и на дачу. И весь день - МОЙ.

  Вспомнил по этому поводу сразу несколько моментов. Во-первых, таксистов Вы точно знаете, какие они есть. Это - 80- е годы.Один раз мне у вокзала таксист предлагает услуги. Я говорю, что мне на Малую Охту, он даже не знает, что это. Уточняю - Заневский проспект, он говорит, - десятка. Я ему говорю:"Какая десятка, там на троллейбусе минут десять за 4 коп. езды". Он дальше начинает врать, что тамя. якобы, закрыта линия троллейбусная, ремонт и т.д. Короче говоря, не поверил, оказалось - все было в норме. Дальше мне отец рассказывал, что в Москве планировка хитрая, он от вокзала пешком по переулку напрямик за пять проходил к гостинице, а его сослуживец решил понты бросить, такси взял, так таксист его в окружную целый час вез.
  Мне, видимо, не дано - машину чувствовать, меня, когда обучали ездить на БТР, - я сшибал столбы на финише, но ноги никогда не подводили. Я им больше доверяю.
  Затем, помню испанский фильм, называется "Уик-энд", там мадридский работяга на мотоцикле решил на выходные сгонять в Торремолинос, к морю, так вот и показано, как у него из-за пробок эта поездка в кошмар превратилась, - это был конец 70-х, Россия тогда еще до этого не дожила (видимо, у коммунизма все-таки положительные стороны есть, нет худа без добра).

22. *Варсонофьев Сергей (varsonofiev@yandex.ru) 2010/11/16 21:19 [ответить]
  > > 21.Аш Павел
  >> > 20.Варсонофьев Сергей
  >>> > 19.Аш Павел
  >>Да, и самое страшное, что за руль садятся те, кому в принципе НЕ ДАНО. Даже "лихие джигиты" не так страшны, как абсолютно не умеющие и не чувствующие машину люди.
  >>Лично я стараюсь КАК МОЖНО МЕНЬШЕ пользоваться машиной, только когда без машины - никак.
  >>Только что подвозил человека, который по работе часто бывает в Москве, и где его встречают на служебной машине: так он от той машины в метро сбегает! Пробки...
  >>А на дачу - стараюсь ездить в ночное время, днём - не проехать, только время теряю.
  >>Но специфика моего существования позволяет по-умному: поработал до середины ночи, до последнего клиента, - и на дачу. И весь день - МОЙ.

  >Вспомнил по этому поводу сразу несколько моментов. Во-первых, таксистов Вы точно знаете, какие они есть. Это - 80- е годы.Один раз мне у вокзала таксист предлагает услуги. Я говорю, что мне на Малую Охту, он даже не знает, что это. Уточняю - Заневский проспект, он говорит, - десятка. Я ему говорю:"Какая десятка, там на троллейбусе минут десять за 4 коп. езды". Он дальше начинает врать, что тамя. якобы, закрыта линия троллейбусная, ремонт и т.д. Короче говоря, не поверил, оказалось - все было в норме. Дальше мне отец рассказывал, что в Москве планировка хитрая, он от вокзала пешком по переулку напрямик за пять проходил к гостинице, а его сослуживец решил понты бросить, такси взял, так таксист его в окружную целый час вез.

  ОЧЕНЬ знакомые ситуации! И после таких уродов-таксистов тень падает на представителей ВСЕЙ профессии...
  Нет, я в такси пришёл случайно: появилась машина, когда дед стал совсем старым, на дачу его увозил-привозил, жил тогда в районе, где с транспортом проблемы были. Да плюс ребёнок маленький - так что машина была просто необходима. А потом постепенно, по пути подвозил, потом был период, когда это было очень хлебно, таксерили почти все, потом уже трое детей, втянулся...

  >Мне, видимо, не дано - машину чувствовать, меня, когда обучали ездить на БТР, - я сшибал столбы на финише, но ноги никогда не подводили. Я им больше доверяю.

  А я сам большой любитель ходить! Все города, в которых бывал, изучал именно пешком - лучше запоминается!

  >Затем, помню испанский фильм, называется "Уик-энд", там мадридский работяга на мотоцикле решил на выходные сгонять в Торремолинос, к морю, так вот и показано, как у него из-за пробок эта поездка в кошмар превратилась, - это был конец 70-х, Россия тогда еще до этого не дожила (видимо, у коммунизма все-таки положительные стороны есть, нет худа без добра).

  Ну, тогда в северную корею надо ехать, там, должно быть, пробок нет вовсе... Но почему-то не тянет...
  Кстати, в той же Швеции проблемы заторов более или менее решили, а в Хельсинки меня больше всего поразило обилие трамваев на улицах и полное отсутствие даже намёков на пробки!

23. *Аш Павел (aschon@narod.ru) 2010/11/17 09:39 [ответить]
  > > 22.Варсонофьев Сергей
  >> > 21.Аш Павел
  >>> > 20.Варсонофьев Сергей
  >>Мне, видимо, не дано - машину чувствовать, меня, когда обучали ездить на БТР, - я сшибал столбы на финише, но ноги никогда не подводили. Я им больше доверяю.
  >
  >А я сам большой любитель ходить! Все города, в которых бывал, изучал именно пешком - лучше запоминается!
  >
  А я и хожу много пешком, особенно когда билеты подорожали, говорят, уже в столицах - 20, у нас -12. А за что, спрашивается, 12 рублей платить? Так же как чашка кофе - 10, она не стоит этого, ей красная цена - рубль. А есть еще места, где разные сорта кофе - 25, 40, 50, 70.....Вообще оборзели.
  Сейчас таксисты несколько изменились, во-первых, люди считают каждый рубль, и не каждый додумается такси вызвать. Вообще это сильно дорого, например, внутри города меньше сотни поездка никак не обойдется, даже если и короткая. А за город надо заранее договариваться, например, за 700-800 р в обе стороны, а за эти деньги кто-то должен пахать две смены по 8 ч. Все абсолютно не сопоставимо. Были времена, когда я нередко пользовался такси, но мне никогда не попадали рвачи, всегда по счетчику платил, без затруднений. Хотя был один случай, сговорились на 70 руб., а когда доехали, то то водитель заныл: "Ой, сдачи нет (с сотни)", так и пришлось ему оставить сотню. Уловка тоже знакомая. На западе принято оставлять чаевые, они даже иногда обязательны, но это должно быть не за просто так, а за что-то. Есть среди всех, и среди врачей, и среди учителей даже, кто бросает тень на все сословие, но мне, как бы, образование позволяет не судить обо всех по двум-трем экземплярам.
  >Кстати, в той же Швеции проблемы заторов более или менее решили, а в Хельсинки меня больше всего поразило обилие трамваев на улицах и полное отсутствие даже намёков на пробки!
  Наверное, там люди стараются обустроить свой быт, а у нас - прежде всего стараются нахапать. Придумали такое слово - совок. Я слабо понимаю, что такое "совок", под это понятие подогнать можно всякое, но зато точно помню с 80-х такую категорию, как хапуги. Они ведь никуда не делись. О них, кажется, в кино Ю.Мамина "Окно в Париж".
  И самый большой хапуга у нас был - все его знают, - пять звездочек героя хапнул. Это слово употреблял мой отец, а ровесники еще в обиход ввели другое - совбур.

24. *Петров Юлий Иванович (gres@mail.infostar.ru) 2010/11/17 10:08 [ответить]
   А меня видимая в дороге Россия поражает своей ПУСТОТОЙ.
   Если дорогу не окружает лес, то вокруг - заросшие бурьяном и зарастающие леском некогда ухоженные поля.
   За новенькой вывеской путеуказателя - "Ивановка" - пара покосившихся изб с развалившимися сараюшками ... ни коровы, ни лошади, ни собаки или курицы ... И так - вся Россия.
   Редкие отреставрированные городки (ты именно их показываешь) лишь усугубляют контрастом унылую картину.
   На Украине много заброшенного, но в РФ этого на порядок больше.
   Для сравнения я обычно просматриваю на ТВ экране мировые велогонки по Италии и Франции. Их сопровождают изумительные съёмки с вертолёта.
   Сравнение получается сногсшибательным: вокруг прекрасно отреставрированных древних поместий и замков - ухоженные поля с коровами, овцами, конягами, собаками ... и даже - людьми!
   Ни одного заброшенного поля!
   Кто бы показал эту заброшенность, вымирание в контрасте с Рублёвкой, с возводимой в Сочи никому не нужной инфраструктурой, со строительством игрушечной "Силиконовой ..." ...

25. *Аш Павел (aschon@narod.ru) 2010/11/17 10:32 [ответить]
  > > 24.Петров Юлий Иванович
  > А меня видимая в дороге Россия поражает своей ПУСТОТОЙ.
  Какая именно дорога?
  Если ехать от перми до Питера, то да, она пустая и ровная, ни гор, ни лесов нормальных. Но поля здесь вовсе не заброшены, они распаханы. На этой линии крупные пункты - Киров, Нижний Новгород, Буй, Череповец, еще Вологда, между этими городами действительно пустынно. Но между Свердловском и Пермью или между Уфой и Челябинском - живописные виды, в основном скалистые утесы.
  Чем действительно поражает эта дорога, - ужасно нудная у нее длина.

26. *Варсонофьев Сергей (varsonofiev@yandex.ru) 2010/11/17 16:39 [ответить]
  > > 23.Аш Павел
  >> > 22.Варсонофьев Сергей
  >>> > 21.Аш Павел

  >>А я сам большой любитель ходить! Все города, в которых бывал, изучал именно пешком - лучше запоминается!

  >А я и хожу много пешком, особенно когда билеты подорожали, говорят, уже в столицах - 20, у нас -12. А за что, спрашивается, 12 рублей платить? Так же как чашка кофе - 10, она не стоит этого, ей красная цена - рубль. А есть еще места, где разные сорта кофе - 25, 40, 50, 70.....Вообще оборзели.

  Кстати, на Украине, где бензин и газ дороже, общественный транспорт стоит дешевле, чем в России. И в Литве, где горючее НАМНОГО дороже, чем в России, тоже...

  >Сейчас таксисты несколько изменились, во-первых, люди считают каждый рубль, и не каждый додумается такси вызвать. Вообще это сильно дорого, например, внутри города меньше сотни поездка никак не обойдется, даже если и короткая. А за город надо заранее договариваться, например, за 700-800 р в обе стороны, а за эти деньги кто-то должен пахать две смены по 8 ч. Все абсолютно не сопоставимо. Были времена, когда я нередко пользовался такси, но мне никогда не попадали рвачи, всегда по счетчику платил, без затруднений. Хотя был один случай, сговорились на 70 руб., а когда доехали, то то водитель заныл: "Ой, сдачи нет (с сотни)", так и пришлось ему оставить сотню. Уловка тоже знакомая. На западе принято оставлять чаевые, они даже иногда обязательны, но это должно быть не за просто так, а за что-то. Есть среди всех, и среди врачей, и среди учителей даже, кто бросает тень на все сословие, но мне, как бы, образование позволяет не судить обо всех по двум-трем экземплярам.

  Ну, да. Однако, осадок может оставить и одна-единственная встреча.
  Я всегда люблю платить за хорошую работу. Нередко мне на чай дают - но у меня принцип: стараюсь не брать тех, кто заведомо неприятен (а уж психологом за годы работы с людьми стать несложно!).

  >>Кстати, в той же Швеции проблемы заторов более или менее решили, а в Хельсинки меня больше всего поразило обилие трамваев на улицах и полное отсутствие даже намёков на пробки!
  >Наверное, там люди стараются обустроить свой быт, а у нас - прежде всего стараются нахапать. Придумали такое слово - совок. Я слабо понимаю, что такое "совок", под это понятие подогнать можно всякое, но зато точно помню с 80-х такую категорию, как хапуги. Они ведь никуда не делись. О них, кажется, в кино Ю.Мамина "Окно в Париж".

  О, прекрасный фильм! Именно про совков, как явление.

27. *Варсонофьев Сергей (varsonofiev@yandex.ru) 2010/11/17 16:51 [ответить]
  > > 24.Петров Юлий Иванович
  > А меня видимая в дороге Россия поражает своей ПУСТОТОЙ.

  Я бы добавил - увеличивающейся пустотой...

  > Если дорогу не окружает лес, то вокруг - заросшие бурьяном и зарастающие леском некогда ухоженные поля.
  > За новенькой вывеской путеуказателя - "Ивановка" - пара покосившихся изб с развалившимися сараюшками ... ни коровы, ни лошади, ни собаки или курицы ... И так - вся Россия.
  > Редкие отреставрированные городки (ты именно их показываешь) лишь усугубляют контрастом унылую картину.
  > На Украине много заброшенного, но в РФ этого на порядок больше.

  Просто нет хозяина и фактически, и юридически. А когда возможные предприниматели видят Ходорковского за решёткой, то сразу представляют все ПЕРСПЕКТИВЫ своего возможного предпринимательства...

  > Для сравнения я обычно просматриваю на ТВ экране мировые велогонки по Италии и Франции. Их сопровождают изумительные съёмки с вертолёта.
  > Сравнение получается сногсшибательным: вокруг прекрасно отреставрированных древних поместий и замков - ухоженные поля с коровами, овцами, конягами, собаками ... и даже - людьми!
  > Ни одного заброшенного поля!

  Мне ближе Скандинавия с её лесами, безлюдными пространствами, безлюдными - но не заброшенными!

  > Кто бы показал эту заброшенность, вымирание в контрасте с Рублёвкой, с возводимой в Сочи никому не нужной инфраструктурой, со строительством игрушечной "Силиконовой ..." ...

  Это точно...

   > > 25.Аш Павел
  >> > 24.Петров Юлий Иванович
  >> А меня видимая в дороге Россия поражает своей ПУСТОТОЙ.
  >Какая именно дорога?
  >Если ехать от перми до Питера, то да, она пустая и ровная, ни гор, ни лесов нормальных. Но поля здесь вовсе не заброшены, они распаханы. На этой линии крупные пункты - Киров, Нижний Новгород, Буй, Череповец, еще Вологда, между этими городами действительно пустынно. Но между Свердловском и Пермью или между Уфой и Челябинском - живописные виды, в основном скалистые утесы.
  >Чем действительно поражает эта дорога, - ужасно нудная у нее длина.


  Тут, мне кажется, стОит отличать запущенность от присущих именно России просторов и расстояний.

28. Ильина Ирина (iiidens@mail.ru) 2011/01/18 08:58 [ответить]
Очень интересный фото очерк, спасибо!

29. *Варсонофьев Сергей (varsonofiev@yandex.ru) 2011/01/18 21:12 [ответить]
  > > 28.Ильина Ирина
  >Очень интересный фото очерк, спасибо!

  Спасибо Вам, Ирина!
  Я-то все эти красоты сам видел, а вот фотографии - они для Читателей...

30.Удалено владельцем раздела. 2014/03/08 13:37

Страниц (2): 1 2

Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"

Варсонофьев Сергей : другие произведения.

Комментарии: Петербург-Ярославль, дорога по провинции ()

Комментарии: Петербург-Ярославль, дорога по провинции
()